Signalisation SNCF sur réseau HO

[@MLWQC]

Tres réaliste et fonctionnelle. Bravo

[@edtoytoy]

Merci !! !

[@lucasboutin-q4m]

Superbe vidéo par contre je comprends ton feu protégé une zone d’aiguillage parfois il est au carré est parfois au sémaphore

[@edtoytoy]

Le signal est au carré lorsque l'aiguille juste après est déviée et que l'aiguille suivante (~1,20m) est également déviée vers la voie secondaire du silos qui est occupé....en fonctionnement "normal " (voie principale 1 et 1bis derrière se même signal)....le signal présente un sémaphore avec œilleton blanc si les cantons sont occupé . J'ai pris exemple sur la même configuration de la gare d'artenay direction Orléans (dans le loiret).

[@trainphotographer1569]

très réaliste bravo bon boulot !!

[@TomCro2022]

Very nice video.......and big respect from Zagreb/Croatia!?

[@edtoytoy]

Tomislav Anić thank you! ! ... it's nice. ... and happy new year! Croatia!......Good modeling😉

[@Merlinouille]

Ça vous a prit combien de temps à faire ?🤔

[@edtoytoy]

Dans un premier temps il ma fallu bien comprendre le fonctionnement et la priorité de l'allumage des signaux SNCF (recherche sur internet)... Ensuite écrie "les équations" et le programme Arduino (avec Ardublock), vérifier le fonctionnement et tests en fil volant sur plaque d'essais... faire la conception du circuit imprime sur logiciel, la gravure et le perçage de la carte Electronique .... ensuite un nouveau test de la carte et installation sur le réseau HO.... Je pense "un bon mois" de conception et fabrication en travaillant le soir et les week end (avec quelques coupures pour d'autres activités)......

[@Merlinouille]

@@edtoytoy ah oui quand même 😃

[@aminedegdougui3486]

Bravo pour ce travail, l'occupation du canton par quelle pièces ?

[@edtoytoy]

La détection d'un train sur un canton se fait par consommation de courant. Une diode (1N5400) de puissance est en série avec l'alimentation du canton. La chute de tension aux bornes de la diode est détectée par la base d'un transistor et contrôle les automatisme.... Un canton est canton est composé d'une zone de ralentissement (~2m) et d'une zone d'arrêt avant le signal (~60 cm)

[@aminedegdougui3486]

Si possible un petit schéma pour bien comprendre ce truc

[@edtoytoy]

@@aminedegdougui3486 il me faudrait votre email pour envoyer le schéma en fichier !(?)...(impossible d'envoyer le fichier sur "you tube"...)

[@edtoytoy]

@@aminedegdougui3486 drive.google.com/file/d/1CsLEF-EywxGOw4sxJbbMmm83fsmju6I4/view?usp=sharing

[@aminedegdougui3486]

Bonsoir, votre réseau est en analogique ou digital ? Crdt

[@floriandemarche9420]

beau travaille j'aimerai tellement me faire un réseau avec une gare, un dépôt et une zone industrielle

[@edtoytoy]

merci! pour le réseau il faut se lancer !!....

[@SeverineGigon]

bonjour ou avez vous trouve votre signal ? genre quelle marque aussi ?

[@edtoytoy]

C'est un signal de marque "drim 3D" en impression 3d . Mais ce fabricant n'existe plus aujourd'hui. il est possible de trouver des signaux chez :www.modelisme-impression3d.fr - www.decapod.fr - www.univers-train.com/81-signalisation-ferroviaire - www.pikoo-model.fr/ - www.ffmodelisme.fr - rotomagus.com/............

[@fredericbraque7921]

En réalité pour prendre l'aiguille sur la gauche il devrais y avoir soit un ID avec un Z et un R ou bien un rappel râlent 30 ou 60 ou bien un TIVR ! Mais belle réalisation quand même!

[@edtoytoy]

Très bien ! je prend note, merci!.....je pensais implanter un panneau blanc "losange 90 (chiffres noir)" > environ 1,20m avant le signal carré..........et sur le signal carré un "boitier" fond noir > lumineux éclairé a "90" (chiffre lumineux blanc) pour l'aiguille déviée a gauche......... et "barre vertical" lumineux blanc lorsque l'aiguille reste "droite"; en espérant que cet signalisation soit bonne ! (??) (( je ne suis pas un spécialiste de la signalisation malgré "la tonne " de documentation accumulée et les multiples exemples d'implantation réel aux abords de la gare des Aubrais....))

[@fredericbraque7921]

TIVD= tableau indicateur de vitesse à distance; TIVR= tableau indicateur de vitesse de rapel. Connaissais vous le fonctionnement?

[@edtoytoy]

Merci je note !... (je ne connaissais pas bien abréviation de panneau).........l'implantation dont je me suis inspirée sur la ligne de paris est: >>le TIVD (losange blanc 90 noir sur poteau fix)..... et le TIVR est situé ensuite sur le haut de la cible du signal carré (gros boitier fond noir ......avec en fond 90 > barre I lumineux) mais ce dernier est fixe (pas de "mécanique")......sauf erreur!.... c'est ce que vous m'expliqué dans votre commentaire précédant ??

[@fredericbraque7921]

edtoytoy non c'est un peu plus complexe! Quand votre aiguille colle à gauche donc tout droit! Le TIVD mobile lumineux doit présenté uniquement une barre blanche et le TIVR de même et le signal voie libre ( vert). Quand votre aiguille colle à droite donc direction de gauche le TIVD doit présenté un losange blanc écriture noire barre blanche éteinte; et le TIVR Fond noire écriture blanche barre blanche éteinte, et le signal également voie libre (vert). Si il y a en plus un TIVD fixe de type ordinaire ( le panneau blanc que vous me parlez) c'est qu il y a sûrement en plus une zone ou bien bien autre chose pour une limitation mais rien à voir avec une aiguille et une signalisation comme votre maquette. Ces panneau tiv d ou r fixe de type ordinaire servent bien souvent au sortie de quai avec des Z et des R car bien moins coûteux qu'un tiv mobile. Il faut juste imaginer le conducteur qui doit soit prendre l'aiguille à droite ou a gauche, il ne sait pas comment et coller l'aiguille avec un panneau fixe. Par contre avec un mobile si il perçoit le TIVD mobile a 90 par exemple il sait que plus loin le TIVR seras présenté et que ainsi il auras la bonne direction! Est ce que je suis clair????

[@fredericbraque7921]

Et pour être vraiment puriste si votre déviation ne contient que une seule voie je doute que cela soit du block automatique lumineux (BAL) dans la réalité je parle bien sur! Vous devriez donc ajouter sous la plaque d'intentification PR vers... ( une destination de votre choix) ou BM vers... Mais je tiens encore à vous féliciter car il s'agis déjà la d'une belle réalisation que je serais incapable de faire déjà sur le point de vue technique mais aussi artistique. BRAVO!

[@alexishemon6802]

Sa fonction avec le mumerique ( roco z 21 , esu, etc .......)?

[@edtoytoy]

Non ! plutôt analogique les 12 entrées de la carte sont "tout ou rien " +12V/0V ........il faut l'adapter;..... mais je pense qu'il existe dans le commerce le même type de carte pour le numerique

[@miramasmodeles5601]

Bjr belle réalisation je souhaiterais faire le meme système. pourriez vs mettre le lien du programme arduino utilise Merci Pascal

[@edtoytoy]

Merci ! "l'apli." Arduino est téléchargable sur le site officiel ARDUINO >www.arduino.cc/en/Main/Software Ardublock> sourceforge.net/projects/ardublock/ ....il faut copier le fichier Ardublock dans le fichier "Tool" du répertoire d'installation Arduino.... Le pilotage des lampes du signale est une suite logique de porte "ET" "OU" et "NON" avec lecture des entrées et mise a "1" ou a "0" des sorties..... Bon modélisme...

[@alexishemon6802]

Bravo quel sont les matériel utilisé pour faire se système et comment le réalisé et aussi sa fiction avec le digital et il peut gérer qu'un seul signale ou plusieurs a la fois . cordialement

[@edtoytoy]

alexis hemon matériel utiliser : logiciel de schema et PCB électronique ....typon. ...résistance pull -up d'entrée et de sortie pour les LED.... Plaque epoxy. .....Aduino UNO R3.....TOUT type de signal SNCF (la carte pilote tout type de signal....mais un seul à la fois 9 LED maximum ). ....logiciel Ardublock pour programmation. ..............du temps et de la patience. .........bon modelisme. ...

[@alexishemon6802]

edtoytoy ol merci

[@desbansherve8487]

EH LES GARS IL ASSURE MON FRANGIN HEIN !!!?

[@bachirguenniche7392]

Par quel signal doit annoncé le feu vert clignotant

[@edtoytoy]

pas de pré-annonce...... le feux vert clign. peut s'allumer a l'extinction d'un "jaune" sur le même signal ou peut être précédé d'un feux vert fixe...... Extrait du règlement SNCF S1A : ( le feu vert clignotant commande au conducteur d’un train dont la vitesse limite est plus élevée de réduire sa vitesse, s’il y a lieu, dès le franchissement de ce signal, de manière à ramener aussitôt que possible sa vitesse à 160 kilomètres à l’heure, et au plus tard au franchissement du panneau suivant.) voir aussi :geillon.pagesperso-orange.fr/trains/signaux/ voir aussi: www.rmb.asso.fr/signalisation.pdf bon modélisme! ...

[@nicolassncf]

Aucun :)