No.48 FFヒーター用給油タンク取付 自作キャンピングカー キャンパーシェル 軽トラキャンパー 軽キャン 車中泊車 ミニモグキャンパー minimog camper】

[@Big-Castle]

FFヒーター用のサブタンク付けるよりガソリンで使えるFFヒーターにして車の燃料タンクから燃料取った方が良いのでは。最初の取付工事は大変だと思いますが後々その方が楽になると思います。

[@komi.s]

Big-Castle 様、コメントありがとうございます。 ポリ容器は容量不足を補うサブタンクではなく、GSで灯油を購入するための空容器です。 このタンクで購入して、それからFFヒーターのタンクへ給油します。

[@moirta3]

ポンプ音が静かな工夫が見たいです。 溶接ができると車に取り付ける方法が増えて便利ですね。こういう形のタンクは初めて見ました。ホームセンターに売ってますか？ いつも思いますが、作業が丁寧で仕上がりが美しく素晴らしいです。 この軽キャンで出かけた時や、ベッド展開時の様子、車内での過ごし方など動画にしていただけると嬉しいです…。できればで構いません。

[@komi.s]

moirta3 様 コメントありがとうございます。 溶接機が有ると工作が広がります。ちょっと付けたいときに家にあると便利です。 タンクはAmazonで購入しました、中国発送で4千円前後です。 私が購入したところは扱いをやめてしまったので、同じものを探し概要欄へURL貼りました。 静音ポンプとポンプBOX製作動画のURLも概要欄へ貼ったのでお時間ある時ご覧ください。 車内ルームツアー動画を撮ろうとしてるのですが小さくて狭いので難しいです。 それでも次回はアップできるよう頑張ってみます。期待しててください。

[@komi.s]

moirta3 様 でかけたときの動画は近いうちアップいたします。 とりあえずベッド展開の動画はありましたのでこちらをご参考に。 kzbin.info/www/bejne/p4iTd4esgr96pLs

[@ふじなお-l1b]

おお～　よくあるキャンプバイクやRV車のリアに設置してるタイプの軽＆灯油・水用のポリタンクですねっ。 鍵付きタイプの様なので安心できますね～。しかもちょっと荷台下に食い込む感じの高さにタンクのキャップが来るのでイタズラもし辛そうなので安心感ばっちりです！ 車内灯油タンクが５Lタイプだと安心して居れておけるのが２／３位ですか？　補給時（GS）での作業も考えるとタンクが別にあった方が慌てずに給油作業も簡単ですよね（実はセルフだと直接の灯油タンク給油は車両タンクでは無いので本当は禁止事項なんですよねぇ…苦笑＾＾；） うちは10Ｌの縦長タンクなので結構入れておけますが…沢山入れてしまうと暴れる路面の走行場所だと多少は空気穴がにおいます＞＜； 格好良いし！タンクも安全で良いですね～！（静音ポンプ凄そうですｗｗ） うちは寒くて直ぐに使いたくなって普通に付けちゃいました（爆ｗ）ポンプ確認ランプも消せる技が又いい所に手が届いてますね～。

[@komi.s]

ふじなお様 こんにちは、ご無沙汰しちゃってます。ペコリ タンクに"Gasoline"って浮き文字ありますが最初から灯油の継ぎ足し用に考えてました。 でも車の横っ腹に可燃物付けるのって怖いからいつもは空です。 ステーも3mm厚要らなかったけど端材で作ったから頑固なものになっちゃいました。 シェル内タンク容量は7Lですがキャップの安心感から5Lくらいにしてます。 一晩で1.0～1.2L使うから1タンクで4～5日分くらいです。 なんだかんだと乗り出せなく先日やっと1泊の初夜を過ごしました。 いつくかダメ出しや使い勝手が悪いところ見つかった中の1つが静音過ぎるポンプでした。 静かすぎて動作してるのか判らないから本末転倒でLEDつけました。(笑) それと断熱効果も過剰でした。外気温0℃で車内はFF点けて25℃以上に上がってしまいます。 ファンを回し続けても下がらないのでFFヒーター止めて寝ました。嬉しいけど困った誤算です。

[@ふじなお-l1b]

@@komi.s komiさま　こちらこそご無沙汰ですっ。お元気でしたら何よりです。 あ～あの赤いタンク（グレー色もあり）…外国（海外製品ですもんね＾＾；）ではガソリン携行缶（缶？じゃないけど…）扱いなんですよね～。日本だと認可取得されていない（圧力試験で✕な筈…）なのでガソリンは携行出来なかったような？ 可燃物を車両脇に常時付けるのが怖い…のは、良く分かります＞＜； 自作シェル造られている方がたま～に『外壁にＦＦヒーターのメイン燃料タンク取り付けてる』のを見て、怖くないのかなぁ？とよく疑問に思うんですよね。パイプ引っこ抜かれたり、切られて火を点けられたら宿泊や寝てる時は恐怖しかないと思うんですけど…ネ ＞＜；。 やっと初夜（？）だったんですね～おめでとうございます～。 造り込みの静音過ぎるポンプは凄いですね。動いているか分かり難いので点滅させるのも動作が分かり易くて凄い！ うちのが『慣れたらあの音がメトロノームみたいだから眠くなるようになった』と言うのと、私もある程度のうるささなら寝られてしまうので静音化はしないままにしちゃいました。教えて貰ったマフラーは外への消音化なので付けたいんですが…後方はみ出し部に縦に付けると色々と尾灯＆ナンバー視認で引っかかりそうな気がして我慢してる最中です（水抜き穴が縦向きなのであの四角いマフラーを立てて設置すると視認範囲がクリアできない感じかな？と…） 断熱は過剰でしたか～＞＜；　過剰だと寝具が少なくて済むので荷物が減る利点って思ったりｗ　寒くて寝れないよりは…（２号機を作る時には車内広く出来ますね～え？ｗ） うちも未だに毎日病院のリハビリで朝８時に病院の駐車場入りしてるんですが、その際に後ろのシェルに移り寒いのでＦＦヒーターを焚いてますが直ぐに暖まります。 点火時はパワー３（ＯＮ時のデフォ）ですが、落ち着くと直ぐ最低パワーの１に落としちゃいますね。シェルの両側横窓を廃止したのでその分暖まりも良いのかも？ 停止しちゃうと、うちのシェルは冷えちゃうので＞＜；　頭部分にあるサッシ小窓を開けたり、天井のMAX FANを微妙に開けたりして調節してます（開けても暑いのでｗ） これから寒くなりますし、どこへでも行ける別荘なので使い倒せますね～！ うちもはやく病院通いを終えて宿泊して旅行に行けるようになりたいです＞＜；

[@komi.s]

ポリタンにガソリンは消防法で認可されないですよね、故にGSで入れてくれない。 それに大きな事件後は農機具に使う携行缶も記名しないといけなくなりました。 FFヒーターのポンプ音、ほんと懐かしいです。 以前は気にしなければ良いのに気にするから螺旋階段降りてくる悪魔になります。 今は静かすぎが心配で動作確認用LED付けたから笑っちゃいます。 前作カーゴは運転席部分にスポンジ入りシェードでガラス3面を被ってました。 ガラスから伝わる冷気が適度にFFヒーターとミックスして、最低運転で外気0℃のとき車内15℃でした。 それが今回のジャンボだと外気0℃で車内25℃です。 そこまで温まらなくてもいいのにと思いつつFFヒーター止めました。 対策としてFFヒーターの車内循環給気口をじゃばらで外気導入口へ繋いでみます。 そうすれば換気も強制的に出来るし冷気を温めるので必要以上に暑くならないかと。 紅葉シーズンは出かけられませんでしたがこれからガンガン出かけます。 四駆だしスタッドレスも入れたしチェーンも用意しました。雪景色楽しみます。 ふじなお様通院大変ですが早く回復されるようお祈りします。