【カオスの極み】7時台前半の名鉄名古屋駅【７７４レも登場】

朝ラッシュ本番に向けて、列車の間隔が短くなっていく7時台前半。種別変更、特別停車、特別通過にドアカット・・・カオスだらけの列車たちがやってきます。
早朝の静けさから徐々に慌ただしくなっていく名鉄名古屋駅をご覧ください。
※2023年3月ダイヤ改正前の撮影です。
※最混雑時間帯が本番の撮影だったため、一部割愛しています。
お急ぎの方は、
3:05 6時55分発　急行河和行き(一部特別車、1200系)
15:40 7時11分発　準急伊奈行き(5000系)
20:00 7時16分発　急行吉良吉田行き(3100系＋3150系＋3500系、カオスな772レ)
28:20 7時26分発　急行国府行き(9100系＋3500系)
30:25 7時28分発　普通吉良吉田行き(3500系＋3150系＋3150系、カオスの極み774レ)
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[@sanbenio6431]

ホームが曲線なのに、反応灯、客扱終了合図灯、モニターがない中、車掌は車両前方にいる駅員と名鉄名古屋名物DJ駅員が連携して確認をし車掌に「トゥルッ、トゥルッ」と発車ベルで合図を送っているのですね。

[@TobuTokyuFF]

乗車側(4番線)はDJブースにおる駅員がベルで合図を出してます。 降車側の3番線は確か、降車側ホーム見張り？の駅員が立ってるので、その方が出してます ポァーみたいな音がそうです

[@tomomik0501love]

7時16分発は異種3系列の連結だけではなく、戸袋の広告スポンサーが全て異なるのも、カオスに拍車が掛かっていますね！

[@ryama625ud]

例の普通吉良吉田は、初見さんではさっぱり解らない、名鉄らしいハチャメチャなダイヤですね。 長いこと関東住まいな私ですらさっぱり解らぬ運用と・・・・・ 最初から前方の編成に乗っていないと降りれない、行き先通りにいけない、後半の編成は行き先通りに向かわないなど多数と