Je DÉMONTE le CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT de la JEEP (+ pose d’un nouveau thermostat)

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Күн бұрын

Dans cette vidéo, je démonte la totalité du système de refroidissement sur la Hotchkiss pour un bon nettoyage et contrôle, avec en plus la mise en place d’un nouveau thermostat !
#moteur #mécanique #jeepwillys #hotchkiss
Entre la rouille et le grippage des éléments, la partie n’est pas gagnée d’avance …
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Deux enjeux pour cette vidéo :
1 ) Contrôler l’état général dès éléments
2 ) Poser un nouveau thermostat (le moteur en était dépourvu)
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Пікірлер: 19

@Hervé-v2t Ай бұрын

Bravo jeune ! Très clair et détaillé ! Le jour où tu voudras la fiabiliser, débarrasse toi de l'allumage '' blindé'' qui a la fâcheuse tendance à créer de la condensation intérieure, ce qui fout la merde dès que moteur chaud... Enfin c'est mon avis !

@jcjstudio824 10 ай бұрын

Super vidéo ! Ça va m’aider pour ma jeep, hâte de voir la vidéo sur le réglage des soupapes !

@VintageAMTC 10 ай бұрын

Merci beaucoup pour ton soutien, et c’est un grand plaisir de pouvoir t’aider !

@aymericdurand7414 8 ай бұрын

Bonjour, Tu peux mettre un peu de patte à joint pour améliorer l'étanchéité surtout pour le circuit d'eau ! Vu l'intérieur de ta culasse, tu peux effectivement mettre du nettoyant circuit de refroidissement pour nettoyer ton circuit. À mon humble avis, tes courroies sont pas assez tendues. Pour extraire ta vis de la pipe d'eau, tu peux faire chauffer avec un chalumeau et essayer de faire tourner avec une pince à étaux, tout doucement et c'est sensé venir tout seul surtout que t'as de la marge et donc t'auras une bonne prise. Je suis étonné de la facilité avec laquelle t'arrives à faire tourner à la manivelle ton moteur, tu dois avoir une segmentation fatiguée à contrôler. Bonne vidéo !

@VintageAMTC 8 ай бұрын

D’accord merci à toi pour toutes ses infos ! En effet les courroies n’étaient pas assez tendues, et puis j’ai rajouté de la patte au niveau de la pipe car il y avait une légère fuite … après j’ai l’intention de prendre les compressions car en effet j’ai un doute également sur la segmentation 😉

@aymericdurand7414 8 ай бұрын

@@VintageAMTC Re, De ce qu’on peut voir, ta jeep est en très bon état d’un point de vu esthétique. Alors si le moteur est fatigué… déjà le reste semble niquel ! Continue tes vidéos c’est sympa !

@VintageAMTC 8 ай бұрын

@@aymericdurand7414 oui en effet pour le moteur … et en plus malheureusement il était pas fiable. T’allais rouler avec une demi heure et après perte de puissance, calage et impossible de redémarrer avant une demi heure supplémentaire d’attente … merci pour ton soutien 😉👍

@aymericdurand7414 8 ай бұрын

@@VintageAMTC alors ça c’est un problème qui vient du condensateur dans l’allumeur ! Ton condo a grillé c’est rien à racheter et à remplacer mais le problème c’est que les revendeurs vendent de la merde donc c’est compliquer d’en trouver un de bonne qualité. Regarde sur le site de Retro atelier. La panne des 10 premiers km est connue, il s’agit du temps que met le moteur à être a sa température maximum soit environ 20 minutes. Et une fois atteinte cette température max… le condensateur tient pas le coup car il est griller et faut attendre que le moteur refroidisse…

@VintageAMTC 8 ай бұрын

@@aymericdurand7414 je te remercie pour toute ces infos ! Ça me sera d’une grande aide 😉

@UnDodgeenNormandy-v3b 2 ай бұрын

Salut, si je ne me trompe pas, le passage en 24v est pour standardiser les équipements électriques ou même en cas de dépannage !!! donc qui dit 24v pêchu dit 2 courroies

@ericpechoux7299 5 ай бұрын

Nouveau sur ta chaîne, c’est très bien continue

@VintageAMTC 3 ай бұрын

Merci beaucoup pour ton soutien et bienvenue sur Vintage AMTC 😉

@oliondort8840 10 ай бұрын

trés bonne video, continue comme ça.

@VintageAMTC 10 ай бұрын

Merci beaucoup pour ton soutien !

@Pauline-y7p 9 ай бұрын

Salut sa s’appelle un calorsta et pas un thermostat le thermostat te donne la température du liquide. Et le calorstat gère l’ouverture du liquide et la fermeture .

@VintageAMTC 9 ай бұрын

Le bonjour à toi ! Pourtant sur les mats et rta il est bien écrit Thermostat 😉

@Pauline-y7p 9 ай бұрын

@@VintageAMTC oui je sais même les RTA se trompent