Можно было сделать адаптация и все, скинуть клемму минус на 2 мин, потом включить зажигание но не заводить на 30 сек (выключить все магнитолу, печку), потом завезти машину, обороты упадут
@starvenera44345 ай бұрын
Ее вроде вообще нельзя крутить, со временем херова булдет в оборотами
@РашидШахнавазов-м9ъ5 ай бұрын
Спасибо большое помогло
@МамадиярБаисбаев6 ай бұрын
Адаптацию надо делать
@МаринаКузьмина-в8ш11 ай бұрын
Это где?
@БауржанИманов-ю4о11 ай бұрын
В Алматы 🎉
@pro100chok-12 Жыл бұрын
Стер тефлон... Рукожопы не лезьте...
@ЕрмекМанабаев-с3ы Жыл бұрын
Радной у тебя чек гарить
@БауржанИманов-ю4о Жыл бұрын
Чек горит на лямбду
@v4556 Жыл бұрын
обучить дроссель можно очень просто после процедур очистки или снятия АКБ, клем и т.д.: 1)заводите авто и греете до рабочей температуры(чтобы сработал вентилятор радиатора) и глушите двигатель, 2) снимаете минусовую клему на 2 минуты и затем накидываете ее на место, 3) включаете зажигание и ждете 30 секунд и после заводите двигатель. Таким образом обучение заслонки происходит без ошибок в блоке управления без участия сканера. Холостой ход 650об/мин на тойотах это так к сведению
@ethereal55579 ай бұрын
это только на камри? у меня на субаре 2.0 такая же проблема
@sever197078 ай бұрын
У меня на радо 120 не прокатывает такая песня, двигатель прогреваешь но вентилятор сколько лет ездию не когда не включался, клемму скидываешь ставишь короче как держит 1500т оборотов так и держит
@Ренат-ф5х Жыл бұрын
Болт какои
@ДисаОбломов Жыл бұрын
Если покрутите болт. Будет износ заслонки. Восстанавливайте слой малибдена
@ДмитроВолошин-м5г Жыл бұрын
Техника в руках индейца - металолом
@Шустрику Жыл бұрын
У меня камри 2,5 обороты 1000-1100. Промыл дросельную заслону, адаптировали , стало 650 . Поездил пол часа и опять 1000об/мин. Что теперь делать не знаю, подскажите
@maratm4281 Жыл бұрын
На Камри адаптацию по другому делается
@БахонИса2 жыл бұрын
У нас мастера советуют чистить дроссель заслонку бензином а очиститель снимает лак и обороты.......
@nursamatamanbekov74422 жыл бұрын
Да это легко там винтиль есть маленький болт который регулирует клапан дросселя нужно ее обратно прикрутить
@nurmukhamednurakhmetov40032 жыл бұрын
А в какую сторону крутить
@БауржанИманов-ю4о2 жыл бұрын
Снимишь покрути там поймёшь.
@nurmukhamednurakhmetov40032 жыл бұрын
@@БауржанИманов-ю4о баке скинь номер я позвоню потом удалишь 😅
@БауржанИманов-ю4о2 жыл бұрын
Честно я не помню там на видео видно куда кручу когда закрывается и открывается посмотри внимательно
@БауржанИманов-ю4о2 жыл бұрын
Этот способ для обозрения не к чему не обязывает
@nurmukhamednurakhmetov40032 жыл бұрын
@@БауржанИманов-ю4о расход уменшилься ?
@talgar37542 жыл бұрын
Ну да мозгам приходиться перестраиваться под изменения. Только проблема в другом, дросельная шайба сосёт больше воздуха чем надо. Посмотри своим дроселем на солнце и думаю станет ястно. Могу сказать точнее, ты стер слой клея он сероватого цвета. Эта наносимая поверхность недает тереться двум металам. И образует плотное прилегание.
@ПозитивныйПесимист2 жыл бұрын
А почему по деталом не разобрал
@APerezolov2 жыл бұрын
Были обороты 1450-1800 при 60°C ОЖ. Мне снятие клеммы не помогло, но после этого решил проехаться и надавить до упора педаль акселлератора... Вот тогда EBU считал все параметры и скорректировал обороты ХХ. Причем сразу после первого ускорения. Я почувствовал разницу после тщательной промывки, машине как будто 20% мощности прибавили. Хотя загрязнений критичных прямо не было, на первый взгляд. Да, важно не отмыть молибденовый слой. У меня он в одном месте чуток стёрся. Мыл и отдельно датчик ХХ.
@vadimtitov18102 жыл бұрын
Тебя только обороты волнуют ? Чек горит - похуй ?
@КостяПетров-и7ь2 жыл бұрын
Спосибо большое пойду пробовать👍
@gsgs66732 жыл бұрын
Добрый день у меня Камри 20 3.0 куб не падает обороты ? Кто нибудь делал так ?
@user-jamboT2 жыл бұрын
Обороты 1500 стал
@user-jamboT2 жыл бұрын
Блин я тоже лазил туда помыл с карбом и завел белый дым из выхлопа вес двор туман стал
@МаринаЖигжитова-б9м2 жыл бұрын
Здраствуйте. А чек двигателя горит у вас....
@БауржанИманов-ю4о2 жыл бұрын
Здравствуйте.горит всегда. На лямбду
@Smirn_Off_962 жыл бұрын
Когда мыл - стёр специальную смазку, нанесенную с завода. Вот и причина высокого холостого. Сам так запорол. Причём инфы мало на эту тему. Почему-то все лезут регулировочный болт крутить или клеммы скидывать. А нужно просто купить смазку МС2000 и нанести по инструкции. Зазор закрыть и будет все ок. Сам так заслонку запорол чисткой, завтра придёт мой заветный пузырёк и буду исправлять)
@Smirn_Off_962 жыл бұрын
Если регулировочный болт крутить - то ДПДЗ заново выставлять придётся, а это сложнее, чем намазать зазор)
@БауржанИманов-ю4о2 жыл бұрын
Это видео не к чему не обязывает. Это один из способов решения проблемы. А поменять или нет это ваше решение.
@estetvelikolepniy96192 жыл бұрын
@@Smirn_Off_96 привет. А мазать надо внутреннюю часть заслонки? Чтобы лучше и плотнее закрывалась?
@Smirn_Off_962 жыл бұрын
@@estetvelikolepniy9619 внутреннюю часть дросселя, саму заслонку по краям, где прилегает к корпусу. Есть видео на эту тему по восстановлению ХХ
Вертикально сейчас по моему только бабушки на калькулятор снимают - привыкайте снимать горизонтально.
@VladjonMoskva2 жыл бұрын
Спасибо за информацию 👍🏼
@мишкоммишком3 жыл бұрын
И ваше наизнанку бак залевать нельзя! Адмановать начнет!!! ( паплывок)
@БауржанИманов-ю4о3 жыл бұрын
Не понял. Наизнанку это как?
@мишкоммишком3 жыл бұрын
@@БауржанИманов-ю4о это доканца спедометр как у тебя.
@мишкоммишком3 жыл бұрын
А паплывок в баке начнет тормазит на панеле жолтое гареть или наабарот это важно!!!
@БауржанИманов-ю4о3 жыл бұрын
@@мишкоммишком проблем нету всегда уровень в баке показывает правильно и лампочка о малом количестве в баке топлива загорается всегда когда стрелка подходит к "0". Бак заправляю всегда полный.
@посрооссрооодопа3 жыл бұрын
Перед снятием дросселя нужно снять клемы, примерно через 10-15 км нормализуется
@imraneliyev19422 жыл бұрын
Спасмба вам умне такою праблем🇬🇪🇬🇪👍👍
@ggvffggyfdfgujjhhggxxxxghyhhg3 жыл бұрын
Регулятор вообще нельзя трогать, у тебя когда машина заведена все равно дроссельная заслонка приоткрывается, смотри в сторону датчика холостого хода, он расположен снизу, его снимаешь и чистишь
@БауржанИманов-ю4о3 жыл бұрын
Ну если его на заводе установили и под лак замазали для экстренных случаев я так думаю
Снял клеммы с акамулятора минуты 3 и снова поставил и обороты нормально
@zladatv3 жыл бұрын
*👍класс и привет от тренера по футболу*
@SHTURMAN3603 жыл бұрын
Привет! Уважаемый скажи пожалуйста на видео при перегазовке у тебя потряхивает двигатель а при большем открытии заслонки двигатель не набирает обороты или мне показалось?
@БауржанИманов-ю4о3 жыл бұрын
Привет. Нет двигатель не потряхивает. Все нормально
@SHTURMAN3603 жыл бұрын
@@БауржанИманов-ю4о Ну как нет, у меня также ведёт себя двигатель, плавно набираешь обороты нормально раскручивается а если резко то сразу перебои и проседает, не набирает обороты, через пару секунд начинает раскручиваться. На видео видно и слышно.
@prokudin59652 жыл бұрын
@@SHTURMAN360 Там же ДМРВ не подключен, конечно будет как попало работать
@SHTURMAN3602 жыл бұрын
@@prokudin5965 Ясно. У меня из-за ДМРВ двигатель так вёл себя, почистил датчик и всё стало хорошо.
@SHTURMAN360 Жыл бұрын
@ulykbekalparov4692 Привет! Датчик ДМРВ почистить легко. Нужно приобрести специальную жидкость в аэрозольном баллончике для чистки ДМРВ под брендом KERRY, можно и любую другую, в моих автомагазинах была только такая. Но эта жидкость для не больших загрязнений, на основе спирта, у меня не получилось данной жидкостью полностью отмыть чувствительные элементы датчика, пришлось использовать очиститель карбюратора на основе углеродистых растворителей, без содержания АЦЕТОНА! Говорят что не рекомендуется использовать мощные очистители, но я рискнул. Сейчас использую спецжидкость на основе спирта, для небольших загрязнений. Рекомендую производить очистку датчика один раз в год а при эксплуатации автомобиля в пыльной местности два раза в год. ВНИМАНИЕ! Какие либо механические воздействия на чувствительные элементы датчика НЕ ДОПУСТИМЫ! Даже сильной струёй аэрозольного баллончика можно повредить чувствительные элементы датчика. Будьте осторожны!
@aleksandrromanov67713 жыл бұрын
А на 7а Fe двигатель можно так зделать. Тоже утром заводиш 1,6 оборот на прогретом 950 .
@ҚАЗАҚСТАНЕЦ-й2к3 жыл бұрын
Там проще сделать
@ЭрланЗамиров-ю3ю3 жыл бұрын
Умница. Дай бог тебе здоровья . Обнял бы тебя . Месяц уже мучаюсь .
@Alshyn23 жыл бұрын
он вроде мужик..?!
@marshalloriginalzapchasti8 ай бұрын
Я вот 4дня мучаюсь
@СельскаяЖизнь-э7р3 жыл бұрын
Саул братан.завтра так сделаю .а то у меня дросел тупит
@seriktursymbaev3 жыл бұрын
Эти болтики нелзя вообще трогать. Они с завода насторены. Лучше ждать или тскать где может быть подсос
@toyota23P3 жыл бұрын
Если этот болт под краской или клеем, как бы не рекомендуется крутить его, может просто надо обучить было заслонку!
@БауржанИманов-ю4о3 жыл бұрын
Возможно, но мне это помогло
@МореБлогеров3 жыл бұрын
Подскажите размер звёздочки для регулирования холостого хода?
@БауржанИманов-ю4о3 жыл бұрын
Размер звёздочки не знаю. Методом подбора попробуйте
@Ivan-ev9vh3 жыл бұрын
У тебя чек горит на панели.глаза разуй.
@БауржанИманов-ю4о3 жыл бұрын
Глаза открыты. Чек горит на датчик кислородного давления
@Женек79ский3 жыл бұрын
Бля обороты большие, а то что чек горит это хуйня
@дандан-й5п3 жыл бұрын
Камри 30 американцы почти у всех горит чек
@ПавелКукса-ш4з3 жыл бұрын
У меня 30ка.Америка, тоже горит чек,это газо обмен,он невлияет на работу авто,или плохая крышка бензобака.
@Shakyrtu_k3 жыл бұрын
Рахмет!
@АрнарЕралиев3 жыл бұрын
Брат саган көмектестіма менікінде чистка жасағаннан кейін оборот көтеріліп тур 1,0ге
@Shakyrtu_k3 жыл бұрын
@@АрнарЕралиев нормально болды менде брат
@АрнарЕралиев3 жыл бұрын
@@Shakyrtu_k калай нормально кылдын
@Shakyrtu_k3 жыл бұрын
@@АрнарЕралиев менде проблема болмады брат, для себя ашып тазалаганмын, ештенке озгермеди!
@ИгорьВладимировичМ-ов3 жыл бұрын
Кэмри судя по щитку приборов... UNITED USA Американец авто. Обратил внимание, на горящий "Чек". Очевидно код ошибки : катализатор. Как можно избавиться от "Чек энжин".? (кроме выбивания катализатора).
@rolanaitaliev89433 жыл бұрын
Закажи с АлиЭкспресс удлинитель лямбды. Стоит она примерно 150-200 рубчиков.
@ВикторЯзев-ю8м3 жыл бұрын
Рахмет полезна инфа
@ОмакОндар-ъ2м4 жыл бұрын
Как адаптировать заслонку? Подробнее можно.
@nazimgasanov69894 жыл бұрын
Самый простой способ через комп настраивают, а так некоторым помогает элементарное снятие клем на 20 минут и потом обратно их ставишь, открываешь зажигание на 2 минуты и потом уже заводишь( но мне и это не помогло) а наткнулся на одного пацана, он тупо открывал зажигание нажимал с паузами педаль газа 3 раза, потом выключал зажигание - снова открывал и опять нажимал на педаль газа 3 раза с паузами в 5 секунд и обороты потихоньку но подают, вот этот способ мне помог
@БауыржанСатпаев4 жыл бұрын
За помощь
@БауыржанСатпаев4 жыл бұрын
Спасибо Брат
@aqzholrahatoff94584 жыл бұрын
На халастои хот как работал до этаба
@MaximDsl4 жыл бұрын
Привет, подскажи как ты переключил на значения на градуснике с Фаренгейта на Цельсия?
@starvenera44345 ай бұрын
Нажимаешь кнопку е/м
@MaximDsl5 ай бұрын
@@starvenera4434 У меня там возле часов две кнопки H и M, нажимал на них одновременно, но меняются только часы температура не изменяется. Кнопки переключение E/M нет.