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Пікірлер
@野村奏稀 5 күн бұрын
名鉄
@なひなじ 7 күн бұрын
1:00:11 両毛線は普段から3両の運用はなく4両か(3両を2本つなげた)6両で運転されてますよ
@ポケカ-o3m 8 күн бұрын
金額はどのぐらいでしたか
@humorinakura5858 8 күн бұрын
エンディングにも載せましたが、 運賃10,491円 特急券3,600円 その他、飲食代と宿泊代を含めて約23,000円(制覇旅以外での交通費・飲食代は別途)でした。
@ポケカ-o3m 7 күн бұрын
あったんですね教えてくれてありがとうございます
@ネコえみし 9 күн бұрын
ドラゴンズじゃないのが、おもしろいですね🙀
@電車大好きマン現在活動 12 күн бұрын
21:53 ここ好き
@片桐たかひろ-v8l 15 күн бұрын
初見の人だと、4+4の8両編成は後4両は行き先表示を「太田川」までにしたほうがいいけどね。
@ああ-m6l5k Күн бұрын
その方が分かりずらいな😅
@Hankyuseries9300 16 күн бұрын
ドラゴンズじゃなくてww
@蒲生大慶 17 күн бұрын
名鉄岐阜駅始発犬山経由の名鉄名古屋直通は2023年3月をもって廃止
@N700A_k7 25 күн бұрын
豊川稲荷行の急行（特急車両使用）は折り返しは快特では特急岐阜行としてなります。 快特はあるけど7時6分発が該当します
@BashoTaro Ай бұрын
打ーてーよー打ーてーよーかませよー たーのーむーはよ打てーー
@角谷武-l1h Ай бұрын
お疲れ様でした。かつ、おめでとうございます。 私も2日間かけ全線乗った事はありますが（まぁコレを投稿している前々日・前日ですが） 天候によりダイヤが遅れたり変わったり下車した場所が乗り換え不便で全然思ったプランにならない事もあっって大変でした。 今年（2024年3月）もダイヤ改正しましたし、今後ダイヤ改正あるでしょうから、同じ事をするのは、やり易くなるのか？難しくなるのか？（そもそも無理なのか？）いずれにしてもまた制覇チャレンジされる場合お気をつけていただき、制覇出来た時には再び動画で投稿して頂ければと思います。
@蒲生大慶 Ай бұрын
13:27 前よりの4両は豊明行きに引き継ぎ運転
@ちっち-e3d Ай бұрын
こう言う運転士ばかりだと良いですね。
@36乃木坂 Ай бұрын
イチャイチャカップルうるさい
@Naomi-zi6bk Ай бұрын
結構年いってるぞwもうggぃとBBAだろw
@tamajiro2 Ай бұрын
名古屋駅構内はメッチャウルサイから吹鳴禁止だから、直前でかましてますねー
@秀策岩村 Ай бұрын
1200系パノスパ トンネルホーンでタイミング鳴らす？名古屋停車フル〆 かなり良く鳴って満点ですね。
@akkun_actorrailway Ай бұрын
11:02 ダッシュ&ラッシュ
@ナゴ-x6s Ай бұрын
前沿線にすんでて、池袋から乗った電車が、人身事故で止まり、ようやく動いたと思ったら、乗ってた電車が人身事故を起こすという悪夢のような体験をしたことがあります。日曜夕方だったからまだ良かったものの、えげつなかったですね。 ２時間ちょっとの帰り道が５時間超えました。 踏切は減らすべきですね。
@nbouya1782 Ай бұрын
ど〜け〜よ〜、ど〜け〜よ〜、〇〇すぞ〜。
@GARAGE90444 Ай бұрын
流れるのかい
@うぢ-h1k 2 ай бұрын
名鉄電車ファン兼カープファン？
@user-endorstart 2 ай бұрын
鉄道業界で初の相互運転が実現された押上駅は、多少混むときもあれば混まないときもある。ちょっと変わった駅なんですよね。
@ゆっきー-e6h6b 2 ай бұрын
上下線が同時に着くと真ん中ホーム混雑やばいんだよね。
@菊地はるみ-m8c 2 ай бұрын
新名古屋にまだエレベーターが荷物用しかない時列車を渡って移動してたなぁ！正直嘘やろ？どいつもドキドキ💓
@英治大橋 3 ай бұрын
笑と引きました🥺
@にぃにちーさん 3 ай бұрын
カオス仲間の近鉄と比べて本数·行先ともに多いし… お客さんもよく間違えないですね…
@hanshin_1001 3 ай бұрын
名鉄は回送が多すぎる🙄💬 しかもそれがもとで混雑が悪化🙄🙄🙄
@ふぶき-f5w 3 ай бұрын
逝っとけを発動し同業他社と仲良く連携する迷鉄&J東海 他社の振り替えで逝っとけを発動しダイヤ乱れてあくまで他社のせいにするKQ
@potato-m2s 3 ай бұрын
酒臭いわ押し潰されるわ…💦こんな電車乗る位なら、ネカフェ泊まるわ😍ww
@tokotoko0816 3 ай бұрын
時間の数字のフォントも少し違くない？
@user-hiroshimateio4 4 ай бұрын
確かこれカープの応援団連合の名古屋緋鯉会の団長さんがトランペットでやってましたよ。名古屋だけではなくてマツダでも甲子園でも…。今は堂林選手限定（愛知県出身選手も？）でプレッシャーコールの時にやってますね。
@sirachi29 4 ай бұрын
こういうのって何気に見たくなるんだよね笑
@秀策岩村 4 ай бұрын
1200系 ホーム内に聞こえる音？名古屋停車フル トンネル内にかなり良く鳴って満点ですね。
@tokiwanopuusan 4 ай бұрын
朝早くからありがとう☆の気持ちが伝わってきます。
@こだま-w3q 4 ай бұрын
深夜最終便、 全車一般車特急東岡崎や、 全車一般車特急岐阜行きがあるなら、 全車一般車新鵜沼行きも、 設定もらいたいですね。
@富吉鈴 4 ай бұрын
どーけーよ どーけーよ コー□ースぞー ひぃーき コー□ーすぞー どけー このホーンを聞くと、めっちゃ物騒な事を、めっちゃ素敵な笑顔で言われてる気がする
@makorosako489 4 ай бұрын
そりゃあ 自動放送なんて入れれんわな.....
@ボボボーボボールド 5 ай бұрын
ﾄﾞﾜｧｾﾝﾅﾅﾋｬｸ！
@別手蘭太郎 5 ай бұрын
だいたいやる気のない東武だけど、このときは頑張ったんですね。でもなれないことはできませんね。上り志木止まりをそのまま和光市まで走らせればもっとよかったと思うんですよね。和光市４番線は入れるとも限らないし、３番線ならまてば入れるだろうし。だからなんで志木でわざわざ留置線から４番線に出してきて車両交換したのか不思議です。まぁちぐはぐなのが東武らしいです。努力は認めます。面白い動画がありがとうございます。
@dako154 5 ай бұрын
一生見とれるwwwww
@suginokazuterusuginokun 5 ай бұрын
高速神戸駅の3, 4番線にそろって、阪神電鉄の車両が並ぶ光景は大変珍しいと思います（要は3番線に阪神の車両が止まっていることが珍しいのですが）。いつ、ダイヤ改正等によりこの光景が見られなくなるのかを考えると、貴重な光景だと思います。
@sasisusesosa 5 ай бұрын
ドラゴンズ応援団がやらんと
@CreditosAlAudio1 5 ай бұрын
わあ、これはとても良いですね！🤩🤩🤩🤩👍👍👍👍
@復讐するは我にあり0903 5 ай бұрын
その昔「近鉄電車ではよ帰れ～」というヤジがとんだという話を読んだことがありますが、それに倣って考えると、中日へのヤジの代わりでは？
@kanntyann245 5 ай бұрын
全線走破お疲れさまでした。 三河線が出口から遠いところに電車が止まるのは、2連と4連の停止位置を間違え、ホームのないところでドアを開けるインシデントが続いたため、停止位置を前合わせにしたためです。
@おてるつる 5 ай бұрын
代々木上原でこれなら下北沢は誰も乗れてなさそうでわろた
@TOBUMUSA231 5 ай бұрын
つい先日名鉄を2日間で全線制覇してきた者です あの広大な路線網を2日でも大変だったのに、まさか1日で全部乗ってしまわれるとは…！ いやはや…凄すぎますね… 遅くはなりましたが、今回の旅お疲れ様でした！
@ひろし-k4x2u 5 ай бұрын
この時は、少し遅れていましたね。(証拠は15:17)
@動画投稿終了_しました 6 ай бұрын
これはどっちかというとナゴヤドームで流せばいいのでは()
@user-kn6ew6cs5y 6 ай бұрын
愛知県民ですが扉が開かない締切という存在を初めて知りました 通勤時は列車の両数も多いためホームの長さに対応しきれないということでしょうか？？
@humorinakura5858 6 ай бұрын
名鉄はスペース(駅の前後に踏切があるなど)の関係で4〜6両分しかホームが設けられない駅があり、 しかし朝ラッシュ時は限られた本数で輸送力を大きくする(6〜8両の電車を走らせる)必要があるため、締切という形で対応しています。
@user-kn6ew6cs5y 6 ай бұрын
@@humorinakura5858 返信ありがとうございます 理由にとても納得しております普段あまり電車は利用しないのですが気にしてみると新たな発見がありますね💡