11 ай бұрын
Пікірлер
@小野真-r5n 4 сағат бұрын
売れよ!そんなボロポンコツ🤣👍
@matsubokkri Сағат бұрын
そう思うでしょ？ でも手のかかる子ほど何とかって言うじゃないですか。かわいいと思っちゃうんだなw
@コガ武雄 6 сағат бұрын
自分のTRIDENT660も来月車検です。 ディーラーではなく用品店で予約して、見積額は4.4万円でした。 2025年式が発表されましたが、価格はほぼ据え置きでクイックシフターやトラコン、クルーズコントロール他 多数が装備されるそうで。なんとも複雑な心境です。
@matsubokkri Сағат бұрын
おぉ！ほぼ同時期ですね。 新型羨ましいですね。きっとハンチングも無さそうだし… CB250Rものちにシフトポジションインジケーターが標準装備になったりと、最初期に購入するとこういうことがよくあるようですね…
@inp03g1m 7 сағат бұрын
いつか大型にも乗ってみたいので参考になりました！
@matsubokkri Сағат бұрын
そのときがきたら是非やってみてください！
@yujikuzuha48 8 сағат бұрын
ユーザー車検ですか。未知の領域ですね。頑張りましたね。 自分はまだまだその領域に達してません…、修行します（笑）。
@matsubokkri Сағат бұрын
やってみるとなかなか楽しかったですw
@vj23a1859 15 сағат бұрын
私のストトリちゃんの車検はまだ1年半位先ですけど、このぼっくりさんの動画を参考にして是非ユーザー車検にチャレンジします‼️
@matsubokkri 14 сағат бұрын
ストトリちゃん😁かわいい ややこしくて事前に少し調べないといけないってとこが大衆に親切じゃないなと思いますが、係の人は丁寧に教えてくれますので、一度やればなんてことなかったです。 合格の快感を是非味わってください！
@tridentstyle7669 16 сағат бұрын
動画拝見しました。お疲れ様です。 おお、共感！と思い鼻息荒く長々とコメント書いたのですがミスって消えてしまいガックシ。😢 またいつか書きます。
@matsubokkri 14 сағат бұрын
あー！すんごい気になるじゃないですかぁ😭 近々書いてください。お待ちしております。
@FeelTheEarthMoto 16 сағат бұрын
2024年モデルの私のトライデントは5000kmほど走っても今のところハンチング症状は出ていません。 サイドスタンドも対策品になっていますし、ひっそりいろいろ改善されているのかもしれませんね。 2025年モデルにはスポーツモードが追加されるようですが!!! で、そのサイドスタンドですが、トライデントのサイドスタンドはリコールが出ているはずですが、交換されましたか? 強度不足でのリコールだったかと思いますが、角度も変わったはずです。 コーナーリング時のことですが、入力が必要だと感じているのはセルフステアを妨げてしまっているという可能性もあるかなと思いました。 トライデント、他のバイクではなかなかないレベルでぐいんっとハンドルが持っていかれるようなセルフステアの働き方をするので反射的に抑えてしまいやすいように感じます。 これで抑えてしまうと二次旋回でふくらむような挙動を見せるため、無理にでもなんとか曲げないといけなくなり、この状態でハンドルを切ろうとしても結構重いのでそう感じたりするかもしれません。 私は最初これでアンダーステアとキックバックの激しい挙動にだいぶ困惑しました。振り落とされたこともありますね…… (コケてはない) そして、燃費良すぎぃ！ 私高速道路オンリーでも24km/Lどまりなんですが……
@matsubokkri 14 сағат бұрын
コメントありがとうございます！ サイドスタンドのリコールは私の個体より前に製造されたものが対象だったようで当てはまってなかったです。が、長い😅 カーブの件ですが、非常に詳しく書いていただき助かります。しかしながら私の知識と読解力が足りないので質問させてください！ 私の感覚だと、例えば右にカーブするときにハンドルが右にカクンと折れそうになる不安感があり、それを抑えるために少し左に切る方向に力を加える形になってしまいます。 右カーブだけど右手でハンドルを前に押し出す感じです。そういうことでしょうか？ CB250Rにはない感覚で、大型だからかな？ヘタだからかな？とも思ったりしてます。 燃費は多分、私が全然加速してないからだと思います。大型乗ってる意味あんのかって話ですね😅
@FeelTheEarthMoto 13 сағат бұрын
@@matsubokkri 私のトライデントだと割としっかり傾く感じなので、サイドスタンドもマイナーチェンジしている可能性……? カーブについて補足しますね。 まず、バイクの特性として、右に傾けるとハンドルに力を加えていなくてもハンドルは勝手に右に切れます。 これがセルフステアです。 バイクの最も基本的な操作としてはセルフステアを妨げない、つまりハンドルに力を加えないこととなります。 サーキットなどでより早く倒すためにセルフステアを止めたり、ジムカーナなどでより旋回円を小さくするためにさらに切り足したりという技術もありますが、これは上級編の話だと思って良いです。 セルフステア自体はどのバイクにもある特性ですが、トライデントの場合切れる速度自体は普通なものの、切れようとする力がえらい強い、という特徴があります。 人間の反射として強く引っ張られると引き返すため、トライデントだとどうしても他のバイクよりもセルフステアをライダーが阻害してしまいやすい下地があります。 また、トライデントはセルフステアを妨げることによる悪影響が大きいという問題もあります。 アンダーステア(旋回中にふくらんでいく)もそうですが、キックバックによってバイクが暴れるというのが深刻で、前述のように私は(40km/hほどで走行中に)振り落とされたこともあります。 初心者に適したバイクという側面もありますが、トライデントのハンドリングは基礎に対して忠実であることをライダーに要求するため、基礎の仕上がっていない初心者にとっては厳しい教師のような一面を持っているように思います。 前述の通り基本としてはセルフステアに対して力を加えないことであり、腕の力を抜き、倒れるように切れるハンドルに自然と追従させるようにするとかなり乗りやすくなるかと思います。 低速だとより急激なので難しいかと思いますが、それができるようになればUもよりくるっと回れるはずです。 また、CB250Rでも当然ながらセルフステアは発生しているはずですが、一般的にもトライデントほどぐいっと持っていかれるバイクは稀ですし、それを妨げることによる悪影響を感じやすいことも稀なので、あまり意識しないのだと思います。 「意識しないとセルフステアが発生していることに気づかない」というくらいが普通なくらいで、CBR250Rなら乗ったことはありますが、セルフステアを妨げないように乗ろうとするとハンドルをつまむくらいの感覚が必要となり、しかも別に妨げたからといってよほどの小旋回でなければ困ることもないという感じでした。
@matsubokkri 57 минут бұрын
非常にわかりやすいです。やっぱそうなんだと納得いたしました。 個人的には、トライデントでも中低速でこなすような深めの連続するカーブだと比較的に曲がりやすいと感じますが、高速カーブがマジでヘタです。 仰る通り、基礎がないまま長年バイクに乗ってしまったので、よりトライデントを乗りこなせないんだなと思います。何らかのクセみたいなのが染み付いてるんでしょうけど、もう少し自在に扱えるように意識してみたいと思います。それにしてもキックバックって調べてみましたが、めちゃめちゃ怖い！ コメント本当にありがとうございます。勉強になりました。私の技術はここまでなんだと、ある意味諦めてましたがコメントをヒントに励みます！もっとトライデントを楽しんでやるんだい！
@ゆわ-p3i 17 сағат бұрын
平日のみでしたっけ？ いつか400ccクラスを所有した時にやってみよーかなぁ。
@matsubokkri 17 сағат бұрын
平日だけですね。さすがお役所。 機会があれば是非やってみてください！ちょっと面倒な部分もありますが なかなか面白いですよ。
@a.n_GIXXER250 17 сағат бұрын
お疲れ様です😀 勉強になりました〜🎵
@matsubokkri 17 сағат бұрын
ありがとうございます😊
@bio-cancer1903 18 сағат бұрын
毎回、ユーザー車検だけど、何回やっても緊張しますね 初めてじゃないけど、初めてですと言えば、付きっきりで検査手伝ってくれるから助かりますw
@matsubokkri 17 сағат бұрын
一番緊張したのは光軸でした。判定までの時間がやたら長く感じた😅 2年に1度しかやらないことですから覚えきれないですよね。申し訳ないけど私も毎回初めてですと伝えようかと思ってます😎
@名無しのライダー-p3m 18 сағат бұрын
自分ももうすぐ初めてのユーザー車検に行く予定なのでありがたいです！ドキドキだけど自分も頑張ります！
@matsubokkri 17 сағат бұрын
おぉー！ 私は光軸が一番緊張しました。合格の青いランプが付く瞬間を味わってほしい😁 あー楽しみ！
@riding660 18 сағат бұрын
ユーザー車検ってやはり安いんですね！私のトライデントは今年３月お店で車検やって約３倍かかりました（トライアンフのスパナマーク消し等含む） 走行２万３千㎞超えてエンジン始動時にバラバラ音がしますが、それ以外いたって快調です。新型はスマホ連携やらクイックシフターやら標準装備なのに価格変わらずでちょっと羨ましい…
@matsubokkri 17 сағат бұрын
3倍はちょっと高いよぅ！私には出せないよぅ！スパナマークは私も消してもらってます😎 私もエンジン暖まるまで、若干異音してます😅 新しいトライデント、据え置き価格なんですね…そりゃ羨ましい！
@corn6102_ 18 сағат бұрын
ユーザー車検お疲れ様でした！安く済むの大事！そのお金でツーリングにいけますしね😆 なお私も意図的にハンチング出せます！！特に4速でやるのが得意です笑
@matsubokkri 17 сағат бұрын
あー！意図的ハンチング仲間ですね！ 嬉しい！しかも4速！わかるぅ！ 「意図的ハンチング仲間の会」作りましょ！今のとこ会員2人だけど。 そう。ユーザー車検で浮いた分の使い道、もう決まってます。 それはまた近々動画でご報告いたします😆
@kamihito8093 18 сағат бұрын
初車検おめでとうございます🎉 そしてお疲れ様でした🏍³₃ 灯火類検査は結構光軸とやらで引っかかった人いたりしますけど、今回問題無しでしたね😊
@matsubokkri 17 сағат бұрын
ありがとうございます！ 他の方の動画見てると、光軸で落ちる人の多さにビックリします。大事な検査だとは思いますが、厳しすぎる気がしますね。
@が蛾我 18 сағат бұрын
ぼっくり様こんばんは⭐️ユーザー車検だとめちゃくちゃ安いのですね！保証切れたら検討してみようと思います。(初回は何とかパックに加入してしまったのでディーラー任せです。一体いくらかかるのやら💦)ETC等電装系はご自身で作業されたのですよね？スゴイです。やってみたいですが私には怖くてとてもできません。(ディーラーだと5万て言われるしディーラー以外だとシート内収納不可って言われるし・・・) そう！やはりサイドスタンド長いですよね！非常に立て辛いけどこんなものか、と思っていましたが😅 あと走行特性、何となく分かります。何て言ったらいいか難しいですけどカーブで自然にバイクが倒れないというか、意識して倒す感じ？というか、う〜ん、私がヘタなだけ？ 色々参考になる動画ありがとうございます😊
@matsubokkri 17 сағат бұрын
車検をディーラーでお願いして私の3倍の料金だったという方のコメントがありました。もちろんディーラーだからこそのメリットがあるのだと思いますが、ちょっと高いですね🫠 電装系は私も最初怖いと思いましたが、KZbinで丁寧に説明してる動画はたくさんあるので、興味があるなら一歩踏み出してみてください！ 多少面倒ですが一度知ってしまえば車種関係なく使える方法なので、電装系で困ることはほぼ無くなります😌 カーブ時のバイクのクセ、まさしくそんな感じ！嗚呼、同じふうに感じてる方がいるの超嬉しいです😭
@フグ田タラヲ-y4v 19 сағат бұрын
僕もトライデント君ユーザー車検で通そうと思ってるので大変ベンキョになりました。ありがとうぼっくりさん
@matsubokkri 17 сағат бұрын
ちょっと伝わりにくかったと思いますが、やってみればなんてことなかったです。 書類関係が少しややこしいのと、受付に人がいなくてどうしればいいかわからなかったのはありました。
@フグ田タラヲ-y4v 16 сағат бұрын
@@matsubokkri 何事もチャレンジですね。僕も頑張ってみます
@yosikazuookado8661 19 сағат бұрын
ユーザー車検、自分も挑戦しようかなって思ってました。 ナイスぽっくり👍
@matsubokkri 17 сағат бұрын
動画では文字で伝わりにくいかもしれませんが、そんな難しいことではなかったです。 一番大変なのは最初の一歩かなと思います。ぜひやってみて👍
@Jackson-Private 19 сағат бұрын
説明聞いただけでもめんどくさい。高いけど私はバロンさん一択にしときます。 てっきり気になってるバイクとトライアンフを入れ替えると勝手に思ってました。
@matsubokkri 17 сағат бұрын
安くは済むけど、まあ正直、一般ピーポーには親切ではない設計だと思います。 一見IT化してるように見えますが全然アナログな部分も残ってて中途半端だし、2年に1度しかやらない人間にとっては当然覚えきれず、係の人に頼らざるを得ません。 こちらも気を使うし係の人も大変。今のシステムでは、誰もが気軽に受けれる、とはまだ言えない😅
@椿三十郎-o9q 19 сағат бұрын
ユーザー車検お疲れ様でした。ストトリは中古で買ったんで一年半後に車検なんですよね〜 ディラーに頼むかユーザー車検に挑戦するかじっくり考えます
@matsubokkri 17 сағат бұрын
車検ってこんな感じなんだなーってことがわかって楽しかったです！ まだ時間ありますね。ゆっくり考えてみてください😌
@にょす-q8r 20 сағат бұрын
おもひでをたどるツーリング、私もこの連休で行ってきました。記憶の中の映像ってその時の自分が投影されていたりするから、改めて見ると「こんなだったかな」とか「そうそう」とか色々ですよね。でも、一緒に行った人やその時の感情なんか思い出したりして、センチメンタルジャーニーになってしまいがち。スキー場の穴、今もあるのかな？子供ぼっくりの視線で見た穴は今見ると記憶のイメージと違うはず。そして、グンマーと八ッ場道の駅も私のおもひでにあります。再訪したいけど、きっとぽろぽろしてしまう。(涙は出んけど)
@matsubokkri 17 сағат бұрын
思ひ出ツーリング、お疲れ様でした。 恥ずかしながら、湯沢町が新潟にあるとか野沢温泉は長野だとか、今回のツーリングを計画するにあたって初めて認識しました。そして、こんなに楽しくツーリングできたのは、昔連れてってくれた親ぼっくりのおかげだとも痛感しました。 思ひ出ツーリング、最高！ ちなみに、思ひ出の穴はきっと思ったより小さいんだろうなと思ってます😁
@100EIZO 3 күн бұрын
なんとなくバラバラに8台集まったことならあったなあ
@100EIZO 4 күн бұрын
タンクの塗分けも、この白が一番格好いい
@matsubokkri 3 күн бұрын
赤いラインのシールは剥がしてしまいました😅
@kacchinn 5 күн бұрын
泊まりがけのツーリング、どっぷり疲れるけど楽しいよねー 志賀草津高原道路の国道最標高地点で写真撮らなかったのは失敗でしょうwwww 来年の夏の再チャレンジ案件ですねw
@matsubokkri 4 күн бұрын
泊まりはやっぱ特別感ありますね😌もっと行きたいですけどなかなか環境が揃わないです。
@AA-bm8ni 7 күн бұрын
新潟4部作お疲れ様でした！とっても楽しい旅動画でしたよ😊レッドバロンのCMには吹き出してしまいました🤣グンマーいいでしょ？埼玉県民の私にとっては仲のいいお隣さんです。バイクで走りたくなるような道が沢山ありますよ☝️しかし安くあげましたねー！私は行く先々でご当地物を食べてしまうので出費が馬鹿になりません。野沢温泉のブラックホール気になりますね。いつかリベンジしましょう！
@matsubokkri 7 күн бұрын
楽しんでいただけて嬉しいです😊 グンマーはまたいずれしっかり調べて探索しに行きたいと思います。そしてサイターマも私にとっては秘境です。そりゃもう都会だろうと思ってますが、裏の顔を探しに行きますね😁 ブラックホールはきっといつか！
@FeelTheEarthMoto 8 күн бұрын
いやぁ、全世界の謎穴マイスターの人たちが穴を見るの楽しみにしてると思うんですよね。 めっちゃきれいな青空で、ルート変更は大正解だった感じがしますね 志賀草津高原ルート、私も行ってみたくなりました
@matsubokkri 7 күн бұрын
謎穴マイスターって面白いじゃないですか😁いつかは必ず行きます！ 非常に悩みましたが、志賀草津道路走れて良かったと思います。 思ったより寒いので防寒対策してってくださいね😌
@arurera-rurikasu 8 күн бұрын
いや、その穴すっごい気になる…
@matsubokkri 7 күн бұрын
私も！ いつか行って確認してきます！
@1205R 8 күн бұрын
志賀草津高原ルート、すーばらしい道ですね！ そして八ッ場ダムについて、途中で作るの断念したダム…と思ってましたが、グンマーの本気wが見える立派なダムなんですねー。いつも勉強になります。お人よしの新潟とか。 思ひでの穴は本当に思い出になって(助かって)良かったです！ 私も息子を持つ母として、母ぼっくり様が発狂寸前だったことお察しします😭 本当に良かった❗️
@matsubokkri 7 күн бұрын
八ッ場ダムも見落としそうでしたが、気付いて良かったです。 志賀草津道路はとても素晴らしいですが寒いのと結構距離ありますので、防寒対策したほうがいいと思いました😅 穴はね、時期違ったらヤバかったですね。親にしたらビックリですよね。
@100EIZO 8 күн бұрын
別のチャンネルでは「クラシカルとSSに両極化した日本では人気ない外観」と評価されていたが、少しマッチョ気味なのが無茶苦茶格好いい。 特に色は、最初に見たのが白だったからこそ、このバイクに一目ぼれした。白欲しけりゃ中古にするっしかないのが残念。 ……私も変態なの？
@matsubokkri 7 күн бұрын
なるほどー！その考察は合ってますねきっと。 でも我々にすればこのスタイルがカッコよく見えちゃうわけですから仕方ないですね。 安心してください。ガッツリ変態ですから🫡
@kamihito8093 8 күн бұрын
まつぼっくりさん、その穴ツーリングしてくださいね🕳 雪解け水のルートとかそれ興味津々ですよ🏍³₃ いつかやってくださいꉂ🤣𐤔
@matsubokkri 7 күн бұрын
穴は行きたいです。 あのときの状態ではないにしても、その痕跡だけでもあってほしい！
@たわわ-z1d 8 күн бұрын
ホーネットからニンジャ１０００に乗り換えて新潟方面にツーリングしようかと思ってたんですが、 一か月前に納車されたニンジャなのでまだ自分自身の慣らし中・・・慣らしが終わる頃には 寒くなって行かなくなってそう。
@matsubokkri 7 күн бұрын
わかりますその気持ち😌 でも慣らし期間をじっくり楽しんでくださいね！
@yujikuzuha48 8 күн бұрын
酷い（笑）。おすすめ長野ツーリングコースを、聞いておきながら既に志賀草津ルート行ってたんですね。 先越されたか〜。八ッ場ダムクッキー買いましたよ。
@matsubokkri 8 күн бұрын
前回のコメントいただいたとき驚きました…😅 八ッ場ダムクッキーってどこに売ってるんですか？道の駅？ やんば茶屋お休みだったからなぁ
@yujikuzuha48 8 күн бұрын
まつぼっくりさんの行かれた道の駅ですよ。 自分はまつぼっくりさんと逆ルートだったので、八ッ場ダムは夕方だったのでスルーしました。行けばよかった…。
@matsubokkri 7 күн бұрын
道の駅でしたか… メガシャキ飲んで速攻でダムに向かってしまいました😅 またいつかダム見に行ってください！
@ぷれいあ 8 күн бұрын
グンマーへようこそぼっくりさん！(長野との国境の村の民) 思ひ出の穴を見にに行く動画も見てみたいです！
@matsubokkri 8 күн бұрын
お邪魔いたしました。 ほんの少ししか走ってませんが、いつかガッツリ行きます。 思ひ出の穴は私も超気になる！
@a.n_GIXXER250 8 күн бұрын
まさかのグンマー帝国、勉強になりました😀 ダムって、色んな人の想いや技術が絡み合って 上手くいえないけどすごいですよね😭 思い出の夜の１９番ホール またいつかご紹介ください🎵
@matsubokkri 8 күн бұрын
夜の19番ホールw 面白いやんけ！ 私も諦めきれない
@pt7605 8 күн бұрын
おもひでの穴、めちゃくちゃ気になります。私も幼少期、ニセコでコース逸脱&ジャンプ&フレッシュ深雪にダイブで身動きとれず。見ていてくれた親に感謝です。CB250Ｒ欲しい！
@matsubokkri 8 күн бұрын
そう！ 私も一緒に行ってたいとこが見ててくれたから早く救出されました😅 CB250Rはマジでいいバイク。 乗ってみて！
@riding660 8 күн бұрын
晴れた志賀草津道路走れるなんてルート変更して大正解じゃないですか！俄然走りたくなる素晴らしい道ですね。次回の新潟旅「思ひ出の穴探し」期待してます！
@matsubokkri 8 күн бұрын
新潟ではなくなってしまいましたが、私も走れて良かったと思ってます。ずっと天気予報を見てましたが、あの辺なかなか晴れない… 思ひ出の穴はきっといつか！
@が蛾我 8 күн бұрын
ぼっくり様こんばんは⭐️ 思ひ出の穴見てみたかったです！ ところで動画と関係ない話で申し訳ないのですが、トライデントのリアブレーキペダルって、めっちゃ小さくないですか？若干空振りする時があるのですが・・慣れ？
@matsubokkri 8 күн бұрын
あります！確かに小さい😅 でもやっぱ慣れたかもしれない。 思ひ出の穴は、私も諦めきれない！
@フグ田タラヲ-y4v 8 күн бұрын
新潟ツーリング最終章楽しかったです(^^♪ グンマー次は水上温泉にも行ってみてください、良いトコですよ。
@matsubokkri 8 күн бұрын
聞いたことあるその温泉！ ありがとうございます😊
@yosikazuookado8661 8 күн бұрын
新潟…行きにくい。 富山と地図上では接しているはずの長野…も行きにくい😢
@matsubokkri 8 күн бұрын
ですね… でも長野は岐阜を楽しみながら行けるので、距離の割に苦ではないと感じてます。しかし新潟周りだとちょっとキツい…
@cb400sb5 8 күн бұрын
八ッ場ダム凄い迫力。バイクで行けるダムでは日本一なのでは？自分の思いつきでルート変更出来るのはソロツーの良い所。8号線は富山は渋滞酷いですけど名立谷浜の海テラスとか道の駅能生とかの辺りは海の景色が良いと思いますよ。
@matsubokkri 8 күн бұрын
バイクで行けるのはホントいいですよね。専用の駐車場まであると歓迎されてる感が増して嬉しいし。 8号はいつも早く通り過ぎたいとしか考えてなかったので、今度ゆっくり走ってみます！
@ゆわ-p3i 8 күн бұрын
ぼっくりさんに教えて頂いたブラックラーメンの店に行き実績解除できたよ、ヒャッホウ！ 8月に納車したCBで氷見の名所巡りや石川ののとじま水族館に入ったり、田舎まんじゅう食ったり夜の新湊大橋を走ったり富山楽しかった😊 せんきう！
@matsubokkri 8 күн бұрын
ひゃっほう！ 私の動画を見てCBで富山来て富山を楽しんでいただけたなんて、どんだけ変態なんですか！w 嬉しい‼️
@ゆわ-p3i 7 күн бұрын
消雪パイプを初めて見てちょっとだけ興奮した😲
@コガ武雄 8 күн бұрын
南関東で生まれ育った自分にとっても、グンマー帝国は秘境です。 日本で最も暑い街であるクマガヤは、グンマーかと思っていたら実はサイタマー帝国だった・というのを なかなか覚えることができません。
@matsubokkri 8 күн бұрын
ふふふ。何か面白い。 なかなか覚えることができないことってありますよね！私もそういうのあるんですけど、今思い出せない😅
@Jackson-Private 8 күн бұрын
ホントに福井を応援してくれてるの～？？？ 志賀草津高原道路はイイですよね。また行きたい！というより、野沢温泉スキー場の穴が気になります。他人にはただの穴だろうけど、ぼっくりさんと御両親との大切な思い出の穴なのを私は知ってしまいました。そういう思い出の場所に向かうのは大切な事。私の為にも行って下さい。そして動画にあげて下さい。待ってますよ！
@matsubokkri 8 күн бұрын
こんなにも応援しとるやんか〜🤬ジャクソンさんこそ全然富山来てくれんし！ 穴は行きたいですね。まだあんのかなー？でも記憶がうっすいんですよね😅
@web_syokudo 8 күн бұрын
登録者もうすぐ3000人いきそうじゃないですか。おめでとうございます。私事ですが、去年の今頃にこのチャンネルの動画で自分のチャンネル運営で愚痴ったところ、それ以降順調に登録者が増えて1000人越えました。重ね重ねありがとうございます。（笑） 話題がそれましたが、今度はもうちょっと足を延ばして長岡とか燕三条あたりまでお越しください。特に燕三条の金属製品は一見の価値ありですよ。
@matsubokkri 8 күн бұрын
収益化おめでとうございます。 燕三条行って包丁でも買おうかと思ったんですが、ライダーの朝が早いため、私の予定の立て方だとどうしても店開いてないんですよね😅なので諦めました
@AA-qz9cw 8 күн бұрын
最近チャンネル登録して動画いっき見しました。CB250R中古で購入検討中なのでいろいろと参考になります。
@matsubokkri 8 күн бұрын
おぉ！ありがとうございます。 販売停止になるみたいですね。CB250Rは本当にいいバイクなのに何でみんな気づかないんだろって日々思ってます。今度CBの魅力ばっかり紹介する動画でも作ろうかな😌
@AA-qz9cw 7 күн бұрын
@@matsubokkri初公道はレンタルのCB250Rでしたが、すごく乗りやすくて延々と乗っていられる気がしました。 販売停止の発表あったせいか、タマ数が減ったように感じます。
@matsubokkri 7 күн бұрын
終わるとなると見直されるのかな？ 今乗ってるのがダメになっても、またCB250Rを選びたいほど私は大好きです。
@にょす-q8r 9 күн бұрын
反省してました。ふざけたコメントは慎みます。すみません🙇 キャンツー行けるか？とアマゾンの買い物かごに色々入れてみたものの、トライデントの積載やツーリングではしっかり走りたいという気持ちとで、キャンプとツーリングのニ兎を追うことは諦めました。ぼっくりさんの動画で楽しみます。しかし、犬かわええ。
@matsubokkri 9 күн бұрын
ふざけたモトブログですよ？ふざけたコメント大歓迎😌 私もトライデントでキャンツーしてみたいと思うのですが、仰る通り、積載で頭悩ませながら走るのちょっとキツいかもです… キャンプ場のチェックインの時間までに入らなきゃならないという制約もめんどくさくなってきたお年頃です😅
@にょす-q8r 9 күн бұрын
最新作の返信コメント、バカなこと書いたけど残ってなくて、これはあまりにヒドイからぼっくりさんに削除されたのだと…。違った？
@matsubokkri 9 күн бұрын
@にょす-q8r それは誓って消してないです！コメントにリンク貼り付けたりすると弾かれるようですが、それでもないならKZbin側が勝手に削除してるかもです😅NGワード的なものも設定してませんし、何かのバグかもしれません。にょすさんのコメントを消すわけないじゃないですかー！
@にょす-q8r 9 күн бұрын
そうでしたか。結構マジで反省したんですよね😅よかった!?
@utata4926 13 күн бұрын
スキーが大好き―とか、ウインタースポーツマンなんですね・・・。・やはりバイク乗りはスポーツマンが多いと思いました。
@matsubokkri 12 күн бұрын
今は何もやってません😅 でもライディングはスキーに似てると思います。
@yujikuzuha48 18 күн бұрын
今天空の牧場にいます‼️。ソフトクリームは調整中でした…泣。 今から76号線に向かいます。ここまでも楽しかったのですが、服装を間違えました。メッシュジャケット、寒いです（笑）。
@matsubokkri 17 күн бұрын
おぉー！まさしくそのルート😆 私が行ったときも若干寒かったです。
@AA-bm8ni 20 күн бұрын
今回のルートとても良かったです。いかにもライダーがって所じゃないのが、まつぼっくりさんらしくて最高です👍魚沼スカイライン私も走りましたが、最初は農道みたいで何ココ⁉︎って感じでしたが、途中から絶景が眼下に広がり、いや良かったなって終わる不思議な道でした。かつてはバブルの象徴であったリゾートマンション群も今や・・時代の流れに弄ばれた成れの果てを見ると、私も思いっきりスキーブームに乗った一人として言葉が出ませんね。新潟4部作、楽しみにしてますよ！変態なので😝
@matsubokkri 19 күн бұрын
魚沼スカイライン、まさにそんな感じでした！最初後悔しましたもん😅 私は真のライダーではないんですよ多分。でもバイクって自由を感じるために乗るものですからね！ いつもコメントありがとうございます。制作意欲に直結しております！
@cb250rryo 20 күн бұрын
ド変態ですです笑
@matsubokkri 19 күн бұрын
でしょ⁉️ 知ってる。
@monoai 20 күн бұрын
ぼっくりさんの動画は男はつらいよの様な安心感がありますね。 騒がしい世間とはおさらばしてゆっくり観れる感じが良いです。 こんな旅シリーズは長く続きますよー。
@matsubokkri 19 күн бұрын
ふふふ… 名作「男はつらいよ」になぞらえていただき身に余る思いです😌 投稿まで時間かかりますが、気長にお待ち下さい。