Bonjour, sur motoblouz.com il y a la même actuellement a 99euros ✌️

Merci pour ton commentaire ça fait plaisir. Je vais essayer de refaire quelques vidéos mais une fois n'est pas coutume ce ne sera pas avec la même machine. Je laisse le suspense j'espère ne pas décevoir. ✌️

@@lopachelopache833 Slt Cela me fait vraiment plaisir d avoir un message de toi tu m'as vraiment donner l'envie t'es remarques objectives pas grave si pas la même moto j aime tout les moto c est la personne j ai hâte je me suis abonné direct à ta chaîne la première fois Au plaisir Peut-être de te rencontrer Merci pour ton message 😇✌️ Rigolo je parlais à un abonné de ma chaîne qui était abonné à ta chaîne

Tu peux tjrs le faire après c'est les assurances qui vont peut être tiquer... honnêtement j'ai souvent hésiter à acheter tel et tel moto parce que les gens disent que c'est des monstres c'est violent etc mais en fait si tu gardes les pieds sur terre le plus dangereux c'est pas la moto en elle même c'est le pilote et les gens autour après le seul conseil c'est d'essayer pour te faire une réel idée parce qu'entre aimer la gueule d'une bécane et rouler avec des fois ça match pas.

Passe d'abord sur un 750 ou un 1000 avant de taper direct sur un 1400...

la 12r offre plus de sensations c est mon avis...et je préfère sa g........

Merci beaucoup

Bonjour et merci pour ton commentaire malheureusement je n'ai pas eu l'occasion de faire d'autres vidéos mécanique le cours des choses m'ayant amené à changer de moto...

Liquide de refroidissement , tu mets le moteur en route et attends que le ventilateur se mette en marche , merci pour tes réponses , Franck

combien d assurance payez vous ? en complement assurance de votre auto ?

@@philanar78 Bonjour au tiers avec bris de glace et assistance protection juridique et conducteur 380

Merci beaucoup!!! ✌️

Je fais 1m70 et je touche pas a plat a cause de la grosseur du réservoir et de la selle qui oblige a écarté les pattes...alors 1m60 ça doit être effectivement la merde...autant sur un super motard haut perché vu le poids de la moto tu peux être sur une jambe mais la si la route est merdique ça craint et si tu dois faire un arrêt un peu brusque c'est pas gagné...

@@lopachelopache833 j' imagine le truc. En creusant la selle ça sera pas beaucoup mieux non ? Cette moto risque de rester qu'un rêve.

Je sais pas trop combien de centimètres tu peux gagner en creusant la selle mais j'ai bien peur que ce soit juste le truc c'est vraiment la largeur de selle qui empêche de bien poser les pieds. Pour avoir essayer un k 1200 s qui est de gabarit semblable la selle est beaucoup plus étroite et j'etais plus a l'aise pour poser les pieds.

@@lopachelopache833 merci pour ces infos :)

Bonjour la moto est en full

J'ai roulé avec d'autres machines qui consommé plus qu'un 500 ou que le 1400. Je me fous de la consommation ce qui m'intéresse c'est de pouvoir rouler sur de telles machines et pas me contenter d'une machine d'auto école...que peux tu savoir sur la manière dont j'utilise ma moto en ayant regardé 6 min de vidéo...

@@lopachelopache833 bein 6 minutes c'est déjà pas mal je trouve, pour se faire une idée... et vraiment, je me demande en te voyant rouler 6min ce que tu fous avec un 1400 ZZR...

Je fais a peu près 80 km par jour donc me taper le cul sur un 500 non merci et puis je fais pas ces vidéos pour montrer que je peux rouler a 200 en ville où que la moto monte a 300... KZbin regorge de ce genre de video. Moi c'est juste pour discuter de chose et d'autres.

Éclairage de nuit très bon, et j’ai eu bulle standard et double courbe: bonne protection jusqu’à 130 sans soucis. A très haute vitesse évidemment pas de miracle: il faut se coucher derrière. Mais vu la place dispo, c’est sans problème (je suis pas un géant non plus: 1m80). Moto très confortable, rapide, avec super autonomie. Lourde par contre, il faut bien y penser avant de s’arrêter ;)

Bonjour a toi merci pour ton retour si jamais j'ai des choses a faire sur la moto je ne manquerai pas de faire un démontage du carénage en détails. Je sais que la première fois que j'ai démonté j'ai un peu transpiré parce qu'il y a effectivement quelques endroit où il faut pas hésiter a tirer mais tu sers le fesses parce que tu sais jamais si tu fais bien ou pas....✌️

Merci pour ton commentaire. Je comprends ton hésitation avec l'hayabusa, choix difficile surtt quand on est habitué a l'hypersport...tout comme toi je ne regrette pas mon choix mais j'espere dans un petit coin de ma tête pouvoir racheter une hypersport pour mon plaisir comme ça une pour le duo et une pour faire mon égoïste....✌️✌️✌️

@@lopachelopache833 j aimerai bien aussi une hypersport pour la beauté et le plaisir mais je n en ferai pas plus maintenant je vieilli 😁✌️

C'est pour ça que je ne perds pas cet objectif de vue...le temps passe trop vite...👍✌️✌️

@@lopachelopache833 D accord avec vous cdt 👍✌️

Merci pour ton commentaire je te rejoins sur l'entretien j'aime faire les choses par moi même mais je ne prétend pas pouvoir faire les gros travaux je laisse ça aux pros...j'espère pouvoir améliorer mais vidéo et continuer a partager ce plaisir. ✌️

Il va falloir que j'aille gratter du côté du concessionnaire kawa...mais la 1400 GT-R me fait encore plus peur niveau gabarit que la zzr mais je risque d'être surpris également.

Bonjour, j'ai la GTR de 2017 en version tourer full d'origine 160cv ....même moteur que la ZZR mais cartographie retravaillée pour un maximum de couple tout en délivrant une excellente puissance. Bulle électrique, poignées chauffantes,démarrage sans clé kipass freinage couplé ABS, anti-patinage, etriers radiaux, conso 6litres...une moto faite pour rouler et super en duo....seul hic le poids de 310 kg à manœuvrer à l'arrêt mais en roulant aucun problème...on ne le sent plus..elle a été super bien étudiée...bref un régal..une excellente moto.

Les normes ne font pas que du bien de nombreux modèles sont susceptibles de disparaître a cause de ces fameuses normes...après il y a eu effectivement de bonnes mesures et je pense que le port d'un équipement adéquat complet serait une bonne chose. Par expérience je sais que même une chute a basse vitesse et bien équipée peut faire des dégâts...pour ce qui est du contrôle technique ça risque de faire mal a beaucoup de monde a voir les critères mais fini les transformations "maison" (café racer, street...), Le débridage non homologué...a voir!!!

Bonjour et merci pour ton commentaire. Concernant la purge elle est effectivement automatique. J'ai cherché un moment les vis de purges....le conseil que je peux donner c'est de remplir le radiateur le plus lentement possible pour éviter la formation de bulles d'air. Pour ma part après la première sortie je suis passé du niveau max a la limite basse du niveau min...✌️✌️✌️

lopache lopache ok super je n’oser pas le faire car justement je ne voyais pas ces vis de purge du coup ces hyper simple a faire merci pour ce petit tuto qui va bien m’aider a bientot👍👍👍

Je sais que sur la 1400 GT-R ils ont mis deux ventilos mais je n'ai pas plus d'info sur la réel utilité et si cela a été appliquée sur les autres millésimes de la zzr 1400.

Alors apparement ce serai normal la moto a été étudier pour cela alors ne surtout pas s’inquiéter ces normal d’après le forum zzr 1400 et je m’était renseigner chez kawa aussi même reponse après ces sur la ville n’est pas son terrain de jeu favori, moi perso je l’utilise régulièrement et a l’année sur des grand axe routier pas de soucis mais une fois arriver en ville elle n’arrête pas de ventiler

Bonjour et merci pour ton commentaire. Effectivement ce petit bout de tuyau n'a l'air de rien mais rend la chose beaucoup moins fastidieuse...sinon je roule dès que j'en ai l'occasion mais c'est surtt la semaine pour aller au boulot. Je suis un grand amoureux de la moto mais la priorité restera la famille donc le weekend c'est repos pour tout le monde 😜. V a toi

Merci pour l'info l'expérience d'un bon professionnel est toujours bonne a prendre pour s'améliorer 👍

Oui ces vrai mais le soucis ces que dan ne parle pas de la zzr 1400,au moins on a des explication de comment démonter etc, sur nos machine ces plus explicite je trouve,moi qui possède cette moto ces le top car des video tuto sur le zzr 1400 il y en a pas beaucoup. V a toi✌️

@@Mimimimi-ur3wp Tout à fait d'accord, Dan fait des tutos sur la mécanique en générale. Je me suis permis de proposer sa chaîne, après avoir visionner pleins d'autres chaînes, dans lesquelles on trouvent des informations intéressantes, mais pas dans les détails, et sans expliquer le pourquoi du comment... possesseur

Merci a toi j'en prends note pour l'huile pour la prochaine vidange. La vidéo pour le liquide de refroidissement va suivre si je peux je la poste ce soir, au pire demain...✌️

lopache lopache ok super merci beaucoup✌️✌️👍

L'inforad est plutôt utile pas forcément dans les trajets du quotidien parce que tu connais plus ou moins les emplacements des radars avec le temps mais par exemple il m'a été utile sur des radars de feux que je n'avais pas remarqué et qui auraient pu me coûter des points et si tu part en balade sur des coins que tu ne connais pas un moment d'inattention, tu regardes le paysage...si tu as le temps de le voir... et tu te fais avoir alors que la il se met a clignoter et tu le vois vraiment bien. Il faut penser a le mettre a jour régulièrement et tu peux avec le logiciel suivre tes parcours et mettre des points d'intérêt ou signaler des choses qui ne l'ont peut être pas été. Ça peut être un bon rappel à l'ordre...

Je ne manquerai pas de faire une vidéo si une tel occasion se présente...pour ce qui est des normes euro c'est vrai que ça devient compliqué pour les constructeurs de respecter le cahier des charges et je penses surtt que kawa est parti sur la lignée du compresseur et a terme ne garder que la h2 SX pour peut être créer une nouvelle legende...ils déposent des brevets dans tous les sens pour ce compresseur donc c'est certainement leur vision de l'avenir plus que de rester sur une valeur sur. Pour ce qui est des nouveaux millésimes de la zzr j'aime bien mais les optiques par exemples ne sont pas aussi unique que les millésimes précédent. Esthétiquement elle reste semblable, ce qui change est l'apport de l'électronique qui doit être utile bien que je n'ai pas encore été pris a défaut avec celle là. Pour le reste (comportement moteur...) Je n'ai malheureusement pas la possibilité d'en dire plus ne l'ayant pas essayé...la légende a quand même encore de beaux jours devant elle et qui sait ils ont bien ressorti la h2 monstre de l'époque pour en faire un monstre actuelle. La zzr nous surprendra peut être dans quelques années 😜.

Merci a toi. Je suis content que la présentation t'ai plu et je te rejoins sur le plaisir que procure cette machine et sa polyvalence. 👍 ✌️

Les éléments carbones ont été changé par le premier propriétaire mais si je retrouve une facture ou quelque chose du genre je ne manquerai pas te de donner les infos.

Bonjour merci pour ton abonnement et ton commentaire je tâcherai de te répondre au mieux. Si tu veux me donner ta liste je pourrais peut être te dire ce que je pense des diverses montures et si tu as des questions particulières ça me permettra de mieux cibler mes réponses. ✌️

Elle est de 2009 elle va bientôt avoir 60000 km et j'ai parcourus pour le moment 5000 km je l'ai eu l'année derniere en novembre et cette année avec le covid et un petit soucis de joint Spi de fourche j'ai pas pu rouler comme je voulais...sinon niveau défaut certe le poids a l'arrêt mais il est quand même bien reparti du coup c'est pas non plus trop gênant je suis pas très grand ni musclor mais j'arrive a la bouger. Je trouve que la boîte de vitesse claque parfois fort elle n'est pas super précise mais ce n'est pas tout le temps ni a un moment précis (grosse accélération...) C'est vraiment de temps en temps. Elle chauffe et surconsomme en ville sinon en roulage normale 5,5l au cent. Niveau freinage il y a rien a dire même le frein arrière est bien bon faut pas hésiter à appuyer mais il fait le taf. Déclenchement de l'ABS un peu rapide a mon gout sur l'avant. Attention a l'envergure pour l'interfil, les rétros et surtout les valises ça passe pas partt...

Bonjour et merci pour ton commentaire. J'ai effectivement prévu d'autres vidéos notamment pour présenter ma machine mais je ne pensais pas que ça prenait autant de temps a faire et a monté... effectivement je me suis rendu compte que la qualité vidéo et sonore laissé a désirer et je pense que c'est en partie dû a la compression de mon logiciel de montage je vais essayer de modifier quelques paramètres. Comme tu le dis il faut bien débuter. Mon expérience moto est assez simple 14 ans de permis, pas autant de roulage mais quelques machines differentes. J'ai débuté sur du non conventionnel je pense gsxf 750, j'ai enchaîné sur un 636 ninja et puis j'ai eu un laps de temps sans moto (gros laps...6 ans) et puis je suis reparti sur un 600 ninja pour me refaire la main et après un GSXR 1000 et enfin le zzr un compromis pour avoir une machine qui arrache mais qui se plaît aussi en balade en duo le dimanche. J'espère avoir répondu à tes questions et pouvoir continuer à te compter parmi mes abonnés. Merci ✌️

J'ai oublié je suis en Indre et Loire du côté de tours. Non originaire de ce département je suis a la base de Picardie (ça s'entend dans mes intonations...)