Seguro que fue algun consejo de barra del bar o cuñados😂😂😂😂

Donde se encuetra su taller

Pero la finalidad de el sistema, es enfriar los gases de escape para bajar el índice de NOX y a su vez enfriar válvulas de escape???

Chapó 👌✨

Gracias por compartir una parte de tus conocimientos 🙌🙌🙌. Un abrazo

Un saludo. Muy buen video explicado al detalle 👍

Hay mucho mecanico de salida de Domingo almorzando jajajaja. Gracias por estos videos tan bien explicados. Saludos desde Barcelona.

Perfectamente explicado como siempre. Pero una duda que tengo es, la carbonilla que se crea en las laminas, son de escape entiendo. Entonces cuando se abre la valvulita , no hay peligro de que los gases de escape lleguen a la caja de filtro?

Perfecta explicación,un profesional como la copa de un pino👏🏻👏🏻👏🏻

Un saludo Victor, muy buen video como siempre. Si tienes la posibilidad, podrias subir algún video con el cambio de anticongelante y pulga del circuito de un scooter tipo xmax 300? Gracias

Hola! Esta manera de aplicar la grasa al piñon es igual en las 530 SX y DX del 2017 en adelante?

Ahora si lo entendí, yo creo que ese sistema tiene más ventajas que desventajas Un saludo

Professional y buen mecánico, perfecta explicación, 👍

Buen mecánico profesor y persona crakc un saludo

Un saludo victor tan profesional como siempre buena información y trabajo

Joder que chapuceros,buen trabajo👍👍👍👍👍

Perfecto!

Da gusta ver trabajar a un profesional como la copa de un pino. Estos maxiescuters son complejos de narices. Menudo puzzle.

Donde se encuentra el taller saludo

Igual a mi me hacia un ruido parecido mi moto y cargue la batería y se solucionó pero después cuando dejaba de usara la moto unos dias a mi moto le costaba arrancar hasta que solo hacia un ruido como de "clack" y no arrancaba, ponia a cargar la batería y se solicionaba hasta que llego un momento en que ni aunque cargara la batería arrancaba, por lo que decidi comprar una batería nueva al principio me funcionó bien, pero otra vez lo mismo, por ratos hace lo mismo de que nada mas suena "clack" y no arranca ya me di con el multimetro y marca 12.7V en reposo que es lo necesario

Buen trabajo,pocos talleres son tan honestos como tu👍👍👍👍👍

Gran video, gracias.

Que puñetera manía de modificar o anular los diseños de fábrica.

Maquina victor aunk prefiero los de tmax jejeje por cierto a ver si te llega alguna con la falla de los puñitos calefactables a ver si haces alguna de eso sigue asi crack

El variador va sujeto? Porque si va suelto cómo gira cuando aceleras?

Si la correa del variador la pongo con la flechas hacia el otro lado varía en algo?

Pedazo de vídeo y de profesional. Me pasa lo mismo en la mía, a veces cuando voy en altas vueltas se viene abajo varias veces por un momento y luego tan normal. Fui a la Yamaha pero me hicieron una repro…Se le arregló al cliente el problema con el cambio de batería??

Puede ser un valvula pcv como la de los coches o algo parecido????

Hay mucho cuñaoo por ahí.... 😂👍🏽

Un saludo victor muy buena información como siempre crak

Chapuzas "Made in Spain" 😂 Cuanto iluminado tenemos haciendo de las suyas en infinidad de talleres de motos...

13 o 14 CV mas de potencia 😂

Eso se hace para que con poco gas al soltarlo pega petardazos

Hola: Lo sabes tu, y muchos mecánicos, y muchos propietarios.. ¿¿ Por qué hay servicios oficiales Yamaha qué NO lo hacen, jodiéndote el motor con una bonita reparación de 3000 pavos ??. Ya, ya se la respuesta, gracias. 🖖

Hola disculpe sabe medida son los retenes de la barra?

Hola. excelente explicación. Necesito un perito que explique esto mismo en un informe. A ver si me lee alguno o conocéis a alguno. Gracias.

Saludos desde venezuela amigo, tambien desarme uno pero ya habia sido reparado, quisiera saber si lleva un o'ring ense carter y carter?

Amigo desarme uno y justo en dónde señalas en el segundo 38 quisiera saber si lleva un o'ring alli

Naaaaaa....esa moto con 100.000 kms y asediada por una panda de mecánicos torpes,los sobrevive a todos ellos. Y quien lo dice tiene una desde el año 2006.

Hola, tengo un Kymco dtx 125 ,paso revisión en la casa hace tres meses y hoy miro el nivel está hasta la boca A qué es debido?

Trabajáis también con Suzuki?

Que aceite seria ideal en semi? Cuantos kms tiene esa moto que le ha pasado eso? Yo utilizo ipone stroke 4 que lleva el mismo calcio que es lo que hace de detergente que el semi de yamaha. Lo cambio cada 3 mil kms . Es un aceite fabricado con base PAO , no se si lo conoces . Aún asi y calbiandolo cuando empieza a oscurecer puede pasar eso? Hay un video en la taberna del motor que analizan ese aceite y dicen que es muy muy basico para nuestras tmax. Alguna otro opcion ? Con el Ipone la moto va suave suave . Parece otra frente a cuando uso el semi de yamaha Es una Tmax 560 del 2024

Sería más práctico bote tipo silicona para echar la grasa Buen video como siempre

eso no funciona se vuelve a crisyalizar en poco tiempo por que el material de las zapatas tiene contacto con el metal

Hola podria preguntarte algo sobre la mt03 660 del 2006

Buenas, agradecerte los videos q haces, ayudan bastante. Por otro lado quería preguntarte, dices que aceite semi sintético como por ejemplo el yamalube q muestras en el video, pero leyendo las propiedades veo q pone altamente detergente y en el video dices q eso no le viene bien al tmax...estoy confundido y soy nuevo en esto. Puedes recomendarme alguno en concreto??? Gracias

Muchas son de metal y no se rompen

Buen video como suempre excelente explicacion un saludo victor eres un crak

Que coste podría tener limpiarlo o desmontarlo?

Es lamentable que una moto tan bonita y tan cara ,tenga que dar estos fallos