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Пікірлер
@user-my2bf8sq7p 10 күн бұрын
電気ポットの湯沸かしだとちょっぴり余ったりしますよね～（笑） インスタント用ならコップに水を入れてからポットに移すと十分な量が計れるんですけど、カップ麺用だったりすると目分量でやっぱり不足よりは…と多めに沸かして余ってしまいます。 意外にも？ポットから極小シンクに注いでも溢れないのが驚きでした！行けるもんなのですね～。 踏んじゃうのも見越しての強度があって邪魔じゃない所？ってのが良いです。 終端に耐熱ペットボトルでも付けておけば翌日車の窓拭き用水にもなりますし（うちは余った湯を冷えてからペットボトルに移して車中泊翌日の出発前清掃用デス）
@komi.s 10 күн бұрын
ふじなお様 こんにちは、コメントありがとうございます。 旅の食事はいつも買い弁なので洗い物はマグカップと箸くらいです。 一度キッチンペーパーで拭って2度目に除菌スプレー吹きかけたキッチンペーパーで完了。 車内はドライ仕様なので本物シンクの必要性を感じたことありません。 それでもケトルの水を車外へ捨てるのは躊躇します、逆に他人がやってるの見たら気持ち悪い。 そんなことでヒッソリ排出できたらと極小シンク作ってみました。 余った水の再利用方法ありがとうございます。窓拭きや車体ふきに使えますね。
@jaimealves1955 12 күн бұрын
Genial! Parabéns! 👏👏👏 Um abraço desde Portugal. 🤗
@komi.s 12 күн бұрын
Jaime Alves様 ポルトガルからコメントありがとう。
@user-do2cf2wq3s 18 күн бұрын
하나부터 열까지... 연장,도구,부품들 그 모든게 남조선보다 발전했네 부럽다 쪽바리 싫어하지만 좆나 부럽다
@komi.s 18 күн бұрын
こんにちは、コメントありがとうございます。 パーツ類は日本Amazonで購入しました。しかし殆どが中国製品です。 アルミフレームや複合板など素材も海外からのものが多いと思います。
@yongohingo_ch 19 күн бұрын
こんにちは。 ちょっと時間が空きましたが、当方の軽トラも増しリーフしてみました。 お知らせにあったアマゾンから購入し、動画を確認してから追加してみました。一週間ほど前に助手席側をまず追加しました。 最初からついている板バネは車から外すまではそれなりに出来ましたが、購入したリーフの追加にまずてこずりました。 動画では簡単そうに追加、車体への取り付けをされていましたが、板バネが湾曲しているのでそのまま差し込んだだけでは入っていかず、ハンマーでたたいても いまいちでどうしたものかと思いながら作業をしました。万力みたいなもので板バネを数枚挟んで湾曲を減らし、ハンマーでたたいて押し込みました。 板バネは４枚となり添付のボルト長をカットしセンターをナットで固定、この後車体へ戻し作業。 ここでも大変な目にあうことに。板バネの湾曲状態が追加した板バネのためか弧の様子がかわり前後で車体とボルトで固定する穴と一致せず どうしようかと悩みました。車体を上げ支えている２つのジャッキの高さを調整したり、万力みたいなもので板バネを挟んで弧の状況を変えたり することで穴の位置が合い車体に取り付けが出来ました。片側完了までに６時間以上かかってしまいました。 運転席側は助手席側の経験もあり半分ぐらいの時間で終わりましたが、なかなか素人には難しい作業だったと感じました。 夏の炎天下、屋根もない外での作業はするもんじゃないですね。
@komi.s 19 күн бұрын
jf1 wes様 こんにちは、ご無沙汰しております。 交換作業にだいぶご苦労されたようですね。 リーフを挟み込むときはWD40スプレーして同じようにハンマーで叩き込みました。 センターボルトとホーシング穴のいち合わせは、ホーシングとフレームに回したラッシングベルトを引っ張って合わせると楽にできます。 この手の作業は何回も経験してるので当たり前のように編集カットしてしまいました。申し訳ございません。 お怪我等はございませんか。時間かかっても交換終わったあとの達成感あったかと思います。 そんなことで説明不足の動画をお許しください。
@yongohingo_ch 19 күн бұрын
こんばんは。ご連絡ありがとうございます。 最初の取付作業の時に、右手の親指と人差し指間の水かき部分を作業中挟んでしまい涙 ! ! 手袋はしていたので、大事にはならなずそのまま作業を続行しました。 工具などもあまり持ち合わせがないのであるもので何とかしましたが、プロに頼んだ方が良かったかもです。 昨日板バネ追加は完了したので、今日はそこらを1.5時間ほど走り回って不具合がないか確認しました。 今月末にはとりあえず屋根なしで箱の部分が荷台に載るところまで進みそうです。ドアや窓は付いているので 内装側の断熱から進めていく予定です。他にもいろいろと参考にさせてください。
@komi.s 19 күн бұрын
jf1 wes様、こんばんは。 コメントありがとうございます。 手を挟んでしまったとのことですが大事に至らず安心しました。 DIY作業は時々こういったハプニングもありますよね。それでも作業を続行されたのはやはりDIY好きということですね。 追加板バネのテスト走行まで進められているのは素晴らしいです。 シェルの方も屋根なしでも箱が載るところまで進められたとのことで、着実にプロジェクトが進んでいるのが伝わってきます。 断熱材の取り付けなど内装の作業も楽しみですね。 何か困ったことや疑問があればいつでもコメントしてください。 私もできる限りお手伝いさせていただきます。引き続きよろしくお願いします。
@USURA-TONKACHI 25 күн бұрын
誰もステップ使ってるの見たこと無い。
@komi.s 25 күн бұрын
うすらとんかち様、コメントありがとうございます。 乗り込むのに高さが約70cmあります。 歳も70近くなので半分ステップでヨッコラショと上がってます。
@user-my2bf8sq7p 29 күн бұрын
おお～いつかはやってみたいアルミ溶接です。 必要な物が多すぎて私にはアルミは夢で終わりそうですが…アルミ溶接がバッチリ出来るようになるとアルミ骨組みのシェル作成が物凄く捗りそうですっ。 未だ普通の溶接機も買えていないので遠い未来のお話ですね～（まずは鉄溶接でジャッキ作らなきゃ…笑） 何を作るんでしょうね～これからが楽しみです。
@komi.s 29 күн бұрын
ふじなお様 いつもコメントありがとうございます。 人それぞれですが物欲/食欲/性欲/名誉欲/交友欲・・・etcと、いろんな欲があるものです。 そんな中、歳を重ねてアラセブンなのにまだ物欲を満たそうという自分に驚きました。(笑) 何か作るためのアルミTIGに違いないけど、ガレージにあれば幸せになれそうなので買ってみました。 自分の支配下で溶けるアルミを見てるとすごい世の中になったと実感します。 もしシェルのフレームをアルミ溶接するなら、TIGは風の影響受けるので広いガレージが必要です。 それと動画のような溶接技術じゃ危なくて公道には出られないです。何か小物作ってみます。
@mosozoku-sato-taka Ай бұрын
はじめまして。２年前に同じヒッチメンバー着けました。 それから町工場での初車検でしたが、シャックルの所の出っ張りがダメと言われて本体ごと外されました。 そちらはどうでしたか？
@komi.s Ай бұрын
こんにちは。 車検はまだ先ですが先日デーラーで定期点検受けました。 そのとき次回の車検でヒッチメンバーは問題ないが後づけしたスタビ・ジャッキが問題になるかも、と言われました。 ヒッチメンバー自体は指定部品なので出っ張り部分が車体枠から何センチ出ようが問題ありません。 それとナンバーが上向きも指摘されましたが実測23度だったので、下向き5度上向は45度の範囲内でOKでした。 スタビ・ジャッキの動画はこちらです。 kzbin.info/www/bejne/onTRfo2pgM6JsKc
@mosozoku-sato-taka Ай бұрын
@@komi.s ありがとうございますm(__)m 自分もディーラーで認定してもらいます。安心しました。
@komi.s Ай бұрын
mosozoku-sato-taka 様 デーラーの整備士さんらは悪く言うと時間に追われた流れ作業整備だけです。 構造変更などの事案は知識がなく本社確認しています。しかも陸事持込検査はやってくれません。 ナンバーの件も私が調べて伝えたくらいです。デーラー判断が絶対ではないので当てにしないほうが良いです。
@KS-ud9wm Ай бұрын
初めまして自分もアトレーで作ってますが 外部電源も付けると楽ですよ 自分はサブバッテリー充電器、太陽光パネルも仕込みました １００ｖが取れる場所だと外部が有ると車内で使う１００ｖも使えるし充電も出来ます
@komi.s Ай бұрын
KS-ud9wm様 コメントありがとうございます。 車の使い方や旅のスタイルは人それぞれで、我が家は毎日移動する旅スタイルです。 ですので外部充電やソーラー充電は視野になく走行充電一択で作りました。 電子レンジ、窓用エアコン等大食い家電設置してますが、400Aバッテリーと50A走行充電で足りてます。 旅のスタイルが変わったときは外部充電やソーラーも検討します。アドバイスありがとうございます。
@user-pn2fq5pj4q Ай бұрын
夏を過ぎれば、また落ち葉の季節｡ 街頭の落ち葉集めには、サイクロン式掃除機は大変有効だと思いますね。
@komi.s Ай бұрын
今井様 コメントありがとうございます。 落ち葉の季節には庭のハナミズキや芝サッチ集めに活躍しそうです。 いつもは趣味の工作に使ってます。
@user-my2bf8sq7p Ай бұрын
広い場所で大パワーな前作と、今作の狭くても手元で使えそうな小型（？）サイクロン吸引機ですね。 同じペール缶サイズっぽく見えるのにスッキリ小型化に見えるのが凄い！サイクロンが少し浮いてる（全埋めしていない）のは吸引後のゴミの量がいっぱい吸えるからでしょうか？ 全埋めしちゃうとその分中に貯められる量が減っちゃいそうです＞＜（サイクロン本体？にゴミ付着しちゃいそうだったり単純に機能の問題なのかな？） 今回も動画見てると一瞬で終わってしまうので見入っちゃいました。
@komi.s Ай бұрын
ふじなお様 いつもコメントありがとうございます。 サイクロン部分を全埋めすれば外観スッキリですが、ゴミ容量がその分少なくなってしまいます。 満タンで吸わなくなるまで溜める使い方するので浮かせるタイプにしました。 動作テストに芝カス使いましたが本来は金属粉を拾わせます。旋盤やボール盤、サンダー掛けで出た金属粉です。 とくに屋外で作業すると雨降った後に鉄粉が錆びるため掃除機がけは必須です。 動画内で着ている服変わります、地面が濡れていたり乾いたり、製作に数日掛かってるのは想像のとおりです。(笑)
@user-my2bf8sq7p Ай бұрын
故障しても直せちゃうのが良いですねっ。 綺麗なカラーリングまで＞＜； 慣性が美しいです（端材と残り材とは…） あの綺麗なお庭も手入れがあってのものなのですね～。芝生の綺麗な維持も大変そうです。 うちは家回りの雑草処理も手抜きの除草剤（液体＆細かいペレット巻くタイプ）でサボってしまうので自然のお庭は恐れ多いです（苦笑）
@komi.s Ай бұрын
ふじなお様、こんにちは。 壊れたのは合板で作った台です。 廃盤になったリョービ集塵機VC-1150は8年使ってますがフィルター掃除だけで元気になります。 芝庭は家を建てた35年前からです、芝が好きで手入れがんばってます。 外構はグリホサート系除草剤をハンディー噴霧器で処理してます。 ラウンドアップは高くて手が出ないので成分同じジェネリックです。 これを100倍に薄め噴霧器のスイッチON/OFFで草にピンポイント攻撃します。 そうそう、冒頭出てくる45度カットの丸ノコスライダー。 合皮スカート付けたら切削粉が飛ばなくなりました。アドバイスありがとうございました。
@komi.s Ай бұрын
動画投稿者のkomiです。その後暑い日が続き連夜作動しています。 当初18℃セットは低すぎたので20℃にして使ってます、誤作動や故障もなく確実に窓閉めしてくれます。 静かに閉まるため一度も目覚めたことなく、何時ころ閉まるのか作動するとこ見たこと有りません。 朝起きるときに窓が閉まってるので一日のスタートが嬉しくなります。
@user-my2bf8sq7p Ай бұрын
着々と次期シェルの工具準備が整っていきますねっ。 集塵機の飛散防止？用に丸のこにスカート（囲い）履かせると空気の流れが狭まって吸気力UPしたりしないですかね～？ 丸のこを乗せている縦ガイドアルミの左右外側と丸のこの前後部分？に…とも思いましたが吸込みに巻き込まれると危ないのかな＞＜ それにしてもキッチリ角度が出ると安心感が違いますね。 丸鋸の歯のつけ忘れた時の飛散が少なくて素で驚いてしまった（凄いっ！と…ビックリｗ）のは秘密です（笑）
@komi.s Ай бұрын
ふじなお様、こんにちは。 何か作ってないと気が休まらないというか手持ち無沙汰というか贅沢ですよね。 次のシェル作りに入りたいのは山々ですが、いざスタートすると数ヶ月掛かるのが考えどころです。 飛散防止のスカート案いいですね、皮か合成皮革で試してみます。パチパチパチ 丸ノコ歯付け忘れたときは一人で笑っちゃいました。 新品歯だから手応えないなぁーとは感じたんですが、全然飛散しなかったのはヤッターってヌカ喜びでした。
@user-my2bf8sq7p 2 ай бұрын
夜間の窓閉め忘れもバッチリ閉めてくれそうですね～。 朝方涼しくなるのは羨ましいです（さいたまの住宅密集地だと…夏は起きるまでエアコン稼働で電気代が…＞＜） 起きる時に寒い位だとスッキリ起きれそうです（苦笑） AC100Vに高負荷掛けると反転する問題？は巻き取り軸に逆転時にのみ反応する角度スイッチ版（窓閉め部の折り曲げ部が引っかかり押し込むような感じ？）でオフに出来そうな…なんて。 それにしても、巻き取り軸の作成を見てると…何時動画を見ても惚れ惚れしてしまう工作です＞＜；
@komi.s 2 ай бұрын
ふじなお様 いつもコメントありがとうございます。 テスト18℃で閉まるよう設定しました、が・・・ここ数日涼しくて窓開けてないです。 本格的に使うのは梅雨明けでしょうかね。 反転防止のリミットスイッチですね。なるほど～そこまで気が付きませんでした。 使ってみてモーターが反転してしまうようなら対策考えてみます。 アドバイスありがとうございます。
@yujinnishiyama1955 2 ай бұрын
こんにちはこれは素晴らしいアイデアですね。設定温度で起動するところがいいですね！ただいくら考えても貧弱なフックを採用している意味がわかりませんでした。ｋｏｍｉさんのことだからきっと意図があるに違いないとずっと考えていました。モーターの保護？マイクロスイッチの遅延用？何かの吸収用？なぜ？
@komi.s 2 ай бұрын
yujin様 こんにちは、ご無沙汰してます。 キャンピングカー製作で養ったノウハウを自宅の省エネでも試してみました。 あの貧弱S字フックはたまたま家に有ったものを使いました。 ホラーな動きをする窓の原因がフックだとわかったときはネタに良いと確信しました。(笑) 窓がなにかの拍子に閉まらないときはフックが外れるとか、フックの留め具両面テープが剥げるとかシステムの保護になるかもしれません。 しかもAC100vモーターは高トルク掛けると反転します。 なのでトラブルあってもモーターが朝まで反転の繰り返しで回り続けるようです。 yujin様のハイゼット工作シリーズ楽しく拝見させていただいてます。 これまで出てないアイデアばかりなのでyujin様の頭の中も拝見したいです。
@yujinnishiyama1955 2 ай бұрын
やっぱり意味があったんですね。さすがです！結果的とはいえシステムとして使える条件満たしてますもんね！
@komi.s 2 ай бұрын
あの貧弱S字フックは不幸中の幸いになりそうです。 これから動作スタートが18℃でいいのか見極めなければいけません。もう少し上げてみます。 また本末転倒な寝不足の日が続きそう。(笑)
@sweetsoulno1 3 ай бұрын
いつも楽しく拝見させていただいてます。 アルミの複合板はどちらで入手されているのでしょうか？ 3✕6より大きいサイズがあるのでしょうか？
@komi.s 3 ай бұрын
sweetsoulno1様 こんにちは。アルミ複合板はサインシティーで購入しました。 ホワイトなら3✕6の他に1000×2000、1220×1820、1220×2440、1000×3000、1220×3000が有ります。 指定サイズでプレカットもやってくれます。外寸はすべてプレカットして送ってもらいました。 www.trade-sign.com/disp/CSfGoodsPage_001.jsp?GOODS_NO=43505
@sweetsoulno1 3 ай бұрын
@@komi.s 情報ありがとうございますm(_ _)mホームページ見て参考にさせていただきます。
@jasniabu-hh4xf 3 ай бұрын
Love it would like to have and ride it. Well built super Precise .... wonderful job. Can built for bigger cc such as 200cc 400cc?
@komi.s 3 ай бұрын
このサイドカーは趣味で作りました。販売はしておりません。
@sanmessoni4889 3 ай бұрын
Buenísimo!
@komi.s 3 ай бұрын
ありがとう。
@beach6200 4 ай бұрын
いつも楽しく観させていただいてます。 気になっていたのですが、複合板をアルミフレームにリベットで固定されるとき、アルミフレームの断面はどのようになっているのでしょう？ アルミフレームはエックス型の断面だと思うのですが、リベットはどんな形に変形して固定されてるか大変興味があります！
@komi.s 4 ай бұрын
beach6200 様 コメントとご質問ありがとうございます。 リベット固定したのは風防部分だけです。ここはアングルと複合板の組み合わせです。 レコフレームと複合板は工業用両面テープと接着剤とで貼り合わせました。 当初、リベットも用いるつもりでしたが、おっしゃるようにエックス型したレコフレームの細いところへリベット通すのが難しいこと。 それと両面テープ&接着剤で強度的な不安がなかったのでリベットは使いませんでした。 レコフレームは1つの面がフラットになったものもあります。 リベット使うならそちらが良いかもしれません。
@beach6200 4 ай бұрын
@@komi.s 接着剤と両面テープはどのくらい効果がもちそうですか？
@komi.s 4 ай бұрын
この工法で貼り付けたのは今回始めてです。約半年経ちますがしっかり張り付いています。 未来の効果や耐久性は想像するしかなく具体的なことは言えません。 ただ下記のような実例が有ることはご存知かと思います。 ・近年の大型トラックのパネルはこの両面テープと接着剤で組み立てられてます。 ・アルミボディーのスポーツカー等は接着剤だけで組み立てられてます。 ・工業用両面テープの詳細は3M社の関連ページをご参照になってみてください。
@beach6200 4 ай бұрын
@@komi.s ありがとうございます！参考になりました！ レコフレームの難しいCAD頑張って設計してみます！
@komi.s 4 ай бұрын
beach6200 様 レコフレームでシェル作りされるのでしょうか。CADはやりだすとハマります、楽しまれてください。 私が主に用いたのはF25Lという25×25フレームです。上で言う1面フラットはF205という20×25でした。 こちらは使いづらいので25×25のF25Lで統一される方がよろしいかと思います。 両面テープはゴム通から 3M Y-4825K-04 を購入しました。厚さ:0.4mm / 幅:8mm / 長さ:33m×5巻セット ゴム通の商品コードは15822-0048-3です。11.122円(送税別)、33m×5巻=165mでギリギリでした。 貼り付けるときの温度、脱脂、転圧など使用方法を遵守すれば恐ろしく強固に張り付きます。 購入したURLをお知らせします。 gomu.jp/item/15822/15822-0048-3
@teru.minitruckcamper 4 ай бұрын
騙された2回も🤣
@komi.s 4 ай бұрын
てるさん、2回も騙しちゃいました。すみません。(笑)
@teru.minitruckcamper 4 ай бұрын
@@komi.s さん入浴シーンんもヤラレた～🤣旅行楽しまれて良かったです😊
@komi.s 4 ай бұрын
てるさん おかげさまで旅はいつも楽しいです。でも旅動画は苦手なんです。 それで工作につなげるんだけどシェル関連はネタ切れです。(笑) てるさんのシェル作りも順調そうで何よりです。内装も引き続きがんばってください。
@teru.minitruckcamper 4 ай бұрын
@@komi.s さんありがとうございます。 私はド素人で何の計画もなくユーチューブを始めてしまいました(>_<)迷走勉強中です。ここまで来てもまだ内装が決まってなく、余ったアルミ複合板を床に貼って強度テストして使えそうなら利用しようかと🤣
@komi.s 4 ай бұрын
てるさん 私のシェル床底は、外装アルミ複合板3mm＋断熱材25＋断熱材25＋床にラワンベニア5mmでした。 アルミ複合板もウレタンフォームの上に使うのでしたら行けそうです。 てるさんの地区だと大丈夫と思いますが、フレームとアルミ複合板が接続するような使い方すると真冬に結露します。
@francisss6631 4 ай бұрын
Beautifully made. Thank you for sharing. Cheers, from Australia....
@komi.s 4 ай бұрын
オーストラリアからコメントとエールありがとうございます。
@user-my2bf8sq7p 4 ай бұрын
ビンの重さからの500円玉貯金額算出が結構あうんですね～。 貯金ビンの再利用法も洒落？が効いて面白いです。金のなる木…懐かしいです～＞＜； 1月旅行の野猿公苑は今はこんな感じなんですね～。猿だけ暖かそうです（笑）
@komi.s 4 ай бұрын
ふじなお様 500円硬貨を7gで計算しましたが7.2gの旧硬貨が多かったのか予想より8枚少なかった。(笑) ジャックダニエル3L瓶は終売で割るのが惜しくダイヤモンドカッター買って切ってみました。 ガラス瓶がサクサク削れるさまに驚きです。 今回、初めて地獄谷野猿公苑へ行きました。 湯に入って温まるというより底に沈めてある麦を拾って食べてました。興ざめでしたがまぁヨシとして楽しめました。
@bytoday_jp 4 ай бұрын
ジャックダニエル、国産ウヰスキーが手に入らなくなってから、人気再燃してますよね。終売の瓶、レアアイテムですね。
@komi.s 4 ай бұрын
キョウジューノキョウジュ様 安く飲むのに3L瓶が大好きでした。 これまで飲んだ3Lの空瓶手元にあります。おーし、メルカリ出品だな。(笑)
@yongohingo_ch 4 ай бұрын
こんばんは。お尋ねします。 ステッカーを作られたプリンターは、カットまで自動でしてくれるんでしょうか? それともカットは自分でカッターナイフとかで切っていくんでしょうか? ステッカーでさりげなく飾られた車体は、自作のシェルとともに自慢できるポイントですね。
@komi.s 4 ай бұрын
jf1 wes様 自作ステッカーに反応してただきありがとうございます。 ステカ SV-8はカッター刃が動き文字の輪郭に切ってくれます。 シートの不要部分を剥がし台紙を張り合わせて市販のステッカーのように作ります。 ただステカ SV-8は終売になったようでプレミア価格です。他のメーカーで同じような製品出てるといいのですが。
@minomushimaru117 4 ай бұрын
これは素晴らしいアイデアですね😀 暑すぎて困っていました😂 さっそく真似させていただきます😊
@komi.s 4 ай бұрын
みのむし丸様 お褒めのお言葉ありがとうございます。みのむし丸様のスキルでしたら簡単に作れると思います。 モニターが何種類か有るようです、この動画のは電源SWチョン押しで起動するタイプでした。 4年ほど前にアップされた「軽トラキャンピングカー 作っちゃいました！」からずっと拝見させていただいてます。
@minomushimaru117 4 ай бұрын
komiさん 貴重な情報ありがとうございます。 私のモニターはonがチョン押し、offが長押しでした! タイマーリレーを２個取付けて対応しました。 今年は流石に使うことはないと思いますが、来シーズン使うことを楽しみにしています😊 ありがとうございました😁
@komi.s 3 ай бұрын
みのむし丸様 電源SWのタイプが違ってもタイマーリレー2個で対処されたとは流石です。 わざわざのご報告ありがとうございます。 コンメト頂いた前々日より2週間ほど西日本方面へ車中泊の旅をしていました。 FFヒーターは明け方ちょっと使う程度でしたが、温度設定しておいたので手動点火の必要がなく楽でした。
@user-my2bf8sq7p 5 ай бұрын
KTVの強化スプリング付けたんですね～お疲れ様ですっ。 スタビ＋強化スプリングまで付くと…前輪はもううちのキャリイとほぼ同じになっちゃいましたね～。 あ、強化サスにはしなかったんです？ スプリングまででもハイゼットならもう乗り心地は十分満足レベルでしょうか＾＾； キャリイだと上への稼働域が大きくて下へは少ないらしく、純正では底突きが酷くて新車で純正だったのは１～２か月位で直ぐにKTVのキャンパーセット＋フロントスタビ交換でした（笑） 工具がバッチリそろっていて慣れていると交換も自分で出来て良いですね～（あれ？今日の夜はそちら雪予報じゃ無かったです？タイヤもう夏交換ですか？ｗ） ドアから横に伸びるシルバーのラインが何だかとってもワンポイントでカッコいいです！ いいなぁ～道楽用車…ボソｗ うちのキャリイはメインカーなので買い物から旅まで全てこなさないといけないから自家用車どまりです（笑）
@komi.s 5 ай бұрын
ふじなお様 やっとフロントサス交換しました。 フロントショックはリヤショック交換したとき純正の性能良かったので見送りました。 相当な距離走ったら社外品に変えようと思います。 あと、高速道で80km/h、一般道で制限速度＋α走行なのでブレーキはノーマルのままにします。 天気予報はまだ雪降るようなこと言ってますが、ジャンボは来月(4月)からの小旅行仕様に衣替えです。 今月(3月)は地区の役員の年次報告やら引き継ぎがあり連泊では出かけられません。雪降ってもノープロブレム。 ステッカーは自己満足な世界です。 もし人に聞かれたら65歳で2023年に作ったシェルだと逃さないで説明しまくります。(笑) シェルとキャビンの一体感を出したかったんですが手持ちのシルバーがちょっと色違いでした。
@user-my2bf8sq7p 5 ай бұрын
@@komi.s ブレーキは車の全体バランス次第ですよね＾＾； うちのキャリイには効果バッチリだったのでリアブレーキシューにも興味が湧いています。 うちの場合は、重い積載ギリギリの旧シェル時代に40~60kmで法定速度で走行してる時の飛び出しや、旅先で地元と違う信号機の青→赤へのタイミング（長さ）が「うぉいっ！？」って位に違う道路でも十二分にキッチリ恐怖なく安全に止まりたいっ＞＜； と思っての交換だったんですよね～（笑） でも、今回の鹿の特攻アタックにも一応ブレーキ減速が最初から掛かった（ノーマルだと突発踏みでも最初スーっと滑ってから効き始める感じ）ので減速が入ったので避けられなくて衝突はしましたが、鹿も軽トラも自走可能レベルの被害で助かったと思います（自分で仮補修してその後3,000kmほど九州旅行出来ちゃいましたから…苦笑） フロントバンパー一式＋左ヘッドライト＋板金と塗装で約10万で収まる程度の被害＋自分たちが被害無しだったのが救いでした＾＾； 派手にやってしまうと…全損レベルですからね～＞＜；（そしてkomiさまにも会えなかったかも？＞＜） 逃がさないで説明しまくります…にちょっと笑っちゃいました。捕まえまくって下さい！（笑）
@komi.s 5 ай бұрын
ふじなお様 鹿の突撃はホント困ったちゃんです。鹿避けグッズも売られてますがこれっていうのは見たこと無いです。 最近TVでやってたのはヒトデから抽出したサポニンというのがカラスを寄せ付けないそうです。 紫外線に反応して人の目には見えない光を出すそうで、鹿にも有効でどこぞの鉄道で導入したとか。 すみません好きじゃないTVからの受け売りの話題でした。 それにしてもブレーキ性能が良かったのが幸いしてお怪我もなく良かったです。 また遠出したときは是非お寄りください。逃さずに2023年組み立て話しまくります。(笑)
@yujinnishiyama1955 5 ай бұрын
えっもう夏タイヤですか？早くないですか？山梨ですよね？私のイメージでは結構積もる地域のはずなんですけど。それにステッカー私がずっーとやりたかった事先にやられてしまいました😂デザインもセンスも大好きです！それも自作なんてそんな便利なのがあるんですね! 知らなかったです！是非教えて下さい😮
@komi.s 5 ай бұрын
yujinnishiyama1955 様 は～い山梨で～す。意外やいがい、山梨県ってあまり雪降らないんですよ。 3月の声聞いたので夏タイヤに戻しちゃいました。 ステッカーの自作楽しいです、しかし65thは作図から貼り付けまで一日がかりでした。 2色にしたのがポイント。恐るべし65歳!!(笑)
@maru5231 5 ай бұрын
ステッカーうける！
@komi.s 5 ай бұрын
maru5231さんも昭和の人でしょうか。
@teru.minitruckcamper 5 ай бұрын
マンダム❗収納式すごくイイです👍 私はコーラ飲むならビール派なのでコーラは飲みませんが🤣素晴らしい技術です。次回を楽しみにしています。
@komi.s 5 ай бұрын
てるキャン様 コメントありがとうございます。 格納式スタビジャッキをお褒めいただき励みになります。 午前中はコーラですが夜のビールのために午後はセーブします。
@user-my2bf8sq7p 5 ай бұрын
スタビジャッキの完成ですねっ おめでとうございます。 十数回のリトライ調整がkomiさまの匠さを表していますね～。私なら取り合えずの完成で満足して力尽きていそうです（笑） 大好きなコーラを生贄に揺れ表現しちゃう所が…涙なしには語れませんっ＞＜。 あんなに横揺れが収まるものなんですね～車中泊時にセットできるとガッチリばっちりですね。 前後の高低差がある駐車場でも、リア側のスタビジャッキで多少の斜めは緩和出来そうなのも羨ましい～。 頭や足のどちらかが下がってたりする駐車場も多いので前後調整も出来る今回のジャッキは良いですね～睡眠の休息感が桁違いになりそうですネ！
@komi.s 5 ай бұрын
ふじなお様 コメントありがとうございます。 若い頃からコーラ好きです。ドクターペッパー見つけたときには必ず買っちゃいます。 実はスタビジャッキ不要論者でした。しかし自分で撮影した動画見ると揺れ防止になってます。 あんなに揺れるのがピタッと止まったのには驚きました。すごいなー。 ジャッキのテンションは5kgくらい掛ければ良いんじゃ、・・・みたいなこと以前言いました。 しかし、ヘルスメーター置いたところ1本当たり70kg掛かっていました。 それに夫婦130kgが乗り込むのだから1本当たり135kg掛かります。 動画よ～く見ると作ったホルダがしなるのか車体と微妙に開くのが判ります。 半分残ったコーラは撮影後に飲みました。(笑)
@user-my2bf8sq7p 5 ай бұрын
@@komi.s 残りのコーラも美味しく頂いた様子で良かったです（笑） シェル重量分だけなら少しのテンションでも行けると思いましたが…流石に軽トラと接続固定しちゃってるので車両総重量分の分配設置分（4輪＋ジャッキ２本で分散）の加重掛かっちゃいましたね～ｗ でも映像を見てると軋みのように歪んでる様子もないので思い切りテンション掛けなければ永続利用も可能そうで、良さげですねっ♪ あんなに私も揺れ抑えが効くとは目からウロコでびっくり＆カッコイイです〜。
@komi.s 5 ай бұрын
ペプシも好きなkomiです。(笑) 想像で物事言うと失敗します、ジャッキ棒2～3あおりで70kg掛かるとは驚きです。 まして夫婦が乗り込むので2人分の全体重も加わります。 格納部分をチャンネルにしたけど軽トラだからギリギリセーフって感じです。
@yujinnishiyama1955 5 ай бұрын
お久しぶりです。寒い中やってますねー！コーラのペットボトル わかりやすくてナイスです！でも私だったらたっぷり入った尿瓶を置いて 「絶対こぼれません！」なんて言ってね。😅 揺れはどっちかというと気になる方で昔ミニバンに乗ってる時やりました。 片方上げて番木かってもう片方はそのままジャッキみたいにやってましたね。 でも今回は検証企画のようなのに丁寧にボルトまで塗って作られてるところは 毎度ですが頭が下がります。
@komi.s 5 ай бұрын
yujinnishiyama1955 様 こんにちは、コメントありがとうございます。 し尿便の発想は出ませんでした精進がたりませんね。でも溢れたら悲しいかも。(笑) yujinnishiyama1955 様がやっておられた片方に番木、もう片方にジャッキはアイデアです。 シェル作りもいよいよやること無くて買い置きしてあったスタビジャッキで遊んでみました。
@yongohingo_ch 5 ай бұрын
こんにちは。 色々快適性を求められての考察・考案、楽しく拝見させていだいております。 使用していくうちにもう少し何とかしたいところが出てくると思いますが、自分の先を行かれているので 参考にさせていただくことが非常に多く、まねをさせてもらうことで自分の悩みは少なくて済みそうです。 現在の状況でお尋ねしたいことがあります。 シェルを荷台に積んだ状況の走行についてですが、登坂車線のあるような場所など実際に50kmほどでは走行可能でしょうか? 軽トラなんで速く走る車ではないと思いますが、後続車に迷惑をかけたくないのも本音ではあります。 実際に走行された感覚では、どのような感想をお持ちでしょうか? お聞かせいただければ幸いです。
@komi.s 5 ай бұрын
yongohingo_ch様 こんにちは、コメントありがとうございます。 登坂車線の50km/h走行可能です。かなり急な峠道でも金魚のフン状態はないです。 それでも遅いクルマに追いつくと安心したりします。(笑) シェルだけで170kg、バッテリーやエアコンそれと寝具などで130kg、総合計300kg載せた状態です。 私ごときの動画が参考になるとは嬉しいお言葉です。 このスタビジャッキもまもなく完成しますのでお楽しみに。
@yongohingo_ch 5 ай бұрын
返信ありがとうございます。 スピードについては、そんなに気にしなくても大丈夫そうですね。 自分も助手席側にドアを計画しています。横から乗り込むような形になりますから、乗降時の車の横揺れが気になるのではないかと考えたりします。 乗降ステップと一体化出来ると片側は簡素化できるのですが、反対側はやはり単独での取り付けになりますね。 出来るだけ軽くしたいと考えますが、人間と同じでダイエットは意志の強さと行動力(不要なものは載せない、食べない)でしょうか? スタビジャッキの動画楽しみに待っています。。。
@komi.s 5 ай бұрын
私が作ったシェル、なぜ右側エントランス(運転席側)か。一言でいうと私の動線を短くするためです。(笑) 8ヶ月に渡る製作中の乗り降りもでしたし、運転席からシェルへものを取りに行くとき近くが良いと考えました。 クルマは左側通行なので路肩に停まったときの出入りが危険に思うでしょう。 しかし、これまで路肩で乗り降りすることは一度もありませんでした。 キャンピングカー登録は右ダメなので将来の8ナン目指したり、奥様の動線を短くするなら左エントランスです。 人それぞれの思い入れや考え、行動パターンがあって面白いところです。 スタビジャッキは簡単な作りで軽いものがあります。ホームセンターの材料で自作できます。 etrailerジャッキのご紹介。 www.etrailer.com/Camper-Jacks/Valterra/020106.html 使ってる人の動画。軽トラシェルならシェル後部の出たところに設置できます。 kzbin.info/www/bejne/bX-UiGxjeraMm5I
@yongohingo_ch 5 ай бұрын
こんばんは。 返信ありがとうございます。 キャンピングカー登録となると、運転席側の乗降口ではできない。 普通に荷物扱いのシェルとしてならそのまま大丈夫ということでしょうか? 自分の場合は後方にするか、側面にするか迷いましたが結局助手席側にするつもりです。 エブリィで助手席側のスライドドアをいつも使っていたので。 またスタビジャッキのご紹介もありがとうございました。 軽そうで簡単なものもあるんですね、両側を別々に固定する方法よりも一度に出来るので 便利そうです。
@komi.s 5 ай бұрын
こんばんは。 もう20年以上前でしょうか、キャンピングカーの自動車税が段階的に上がり乗用車の8掛けになりました。 当時アメ車Cクラス(7500cc)に乗っていたので食堂車へ構造変更するのにちょっと勉強しました。 そのときの構造要件ではキャンピングカーに乗り降りする専用口が必要で、後部または左側と指定されていました。 そんな記憶からキャンピングカー登録には云々と書いた次第です。紛らわしいことで申し訳ないです。 軽トラシェルの場合は費用かけて8ナンバー化するメリットがありません。 ですので現状の4ナンバーのままの方がいいです。 それと荷物扱いシェルは前後左右10%はみ出しが許されてます。そんな点も軽トラ4ナンバーが良いです。
@user-my2bf8sq7p 6 ай бұрын
重量増加がジャッキ２本１セットで＋3.5 kg だと…60ｍｍ角含めて５～６kg 増って感じでしょうか。 重心の増加位置も低い位置になりますし、リアタイヤ後なので２WDでの加速時に少し重さを感じる程度だと思うので、常時設置して慣れてしまうと気にしなくなりそうかな？なんて思ってしまいます。 うちの場合、旅行中は荷シェルの大体中央部床に24本ペットボトルケース（お茶）を買い込んで載せてしまいます。最近の600ｍｍ入りペットボトルで大体＋15kg増位ですが…乗せた最初だけ『ガソリンを空から満タンにした感じ』を体感しますがすぐ慣れてしまいあまり気にすることなく走行しちゃってます＾＾； まぁ…12Vエアコン重い室外機を荷シェルの屋根（大体2.3ｍ位の高さ）に着けている事に比べると走行性能の低下は少なく済むかな？と。よく言われるゴルフバッグを載せっぱなしより全然軽くて良いんじゃないかと（苦笑） ボルトで設置が出来るなら最悪外せもするので、別装備品と切り替えも出来る感じで良いんじゃないでしょうか？ komiさまのシェルはサイドエントランスなので防振ジャッキがあると揺れもかなり抑えられそうですねっ。
@komi.s 6 ай бұрын
ふじなお様 いまシェル全体で300kgなのでいまさら5kgや10kg増えてもどうってこと無いです。 ですが、軽いのが好きなのでどうしましょう。ゴルフバック載せてると思えば良いいか。 ボルト止めで作ってみて使い勝手悪かったら外せばいいだけですよね。 材料も揃ってるので作る方向でもう少し悩んでみます。 ジャンボは今月デーラーで1年点検です。 6ヶ月点検の時「シェルはボルト固定ですか?」と下を覗いたので「蝶ボルトだよーん」と返してあげました。 今回もスムーズに行くことを祈りましょう。
@user-my2bf8sq7p 6 ай бұрын
@@komi.s そうでした！ komiさまは軽いのがお好きでしたね＞＜。 え～っと…じゃぁ～…最近？工具BOXとか燃料タンクを車体中央前部付近に増設していたので、前荷重が増えた感じ（？）なのでバランスを取ったと思うとか！（苦笑） 車体装備（ぇ？）だから前後の重量バランスも大事なんですよきっと（汗） あ～ダイハツさんは昨年末のやらかしで結構神経がトゲトゲしてそうですねぇ…。 うちのキャリイを軽トラ入れ替えで買った元販売店さんも、スズキ看板を背負ったディーラー店に昇格した頃にそう言えば…ひと悶着ありましたっけ…ﾄｵｲﾒ。 サラッと説明できる法令順守の精神は大事ですよね（笑）
@komi.s 6 ай бұрын
自分の体重はこっちに置いといてクルマは軽いのが好きです。 400Aバッテリーや窓エアコンなど重量物を前方へ集中したので後ろ少し重くしてもいいですね。 サイドエントランスの乗り降りでシェルが揺れるのわかります。 そのときは妻もシェル内のシートを横移動してるからお互い様で判りません。 寝てるとき寝返りの揺れもお互い気にしたことないです。 着替えやベッド展開&収納時に揺れるのも気になりません。 じゃなんでスタビジャッキなの? はい、工作したいだけです。(笑)
@teru.minitruckcamper 6 ай бұрын
私は旅に行く時だけ取付けで両端にボルト固定に1票 てか作業場ステキ🎉
@komi.s 6 ай бұрын
Teru.camper 様、両端ボルト固定に1票いただきました。 現在シェルの重量170kg、バッテリーやエアコン等の電装品とスプリングベッド等寝具で130kg、総合計300kg載せてます。 可能積載量云々ではなく少しでも軽く乗り出したいので両端固定が好みです。 この先まだどうなるか判りませんが見守ってください。
@user-hs2ir5gw7r 6 ай бұрын
私は、電動アクチュエーターをシャックルボルトを利用してアクチュエーターを下に伸ばして揺れ止めアウトリガー作りました。左右の微調整出来てgoodでしたよ
@komi.s 6 ай бұрын
user-hs2ir5gw7r様 さっそくのコメントありがとうございます。 電動アクチュエーターのアウトリガーですか。私のジャンボもリヤにシャックルボルトあるので出来ますね。 今回は手元にあるスタビジャッキを利用したく妄想始めました。参考にさせていただきます。ありがとうございます。
@user-hs2ir5gw7r 6 ай бұрын
@@komi.s さん。私もジャンボです。
@komi.s 6 ай бұрын
user-hs2ir5gw7r様の骨なしシェルも拝見してました。 今後とも宜しくお願いします。
@yongohingo_ch 6 ай бұрын
こんばんは。しばらく時間が過ぎてしまいましたがkomiさんのシェルはいろいろと新しく追加され機能のも充実していきますね。 私の場合はゆっくり進んでいるので、ようやく(2月半ば)白色のジャンボがやってきます。 同じ車なので参考になる点が多くこの動画のリープのリーフ増し、自分も車がきたらしなくてはと思っているところです。 これからもいろいろと参考にさせていただきます。
@komi.s 6 ай бұрын
yongohingo様、2月のご納車おめでとうございます。 フレーム状態のシェル載せたときは感じませんでしたが、徐々に成長していくシェル重量に耐えられなくなりリーフ増ししました。 勢いで前後スタビライザーも入れて完成した現在はご機嫌で運転しています。 シェル作り、少しずつでも確実にお作りください。最後まで到達することが大事です。
@matyoshiki3858 6 ай бұрын
初めまして、この微妙な時期にffヒーター取り付けにかかろうとしているmatです。 付属の排気管が微妙に短く、どうせなら消音をかねて新型とのマフラー2連で距離を稼ごうと考えてます、されど私には知識も経験も無く、有りか無しか判断しかねています、よろしければ意見を頂けると幸いです。 消音箱も多いに参考になりました、ありがとうございます。
@komi.s 6 ай бұрын
mat様 こんにちは。まだ寒い日が続きます、FFヒーター取付けして十分使えます。 排気管短いのでしたらAmazonで長いものもありますよ。しかも格安。 もしマフラー2連にするなら継ぎ手にΦ25パイプが必要になります。私のマフラーの最終出口に使ってるようなものです。 2連マフラーの消音はどうなんでしょう、試したこと無いです。 具体的なアドバイス出来ずにすみません。
@matyoshiki3858 6 ай бұрын
早々の返信ありがとうございます。 終端のパイプも、新型マフラーもお気に入りでスタンバっています、色々と参考になりました、ありがとうございました。
@komi.s 6 ай бұрын
わざわざのご返信ありがとうございます。 ポンプの静音化は気になるようでしたらやってみてください。 油粘土とスポンジだけでも静かになります。
@matyoshiki3858 6 ай бұрын
感謝、感謝です。
@komi.s 6 ай бұрын
センサーリモコンをオーストラリアで自作販売してるレイ・ジョーンズ氏。 価格は仕様により$119 ～$154 (AUD)です。日本円約10.700～15.000円(送料別) www.mrjones.id.au/afterburner/#next 使用方法の動画例 kzbin.info/www/bejne/mHXNdaFtiLCLY9E
@teru.minitruckcamper 6 ай бұрын
凄すぎます。私のレベルでは実践できませんが、勉強させていただきます。
@komi.s 6 ай бұрын
Teru様 こんにちは、コメントありがとうございます。 アマチュアは作り過ぎに注意! ←これ私のことです。どうしてもやりすぎますよね。(笑) 軽く作ることは難しいです。Teru様の自作キャンパー引き続き見ております。がんばってください。
@teru.minitruckcamper 6 ай бұрын
@@komi.s ご丁寧にお返事ありがとうございます。私には到底技術が及びませんが動画で勉強させていただきます。
@komi.s 6 ай бұрын
ご返信ありがとうございます。 いろんな方の動画を見て取り入れることは大切ですし素晴らしいことだと思います。 何かご質問ありましたら遠慮なくおっしゃってください。ただし私もアマチュアです。
@komi.s 6 ай бұрын
アメリカで販売しているセンサーリモコンのご紹介。バッテリー付き＄70、バッテリーなし＄50。 リモコンは英語バージョンだけみたいです、ファームウェア書き直して日本語化できれば面白いかも。 bureck.company.site リモコン製作者の動画一覧。 www.youtube.com/@bureckllc/videos イギリス(摂氏℃)での使用例。過去動画にFFヒーターたくさん出て来ます。改造派の人にお勧め。 kzbin.info/www/bejne/fni8f5mpa56mb68
@user-to9kp5wu6t 6 ай бұрын
凄すぎます‼️ 板張りするのに工賃いくらぐらいでできますか？
@komi.s 6 ай бұрын
コメントありがとうございます。 趣味で作ったものなので工賃と聞かれてもご返答のしようがありません。すみません。
@user-to9kp5wu6t 6 ай бұрын
@@komi.s 今までみた動画で一番板張りが完璧過ぎてコメントしちゃいました！ありがとございます♪また色々みさせてもらいます！
@komi.s 6 ай бұрын
user-to9kp5wu6t 様 お褒めのお言葉ありがとうございます。 このハイゼットカーゴに続いてハイゼットジャンボ用キャンピングシェルも完成しました。 よろしかったらオールDIYのキャンピングシェルも御覧ください。 kzbin.info/aero/PLChmTd7zNjPAtJN4zj9mLZyJHlXSfNrL7
@user-my2bf8sq7p 6 ай бұрын
自作ON/OFF自動化のサーモセンサーオンオフユニットの実物を先に拝見させてもらってからの動画視聴になりました（本当にお伺いした時にはお世話になりましたっ） 帰宅して、20日間近い車中泊の旅からの荷物を降ろしまくり（苦笑）備前での鹿特攻被害の修理の電話を販売店に掛けて予定伺いからのKZbin視聴です＾＾； 動画を拝見して、ふむふむ～動画を見るとしっかりと作戦？が分かるようになりました（笑） 温度センサーを１つにしたかった…（笑）のも分かります！ 実際の所は温度は１つ分かっていれば前部に利用するんだから…と思っちゃいますよね？ センサーが２つ付いていないとダメなのが仕方ないのか？何か意味があるのかな？と疑問はありますが仕様なら仕方ないですねぇ。 今回ふと思ったのが…零下時のサブバッテリー切り離し用の温度センサーと高温時に作ろうと思ってまだ作り上げていない温度センサーの２つを使えば遅延タイマー１つ追加購入すると、もしや似たようなシステムが作れちゃうのでは！？と（すでに持っていてまだ使ってない物が利用出来そうな？予感！）を感じながら思考の海に沈みそうです（笑） サーモスイッチが下限＆上限のセンサーだから行けるのかっ！？と思いましたが…このセンサー２個買うのとサーモスイッチ１個もさほど変わらない事に…気づいて…４つセット買っておけば…安く組めたかも！？とｗ 動画を見ていてもう一つ、驚愕の事実にショックを追加で受けてます…FFヒーターのメインSWがうちには無いので…そこを別途追加も必要になるのかっ！と…（何処に付けようｗｗ） komiさんのSW類のボックス良いなぁ～と再度思う今日この頃です。
@komi.s 6 ай бұрын
ふじなお様 先日は旅の途中にお寄りくださいリありがとうございました。 何もご接待できませんでしたのにお土産まで頂戴し感謝いたします。 さて、動画見直すとなんて判りづらいことでしょう。一人で盛り上がった動画でした。ペコリ でもさすがふじなお様、言わんとする所をご理解いただけてるようで安心しました。 サブバッテリー零下時の充電カット、バッテリーヒーターの電源ON、走行充電器の冷却ファンなど、温度センサー付きのON/OFFスイッチで解決しそうですね。 FFヒーターの元スイッチはうっかり切や体が触れて切れないような場所がいいです。
@user-my2bf8sq7p 6 ай бұрын
@@komi.s いえいえっ あれ以上の接待があったらそれこそ恐れ多くてどうしていいかです＞＜； 本当に楽しみにしていた分、とても楽しませて頂きました。 昨年12/30日に出発して今日1/19までのほぼ下道九州旅行でのFFヒーター使いまくりの20連泊だったのでON/OFF自動化は本当に夢の様な機能なんですよね～（欲しい～） 今回の灯油の補給も帰宅時に３回目給油で毎回５L程度だったので計15L未満程使っている感じでしょうか。自動化じゃないので手動でON/OFFでしたが＾＾； komiさまにお知恵を借りた燃料コックのお陰で…旅中に１度電磁ポンプ出口のホースが留めが甘かったらしく外れた事件があって…電磁ポンプ以後のホースラインだったので即燃料送りが不能で失火になって灯油の少量洩れるだけだったので本当に助かった事があり修理時にコックオフに出来るので安心して修理が出来ました。（出発前の総点検でFFヒーターをばらした際に緩んで…更にホースを引っ掛けていた様子＞＜；） 今回は零下の温度チェックはRenogy走行充電器の内部温度を携帯でチェックをしてました。 Renogy走行充電器が丁度換気口開口部に設置しているので一番寒い位置になるんですよね＾＾； その両端に200A配置でFFヒーターの温風が流れてくる位置になるので危険な温度帯な時間帯には走行中もFFヒーターをオン（車中泊突入前の予備動作くらいでしたｗ）にしてましたが…大抵朝方が寒く零下時もその時間だったので零下充電の危険帯がほぼ無かったです（九州が暖かったからでしょうね） P.S.今日の帰宅時に猿の飛び出しにも出会いましたｗ 鹿だけでこりごり＞＜；
@komi.s 6 ай бұрын
ふじなお様 旅でお疲れのところ素早いコメント返しありがとうございます。 奥様の前で「文通してた女性に初めて会う時みたい」なんて冗談言いましたが気持ち的にはそのとおりでした。(笑) 20泊の旅でFFヒーター燃料15L消費は少ないですね。しかも走行時にも使ってたようですし。 ON/OFF自動化は寒冷地を移動するときにも使えそうです。 氷点下に近いところでセットしておけばシェル内が冷え切る前に着火し、リン酸鉄イオンバッテリーの保護になります。 燃料コックが功を奏したようで何よりです。灯油(軽油)は一滴でもこぼすと匂いがなかなか消えませんよね。 鹿も猿も飛び出しは怖いです。鹿はここ10数年で爆発的に増えましたよね。 私の住むところも人家周辺に出てきますし、初夏のぶどう畑でまだカリカリのぶどうを食べます。しかもシャインマスカットです。 遠目には可愛いのですが農家さんには困った生き物です。
@pitouataniche6093 6 ай бұрын
Bonjour à vous, je suis stupéfait de tout ce que vous pouvez réalisé par vous même, quel était votre métier avans la retraite pour être aussi créatifs......merci pour le partage de vos vidéos
@komi.s 6 ай бұрын
フランスからでしょうか。コメントありがとうございます。 日本のことわざに「好きこそものの上手なれ」という言葉があります。 物作りが好きだから挫折せず完成出来たかと思います。 それと好きなことさせてくれる妻に感謝しています。
@pitouataniche6093 6 ай бұрын
@@komi.s bonjour à vous, Je vous comprend tout à fais, je vous remercie de m'avoir répondu Oui , je vous répond de france , Bonne journée à vous deux
@komi.s 6 ай бұрын
コメントの返信ありがとうございます。 貴方様も良い一日をお過ごしください。
@pitouataniche6093 6 ай бұрын
Vous de devez vraiment apprécier votre moto vu le travail que vous avez fais dessu , et la société Honda peut être très fière de vous ,vous honorer leur marque par votre magnifique réalisation 🥂 ....perfection et esthétique honda 👍
@komi.s 6 ай бұрын
日本は16歳からオートバイの免許証を取得できます。 私も16歳からホンダ、ヤマハ、カワサキ、スズキに乗り50年が経ちます。 もちろん外国車のBMW、ドカティ、ハーレーにも乗りました。 それぞれメーカーの特色があり甲乙つけがたいほど良いオートバイたちです。 各メーカーに感謝します。
@pitouataniche6093 6 ай бұрын
@@komi.s tout à fais d'accord avec vous , merci de votre réponse,
@komi.s 6 ай бұрын
コメントへの返信ありがとうございます。 良きオートバイライフをお楽しみください。
@komi.s 6 ай бұрын
アリで見つけた下記製品は5-8kwタイプですが設定温度で消火します。そこから室温2℃下がると自動点火します。(商品説明より) 最低燃焼は0.16L/hとあるので2kwと同じです。サイズが旧5kwと同サイズなのでハイエースクラスには宜しいかと思います。 価格は送料込みで25.000円前後。2kwサイズも出てくると嬉しいですね。 ja.aliexpress.com/item/1005004728785886.html?spm Amazonに海外のレビューあるのでご参考までに。 www.amazon.co.jp/HCALORY-5KW-8KW-ディーゼルエアヒーター-ポータブルで便利な一体型駐車ヒーター暖房-リモートコントロールLCDモニター/dp/B0B6JG41MB/ref
@Agunowitsch 6 ай бұрын
👏👏👏👍
@komi.s 6 ай бұрын
Agunowitsch 様 拍手とグッドマークありがとうございます。
@komi.s 6 ай бұрын
動画投稿者のkomiです。先日2泊のテスト運用してきました。 ・起きてるときは25℃くらい欲しいのでサーモスイッチからの信号を遮断するスイッチを追加しました。サーモSWは就寝時のみ使います。 ・就寝時20～23℃設定だと暑かったため18～20℃にセット。結果上々! 寝具は毛布＋夏掛け羽毛でちょうどいい感じです。 ・シェル内温度はFFヒーター最小運転で外気温＋30℃になります。外気温5℃だとシェル内は35℃です。そこでサーモSWが活躍します。 もし外気温氷点下10℃ならシェル内は20℃で適温状態です。サーモSWは作動しません。 それと換気用PCファンを適度に回すと、冷たい外気を吸い込み換気とともに室温調整になります。 工作好きの方にお勧めします。ハンダ付けとギボシ付けが出来るなら難しくありません。 ・サーモコントローラーSTC-3008は類似品多いので間違わずに12v車には12v用をお求めください。 ・遅延タイマー(ディレイタイマー)は何でもOKです。0.1秒くらいの信号が出せればOK。動画のものはTRM01という品番です。 ・全体を遮断する元スイッチを付けてください。無いとは思うけど誤動作で勝手に点火しサウナにならないようにするためです。 ・信号線へスイッチ付けてください。起きてるとき20℃でOFFされると寒いし、いちいちサーモSWの温度設定変えるのは面倒なためです。 メリットあるということはデメリットもあります。 ・設定温度の幅とその日の外気温によっては一夜で数回から10回以上のON/OFFもあります。 ・グロープラグの使用頻度が多くなり立ち上げ時のバッテリー負担もあります。また回路が増えることの不安要素もあります。 ・しかし使用時間が短くなるので炎にさらされるグロープラグはじめ各パーツは長持ちするかもしれません。 ・無駄な燃焼しないため燃費は良くなります。 ・動画ご覧になってチャレンジされる方でしたら、私が案ずることもないでしょうがデメリット有ることご承知ください。 その他 ・設定幅18℃～20℃、外気0℃、シェル内就寝時25℃、PCファンで常時換気、21時から翌朝6時までの9時間で4回作動しました。快適です。 ・しかし、2泊のテスト運用で寝不足。次からはサーモSW見てないで寝るようにします。(笑) ・あと気づいたのはSTC-3008コントローラーが作動する時「カチッ」と、リレー音がします。顔の近くに設置するとうるさいかも。 ・コントローラーによっては長押しでON/OFFするものもあります。その時はディレイスイッチの信号を長くしてください。
@Agunowitsch 6 ай бұрын
👏👏👏👍
@komi.s 6 ай бұрын
Agunowitsch 様 拍手とグッドマークありがとうございます。
@ST-zv7fg 6 ай бұрын
こんにちは。 いつも拝聴しております。 別の方のブログやヤフオクで、最新の中華ffヒーター が紹介されていましたよ！ 最新のスマートffヒーター は、設定温度に達すると、自動でoffになり、2度下がると再点火するように。 またiPhoneからBluetooth接続で操作できるそうです。 ヤフオクで約4万くらいで出品されていました。 いわゆる1688での出力の設定は分かりませんが、点火時は6kwで一気に車内を温め、その後1kwあたりにと説明がありました。 今後Amazonとかでも取り扱いが開始され、値段もさらに下がったらいいですね。 現時点でも本家より格安ですが…
@komi.s 6 ай бұрын
ST-zv7fg 様 コメントありがとうございます。 メーカーさん改良型出したんですね、しかもiPhoneやBluetooth接続できるとは便利です。 もし次もキャンパー作るなら間違いなく購入します。有益な情報ありがとうございます。 先日2泊で試験運用してきました。 起きてるときはセンサー遮断しこれまで通りの運用。就寝時だけセットしました。 センサーのある位置(顔の高さ)で就寝時18～20℃範囲にセットしてグッドでした。 ただし・・・・深夜に何度か温度設定していたので寝不足です。本末転倒でした。(笑)
@purumanjin 6 ай бұрын
スゲー！！ プロ級、っつーかPプロ！？。
@komi.s 6 ай бұрын
purumanjin 様 コメントありがとうございます。 流石に生業とされてる方々ほどの知識や技術は持ち合わせておりません。 ですが楽しみながら作ったということでは負けておりません。