CB650R 2023 model 2nd  view [4K]
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HONDA CB650R 2023 new model 1st
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Пікірлер
@RicardoRamirez-rk1wp
@RicardoRamirez-rk1wp 7 сағат бұрын
What size risers did you do? Or recommend?
@nouto3483
@nouto3483 5 сағат бұрын
It was 28mm up and 20mm back. I recommend for the adventure style.
@cobain1122able
@cobain1122able 12 күн бұрын
そらすべりますわな。
@めしそば
@めしそば Ай бұрын
交換作業は大変そうですね。因みにクラッチケーブルの長さには十分な余裕がありましたか?
@nouto3483
@nouto3483 Ай бұрын
そういえば、クラッチケーブルは余裕ありましたね。ブレーキホースはきついので固定位置をずらします。確かにCB400SFのハンドルアップではクラッチケーブル長が足りなかったです。
@たつぽん-b7g
@たつぽん-b7g Ай бұрын
え、そこ?ってところでコケられてますね。よりによってなぜそこで停まろうとしたんですか?😂対向車も来てなかったし道路の右側は葉っぱが無かったから普通は避けてそっち側通りますよね。葉っぱ上はブレーキはやはり厳禁です。葉っぱを避けられない場合でも出来るだけバイク倒し込まないように慎重に走れば滅多なことでは滑らないと思いますよ。
@くろかぶと
@くろかぶと Ай бұрын
カバンは?💧
@配達員-4k
@配達員-4k Ай бұрын
他の車は見向きもしないライダーの鑑です。
@ヴォルフガヲングミッターマイヤー
@ヴォルフガヲングミッターマイヤー Ай бұрын
救急車を呼ぶと必然的にパトカーも来ます☝️😅❗(救急=消防署から連絡する為。)コレは事故相手の有無の確認と単独かの確認と事故原因の確認の為です。…因みに、先に警察を呼ぶと応答次第で救急車を呼ばれ無い事が在りますで応答には御注意下さい。
@隼ライダー-l5f
@隼ライダー-l5f 2 ай бұрын
危険予測これ大事です🤗同じ経験ありますからね😂
@110番-y9w
@110番-y9w 2 ай бұрын
柏秀樹さんの💿DVDを買って見て練習していれば事故らずにすんだのに。
@山田たかし-c8u
@山田たかし-c8u 2 ай бұрын
貴方は素晴らしい!
@jckcc
@jckcc 3 ай бұрын
Do you need a relay? Or are the original cables enough to power both?
@nouto3483
@nouto3483 Ай бұрын
No need any relay. Just only cable modification enough to power both.
@jckcc
@jckcc Ай бұрын
@@nouto3483 Thanks!
@ちまる-o8c
@ちまる-o8c 3 ай бұрын
真のライダーの私の意見としては、葉っぱで転ぶようではお話になりません 私なら転ばない 以上アル(⁠◕⁠ᴗ⁠◕⁠✿⁠)
@ゴマちゃお
@ゴマちゃお 4 ай бұрын
行動出来るバイカー、素晴しい。皆さん楽しいバイクライフを👍
@マーさん-v4c
@マーさん-v4c 4 ай бұрын
前から車も来ていないのになんでわざわざ葉っぱが多い濡れた路面を走るのか分かりません。
@nouto3483
@nouto3483 4 ай бұрын
@@マーさん-v4c そうですよね。そう思います。手を抜いてUターンしようとするからあんなところ走る事に
@RtRyozi
@RtRyozi 4 ай бұрын
ドロっ葉と白線の調和😊こんなスローガン見れた気がするw
@nouto3483
@nouto3483 4 ай бұрын
@@RtRyozi 本当に、、w
@ゴッドファーザー-z8e
@ゴッドファーザー-z8e 4 ай бұрын
いったん停止して地図でも見ようとしてたんだろうけど、あえて路面状況が悪いところに突っ込んでいってるのはなぜ...
@nouto3483
@nouto3483 4 ай бұрын
そうですよね。道を間違え手前の細い道からUターンできる広い場所を探して見つけ左にいっぱい寄せてUターン体勢に入りあの失態です.. おとなしく止まって切り返しすべきでした。
@しながわ
@しながわ 4 ай бұрын
あるある!どんまいです〜。止まってからハンドル切ればこけなかったかも!
@nouto3483
@nouto3483 4 ай бұрын
そうですね!かなりの厚みの泥が溜まっていて気付かず。怪しいところは止まって転回ですね~
@AST4EVER
@AST4EVER 4 ай бұрын
any component for rear suspension to raise the rear end a little up..??
@nouto3483
@nouto3483 4 ай бұрын
no special ,rear suspension adjustment only
@trp7972
@trp7972 4 ай бұрын
クラッチ握りっぱで減速
@nouto3483
@nouto3483 4 ай бұрын
確かに.. 早くUターンハンクラを構えていて、ダメでしたね
@YossiValle
@YossiValle 4 ай бұрын
しかし良く、突っ込むと言うか転けるべきして転けましたね、先ずはあんなに泥や葉っぱの 堆積した場所は避けて走るし停車はしないけど何故?其所へ行ったか理解出来ない、見た目で判るけど主さん、気をつけてと言うか、路面状況の判断するのもバイク乗りの基本的なテクニックだぞ
@nouto3483
@nouto3483 4 ай бұрын
何故其所へですよね?🤔 手前の細い道からある場所を探していました😓
@YossiValle
@YossiValle 4 ай бұрын
@@nouto3483 さん なるほどねーけど安全確保して停めないと注意力緩慢のせいですなぁ、いわゆる脇見運転の類いですね、まぁ運転中にスマホを触ってたのも気になってましたが、停まる迄は集中しないと、特に狭い道路で路面状況が悪くて低速走行時にです、気が緩むのと駆動力と言うかトラクションが掛かってないからバイクが重く感じて転ける要素が増えるので、良くUターンや立ちゴケの動画を見ると大体が操作ミスして転けてます、今回は気の緩みで注意力緩慢となったみたいですね、経験値とかそんなの関係ないので しっかり前見て判断して乗らないとです、怪我無くて良かったかも知れないけど状況が違ってたら大変な状況になってたかもなので、もし乗るなら気をつけてくれ
@user-tmjagtndj
@user-tmjagtndj 4 ай бұрын
そこに突っ込む勇気はないなぁ…
@cathal8088
@cathal8088 4 ай бұрын
Hi, great video. Can you share a link to the windshield?
@nouto3483
@nouto3483 4 ай бұрын
www.webike.net/sd/9373662/
@MT-zu4gc
@MT-zu4gc 4 ай бұрын
山道あるあるですね。濡れた路面、落ち葉溜まり、泥や浮き砂・・・あそこだけ道幅広めでしたが、トラップでしたね。
@タカボータカボー
@タカボータカボー 4 ай бұрын
この転倒はされられないよね。動画見てもセンターよりみぎを走ってれば。という感じすよね。 実際はわからないですね。
@nouto3483
@nouto3483 4 ай бұрын
コメントありがとうございます。説明が抜けていました、ここでUターンしようとして左側一杯に寄ったところで泥に踏み入れ、、
@翔吾関
@翔吾関 4 ай бұрын
確実に亡くなってるかなと
@kazu3825
@kazu3825 4 ай бұрын
ぱっと見、わかりにくいですが濡れ葉っぱと泥の層が思いの外厚かったみたいですね。主さんには申し訳ないけど私も止まる場所は気をつけよう!と再認識出来た良い教訓動画でした。実は来週私もCB400SF納車なんですよ~。
@nouto3483
@nouto3483 4 ай бұрын
そーなんです、葉っぱだけでなくその下に泥がかなり堆積してました。。。わざわざそんな端に向かってUターン... CB400SF良いですよね! ただし、立ちごけするとメーターとミラーがすぐダメになるのでお気を付けください~
@ppofedyz
@ppofedyz 4 ай бұрын
そんなに滑るものなんですね... 自分も気をつけます(*^^*)
@nouto3483
@nouto3483 4 ай бұрын
ほんと、後から見ると馬鹿っぽいですが、、旋回中前輪滑ると呆気ないです.. お気を付けくださいませ^
@Socrate2
@Socrate2 4 ай бұрын
別に悪いところはないと思うけど。 敢えて言うなら頭や胸を強く打ってないか確認して、安静を勧めて経過観察と救急車かな。バイクより人が先。 状況見るに大丈夫そうだけどね。 後は役割分担して一人安全確保に回った方がいいけど。箱根新道はみんな飛ばしてるし。 それから、やったのかもだけどエンジン回す前になんか漏れてないか要チェック。場合によっては引火するとかトドメ刺しちゃう。出来たら人のバイクはなるべく触らない方がいい。 これは余計なお世話なんだけど、コケた状況分析してアドバイスしておいたりはする。初心者さんだとわからないだろうし、鉄は熱いうちに叩け。ハイサイドがハイサイドとわかってない人が居たりしたなぁ。慣れてないと記憶がすっ飛んじゃう。 バイクでコケると捻挫も酷いし骨折に気づかないこともあるから診察は勧めるようにしてる。特に頭打ってる時は直ちに検査することをお勧めします。ピンピンしてても翌朝死んでたとかあるので。 ベテランでコケ慣れてるなら五月蝿いこと言わないけどね。
@ちゃむりゅう
@ちゃむりゅう 4 ай бұрын
自分は空調服着てギリギリでした ここはバイクマジしんどいです
@sukewa9852
@sukewa9852 4 ай бұрын
二輪免許しかない人はホイホイ入って行ってしまうのだろうか?4輪の外気温見たら夏にバイクで通ろうなんて思わない。
@ryutaro497
@ryutaro497 4 ай бұрын
自分も丁度昨日このルートをバイクで走りました。動画じゃ暑さは伝わらないけどマジヤバいです。幸い自分の時は流れは悪くなかったですが、それでも正気を保てるか心配なぐらいの暑さで、これで渋滞してたらマジで死ぬと思いました。ましてや子供なんか乗っけていたならすぐ降りないと...。
@終わりよければすべてよし
@終わりよければすべてよし 4 ай бұрын
エンジンの排熱も上がってくるしタンク熱くなるから体感50度は行ってそうですよね
@智団
@智団 4 ай бұрын
これマジでそう思いますね気を失いそうになるぐらい息苦しく暑いです、渋滞がわかってる時はC1に行った方が良いですし、 もし入ってしまって渋滞で苦しければ無理せず高速降りた方が良いです。
@HuberHeinrichHuber
@HuberHeinrichHuber 6 ай бұрын
Habe schon gedacht, es sei meine . Aber meine, hat ja ein roter Tank . Also ist es doch deine 😊! Viel Spass Thailand 1959.
@ヨシ-q8k
@ヨシ-q8k 6 ай бұрын
私もたまにツーリングでバイクに乗りますが普段は車で移動しているので車の荷室にはジャッキ、ブースターケーブル、ジャンプスターター 牽引ロープ、パンク修理セット、モバイルコンプレッサー、給油ポンプ、三角掲示板、人参棒など積んでます。 自分の為のお守りでもあるしこの動画のようなトラブルに遭遇した時に誰かを助けれらればいいかなと思います。 バイクでツーリングする時はこれだけの大荷物を載せるのは無理なので端折って最低限の装備だけになりますが。 皆さんご安全に!
@Socrate2
@Socrate2 4 ай бұрын
ラダー、スコップ、ジャンプスターター、工具一式と段々増えて行くんですよね、、、(^^; 特にマスツーに参加するとほぼ誰かトラブってるので。
@ロン-w9d
@ロン-w9d 7 ай бұрын
したい思いますが失敗したらとチャレンジできません😅
@65R65R
@65R65R 8 ай бұрын
突然失礼します。 大変参考になる動画ありがとうございます。 21年式のcb650に適合するアイドリングスクリューの汎用品をご存知ないでしょうか? 宜しくお願い致します🤲
@nouto3483
@nouto3483 8 ай бұрын
アイドリングスクリューは分からないです。インジェクションなので必要無いかと思いました..
@hiro533353
@hiro533353 8 ай бұрын
すいません、質問したいのですが自分もCB650Rを乗っていて先日自分で20ミリアップのスペーサー(手前にはズレない)を取り付けたところアクセルワイヤーがハンドルを右に切るとパンパンに張ってしまいワイヤーを変えた方が良いと思ったのですが、単純に20ミリアップだけのケースでも今回のワイヤーで大丈夫なのでしょうか?知識がないのでアドバイスいただけると嬉しいです。
@nouto3483
@nouto3483 8 ай бұрын
メーターの後ろにブレーキホースの固定ボルトがあるのでそれを外すことで余裕が少し出ます。それでも足りない場合はご紹介のワイヤーケーブルに替えればさらに余裕が出ます。 スロットルボディーに接続されているアクセルワイヤーのタイコを外すのはちょっとコツ必要だったりします。kzbin.info/www/bejne/bmq3mYyGbJp7r5I
@ピンクマジシャン
@ピンクマジシャン 9 ай бұрын
セローの250に乗ってました・・・ 自損事故で半年入院しました・・・ 親から買って貰った物でしたで、今では、CBR125の載せられますww 私からすれば突撃すればどんな車両も一緒だよと言いたいところでしが なんせ買って貰う身な ま~良いかって思って乗っています・・・ そしたらどうでしょ~125ccが取りましも良くとってもお気になりました😋 その時、救出してくれた見ず知らずのライダーさん達には、今でも 頭が上がりません😢😢私も困っているライダーさんを見かけたら 直ぐに助けに行くように心がけをしております・・・・
@Socrate2
@Socrate2 4 ай бұрын
うん。その考えだから125になったんだと思うw 衝突速度が違うと被害の程度が変わってきます。
@Wazim_s
@Wazim_s 10 ай бұрын
Hi, where you get this bike mirrors any shopping links, thank you ?
@nouto3483
@nouto3483 10 ай бұрын
tanax napoleon mirror shark mirror7 NA-014
@DanielTojcic
@DanielTojcic 11 ай бұрын
🔥🔥🔥
@maichitam
@maichitam 11 ай бұрын
Hi, can you show the bike after install? How about the front and side stand? Do we need to lowering them too? Thanks!
@nouto3483
@nouto3483 11 ай бұрын
Hi, is this it? kzbin.info/www/bejne/bpSVaayJeKiUarM
@phungcanhngo
@phungcanhngo 11 ай бұрын
Honda motorcycle is the best motorcycle in the world.
@ウルトラセブンX-g6b
@ウルトラセブンX-g6b Жыл бұрын
対向車も多くあわやという事態、まさかこんなところで起きるのが事故。
@talove5712
@talove5712 Жыл бұрын
確かにトンネル暑い。GWの渋滞が1番地獄やった。
@研ボーチャンネル
@研ボーチャンネル Жыл бұрын
素晴らしい心がけに❤万歳🙌本当に助けに来てくれた事に心強くおもわれたことでしよぅ😊素晴らしさに万歳🙌🙌❤❤❤🙌
@倉橋祐輔
@倉橋祐輔 Жыл бұрын
発炎筒やはりバイクも必要ですね
@jhy5579
@jhy5579 Жыл бұрын
ハザードだしたら、救護の前に安全確保をしてください。 同乗者を安全な場所に避難指示。そして、発炎筒又は非常灯、三角停止板を設置。 その後、怪我人と安全な場所へ退避誘導してください。 救護する側が事故に巻き込まれたら元も子もないですからね
@AqueleGaijin
@AqueleGaijin Жыл бұрын
I have one here in Japan, my dream came true ❤
@cobain1122able
@cobain1122able Жыл бұрын
単車乗り同士の助け合いってええな。