Жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
Пікірлер
@arartemi1870 7 ай бұрын
Мало опыта у эвакуаторщика.
@Pup-sikov 8 ай бұрын
Стоит на линии отстрела троса, наверное есть запасная жизнь у эвакуаторщика
@Чина-г1й 8 ай бұрын
Какой пробег на вашей z1
@Чина-г1й 8 ай бұрын
На з1 сток двигатель был на момент этой покатухи?
@ТимофейМихальчук-в3ш 9 ай бұрын
Скажите, как работает гидравлика при температуре -20 и ниже?
@stanislavgrin7111 9 ай бұрын
Только зашёл к вам на канал и сразу могу сказать: какого черта такое название канала??? Его просто не выговорить, вы где находитесь? В Тамбове, в России?. А какого черта тогда название на американском языке? Если вы рассчитываете на ту аудиторию, то езжайте туда и показывайте ролики там публике, вас никто не держит. Мы русские, живем в России и такое название канала читать не хотим и не можем!!!😊
@ЛюдиилаКозячая 10 ай бұрын
Сколько не смотрю сюжетов вы все показываете процес вытаскивания. Покажите как и за что цепляете.подробно!
@roadassistancetambov5483 3 күн бұрын
у всех типов авто , прицепов и п/прицепов они разные . Зависит так же в какую сторону тянуть , под каким углом и т.д. Основное правило зацепа - не навредить или минимизировать ущерб буксируемому авто и что бы зацеп был надежный .
@PUTIN74 10 ай бұрын
И стоило оно того?
@roadassistancetambov5483 10 ай бұрын
Конечно ! Намного длиннее стали передачи , мотор стал крутится лучше и на те подьемы , на которые до этого вьехать не мог из за малой мощности , после доработки мотора стал залетать )
@СергейГроднов-о4б 11 ай бұрын
Здравствуйте, а с грузовой эвакуации видио будет?
@roadassistancetambov5483 10 ай бұрын
Добрый вечер . Да , есть интересный материал , как обработаю скину .
@АлександрЕфимов-в3о9с 11 ай бұрын
С дуру можно и х. Сломать
@БРАВЛЕР-з6у 11 ай бұрын
Беда большинства эвакуаторщиков в том, что они даже не пытаются нарисовать себе в голове схему прилагаемых усилий и результатов. Данное видео это отлично показывает. Длинномер хоть и боком, но сам стоял на ногах. Следовало подстраховать хвост и голову, выровнять залом (зацепив за седло). И потом уже равномерно вытянуть сцепку боком. ВСЕ! А они заломили еще больше голову, хвост пошел еще больше на кувырок, а потом мужественно исправляли то, что сами чуть не творили. Не говоря про то, что тянуть за буксировочную петлю груженую машину сильно в бок, это очень опасно. Может лопнуть петля, крепеж петли в раму, или вывернуть саму раму. Соответственно кувырок будет обеспечен. Вот конкретные операторы эвакуаторов, возможно и имеют опыт работы, но даю на отсечение правую руку навального, что за свою карьеру они докалечили и дорвали не один десяток машин. И выводы никакие не сделали. Ибо в голове "ум коровий рубль двадцать за кило".
@roadassistancetambov5483 3 күн бұрын
Внимательно прочел Ваш коммент и у меня есть вопрос - Вы работаете на грузовом эвакуаторе ? Как долго и сколько вытащенных фур на вашем опыте ?
@СергейГроднов-о4б 11 ай бұрын
С новым годом и с наступающим Рождеством!!! Видио ещё будут на этом канале?
@roadassistancetambov5483 3 күн бұрын
Обязательно !
@Towing-KZ Жыл бұрын
Молодцы 👏
@KirillOlimpienko Жыл бұрын
Надо тянуть спереди за кольца надо тянуть его по колее ну ни как не сбоку и в бок.
@ВладимирМохур Жыл бұрын
Откуда 50-т тонн??? Кто разрешил. В России 38-мь тонн общая масса. Кто эти перевозчики тоторые убивают наши дороги и кто им выдал разрешение?это в Китае нагрузка на ось 13-ть тонн норма. Но там ДОРОГИ!
@DissAgro Жыл бұрын
А по уму надо было краны принять снимать комбайн а потом уже тянуть ...а то когда 40 млн висит на волоске это жесть
@DissAgro Жыл бұрын
Каким же надо быть идиотом чтоб так на такой машине заехать ...там у комбайна центр тяжести высокий как идиоту повезло на бок не упасть
@fronixlive8611 Жыл бұрын
Ого, где такая трасса?
@roadassistancetambov5483 Жыл бұрын
Stavropol. South of Russia
@Александр-е1о5о Жыл бұрын
Ахахах ахах маленький радиус поворота, может наоборот большой радиус
@РоманПлешаков-ь9д Жыл бұрын
Это называется работать без отдыха!!!
@ИгорьЛавренюк-у2д Жыл бұрын
Как ещё раму не порвали спереди на тягаче .
@НиколайКим-ч8з Жыл бұрын
Лог
@viktorviktorov751 Жыл бұрын
...я б это делал с помощью еще двух груженных камазов.....вон вдали их целая очередь
@СергейГроднов-о4б Жыл бұрын
Здравствуйте, вы куда пропали? Больше роликов не будет???
@roadassistancetambov5483 3 күн бұрын
Добрый день ! Я третий год живу в другой стране , занимаюсь совершенно другим бизнесом , веду совершенно иной образ жизни . Кое что интересное есть в архиве и я обязательно смонтирую ролики и выложу . Фирма продолжает работать , я это контролирую насколько возможно и если будут достойные материалы , то тоже выложу . Сейчас работаю в турбизнесе и ролики тоже буду выкладывать здесь .
@ФуадАхмедов-в6з Жыл бұрын
Сколько стоит такой эвакуатор и сколько берёте за 1 км перевозки?
@Евгений-о2х4ь Жыл бұрын
Да круто
@ВалерийПоловьян-е4в Жыл бұрын
Думаю что благополучно вытащит фуру буксируя ее задним ходом !
@Fil702 Жыл бұрын
Полное нарушение правил безопасности
@АндрейЕвдокимов-г6д 2 жыл бұрын
Всем доброго времени суток смотрю уже наверное 10 ролик ну неужели нельзя наказать где в салоне включаеца привод платформы
@kalidalmohmid7040 2 жыл бұрын
كم سعر.هذه.السا.حبه
@heinrichjanzen8125 2 жыл бұрын
Bitte nicht fluchen👎
@roadassistancetambov5483 3 күн бұрын
Ich arbeitete, aber es war nur ein Zuschauer, der filmte und fluchte.
@ЗамирЗулпукаров-к2б 2 жыл бұрын
Адрес
@kotlaznayka 2 жыл бұрын
Кто его вообще за руль посадил.
@RSFSR_USSR1917 2 жыл бұрын
Не дед говорит WLA был очень сложный, DKW был в 2 раза надёжнее и проще в устройстве
@Dragontales-k9m 2 жыл бұрын
Do you want to break your dirt bike comment on my comment if you do
@ВиталикЧерных-е2щ 2 жыл бұрын
А где третий?
@ГеннадийИванов-ж9з 2 жыл бұрын
Магнит в. З. А. Д
@Филимон-б3и 2 жыл бұрын
Молодцы ребята! Успехов вам в работе!
@uraner6741 2 жыл бұрын
Сколько примерно стоймость такой работы? Вообще расчёт идёт от часов или чегот другова
@roadassistancetambov5483 2 жыл бұрын
При расчете стоимости учитывается пробег до места и сложность работы . На месте часовая оплата .
@uraner6741 2 жыл бұрын
@@roadassistancetambov5483 а примерная сумма такой работы?
@roadassistancetambov5483 2 жыл бұрын
@@uraner6741 я уже не помню , сколько стоила эта работа .
@gruzovoy_evakuator 2 жыл бұрын
Очень крутой, обучающий ролик. Интересно было посмотреть.
@ДжекЛи-у1н 2 жыл бұрын
Эвакуаторами только машины портят
@АндрейДроздов-п8х Жыл бұрын
Посмотри как работает московская команда спецбуксир,это не работа у них а песня ,все четко по уму ,фонарик если есть хоть немного шансов и тот не сохранят ,четко работают
@artemtsvetkov8199 2 жыл бұрын
Всем привет! Интересно рассказываете. Подпишусь
@roadassistancetambov5483 2 жыл бұрын
Делать ролики с комментариями получается редко , поскольку обычно снимаем сами на телефон да и то , если едем вдвоем на вызов , а как правило по одному , но я постараюсь все же хотя бы иногда комментировать .
@ДмитрийЛухманов-д1ц 2 жыл бұрын
если несекрет говори по деньгам что вышло
@roadassistancetambov5483 2 жыл бұрын
Работали вдвоем , да и было уже давно . Честно говоря не помню , но больше 100 т .
@ДмитрийЛухманов-д1ц 2 жыл бұрын
@@roadassistancetambov5483 сейчас наверное уже больше.спасибо за ответ
@ДмитрийЛухманов-д1ц 2 жыл бұрын
привет хорошо когда с комментариями
@СергейНечаев-т1п 2 жыл бұрын
спасибо за коментарий ,многое поясняете для меня это очень полезная информация
@АлександрСкопинский-к6ш 2 жыл бұрын
А техники то нагнали,создалась реальная угроза обрушения моста от собравшихся там зевак))
@evakuatorpalmira-7165 2 жыл бұрын
Был бы я хозяином этой машины я бы сказал что манпулятопщик сумасшедший человек.
@roadassistancetambov5483 2 жыл бұрын
Почему ?
@gruzovoy_evakuator 2 жыл бұрын
Вячеслав, ну это не профессионально! Грязным полотенцем за чистый потолок! За диски мягкими стропами, через траверсу, я бы понял, но за крышу, это не профессионально
@roadassistancetambov5483 2 жыл бұрын
@@gruzovoy_evakuator если бы вы были действительно профессионалом , то должны были бы знать , что при таком подьеме полотенце потолка не касается , он выше дверного проема . Спасибо , рассмешили рассуждениями о профессионализме )))
@gruzovoy_evakuator 2 жыл бұрын
@@roadassistancetambov5483 😂 на манипуляторе перевезено кучу машин, за потолок и кузов грязными полотенцами ниразу не брал😂
@МагомедСултангереев 2 жыл бұрын
Вам площадку за сколько сделали?
@roadassistancetambov5483 2 жыл бұрын
Эвакуатор был куплен 6 лет назад . Я уже не помню , да и цены были другие . Вся машина мне обошлась 2.7 млн .р.
@АлексейСеверный-щ9п 2 жыл бұрын
А МЕНЯ НЕ ЗАСНЯЛИ ОДНАКО ЖЕ ВАМ РАХМАТ СЕРДЕЧНОЕ ВЫТГНУЛИ НАС С МАЗИКОМ С 20Й ПЕСКА В ЯНВАРЕ ПОД РАССКАЗОВО
@roadassistancetambov5483 2 жыл бұрын
Пожалуйста друг ! Не всегда получается что то снимать , иногда забываешь а чаще просто нет возможности когда работаешь один .
@ВладимирЕгоров-я1ж 2 жыл бұрын
Оператор зреновый
@nicolegmyrak7313 2 жыл бұрын
Не знаю как в России, в Германии эвакуаторщикам по барабану, могут ещё больше сломать при эвакуации,страховой случай, ничего не скажешь. ..
@roadassistancetambov5483 2 жыл бұрын
Я работал в Голландии и прекрасно понимаю как работают эвакуаторщики в Европе . Если это не простая буксировка а выезд на ДТП или кювет то в Европе никогда один эвакуатор не выезжает работать , будет 2/3 эвакуатора , техничка и целая бригада в помощь а иногда и кран . Да , там почти все покрывает страховка , в России сложность в том , что мы выезжаем на вызов одни , в сложных случаях иногда привлекаем коллег из других городов . Часто место работы (кювет или дтп) в нескольких сотнях километров от базы и помочь по факту некому .