Hallo, wie Beschrieben, bei mir war es die Lambda Sonde. Wurde auch beim Fehlerauslesen bei meinem Freund in der Werkstatt gefunden. Mein Lesegerät hatte nicht´s Angezeigt. Nach Auswechseln der Sonde war alles so wie Sonst

@@eckhardts9769 Wie viel hat die Lambda gekostet?

100 € @@crispyaltis3661

@@eckhardts9769 ist nicht so schlimm wie ich gedacht habe😅

Analoges Multimeter hat wohl keiner mehr😂 Digitales: Widerstansmessung Ohm. Auf die Bauteileenden. Die müssen einen Wert haben. Widerstände anhand von Farbringen, Reais je nach Spannung ( technische Daten) Dioden: Dioden: Dioden Modus. Eine Richtung Durchlassrichtung zeigt je nach Messgerät die Durchlassspannung 700mV an. In Sperrichtung nichts bzw. Unendlich. Bei Z-Dioden etwas anders, da sie ja in Sperrichtung ab dem Wert Durchlassen sollen. Etwas Blöd so etwas in zwei Sätzen zu Erklären. Videos suchen.

Die Oben, siehe Bild von mir, kzbin.info/www/bejne/nXnVkJudq8iWjdU Die def. Sonde ließ sich als Fehler auslesen

@@eckhardts9769 OK danke lass ich mal nachgucken . Mich würde halt interessieren ob bei laufendem Motor sich auch beim reinschauen bei geöffneter Motorhaube auch der Motor samt Anbauteile stark gewackelt hat? Wenn er bei ihnen nicht stark gewackelt wird es bei mir wahrscheinlich ein anderes Problem sein .

@@chriswurst7930 Ich hatte sehr unruhigen Motorlauf, aber nachgesehen ob er wackelt habe ich nicht

@@eckhardts9769 Vielen Dank das sie sich überhaupt die Mühe gemacht meine Fragen zu beantworten. Ich werde das mit der Lambdasonde mal überprüfen danke

@@chriswurst7930 Es ist doch Toll, wenn wir uns Austauschen und so Fehler finden können. Nicht nur bei Auto´s. Es wiederholt sich alles. Und der Freundliche möchte nur Geld machen. Reparieren will keiner mehr. Wenn nur Verkaufen und Teile tauschen

Shortly before the outlet valve closes, a small amount of fuel is injected. This burns in the exhaust pipe and increases the exhaust gas temperature. This burns the soot in the DPF. the lambda probe monitors this procedure. If this does not work, there will be irregularities.

@@eckhardts9769 I have an A180 cdi 2005, it has dpf but there is no probe on it or any hose connected, how does it regenerate?

Nur zur Info, wenn man glaubt das thermostat sei kaputt und der Wagen kommt nicht auf Temperatur, dann zieht man den kleinen dünnen Luftshlauch hinter dem Luftfilterkasten ab,. Sobald die Luft raus ist läuft auch das Thermostat wieder, vorausgesetzt man steckt den Schlaucha auch wieder rein. Also! Motor aus, Schlauch raus, Schlauch wieder rein, Motor an und die Fahrt beginnt

AGR reinigen bringt auch was. Das Teil verklebt regelrecht. Bei 80.000 wurde es getauscht. Rote Lampe ( Junge Sterne Garantie ). Bei 160.000 hab ich es selbst gereinigt.

bei mir ist der agr voll gewesen... hab ihb gereinigt... leuchte ist noch an... fehler gelöscht... jetzt zeigt er mir den Pdf

my Service change the Lambda Sonde because i have alwas regeneration, see other video. After Changing the was no problem and consume 4,5 . 5,5 l 7100km

@@eckhardts9769 have gerade gesehen du bist deutsch ...kann man die Sonde nicht einfach Fach selbst Tauschen?

@@SCW82492 Hallo, sicher doch, wenn man nicht gerade 2 linke Hände hat. Ich wusste damals nicht weiter. Nach DPF reinigen usw., hab ich ihn zu meinem Freund in die Werkstatt. Der hat auch einen Fehler ausgelesen, den mein Tester nicht angezeigt hat. Nach dem Tausch war Ruhe. die Sonde kostet 80-100€. Also ein Versuch ist es Wert. Gruß

Bei mir war es die Lambda Sonde. Mit Montage freie Werkstatt ca200€

Bei mir Richt nach verbrand wenn der Gas viel spielt

@@eckhardts9769 war das die vorderen lambadasonde oder nach kat

@@nisiw2049 die Vordere Lambdasonde siehe: kzbin.info/www/bejne/nXnVkJudq8iWjdU

no all my injectors are ok

yes or something else, like Flex

Praktisch Ja, Gut schon lange nicht mehr

@@eckhardts9769 Ich habe 90 TDKM drauf. Keine derartigen Probleme, wie Du sie hast. Habe den Wagen kurz vor Weihnachten 2019 gekauft. Läuft seit 2 Tankfüllungen mit Aral Diesel Ultimate. Verbrauch ist verglichen mit meinem Polo 1,9 TDI ohne AGR und DPF um 1 -1,5 Liter höher. Gefällt mir nicht so sehr. Vermutlich ist das AGR Sytem dran schuld. Würde gerne verhindern, dass Abgase wieder in die Verbrennung kommen. Kann ja nicht gesund sein.

Eventuell mal Fehler auslesen. Der Luftmengenmesser verschmutz auch gewaltig ! Gibt dann Fehlinformation. Reinigen ist möglich

@@eckhardts9769 danke. Leider keine Fehler vorhanden. Lambdasonde habe ich gereinigt

@@Neoxeded meine Reihenfolge war. EGR Ventil reinigen, dabei kommt mann automatisch an den Luftmegenmesser, DPF Filter spülen, Alles brachte nix. Mein OBD Tester zeigte auch kein Fehler. In der Werkstatt meines Freundes wurde mit dem Werkstatt OBD ein Fehler angezeigt. Nach Tausch der Lambda Sonde ist bis Heute Ruhe.

@@eckhardts9769 AGR gereinigt. Lambdasonde nur gereinigt. Lmm gereinigt. Unterdeuckschläuche mit Manometer auf Dichtigkeit geprüft. Komischerweise fängt er erst ab 77 Grad an zu ruckeln. Dabei geht der Luftdurchsatz runter und der Kraftstoffdurchfluss. Sobald ich Verbraucher dazuschalte. Heckscheibenheizung/Nebelleuchte dann hört es auf. Ganz seltsam.

@@eckhardts9769 ich vermute die Drosselklappe oder Mischeinheit muss ich noch reinigen. Denke bei einer bestimmten Temperatur regelt die Drosselklappe auf Minimum und kriegt zu wenig Luft der Motor. Nur eine Vermutung.

see: kzbin.info/www/bejne/nXnVkJudq8iWjdU replace it cost about 80 Euro

Yep, mine also

Lambda Sonde im OXI Kat

Ist das die vorm kat oder danach

Clean DPF. Go to Services. Check Lambda Sonde und

What "DPF" means, bro?

Oh, now I've got it. Thanks in advice!

Better First Check Lambda Sonde. I Had also some obd faultcode. Clean DPF is a Lot of Work

Thanks! Also, should I check EGR valve before?