При проверке струи УН льется также много топлива ,кроме струи,что за проблема? Заранее благодарю

Ни хера себе Америку открыл😅16 сек до сотни она и на родном карбе едет. Что ты чушь то несешь карбюраторщик херов.на первой камере едет 100 км. Ч.😂😂она и должна ехать 100км. Ч на первой камере на пятой передаче. Блин откуда вы берётесь с этими солексами.

Какие размеры жиклёры на Ауди 100с3 обем 2.3.Спасибо за совет.

было бы замечательно, если бы был ролик с подробным выходом из ситуации и настройкой данного карба на первой камере

Истина! Не хочу обидеть Порошина, человек он все таки хороший и ответственный, но тут явно впорол косого. С кем не бывает... А убедился я в этом на практике: были проблемы со второй камерой и в одном из роликов наткнулся на то, что зазор у второй камеры 0.5 мм. Взял щуп, пошел вертеть. Выставил, поставил карб, давай холостой крутить - а нифига... Почесал затылок, решил приподнять вторую камеру - бинго! Не знаю на сколько и попал ли я в 0.9, но вот он факт. Карб 21083. На досуге сниму его и общупаю, если не попал, то со щупом выставлю 0.9

Лайк с большой буквы

а куда пропал он, снесли ему канал?

А как вы хотели получить хорошие ездовые качества и чтоб расхода не было

Эх, как же меня наепали с карбом 🤬😡🤦‍♂️

Лайк с большой буквы

И ещё раз терпения !!!!

Терпения

Вам терпения

Да нет, он правильно сказал, что на работу мотора это не повлияет. Оно повлияет на один лишь холостой ход, если будет подсасывать воздух через корпус электроклапана. Повлияет кстати сказать не очень сильно. Топливо будет идти вполне успешно на холостой ход, просто в смеси будет больше воздуха как понятно. Там ведь на хх жиклёр воздушный есть. Зря вы хейтерите на самом деле. Можете сами эксперимент провести, пробейте дыру в электроклапане и попробуйте газовать. Работа мотора не изменится, если вы конечно электроклапан не замкнёте)) Немного изменятся холостые. К тому же он-то ничего не сказал о холостых, о холостых вы сказали вообще-то)) У него чётко написано, что этот подсос НЕ МЕШАЕТ РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ. Ну и да, автожир при отказе мотора спокойно сядет на винте. Видосы посмотрите. Ничего тут криминального Порошин не сказал. У автожира винт второй не связан никак с двигателем, он крутится от набегающего потока воздуха. И крутится он всегда когда машина летит. При отказе мотора он тоже крутится по тому же самому принципу. Именно поэтому их и называют одними из самых безопасных видов воздушного транспорта. Вы так за ДААЗ беспокоитесь прям сильно. Да не беспокойтесь вы, уже давно всех "алкоголиков" как вы говорите повыгоняли и теперь там рассадник трезвенников-манагеров. Чистые помещения для размещения торговых площадок и смузярнь для "соевых мальчиков" из интернета))

Причём тут эта сраная зарядка аккумулятора? У тебя давление масла в моторе на таких низких оборотах никакое)) И я вот не понимаю, зачем заляпывать винт качества герметиком, ну неужели обычной резинки маслобензостойкой нету на винтик одеть? Да они в любом маркетплейсе есть. Не обязательно даже заводскую ставить, обычное кольцо круглое по диаметру. Не, ну ты правильно говоришь - основная беда это подсосы воздуха. Надо сначала их исключать. Потом лезть в систему зажигания. Хотя можно и наоборот, это уж как удобней) Забыл только сказать, что там ещё подсос может идти с клапана рециркуляции отработавших газов, если его варвары-волговоды ещё не выкинули от неспособности его помыть и привести в порядок. Хотя открою секрет, на самом деле достаточно брызгануть вэдэшкой))

Лайк с большой буквы

Лайк с большой буквы

Лайк с большой буквы

Какой лучше поставить карбюратор на 402 двигатель? Заранее спасибо

А ресурс выпускных клапанов не снизится с экономиями такими? Вопрос осветите специалисты. И куда автор канала пропал Станислав? Его хотелось бы лично на эту тему послушать.

Шикарный музейный экспонат! 🔥

А с точки зрения сохранения клапанов, смесь бедной не будет от такой экономии? И показывайте карандашом при объяснениях своих. Т.е. для простых людей с пониманием делайте дополнительно одновременно тут.

Лайк с большой буквы И смайлик:)

Новый К-151Д 16 клапанный змщ-406 месяц пробую по Вашей методичке все равно как не было так нет холостого хода. Поменял уже все новые цепи ГРМ со звёздочками успокоитель, натяжитель, катушки провода на них, свечи. Метки зажигания. Прокладку на выпускной, датчик коленвала. Заводится бодро ну нет холостого хоть убейся.

Ты не ахуел такую конченую аватарку ставить, долбоеб?

Привет от диванного эксперта. И смайлик :)

Товарищ Фунт, на карбах с пятилетку не езжу, классика в деревню списана, для нее и стараюсь, не более, чем хобби. Три карба запилены по разным авторам, лежат как музейные экспонаты. Теперь за обеднялку заморочился. Через газовую проставку, в легкую, не получилось, кулачек ускорительного стал в нее упораться, и заслонка не открывается. Методом последовательного приближения проставку запросто не поставишь, шпильки короткие, или коллектор сверлить тоже б не ошибиться. Теперь надумал поплавковую камеру греть. У буржуев на народном автомобиле было внедрено промышленным методом, пока на карбах ездили.

Впускной клапан пропускает же

Я на зил ммз 554 устанавливал ураловскую поршневую ( Ярославскую с жаростойкой вставкой в гильзах) кто на бензиновом Урале работал тот знает, ураловские головки . Ездил и горя не знал с прицепом 12__13 тон и скорость всё время за сто. Бензин много расходовал. Но тогда был Советский союз. Зил машина хорошая, только надо к ней относится с душой. За любой машиной надо ухаживать не именно за Зилом. Все машины любят ласку, чистоту и смазку.

На клапана не ставится зазор 25,а 25 - 30! Специалист,ебт вою мать!

А почему нельзя полностью прикрыть щель заслоной? В чем преимущество уменьшения проходного сечения щели?

Посмотри сначало, открывается вторая камера? По своему горькому опыту 3 года ездил на первой камере Газель карб К 151 С. У нас в городе осталось два карбюраторщика, приезжаю к ним, говорю, что не работает 2 камера, посмотрят, все у тебя работает. Ломал голову, хотел заказать у Порошина, Светлова, но все не торопился с покупкой. Дома нашел журнал руководство по ремонту Газели, в 2000 году покупал, прочитал как проверить работу заслонки 2 камеры. Залез под капот, педаль газа в пол, а заслонка 2 камеры закрыта, натянул тросик педали и движок заревел как царь зверей. На обгон и в подем прет как танк, я кайфую, сам себе нравлюсь, как то так.

Нив 31 по трассе 7 литров на сотню, главное не сколько подать топливовоздушной смеси, а как её приготовить. Без модернизации карбюратора не обойтись.

Просто идеально! Буду проверять...купил себе старую газель)

Брал Карбюратор Тракман на Жигу такое гавно … лучше переплотите но взять нормальный !

Станислав Валерьевич, куда ему 4 камеры? Да еще и с черепахой от москвича. У меня на к 135 и то реще обороты берет

Сможешь настроить новый карбик купил просто не разбираюсь ещё не ставил на машину

Вы очень нудный...

Мовиль Парашин

Вы делаете карбы к-88 или к135 для 402 мотора. Не могу найти тот канал, я подписан был. Замучил меня уже 126 карб.

Здравствуйте. У вас есть другой канал про карбюраторы? Я не могу найти никак, По-моему назывался карбюраторы для спорта и повседнева

💪✌👍

Здраствуйте. Давно вас смотрю, так как сам явлюсь владельцем ГАЗ 3110. Всегда с кайфом смотю ваши ролики, переписывался с вами в ВацАп. Подскажите как заказать с доставкой карбюратор такой Солекс. Какая цена и как оплатить???

Пустые домыслы доморощенного дилетанта. Хочется сразу же спросить как из нетленного: "Ты кто такой?" Тьфу.

Приветствую что за радиатор

Карбиторные выигрывают ижекторная проигрывает ему

Z zalupa😅

Мудрило

Любитель стяжек

У меня вебер с такой штукой, заслонка регулируется еще нажатием на педаль. Долго не греюсь, немного на педаль нажму заслонка открылась обороты свои холостые держит, плюсом спасают от хлопка во впуск.