Après la motoculture = outil de jardinage ! Nan je chipote, tout est dit !

Plus qu'à faire le moteur 2 temps à balayage !

Bonjour, Tu peux mettre un peu de patte à joint pour améliorer l'étanchéité surtout pour le circuit d'eau ! Vu l'intérieur de ta culasse, tu peux effectivement mettre du nettoyant circuit de refroidissement pour nettoyer ton circuit. À mon humble avis, tes courroies sont pas assez tendues. Pour extraire ta vis de la pipe d'eau, tu peux faire chauffer avec un chalumeau et essayer de faire tourner avec une pince à étaux, tout doucement et c'est sensé venir tout seul surtout que t'as de la marge et donc t'auras une bonne prise. Je suis étonné de la facilité avec laquelle t'arrives à faire tourner à la manivelle ton moteur, tu dois avoir une segmentation fatiguée à contrôler. Bonne vidéo !

Non le gros bouton sur le tableau de bord en bas c’était pour couper les feux en cas d’urgence pour par être repéré par l’aviation, tous les feux étaient coupés sauf les black out de manière à voir la voiture de devant pour ps lui rentrer dedans tout en n’étant pas repérable pas l’aviation.

Bon bas je suis le 700 ème abonné !

Beau petit établi !

Incroyable, j'y connais rien et j'ai compris 😂

j'croyais que le liquide de refroidissement c'etait de la bière 1664

on dit pas "caliporteur" ?

Superbe merci ! Très sympa ce format 👍

La tension électrique 24 volts et le standard du matériel militaire OTAN 😊

Merci pour ton explication très intéressante😊

Intéressant. Pour aller plus loin, le taux de zddp et tres important pour les anciens moteurs 😉

Merci au moins je saurais pourquoi mes tubes de graisse ont un bouchon en bas et en haut du tube! Je me disais ils sont gentils ils ont mis 2 bouchons pour qu'on puisse se servir plus vite en haut ou en bas ou bien planter un pinceau dans la partie ou le bouchon est plus petit😂

Salut sa s’appelle un calorsta et pas un thermostat le thermostat te donne la température du liquide. Et le calorstat gère l’ouverture du liquide et la fermeture .

Bonjour Très bien la vidéo avec beaucoup d'explication. Sur mon MC cormick farmall f265 de 1960 j'ai aussi la faucheuse à doigt ih. Je pense que la tienne a était vendue pour être remplacé par une faucheuse à disque plus performante. Bonne continuation

Bien sûr que il faut que sa biche et génial la vidéo un peu courte mais ont te pardonne

19 h il y a un décalage horaire ?

Bonne vidéo comme d'habitude, j'ai appris que ces machines existait.

trés bonne video, continue comme ça.

Super vidéo ! Ça va m’aider pour ma jeep, hâte de voir la vidéo sur le réglage des soupapes !

J'aime beaucoup le format moin de 100 euros! Bravo !!!

R20 td ca a existe , une piste a part si tu ne veux absolument pas de duesel

Quand j'ai vu comment tu a changé les planches j'ai u peurs pour ton pare-brise mais apparemment sa c'est bien passé Et franchement c'est du beau travail super inspirent je pense essayer de refaire plus ou moins le même il m'a l'air super califat pour le prix même si je n'ai pas autant d'outils c'est toujours utile Je ne peux que te dire de continuer se que tu fais c'est génial

Bonne vidéo, après tu peux déplacer l'établi pour avoir la lumière de la fenêtre.

Bonjour c'est bon projet le moteur fd136 ce moteur est le même que le 267 et270 de chez Mac cormic bonne continuation à bientôt pour une prochaine vidéo

Simpas comme proget ! À quand les vidéos mécaniques longues ???

Moi j'ai refait un Massey Harris Pony 820 diesel de 1957

❤❤❤

Commutateur du tableau de bord feux de position/feux de croisement, celui au pied croisement/route

J'adore la simplicité ❤❤

J ai passé mon permis sur une Jeep identique. ❤ à l époque tu pouvais passer tout tes permis et gratuitement

C'est top le vieux matos !!!

S'il vous plait, je voudrais un manuel pour la Renault 5. J'en ai une et je souhaite restaurer son moteur

Bonjour je veux te contacter

je veux te contacter

Bonjour

j'ai aussi un petite glt qui ne veut pas démarrer apres avoir tout essayé, à tu reussi à avoir de l'étincelle un coup la bobine et le condensateur changé ? Merci et superbe vidéo (simple et efficace)

Salut Ce cric est spécifique au HY visiblement . Il y a aussi la 2 CV , méhari , Dyane qui avait le même type de cric . Oui pour c vieillerie .

salut et merci pour tes videos instructives

Les arbres de roue son trop fragile pour avoir un blocage de différentiel Elles sont top te vidéo continue

Tu as mis une boîte de vitesse de jeep m38 en photo mon lapin

🔥✨

Bonjour, il y a un bouchon de vidange sur tous les ponts des willys, C'est un bouchon avec empreinte carrée femelle sous le carter de pont.

nul

À quoi bon de reprogrammer alors que tout est limité cela concerne tout le monde de rester en vie sur la route

Pas de bouchon sur Cherokee,il faut ouvrir le carter, le remonter.

C'est pas de l'huile de lin dans le temps on avait du bronze attendons les commentaires

Sa fuit comme un tamis ton outil pas étonnant qu'il en manque !!!!!!😂

Je pense qu'il n'y a pas de bouchons de vidange car ils ont prévu les fuites et du coup a chaque fois que u vérifie le niveau il en manque donc pas besoin de vidanger 😂 Par contre il doit rester au fond du différentiel un amas de métal 😅