Рекламщик

да, советчик тот ещё).

Расскажу как я делаю, проверено годами. Перед запуском открываю капот и клемники на акб двигаю, так лучше Заводиться, а без этой процедуры в минус 25-30 градусов шансов мало. Далее, Бензонасос обязательном в порядке два раза включаю. Иногда чтобы разбудить акб на несколько секунд печьку или фары включаю. При затяжных морозах - 30-40 акб заношу домой.

👍👍👍🤝

Вася,ты определись, что такое натяг,- а что холостой ход. Карту купи.

Не старая а третья

Красавчик

Большое спасибо! Очень важные, поддерживающие и вдохновляющие, очень человечные советы!

Да похер, якщо машина нормальна.

Всё нормально, толково.

Вам надо в автошколу так как ваши советы уже давно известны водителям

Имею Шкода Роомстер 1,6 литра 66 kw(90 л.с). Зимой завожу при выжатом сцеплении и в таком положении жду пока обороты упадет до 800. Это для того что бы двигатель не крутил коробку передач. Как упали обороты до 800 отпускаю сцепление и могу ехать без проблем и печка в это время нагрелась. Всем дизелистам желаю удачи зимой.

Да, согласен с автором, 87 лет за рулем уже, всегда пользовался советами этими. И еще добавлю: когда -67 как у нас было, то снимаете защиту двигателя и разжигаете костер, потом он тухнет и идете пешком. Всем бобра на борогах.

Чтобы избавиться от конденсата, льём в бак бутылку ацетона. Ацетон растворяет воду и сгорает в двигателе.

Я купил пусковое устройство, удобно в трудный момент. И когда ОКБ старичок. Поможет

У меня если сцепление не выжмешь ,то и летом она заводиться не будет!

Радиатор закрываю картоном и ещё сверху картон ложу.

Лучший лайфХак как завести двигатель в мороз, даже в -40 любой заведется, ставишь подогрев двигателя от розетки 2к стоит, включаешь примерно за час до поездки, в зависимости от температуры на улице время работы можете менять, после того как он поработал, выключаешь подогрев и заводишь двигатель, даёшь ему поработать пару минут чтобы раскидало масло и выдвигаешься в место назначения, пользуйтесь.

Я то-же за рулём почти 50,и согласен с Советскими водителями. Да тогда и мосла были как густая сметана и зимы суровее. Всё 5 предложений пришлось в жизни применить. Объяснял молодой человек доходчиво, быстро и ясно. Спасибо. Молодым хорошая наука.

Ничего нового

Воду затянет и с полного бака если она есть.насос качает в десять раз больше чем надо движку остальное в обратку.Весь трипер будет в фильтре за пол часа работы движка.Ролик ниочем

Отключите клевму минус наакоммуляторе на ночь

Если бы такие как вы умели регулировать и ремонтировать и настраивать дизельные двигатели, и насосы , то свечи накала и якобы зимнее топливо то вы ни чего о таких работах ни чего не знаете, на КАМАЗе вас в минус 30 и посмотреть что бы там греть и делать будите

Розумний ,Аж страшно

Все фуры едут автомат на нетралки с горы и ездят 1лям

Каво учишь дебил

Говорит пишите комментарии,а на них не отвечает 😂😂😂

Отлично!Всё по существу!

Информация для чайников

брызгнуть быстрым стартом в кабюратор ..с толкача все работает ..или добавить батарейками солевыми или алколиновыми напряжение до 15 вольт все заводиться .. а лучше гибкий стартер ..если он есть на машина ..раньше был..

Самый лучший лайфхак при котором всегда заведётся тачка, это новый аккумулятор и конечно же всегда иметь при себе пусковое устройство

А если у тебя вовсе нету прав или у тебя не получается сдать на права. Мы можем помочь сделать тебе ВУ удалённо, в экспресс режиме, любой категории . Контакты в профиле.

Подскажите по маслу пожалуйста,для киа соренто 2 дорест.дизель.спасибо

От езды в натяг на 5 передачи лопается колено

Стаж 2 зимы и я сам понимал, что все это надо делать, я гений?

Подогреваю поддон двигателя портативной газ горелкой. Для этого приспособил кусок трубы длиной 50 см и диам 40 мм ( в неё как раз входит головка горелки. Другой конец трубы помещаю под поддон и погнали мин так 20. Под поддон идёт просто жаркий воздух, огня нет (это для скептиков). Заодно жар идёт вверх под капот. Как - то так. А мой сосед просто построил тёплый гараж и топит зимой печку - буржуйку.

Стук дизельной форсунки не может быть?

Я всегда стараюсь помагать прокручивать коленвал вручную

При минус 30, авто даже не ни миллиметра не поедет. Если же в коробке не нигрол. Какие 5-10 сантиметров. ( Это про механику).

В сильные морозы перед остановкой на ночь влить стакан бензина в масловую горловину после запуска бензин через сапун уйдет

Ты себя рекламируеш или костюм. Поставь авто в гараж и исчезни.😢

Это кто такой?

Молодец

Аж голова закружилась.

Ни о чем.

Керосин ТС1 смело можно использовать в пропорции до 50/50 и нет проблем с топливом в морозы за -30. Перед холодами не лишним будет залить изопропанола чтобы удалить влагу из бака, спиртовая смесь смешивается с топливом и прекрасно выгорает в цилиндрах. Применение тормозухи как на крайний случай в дороге рассматриваю.

ты и механику с толкача не запустишь при севшем аккуме. нет аккума, насос не качает. 😅

Вольво 240 дизель никаких автосервисов всё кроме капиталки двигателя стараюсь делать сам ну а с проверкой свечей ехать в автосервис это для полнейших дебилов ,а таких по моим наблюдениям пруд пруди ,а в сервисе таких ждут и любят ну что ж любишь кататься ,а руки в жопе люби и сервис посещать!!!

Конденсат в топливом баке может создать эффект аварийного двигателя?

Единственное, с чем не согласен, так это с тем, что нужно несколько минут держать сцепление после старта двигателя, можно ведь просто очень плавно его отпускать. Заводился в морозы и под 50, просто после запуска потихоньку отпускаешь педальку, контролируя обороты двигателя, чтобы не заглох от нагрузки, потом ожидаешь пару минут, глушишь и заводишь с брелка, чтобы не стоять все время прогрева на морозе.