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Пікірлер
@darth_patzer Ай бұрын
Très franchement vouloir initier à l'ADF, au VOR, à l'ILS, à l'autoland, etc. dans une vidéo de 45mn je me doutais que ça allait être ridicule. En plus le faire en utilisant un liner moderne plutôt qu'un avion plus simple complique encore la tache. Vous pouvez être sûr qu'un débutant qui cherche à s'initier à la radio navigation va décrocher devant les termes techniques sans rapport direct avec le sujet. Pourquoi parler de l'ATIS, du carburant, etc. c'est sans rapport avec le sujet
@ericesbrayat5889 3 ай бұрын
bonjour tu as bien progressé par rapport il y a qques mois !!! Le palonnier est indispensable tu as bien fait d investir ! Intéressant les commentaires de la visite !!!
@christianlamare 3 ай бұрын
Oui et alors le pilotage d’hélicoptère devient intéressant.
@pierre-andreguilleuxdephil2517 3 ай бұрын
T'as une énergie incroyable ! Ça me fout une énergie de dingue rien qu'à t'écouter.
@parohnekoh 3 ай бұрын
J'ai 19 ans actuellement. L'aviation et le pilotage ne m'intéressent pas du tout, et pourtant, KZbin m'a recommandé cette vidéo pour je ne sais quelle raison. Et franchement, Christian, tu sais quoi ? Je l'ai quand même regardée, et j'ai bien kiffé. Ce n'est pas du tout mon domaine, mais on sent que tu t'y connais et surtout que ça te passionne. Merci pour cette vidéo, et continue à faire ce que tu veux faire, mais surtout, fais ce qui te plaît le plus. Merci, Christian.
@christianlamare 3 ай бұрын
Merci pour ce commentaire sympathique. J'apprend que KZbin fait ma promotion. Je ne suis passionné en rien mais curieux en tout et j'ai découvert ce jeu qui permet de comprendre le monde extraordinaire de l'aviation, un vieux rêve de l'homme. Comme le jeu assez complexe est en anglais et qu'il existe assez peu de vidéos en français, j'ai mis ces vidéos en ligne pour aider des débutants mais cela reste sans prétention.
@parohnekoh 3 ай бұрын
@@christianlamare Merci pour ta réponse, Christian. Pour toi, ces vidéos sont peut-être simplement un moyen de partager des connaissances sur un jeu complexe, afin d'aider ceux qui, comme toi, sont curieux de tout et passionnés par la découverte. Mais pour moi, ces 31 minutes ont été un vrai plaisir. Imagine un jeune de 19 ans, complètement indifférent à l'aviation, captivé par chaque mot, chaque explication sur le pilotage d'un hélicoptère, chaque anecdote sur les lieux survolés, comme un enfant émerveillé devant un film au cinéma. Ce n'est pas seulement l'information que tu partages qui m'a touché, mais aussi la passion et l'authenticité que tu mets dans tes vidéos. Ça se sent que tu aimes ce que tu fais et que tu le fais avant tout pour toi, parce que ça te plaît. Cette authenticité est rare de nos jours, et c'est ce qui rend tes vidéos si spéciales. Merci encore pour ces moments de découverte et continue à faire ce qui te passionne. Tu as gagné un abonné fidèle. En te souhaitant une agréable journée, merci Christian :)
@theophanie77 4 ай бұрын
Bien détaillé et pas à pas très utile. Merci !
@jacquesestrada4567 5 ай бұрын
Ta vidéo m'a bien aidée pour comprendre sur MFS2020 et merci pour les réglages, ils vont aussi pour hotas Warthog. J'ai plus l'habitude avec BS 1 2 et 3 sur DCS. BRAVO pilote
@robertsalomon427 6 ай бұрын
Bonjour Christian, je ne savais pas qu’avec le pédalier on pouvait mettre le couple maître au minimum, tu es le premier commentateur qui évoque cette notion qui favorise grandement la stabilité à la mise en hover 👍👍 peux-tu nous en dire davantage ? En tout cas bravo et grand merci
@christianlamare 6 ай бұрын
Bonjour; j'ai beaucoup cherché pour trouver une solution. Je me suis aperçu qu'au démarrage (moteur déjà en route près à décoller) le couple-mètre était instable alors en jouant du palonnier puisque il gère l'anti-couple, j'ai vu que je pouvais le faire redescendre et permettre ainsi d'engager le collectif sans subir un effet de couple "décoiffant". Je ne suis pas un spécialiste aussi cette solution n'est vraisemblablement pas académique mais le principal est qu'elle fonctionne avec MSFS. Cette instabilité en simulation est peut-être dû au logiciel de simulation avec le régulateur de régime qui doit lui aussi se stabiliser.
@robertsalomon427 6 ай бұрын
Merci de ton explication qui a le mérite d’être, pour le moins, pragmatique et réaliste dans MSFS 2020. C’est aussi l’occasion de te remercier pour l’ensemble de tes tutos 😊
@armand4226 6 ай бұрын
Moi, je te dis : BRAVO ! Pas évident de vol en hélicoptère. 👍
@christianlamare 6 ай бұрын
Merci; il faut de la persévérance et aussi du temps libre.
@pierresangermani5524 8 ай бұрын
Les deux se valent à mon avis, merci pour ce vol comparatif.
@ericesbrayat5889 8 ай бұрын
vidéos toujours faites avc bcp de sérieux !!! Pour le vol en translation au sol tes patins touchent le sol ! tu devrais monter un peu plus (2 m) car en dessous le modèle de vol du CABRI G2 en effet de sol danse vraiment bcp !!!! seule solution faire de petits cercles concentriues avec le cyclique dans une piece de 5 frs !!!
@christianlamare 8 ай бұрын
Merci pour ce conseil; effectivement j'ai bien conscience d'être au ras du sol mais en augmentant légèrement le collectif l'hélico devient incontrôlable. Je n'arrive pas à le contrôler pour le monter à 1 ou 2m du sol tout en ayant essayé beaucoup de réglages de sensibilité. Je me demande si cela ne vient pas de mes périphériques (joystick et pédales) trop rudimentaires pour obtenir la délicatesse nécessaire au pilotage d'un hélico.
@ericesbrayat5889 8 ай бұрын
bonsoir pour ma part en guise de cyclique j utulise le vieux joystick microsoft ! reglages de base ... C est le seul qui n'a pas de point centrale mecanique ! en revanche il est indispensable d avoir un palonnier @@christianlamare
@laytal_28 9 ай бұрын
Un atterrissage bien nul
@laurentnatujak377 9 ай бұрын
Merci Professeur 👏👍
@jpvanderhaegen 9 ай бұрын
Comme souvent, il faudrait le meilleur de chacun réunis. Choix très difficile à trancher car cela varie en qualité de région à,région.... Excellent comparatif ! Merci.
@jpvanderhaegen 9 ай бұрын
4 ans passés depuis la sortie de ce tutoriel et toujours aussi excellent. Pour suivre avec clarté les informations, rien de mieux que de voler en 2D cockpit. Merci beaucoup pour ce que je considère comme l'un des plus parfaits tutoriel concernant ce sujet. Vous avez gagné un abonné de plus !
@Vaidorge 9 ай бұрын
Bonjour Est ce que les checklist font partie du baron?. Si oui quelle est la commande pour afficher la checklist?. Merci
@christianlamare 9 ай бұрын
Bonjour Les checklists de MSFS sont superficielles et incomplètes (barre d'outil personnalisée en haut de l'écran); celle que j'affiche sur la vidéo sont récupérées sur internet, quand on tape Baron G58 Checklist.
@lakhdartorche3453 9 ай бұрын
merci pour ce superbe vol touristique et educatif
@reg62100 10 ай бұрын
bonjour et merci pour les parametres on va testé bonne continuation
@laurentnatujak377 10 ай бұрын
Bonjour Christian, cela fait plaisir de revoir tes vidéos 👏👏👍
@christianlamare 10 ай бұрын
merci pour cette marque de sympathie.
@papylolo34 11 ай бұрын
Un tuto de très grande qualité, pour moi le meilleur que j'ai pu voir et qui va bien m'aider pour mes prochains vols, merci pour ces explications claires et précises.
@rolandcoendoz9010 Жыл бұрын
Bravo pour ce tuto. Un vrai travail de pro: clair, simple, pédagogique. Malheureusement chez moi les leviers de gaz, hélice et richesse ne montrent pas les %. Faut-il une application supplémentaire pour obtenir ces "détails" certes importants... Merci pour tous vos tuto. Etant tout nouveau sur ce jeu bien que 80 ans... j'ai débuté avec le tuto Cessna 172: méthodiquement parfait. Encore une fois : mille merci.
@yansellam623 Жыл бұрын
Pour un PMDG je trouve ça dommage de voler en 2D cockpit
@jean-christophedajoux-bour5010 Жыл бұрын
Merci monsieur pour ce tuto. Je me suis régalé et j'ai suivi avec mon xbox séries x. Tout est OK.
@isacindi589 Жыл бұрын
Superbe vidéo, toutes les techniques sont bien expliquées. La maj de l avion récente permet plus de choses maintenant
@philcourtais2273 Жыл бұрын
Excellente présentation comme d'habitude merci :-)
@jeanmariemathias Жыл бұрын
Merci Christian pour cette vidéo que je découvre. J'utilise déjà Simbrief mais je voudrais le régler en français essentiellement pour le guide d'utilisation. Je ne parviens pas à trouver l'endroit où on peur choisir la langue. Pourrais-tu m'aider ? Merci.
@christianlamare Жыл бұрын
Bonjour; il y a longtemps que je ne me suis pas connecté à SIMBRIEF, l'accueil semble avoir un peu évolué. Je viens de m'y reconnecter après mettre logué sur navigraph www.simbrief.com/home le navigateur affiche une petite fenêtre pour proposer la traduction anglais>français et en cliquant sur traduire l'accueil SIMBRIEF est en français, il suffit d'ouvrir l'onglet "Aide" qui propose le guide utilisateur en français.
@jeanmariemathias Жыл бұрын
@@christianlamare Merci pour votre réponse rapide, c'est très gentil. Bien que je sois aussi dans le nouvel environnement Simbrief, je n'arrive vraiment pas à trouver cette petite fenêtre permettant le passage Anglais>Français, ni sur le "User guide" (colonne de gauche). Sans vouloir abuser, vous serait--il possible de prendre une capture d'écran ou une photo ? Merci par avance.
@christianlamare Жыл бұрын
@@jeanmariemathias La fenêtre que j'évoque n'est pas propre à SIMBRIEF mais est gérée par le navigateur "Microsoft Edge" et à chaque fois que j'ouvre sur internet une page en anglais j'ai cette fenêtre qui apparait et propose de faire la traduction anglais>français. Cela se paramètre dans le navigateur. "Me proposer de traduire les pages qui sont écrites dans une langue que je ne connais pas Lorsque ce paramètre est activé, Microsoft Edge détecte la langue de votre page web et propose de traduire si la langue détectée n’est pas répertoriée sous langues préférées. Le texte de la page Web sera envoyé au service Microsoft Translator service pour traduction, où le texte est stocké pour des améliorations de service. En savoir plus sur la façon dont le service Microsoft Translator utilise vos données Déclaration de confidentialité Microsoft."
@jeanmariemathias Жыл бұрын
Encore une fois un grand merci pour vos précisions. Je vais passer par Microsoft Edge. 🙂
@jean-paulguesnier4500 Жыл бұрын
Merci pour votre tuto toujours aussi clair et précis que les précédents et qui me permet de mettre "les pieds aux étriers" pour piloter ce cessation citation que je viens d'acquérir en passant de la version standard à la version premium de luxe pour MSFS 2020.
@jean-paulguesnier4500 Жыл бұрын
Merci pour ce vol avec, comme d'habitude, des commentaires claires et précis sans oublier les commentaires touristiques pour le survol de certaines zones.
@othmanlibra1887 Жыл бұрын
Autant les textures Google sont plus nettes et précises, autant je préfère la colorimétrie du service Bing. Faut croire que la température des couleurs sur les satellites Microsoft est plus tournée vers le chaud que les satellites Google. Curieux de connaître modèles et caractéristiques des objectifs de chacun. EDIT : merci pour le boulot et d'avoir fait l'effort de mettre les 2 scènes en même temps pour bien comparer. C'était ma seule inquiétude au lancement de la vidéo et je n'ai pas été déçu
@jacquessobadi7483 Жыл бұрын
bravo très bien serait il possible de faire de meme avec le Pmdg 737 700 le grand concurrent de l A32 Nx meme si je sais que c'est assez semblable mais le Pmdg 737 700 est tellement précis et efficace pour la descente automatisée: cela serait super🙏
@christianlamare Жыл бұрын
Peut-être un jour; actuellement je commence sur les hélicoptères...
@jean-paulguesnier4500 Жыл бұрын
Merci pour ce survol très bien commenté du canal de Panama sans oublier le plan de vol avec l'utilisation du G 1000 en Rnav. Au final, un tuto très instructif tant sur la technique de vol que sur le plan touristique en découvrant le canal de Panama si fréquenté. Votre plan de vol a été réalisé à l'aide de quel logicien ?
@christianlamare Жыл бұрын
Merci; l'objectif est atteint.
@jean-paulguesnier4500 Жыл бұрын
Merci de cette comparaison Bingle/Google. Bien difficile de se prononcer catégoriquement suivant les zones survolées avec les mises à jour par satellite parfois plus récentes chez Google que chez Bingle.
@zarrokea Жыл бұрын
Super vidéo merci ! Je trouve les rivages avec Google plus détaillés, les zones avec beaucoup de petits détails (parcs) ne sont pas effacées et les routes plus contrastées qu'avec Bing (où beaucoup de petites routes sont d'un vert juste un peu plus gris que le gazon environnant). En revanche chez Bing les couleurs sont harmonisées on ne voit pas les limites entre 2 prises de vue satellite là où chez Google on distingue nettement des carrés avec une exposition/colorimétrie bien différentes de leurs voisins.
@armand4226 Жыл бұрын
Je valide ce que dit Phil, peu de différences. Je ne ferais pas le changement. Moi je compare avec ce qu'on avait avant (FSX pour moi), et même avec de l'autogen et des scènes photosat on n'arrivait pas à ce niveau. Bing me suffit amplement. Mais comme tu le suggères, chacun fait comme il veut. 😉 A j'oubliais de te dire merci pour ce travail. 👍
@philcourtais2273 Жыл бұрын
Bonjour Christian, les différences ne sont pas flagrantes, c'est surprenant que microsoft autorise l'utilisation autre bing :-). Merci pour toutes tes vidéos toujours interressantes .:-)
@reg62100 Жыл бұрын
bonjour avez vous essayé l a310
@christianlamare Жыл бұрын
Non, je n'ai pas utilisé l'A310; j'ai fait des vidéos avec l'A320.
@llerasmiranda6378 Жыл бұрын
Bonjour Christian !! j'ai téléchargé le même Micosoft Fligt simulator pour le Hotas X sur la petite image , et je voudrai savoir où je peut trouver la rubrique de ce genres de navigation ou, si je l'ai aussi avec ma version , merci pour le vol !!
@christianlamare Жыл бұрын
Bonjour Je ne comprends pas bien la question. Je dispose du SAITEK x52 PRO que je raccorde par USB sur mon PC qui reconnait ce périphérique. Quand je lance MSFS 2020 le jeu reconnait aussi ce périphérique et l'affiche dans la rubrique Options de Commande et il suffit de vérifier les commandes affectées par défaut et de les modifier selon nos préférences. Saitek X52Pro version du logiciel 8.0.213.0 et version du pilote 8.0121.0
@llerasmiranda6378 Жыл бұрын
@@christianlamare Merci Christian !!J'ai trouvé en vol découverte, je crois que c'est une question des heures ! il me faut beaucoup de courage !!
@jean-paulguesnier4500 Жыл бұрын
Merci pour ce survol méditerranéen et vos commentaires touristiques qui l'accompagnent agréablement. L'usage du G1000 ( GPS, programmation de la vitesse et de altitude d'approche) n'est pas une manipulation évidente pour le néophyte que je suis, mais n'est-ce pas en pratiquant et en regardant comment vous procédez que l'on découvre et que l'on apprends à voler dans de meilleures conditions ?
@christianlamare Жыл бұрын
Veuillez trouver un lien qui correspond à un descriptif du GARMIN 1000; même s'il ne correspond pas à la version développée avec le Cessna de MSFS comporte cependant de très grandes similitudes et peut répondre à vos questions. static.garmin.com/pumac/G1000:Cessna350_400_PilotsGuide_0534.11orlater_.pdf
@jean-paulguesnier4500 Жыл бұрын
@@christianlamare, merci pour ce tutoriel que j'irai consulter pour apprendre et me perfectionner.
@philcourtais2273 Жыл бұрын
Bonjour, Vidéo toujours aussi interressante et passionnante... MERCI :-)
@christinebouchard3691 Жыл бұрын
Excellent vidéo Christian,explications justes comme toujours!
@reg62100 Жыл бұрын
bonjour avez vous le pmdg
@christianlamare Жыл бұрын
Bonjour Je ne comprends pas la question; oui j'ai le DC-6 qui est un avion développé par PMDG.
@reg62100 Жыл бұрын
j ai vu cette video j ai oublié de mettre un boeing excusez
@christianlamare Жыл бұрын
@@reg62100 OUI; si vous consultez ma chaine vous trouverez un vol avec le B737-800 et le B747-400.
@hervesabathe6734 2 жыл бұрын
Excellent tuto. Merci.
@saint-angejuspin3765 2 жыл бұрын
Merci pour toutes ces informations qui me permettront d'être proche de la réalité
@naejtrebor9319 2 жыл бұрын
Bonjour, je persiste et signe tel que jee l'ai déclaré dans un commentaire sur le Beech Baron. << c'est du grand art >>. Avec la présente vidéo ainsi que sa suite (2) je commence grace à toi Christian, à maîtriser l'avion. Puis-je me permettre 3 ou 4 questions (sans doute basiques mais là, je ne trouve pas les soluces. a) j'ai en permanence "Starter IGNITION" comment faire pour l'éteindre ? b) quand je rentre mon vol LFRS to LFBD je n'ai pas FMS mais GPS ? c) je n'arrive pas à maîtriser la stabilité de la vitesse demandée manuellement ? d) enfin j'utilise le Thrustmaster Airbus, je pense ne pas avoir (même pire SAVOIR) calibrer mes manettes throttle ; as-tu une piste pour m'aider là aussi ? Pardon d'être aussi exigent Amicales salutations de LFRS (Saint-Malo).
@christianlamare 2 жыл бұрын
Désolé mais je ne suis pas en mesure de répondre à vos questions; il y a maintenant longtemps que je n'ai pas volé en simulation sur cet appareil et apporter de l'assistance en répondant à toutes ces questions serait pour moi trop chronophage car les situations problématiques sont nombreuses et font intervenir des paramètres multiples selon les configurations de chacun. Le but de mes vidéos est simplement d'aider à "mettre le pied à l'étrier" pour démarrer avec un nouvel avion.
@darth_patzer 2 жыл бұрын
Salut, Tu ne risques pas de voir le lac d'Annecy (au moment où tu l'indiques) puisqu'il est masqué par les Bauges, et notamment le Semnoz ;) Bon, je débute sur MSFS, peut-être qu'un jour je m'intéresserai à toutes ces techniques de vol avec le pilote automatique et je regarderai de nouveau ta vidéo qui donne beaucoup d'infos. Pour l'instant je fais du vol montagne à l'ancienne, passant d'une altisurface à l'autre, c'est ce dont j'ai l'habitude IRL en tant que passager.
@naejtrebor9319 2 жыл бұрын
C'est du grand art tant en matière de commentaires, d'élocution et de "droit au but". Pas de commentaires inutiles. Outre son rôle principal, ce vidéogramme, doit servir d'exemple à certains qui nous saoulent avec leurs blas blas. Je galérais pour entrer mon plan de vol dans le Garmin, maintenant c'est plus clair. Mille fois merci et encore bravo.
@TETAKLAX38 2 жыл бұрын
Enfin un tuto qui explique les choses plutôt que de délivrer des recettes de cuisine toutes faites et à toute vitesse ... Très intéressant ! Merci Christian. Existe t il des documents écrits A4 bien réalisés pour des amateurs de flightsim ? (j'aime comprendre ce que je fais, et voudrais engranger des connaissances avant de piloter sur simulateur).
@christianlamare 2 жыл бұрын
Merci pour votre commentaire encourageant. Il existe des documents complets fournis avec certains add-on produit par PMDG.com ou Aérosoft.com (payants) ou Rikoooo.com (gratuit) parmi ceux que je connais. Avec son Airbus A320 Rikoooo fournissait une excellente documentation sur les systèmes de l'avion. Mais en général il faut aller "à la pêche" c'est une des raisons pour laquelle j'ai mis ces vidéo en ligne.
@puisaismichel8450 2 жыл бұрын
excellent tuto, très pro et pedagogique, pas de blabla inutile ni de surmoi genre j'ai tel age j'habite a...grand mmmaaaiiirrrci Christian
@milouze598 2 жыл бұрын
Bonjour Merci pour ce Tuto bien complet !!! Que ça fait plaisir de pouvoir se référer à de tels expériences en simulation de vol !!! Grâce à ce genre de tutos , nous nous rapprochons un peu plus de la réalité ;-) J'aurai une question cependant ,à savoir que vous activez la syncro des hélices alors que sur mon MSFS avec le Baron 58 ,quand j’amène la souris dessus , il est écrit que c'est "hors service" et je ne peux rien y faire... De plus les "interrupteurs" ne sont pas de la même couleur chez moi que sur votre baron !?! Est ce une option qui a été enlevée lors de mise à jour? Ou alors peut-être que votre Baron 58 n'est pas celui d'origine MSFS ? Bien à vous . LaurentD
@christianlamare 2 жыл бұрын
Désolé mais je ne pense pas être en mesure de vous apporter une solution. Je n'ai jamais rencontré ce cas d'une indication "hors service" sur l'ensemble des mes simulations. Je pense que le problème doit se situer au niveau du gestionnaire de commande et plus précisément à l'affectation des paramètres de la souris. "les interrupteurs ne sont pas de la même couleur" s'agit-il des couleurs de fond bleue ou jaune, apparentes quand la souris se superpose sur la commande d'un instrument ? En règle générale la gestion des paramètres et des commandes de MSFS est un vrai labyrinthe et j'essaie d'y toucher le moins possible. Si vous n'avez pas les mêmes problèmes avec d'autres avions, cela pourrait effectivement venir du B58 mais je n'ai pas mémorisé la version du B58 utilisé à l'époque mais il s'agissait bien de celui de MSFS.
@milouze598 2 жыл бұрын
@@christianlamare Bonjour, et merci pour votre réponse le "hors service" est au même titre que si l'on met la souris sur les interrupteurs de "l'air conditionné" , ils ne sont pas cliquable pour moi . Ensuite pour la couleur des interrupteurs , chez moi , les "BAT" x2 sont jaunes, l'avionic et prop sync jaunes aussi .... En tout cas , encore merci pour votre réponse et votre tuto très bien réalisé!
@jeanlouisdalmasso3772 2 жыл бұрын
bonjour très intéressent pour les tests moteurs et hélices et Giro pilote un appareil qui ne pardonne rien, 3 à bord faut mieux 👍
@openyoureyes1478 2 жыл бұрын
Bonjour, j’ai regardé les deux vidéos , et je suis impressionné par la qualité et la précision. Bravo. Merci, et continuez !!!