Merci!... Le tracé est un "ovale" en "L" tour de pièce. la voie extérieur fais 17.50m de long. il y a deux voie principal et deux voie de débord sur sur chaque voie principal pour stocker un train. Chaque voie principal est découpée en 5 cantons de 2.60m ~. Possibilité de faire circuler 4 trains simultanément,(2 dans un sens et 2 dans l'autre).Il y a 48.60m de voie principal et 37m de voie de service et voie secondaire.... Cette vidéo montre certain détail de mon réseau... " Réseau HO de A à Z - Montage conception réalisation " >> kzbin.info/www/bejne/mYvTmYeebLBrmKc

Merci... c'est de a neige "noch",collée avec la même technique que le ballast.

Bjr... oui bien sûr il est possible de raccourcir les fils. Personnellement j'aime avoir de la longueur pour travailler . Et il vaut mieux avoir plus long que pas assez !😉

Merci.... en 25kv c'est plus simple ,il n'y a pas le pendule étrier à souder.... Bon modelisme !...

@@MLWQC merci beaucoup !... Il y a environ 60 mètres de caténaire à poser... il me reste environ 8 mètres à faire....j'espère avoir fini pour Noël !😉( le cadeau !🎁).....

@@edtoytoy wow! Impressionnant

Merci beaucoup!...

C'est un signal de marque "drim 3D" en impression 3d . Mais ce fabricant n'existe plus aujourd'hui. il est possible de trouver des signaux chez :www.modelisme-impression3d.fr - www.decapod.fr - www.univers-train.com/81-signalisation-ferroviaire - www.pikoo-model.fr/ - www.ffmodelisme.fr - rotomagus.com/............

141R 840 Fuel Construite au cours des mois d'octobre et novembre 1946 par Baldwin Locomotive Works à Eddystone près de Philadelphie en Pennsylvanie (USA), la 141. R. 840 est équipée de construction de la chauffe au fuel lourd. Elle est débarquée du steam ship « Gudrun Maersk » dans le port de Cherbourg le 1er avril 1947.

@@MyTroubadour merci beaucoup !... Bon modelisme...

@@MORDECAILLE merci beaucoup.... et maintenant la caténaire est en cour de pose...

Ou sur saint Lazare 😁

Un fil de contact réel de caténaire à l'échelle 1/87 ferait 0.2mm!!... impossible d'avoir une bonne rigidité et solidité avec du cuivre ou du laiton diam. 0.5 ou 0.6 mm est le minimum pour avoir de la caténaire relativement rigide et posée tendue.

Merci! Beaucoup... Bon modelisme!

Merci!... il faut compter 2 heures, pour fabriquer et souder 160 cm de caténaire. Compter également 30minutes à 2 heures pour le montage des poteaux, découpe des profilés, perçages, soudures, pose des isolateurs , en fonction du nombre de voie avec caténaire. La caténaire est posée tendue sur le réseau et alignée (vidéo 7:31 mn) lorsque les voies sont côte à côte et ensuite les poteaux sont vissés sur la planche et la caténaire est sondée sur les supports. Bon modélisme!....

Merci! les poids servent simplement à lester et tendre les deux fils de cuivre (porteur auxiliaire et fil de contact) sur le gabarit pour que les fils soient rectiligne et absorber d'éventuelles et légère dilatation du à la chaleur lors de la soudure .... Pour le pendule coulissant; il est soudé à plat sur le gabarit pour plus de simplicité et rapidité, mais une fois que la catenaire sera positionnée et soudée sur les poteaux du réseau, le fil porteur principal sera ajouter en place et sera soudé sur les pendules. La partie du pendule qui dépasse du fil porteur principal sera coupée et meulée. (voir schéma 0:45 seconde sur la vidéo)... Toute la caténaire sur le réseau est posée " tendue"! Bon modélisme!....

Merci...

Merci !...

Merci!... La suite sera une vidéo avec des circulations pantographe levé et en contact. Mais je dois terminer la pose des 65 mètres de caténaire (actuellement posé au 3/4...) Bon modélisme!...

Merci ! Bon modelisme...

😮 🤩😍 💪👍👏🏻

Merci!... oui le réseau est un peu dégarni car la pose de caténaire est en cours. Les marques utilisées pour les céréaliers sont Jouef, Rivarossi et Makette (époque IV). ce sont toute des références assez ancienne (5 à 10 ans et +) ces wagons ont été achetés en boite simple ou en coffret de deux (Jouef). Bon modélisme...

Merci pour vos retours! Bonne soirée! Alain

Rien à voir avec le modelisme... De plus il est possible de couper la musique !

Le signal est au carré lorsque l'aiguille juste après est déviée et que l'aiguille suivante (~1,20m) est également déviée vers la voie secondaire du silos qui est occupé....en fonctionnement "normal " (voie principale 1 et 1bis derrière se même signal)....le signal présente un sémaphore avec œilleton blanc si les cantons sont occupé . J'ai pris exemple sur la même configuration de la gare d'artenay direction Orléans (dans le loiret).

Bonjour .... Merci.... Cette vidéo était un premier essai et test de la fabrication et pose de caténaire. Depuis j'ai un peu améliore "la technique". Le fil téléphone D 0.6 mm est malléable mais reste rigide seulement une fois que tous est souder. Tout les supports sont en barre et profil laiton sur les poteaux JV. A l'heure actuel, la caténaire est en pose sur le réseau (~ 65 mètre de caténaire à poser) ... et ça prend un peu de temps. Une nouvelle vidéo sera produite à la suite, avec de nouvelle circulation et manœuvre de train. Pour l'instant les train sont a l’arrêt!... Cdt.

Tout est corrigé depuis...

Merci !👍

Il y a diferente marque.... Jouef, Roco, REE, ACME, Rivarossi...........ect...

Merci!... La voie utilisée est > Peco Code 75 avec cœur d'aiguille alimentée électriquement > (pose de la voie : une bande de liège 3mm collée a la colle néoprène sur le module, la voie elle même collée a la colle néoprène sur le liège... bon modélisme!...

Merci !... j'utilise une Sony FDR-X1000 VR... Facilement positionnable sur un wagon modifié...les prise de vue large, aérienne, ou au sol sont réalisées avec un appareil photo Sony SX 240HS... Bon modelisme special !!😉👍

@@edtoytoymerci pour votre réponse, je quitte la galaxie starwars et commence à m’équiper en ho numérique, c’est bluffant ! que de changements depuis mes train des années 70/80 😮

Le réseau est découper en 5 parties... 1 la gare Avec réglage de vitesse et de sens(3 voie avec 3 réglage "transfo" 2 les lignes à contre sens réglage automatique des vitesse et des arrêts des trains (avec arduino) 3 le dépôt triage avec réglage et sens indépendant 4-5une voie secondaire et un silo à grain avec des réglage de vitesse et sens indépendant également.... Les trains circule en automatique sur "la ligne" ...et il est possible de jouer en manuel avec le dépôt, la voie secondaire, et le silo...

@@edtoytoy trop compliqué pour moi je vais voir ça petit à petit 😭 je suis pas fort en électricité

un transfo pour une loco je peux le faire comment ? Car j’ai 2 transfo et un circuit double voix et une sortie de la voie pour le dépôt à loco . Pour te contacter t’aurais pas Insta ou ou autre choses ? Pour m’aider car je débute , si tu veux bien 😅

@@valrau9284 Pas insta!... Avec deux transfo., il faut un transfo. pour une voie et l'autre transfo. pour la deuxième voie et les dépôt par exemple... Il faut isoler la première voie de la deuxième voie pour un bon fonctionnement. Il existe des exemples de câblage sur internet et KZbin...

@@edtoytoy ok merci et derniere question , pour les rails j’utilise du mehano est ce bon pour faire un grand réseau au alors une autre marque de rail ?

Merci!.... Le silo est une base Faller, mais le quai et l’abri sur les rails est fabriqué maison (carton , fil laiton, vieux poteau Jouef...) d'autre amélioration et détails serons ajoutés par la suite... (d'autre vidéos sur la signalisation , la pose de caténaire, des circulations et manœuvres sont a venir également...)

почему!?...

Merci!!...😉

Exacte,👍... d'autre matériel était aussi construit en Tchécoslovaquie.......

@@edtoytoy в Чехословакии строили локомотивы. В частности в СССР поставлялись маневровые тепловозы ЧМЭ3 и электровозы серии ЧС. А вот дизеля или электрички (моторвагонный подвижной состав) может и выпускались, но я о них по крайней мере не знаю.

@@Василий_Пупкин oui l'industrie Tchèque fabrique des belles locomotive....

@@edtoytoy согласен.

Oui le modèle est rouge comme a l'époque!🙂...j'ai limité ma collection de train (Français et Russe) a l'époque 1970....1990~~ (Époque lV...V) je n'ai donc pas le modèle DR1 bleu plus moderne....🙂

@@edtoytoy сейчас они уже не выпускаются, РВЗ, он же RVR (завод изготовитель) приказал долго жить. А цвет зависит от железной дороги. После распада СССР каждая ЖД перекрашивала их в свои цвета. Я из Беларуси, у нас они стали сине-серыми, правда не сразу, несколько лет побегали ещё красными. Часть переделаны в ДРБ1 ( демоторизованный ДР1 + доработанная секция 2М62 вместо одного из моторных вагонов). Последняя модификация выпускавшаяся заводом была ДР1Б (DR1B).

Ce sont des poteaux JV LYBE amélioré avec des profils laiton rond diam.0.7mm et en U de 1.5mm...

Merci !👍

Bonjour.... j'ai fabriqué cette motorisation de toute pièce. Le moteur, les pignons, les profils laiton s'achete sur le "net"... les flancs de bougies plastique sont livrés avec le kit et ont été adaptés...

Merci !...