Si danno le informazioni che puoi conoscere in quel momento ma tanto polizia e servizi di emergenza accedono direttamente alla tua posizione tramite GPS e arrivano direttamente lì anche se non riesci a dare info precise

Semplicissimo, se il tratto di strada è molto molto breve ( 20-30 o 50 metri), si può direttamente tenere sempre frenato e tenere premuta la frizione fino ad arrivare lentamente allo "stop" con il freno un po' premuto che rallenta il veicolo

Inoltre per evitare di arrivare velocemente bisogna cominciare a frenare davvero molto prima

Ti ringrazio 🙏🏻 finalmente qualcuno che ascolta con calma per calire prima di trarre conclusioni 🙏🏻

Ti ringrazio molto 🙏🏻 ma ho voluto spiegare subito la situazione perché anche se qualcuno non capisce le mie indicazioni, nessuno si deve mai fare male 👍🏻

@@lorenzo.balboni-driving.school ai ragione seno d'accordo con te ma da qui uno che ti fa sentire in colpa per la sua incapacità e allucinante

Ciao Lorenzo tranquillo non fare caso alle persone senza cervello tu sei bravissimo continua così che grazie ai tuoi video abbiamo imparato tantissimo ❤

Esattamente, la legge è rimasta a "stare a destra in fila indiana" e basta. Il problema è che abbiamo strade spesso ancora degli anni 50-60 con il traffico e le dimensioni delle macchine di oggi. Inoltre non esistono corsi obbligatori per i patentati. Di conseguenza gli allievi si trovano a dover rispettare regole contro intuitive e che nessuno sa o si ricorda più in una situazione di traffico esagerato che confonde e disorienta

Ciao! Allora anzitutto il tuo è un problema normalissimo. Purtroppo o hai la possibilità di usare auto vecchie che hanno i comandi molto più rigidi oppure sui modelli odierni comunque sia troverai sempre comandi molto più fluidi, quindi l'unico modo è allenarsi, allenarsi, allenarsi soffermando l'attenzione sul comando da "premere". Ho lavorato con molti modelli di auto in autoscuola, in particolare Volkswagen Polo, Fiat Panda, Lancia Y, e attualmente uso una Ford Puma e la mia auto privata è una Ford Fiesta. Tutte quante hanno comunque comandi molto fluidi che reagiscono prontamente al "tocco". Si imparava meglio quando ho preso io la patente con i veicoli degli anni 80-90 ma non demordere che l'allenamento paga👍🏻

Grazie mille per la risposta 😊

@@kros5038 Ciao! L'obbligatorietà della "P" è soltanto per il periodo in cui la persona ha il foglio rosa, dopo l'esame non è più obbligatoria ma se vuoi si può tenere anche nel periodo di tempo in cui si è neopatentati

Abbi pazienza ma ho rivisto anche il filmato e ho controllato le mie parole: non ho mai detto di seguire quello davanti, anzi dico esplicitamente di dare un colpo d'occhio per capire cosa fanno gli altri ma poi di seguire la propria traiettoria senza guardare gli altri. In secondo luogo va mantenuta la distanza di sicurezza. In terzo luogo se uno ha un problema bisogna FRENARE non fare come vedo che fanno tutti i miei allievi che VANNO E SEGUONO QUELLO DAVANTI e gli stanno pure appiccicati. Mi sembra talmente un concetto semplice che non abbia nemmeno bisogno di spiegazioni. Inoltre se mi dici che io ho detto di seguire quello davanti vuol dire che non hai nemmeno ascoltato bene tutto il video e analizzato bene le mie parole. Detto questo mi dispiace che ti sia capitato un danno, spero non ti sia fatto male a livello di salute, ma soltanto ai veicoli

@@valerioruggieri2881 ribadisco a te come a tanti altri, hai mica letto come si chiama il nome del canale? Visto che forse non ci hai fatto caso te lo dico io, c'è scritto "Driving School" che vuol dire scuola guida in inglese, e, se sai fare 1+1, ti renderai conto che è per gente INESPERTA che non sa neanche che forma ha una macchina. Ma se rispondi così vuol dire che non sai fare 1+1 e quindi ti serve il canale sulle somme algebriche e sulle tabelline🙂

@@RaselDhali-sn9ur ti ringrazio, sono molto contento che i filmati ti siano stati utili. Ancora congratulazioni 👍🏻👍🏻👍🏻

Salve, Lorenzo, vorrei chiederti un consiglio. Come lo sai alla rotonda nessuno usa l'indicatore della direzione, io mi fermo per dare la precedenza perché non so appunto dove vanno e mi iniziano a suonare dietro e mi agito. Anche mio istruttore di guida mi insegnato così: non sai mica dove vanno, quindi fermati e aspetta. Cosa faresti in questa situazione?

@@nataliaromano9543 allora purtroppo mi trovo a dover dire che a mio parere è sbagliato insegnare a un'allievo "non sai dove vanno quindi fermati e aspetta" perché se ti blocchi prima di entrare a prescindere potresti fare intralcio al traffico. Io spiego invece un'altra cosa: mentre arrivi alla rotonda rallenta già prima di arrivare e scala in seconda, più o meno a 20-25 km/h hai una velocità corretta per poter interpretare cosa fanno gli altri. Comunque a breve faccio un filmato così puoi vedere dal vivo come insegno nelle rotonde

​​@@lorenzo.balboni-driving.schoolSi, rallento pure, ma quelli alla mia sinistra ( quelli che già circolano dentro la rotonda) non si sa dove vanno, o escono o proseguono. Non vedo l 'ora di vedere il filmato. Grazie mille e un saluto da Toscana.

Ciao! Assolutamente si, ci sono migliaia di cose da prendere in considerazione durante la guida: magari le prime 10 guide sei andata molto bene perché eri in luoghi dove il tuo occhio era più abituato a guidare e invece oggi hai lavorato in zone che ti confondevano oppure hai lavorato su cose nuove o comunque in contesti diversi da quelli abituali. Comunque sia è tutto normale, significa solo che hai incontrato nuovi o diversi ostacoli e vedrai supererai anche quelli 👍🏻 il segreto è accettare l'errore come stimolo di miglioramento

Si oggi il mio istruttore di guida mi ha portato in una zona nuova molto trafficata . Grazie mille per il tuo aiuto guardo sempre i tuoi video sei bravissimo spiegi benissimo un forte abbraccio

@@espevelasquez6656 ti ringrazio👍🏻 Se ti ha portato in una nuova zona è assolutamente normale sbagliare anche tantissime cose che si pensano già imparate perché si creano nuove situazioni diverse da come si è abituati di solito

@@GattoAlfista per forza dal gommista

@@opinione6181 Esatto

@@user-kp2vl5fc3c guarda questo filmato kzbin.info/www/bejne/jJXRZIWKq56sZ6Msi=f4-QMX8OasCHlvNt

Giustissimo, infatti se vuoi puoi fare una offerta in più per i video delle mie lezioni che ho messo per tutti GRATIS!

@@stefanozini9581 è una cosa che succede spesso perché di istinto tanti la pensano così. Non demordere e la prossima volta fai del tuo meglio 👍🏻

E quindi essendo un canale di scuola guida per principianti per chi non avesse mai visto come funziona una moto, spero che eviti di inchiodare fortemente davanti, di solito di istinto le persone usano mano destra per intervenire sui freni

Potrebbe essere usura semplice del cuscinetto reggispinta. Se non si blocca nulla ma è solo un po' piu lenta a risalire non mi preoccuperei, se si aggrava (se non sale o rimane bloccato) allora chiedi a una officina

@@gasparinizuzzurro6306 non dovrei dirlo ma.. sono perfettamente d'accordo con te, ma mi spiego meglio. La normativa è basata su questi fattori: 1-quelli in entrata della rotonda non dovrebbero impegnarla finché chi è dentro non è completamente fuori della loro traiettoria 2-quelli dell'anello esterno dovrebbero non sorpassare a destra (perché sarebbe vietato il sorpasso a destra) 3- tutti dovrebbero impegnare la rotatoria a una velocità tale che sia evitato (testuali parole del codice stradale) qualunque pericolo prevedibile o intuibile Se le cose funzionassero così non ci sarebbero problemi. Il problema è che creano regole sulla base di normative europee che fondamentalmente in Italia non funzionano. Si continua a pensare che il modo per migliorare la sicurezza sia aumentare regole e segnaletica. La verità è che come dici tu dovrebbe essere tutto semplificato: singola corsia che convoglia una sola fila di veicoli e strade più semplici in termini di segnaletica. Invece in questo modo gli allievi sono costretti a seguire le regole alla virgola con tantissimo stress e difficoltà e poi dopo l'esame si troveranno per forza ad agire non di regola ma di consuetudine, come fanno tutti. Purtroppo non ho altra soluzione se non cercare di spiegare come funziona per legge e sperare che un giorno qualcuno semplifichi le cose, ma dubito che quel giorno verrà. Infine ribadisco, per quanto vorrei che funzionassero le cose, realmente purtroppo non è così, e sono pienamente d'accordo con il tuo discorso 👍🏻

Esatto. Ingresso autostradale di Genova Aeroporto

Ma per chi lo stai spiegando??? Per i cechi?

@@stefanofrontoni4669 i ragazzi spesso non hanno possibilità di guidare a casa e non sono abituati a leggere la segnaletica, a volte agli esami accade che sono concentrati a destreggiarsi tra le corsie e il traffico e che si sbaglino andando diretti anche dove il semaforo del telepass è rosso

Esattamente come dici tu può accadere molte volte, in particolare nel modello del filmato (Volkswagen Polo 1.4 diesel) oltre alla frizione completamente consumata è successo che si sia incantato il cilindretto del pedale