Dengang far var dreng… Jeg havde også en FS1’er, tilbage i starten af 80’erne… Dengang havde jeg kun mine små lommepenge at råde over (hvis jeg huskede at udføre mine opgaver derhjemme) så der var ikke råd til, at købe dyre tunsæt dengang. Hvis jeg ville ud og køre stærkt, så måtte jeg igang med file, fræsere, pladestumper og svejseværk… En lovlig 3-skyl cylinder fra en 3 gears Yamaha var til at få fat i for de små midler jeg havde… Alle tre skyllekanaler blev fræset op og skillevæggene blev fjernet. Udstødningskanalen blev filet firekantet og gjort et par millimeter højere og væsentlig bredere. Topstykket blev omhyggeligt planet på en fortovsflise… Karburatoren var en original 16 mm, membranpladen var ligeledes original, men plomben blev fjernet og indsugningsstudsen slebet op, med et stykke smergellærred på en flækket bolt i boremaskinen. Membranen var ligeledes original, men stoppet til membranen blev ændret ganske drastisk. Udstødningen var faktisk den største udfordring… Jeg havde fået fingrene i et stort afgangsrør, som blev forlænget med ca. 10 cm. Derefter blev der bukket tragte af karrosseriplade, som blev skåret 45 grader i den store diameter, så de kunne svejses sammen til en 90 graders trykkammer potte og udgøre en oplagt udstødning. Hvis ønsket var acceleration, skulle røret mellem trykkammer potten og lyddæmperen være så langt som muligt. Hvis ønsket, som i mit tilfælde, var høj hastighed, skulle mellemrøret være så kort som muligt. En lydpotte blev fremstillet ved at rulle et rør af et stykke perforeret plade og selve potten blev oftest lavet af et stykke rør, i en passende diameter, fra en kasseret bil udstødning. Lydpotten blev foret med glasuld og svejst direkte på trykkammer potten. Det virkede pissegodt…! Jeg aner ikke hvor mange heste den lukkede ud, men med en 13 tands gearing foran, gik den ca. 120 på en god dag. Dengang boede jeg i Kirke Saaby, men havde min gang i Roskilde… Efter at have hentet min knallert hos Statens Bileftersyn et par gange, fandt jeg ud af, at det var sikrer at tage de 15 km ad motorvejen, end ad landevejen… En sjælden gang i mellem lykkedes det mig da også, med alle sluser stående fuldt åbne og med hele kroppen helt nede i total flyverstilling, at overhale en bil på motorstien… Sådan en mulighed kunne jeg leve meget længe på dengang… 😎 Som voksen har jeg engang købt en PGO HOT, som jeg brugte en lille håndfuld tusindlapper på, til indkøb af færdige cylinderkits og udstødnings systemer, men lige meget hvor meget jeg filede frem og tilbage på dem, kom det aldrig til at virke helt lige så godt, som dengang jeg selv tryllede et tunsæt frem… 😉

Vild VGA alligevel ingen 2T når den til sokkeholderne hva angår olie 🤣🤣🤣👌

Hvor stammer den cylinder fra og passer den direkte på eller??

This gilardoni cylinders are good. I dynoed a ported one on a shifter engine(4spd) 16.1 hp at 12000rpm, i was amazed! It was ported before i laid my hand on it and dynoed 14,2 first and after i 'reported it' it gave 16.1

Mega kedeligt I bare sidder og snakker!!

ja fin er den da

Super man lærer meget 😮

Du skulle have testet min Honda CD 50 m.65 ccm cylinder. og 80 kmt.

Jeg havde en Kriedler Cross i 1986 :) Fed knallert.

Synes I snakkede om at nu skulle der dælenedme laves videoer i det nye værksted, det er vel tæt på et halvt år siden den sidste blev lagt op??? Måske der er skiftet mening

Vi pillede max på de Yamaha'er i 80'erne. Det klassiske go-to tun var et 9 hk kit med skråtskåret udstødning, 60ccm og 16mm kaburator/borplade. Når de gik rigtigt godt, så kunne de ramme 80-90km/t jf speedo fra en bil bagefter. Jeg synes der var meget bøvl med oplagte udstødninger, knækket udstødninger og andre kombinationer. Det absolutte bedste de fleste gik med, var det 9hk kit med 60ccm.

Kan man godt bruge det med stag6 5mm spacer på rod885 tap?

hvilke nye menbran brugte du eller hvilke menbran plader var der blev brugt

hvad blive der af den der (2cyl 2*100cc fa2st) du var ved og lave GT

Kan du oplyse mere om hvilken krumtap det er der passer i en yamaha fs1. Med 44mm slaglængde. ? + Info om hvor man kan købe den.

Livsfarlig Mvh . J er Racerkører... Google vejgreb GRIB MC RACING-- total livsfarlig --- OG Det er dejligt med politiets beslaglæggelser af ulovlige køretøjer. !

Nogen der ved hvornår der bliver holdt rulledage igen?

Jeg havde 2 i 90'erne. Den ene rendte 130 km/t på speedometeret. Meeeen den reelle fart, var nok 80-90 km/t . Og det var også med 12,8 HK. Desværre snuppede politiet sættet, efter at jeg havde kørt et par måneder i København.

husk politiet ved ikke een skid om det her når dee kommer i tanke om at knallert er ulovlig så er den ulovlig SELV om den er lovlig jeg har haft een knallert som kunne tag 40 km i timen og dee påstod at den var ulovlig så dee tog knallert til sidst og knallert blev aldrig til knallert igen da den kom hjem igen den var meget vanskelig og staret og den ostede 3 gange mere en før så der var een som manglede reserve dele så kom jeg af med knallert på den måde mange mange hilsen herning

hej jeg har selv haft een n s u motorcykel en lille een som kunne klare ca 110 km i timen een rigtig rigtig by cykel mange mange hilsen herning tusind tak for denne gang tak

come on drenge, det har jo altid været således at en knallert var defineret og godkendt som værende max 50ccm og max 1hk. har du ændret slaglængde og eller cylinder etc. er den jo sådan set ikke længere lovlig som knallert. hvad de fleste fyre ii halvfjerdserne oplevede ; konfiskation af ulovlige dele og tredie gang konfiskation af knallerten. at anklage føren for at køre uindregistreret motorcykel er vel nok på sæt og vis korrekt . meeen lige lovligt pendantisk. ærligt talt synes jeg at det nu også at det er noget moderne tøseri at tude over at blive taget i at gøre noget man jo godt ved er ulovligt men ikke kan tåle at der så er en konsekvens af egne bevidste valg. ærligt talt så var vi mere modne mænd som 15 årige end jer granvoksne mænd. tag en tudekiks og ring til mor. ;-)

Har reglen ikke altid været at en mc starter ved 125cc og op. ?? Det var den da jeg havde knallert og kiggede på aprilla 125cc den skulle man ha mc kort til..

Der er en ting jeg ikke forstår, Han får bøde for at køre på en MC uden kort, og samtidig for at ha tunet knallert, Jamen hvis det en MC så det jo ikke en tunet knallert

❤❤❤❤❤❤Yes endelig en Yamaha Yamaha det skal man have han har købt en krejler og se hvad den fejler vist den intet fejler er der en krejler haha keep going strong du gør et godt stykke arbejde det skal du vide kæmpe tak for de gode videoer hilsen Martin CD

ved du hvorfor min knallert som om den skifter gear efter jeg tog skiven af xD?

Ser sku godt gamle klassekammrat

Det kan da godt være at I synes det er underligt at politiet mener at det er en motorcykel, men hvad skal man ellers kategorisere den til??? Knallert har siden 1/10 1951 været begrænset til maksimalt 50 ccm og en hastighed på maksimalt 30 km/t. Det er grænserne for om det er en knallert eller ej. (punktum)

Men så burde du få bøde for , at køre en knallert 45 og for ikke at have forsikring og kørekort til en 45 .

Fedt i vandt sagen og fik slettet dommen og udleveret ikke bare en men tre knallerter

God video

Nej det minder mig om min everton med 6 g motor fra en 50 cc speedway cykel. Der var en stor del orto med trakt

Så må politiet ha en typegodkendelse af en maxi motorcykel politi må. Kun konfiskere sagen skal for en dommer for at den kan tages. Magten er 3 delt

Bøde for mangle af mc kører kort. Og så en for ulovlig knallert. Er det så en motorcykelknallert?

Loven skulle blande sig fuldstændigt uden om opsætning på en knallert, kubik og andet, og burde kun omhandle om farten er overholdt eller ej.

God forvaltningsskik er tillæmpe lovgivning ens. At politiet tilsyneladende mener, at de pludseligt kan tolke og tillæmpe gældende lovgivning anderledes. Det virker i strid med retspraksis og dermed gældende retsprincipper i Danmark. Det lyder som om politiet har sat den sunde fornuft ud af kraft.

I 90eene blev jeg jagtet fra kastrup havn til Christianshavn med 3 biler i røven 80-90km i timen hasederet kørsel over for rødt 7-8 gange kørsel mod ensretning/fortov Jeg endte med en bøde på 1200 og de tog kun tunudstødning og karburator på min monza juvel.. Det var tider i 90erne Og så grinte fe bare og sagde det var en sjov jagt og godt kørt... Skal siges jeg kørte tør😜😜😜😜😜😅😮😢

Vespa

O tænker i kan ændre wn lov der altid har været der fordi i ille gider følge den eller hvordan opstår sådan noget skab her.. kan vi ikke annullere ansvars forsikring på biler og eller syn eller alle andre regler også..

😞 ej hvor er det skønt at bo i kommunist danmark.... kæft man bliver træt i ansigtet af sådan noget pis...

Da politiet stoppede mig på min Yamaha, havde jeg monteret en cylinder med overstørrelse. De kunne ikke måle knallerten på rullefelt, da de på det tidspunkt ikke havde det nødvendige udstyr. Derfor blev knallerten taget med af Falck til politistationen. Her adskilte politiet knallerten og konstaterede, at cylinderen var ulovlig på grund af sin overstørrelse. Jeg fik en bøde på knap 500 kr., og de fjernede den ulovlige cylinder. Efter dette fik jeg min knallert tilbage. Dette fandt sted i Frederiksund politikreds. Skal dog sige, det var i slut 80erne. Men går ud fra, loven ikke har ændret sig meget siden. 😉

Jeg vil være med boys.

Kæft jeg viste ikke at vi havede den slags i dk. Kæft i er fede :-)

Det er fint politiarbejde. Hvis der er en lovgivning på området, så skal politiet holde sig til den, om den er ny eller gammel. Lad dog være med at modificere knallerter og biler, så sker der faktisk ikke noget. Man ligger som man har redt! Det er livsfarligt at køre på en knallert der er bygget om og kan køre for hurtigt, da bremser mm ikke er bygget til det, og jeg håber ikke det er min familie der bliver kørt ned af et fjols der køre på ulovlig knallert!

I skal væk fra vejene Mvh. 1000 ccm racer

En knallert er max 50 kubik... alt større på på en knallert, gør den til en fesen motorcykel. Tag en tudekiks !

Fs1 the best ever in 50cc

min kamaret fik taget sin aprilla sx 50 som en mortorcykel (det var 50cc pillet begrænsinger og 6 gear...!!!)

jeg er ved og få synet min kreidler rmc som mc det kan la sig gøre, gå lovens vej og ta et a1 kort så kan vi køre 80 lovligt på landevejen

Посадочное место для подшипников коленвала тоже растачивал? Заводской кожух охлаждения одевается на новый цилиндр от bws?

Цилиндр и коленвал от bws100??? Очень жаль , что у вас отключена функция перевода(