Erst mal Danke für Dein Interesse. Die Stabilität der Dampfmaschine ist von vornherein so konstruiert, daß sie den mechanischen Belastungen und dem Dampfdruck standhält. Die Elastizität des Drehmo-ments ist in der Regel sehr gut und druckabhängig. Die drei Zylinder nutzen durch ihren Verbund den Dampfdruck durch die Dehnung optimal und sparsam aus! Und wirkt wie ein 6 Zylindermotor. Auch 3 Zylinder- Dampfloks hatten ein sehr hohes Drehmoment und Zugkraft.

Also erstmal herzlichsten Dank für das große Lob!! Den Bagger hat mein Freund Sven Trux in vielen Jahren aufwändiger Kleinarbeit aus Rohma-terial gebaut, wo auch ich, als Motorenbauer den Hut ziehe! Über die Einzelheiten, Maßstab und diverse Ausrüstungsunterschiede, kann ich leider nichts sagen, habe den schönen Bagger nur mal aushilfsweise gefahren, da ich auch Baumaschinist gelernt habe. Mein Bagger war über Jahre beim "Schweren Erdbau/Tiefbau-Union Chemnitz," der UB 80 /od. UB-1212, ca. 31-34,5t Gewicht, je nach den 4 Ausrüstungen. Hatte mehrere Löffelgrößen! -Liebe Grüße zurück.

Ja mein Freund, dem gehen sehr viele Selbst.-u.Fachstudien, Gedanken und logistische Überlegungen zur Vorbereitung der Fertigung voraus, bis man mit der eigentlichen Fertigung beginnen kann! - "Das ist cool"! Manfred König.

Danke,lieber Technikfreund, ich sehe, auch selbst konstruierte und gefertigte Motoren und Modelle können gefallen! Liebe Grüße zurück!

Ja er ist eine Eigenkonstruktion. Mich begeistert der Lauf des Motors immer wieder aufs Neue. Vor allem, daß er da noch ohne Zündaussetzer und vollem Auspuffschlag läuft! Liebe Grüße, der Erz Modellbauer.

wanted to build something different to what has already been done a thousand times. Kind regards back.

Hallo, lieber Jörg, natürlich gibt es schon jede Menge Modellmotoren, auch diesen "Mini-Güldner" aus China. Der läuft aber nie so langsam wie meiner und wirkt dadurch nicht naturgetreu! Denn ich kenne diesen "Güldner"-Motor in echt. Meiner ist selbst konstruiert und relativ einfach. Aber der Lauf ist entscheident. Liebe Grüße zurück..

Also, lieber Freund, soweit ich den Erklärungen zu dieser interessanten Anlage entnehmen konnte, war am Anfang nur die Wasserkraft. Da aber trockene Sommer zunahmen und Wasser fehlte, kam eine Dampfma-schine dazu. Mit der Erfindung von Verbrennungsmotoren, die nicht so aufwändig zu betreiben waren, wie Dampfmasch., Baute man Rohöl bzw. Dieselmotoren ein. Sie waren schnell zu starten und unabhängig von Niederschlägen und langen Vorbereitungszeiten! Mit der Elektrotechnik war ein E-Motor noch schneller einsatzbereit !

@@erzmodellbauer1293 ja, die Erklärung kommt mir größt teils klar vor! Allerdings glaube ich nicht das der Wasserantrieb nicht mit dem Wassermangel zu tun hat. Die Säge läuft einfach schneller wenn sie mit anderen Antriebsmittel betrieben wird! Aber warum die Säge zwei Gatter hat weiß du auch nicht?

Ja die Einstellung zu Beginn war nicht ideal, der autom. Weißabgleich hat nicht wie gewünscht reagiert. Ist so leider nicht wiederholbar. Bei mittlerer Objektiveinstellung (nur drei Festeinstellungen und kein Bildstabilisator), wackelt es zu sehr. Eine bessere Kamera stand gerade nicht zur Verfügung. Ich muss mich auch mit den Auf-nahmen zufrieden geben, die andere mir anbieten. Keiner ist vollkommen - Man lernt nie aus!

@@erzmodellbauer1293 Es geht nicht um wackeln oder mal etwas Bewegung, sondern diese elenden Panorama- oder 3D-Aufnahmen ergeben keinen Sinn, alles wird rund und entstellt, und die Dimensionen stimmen einfach nicht, das ist sehr schade!

These models are almost all designed in-house and manufactured on our own machines! They are currently being presented in a special exhibition in my home town of Oberwiesenthal! Manfred König.

Lieber Freund , die Tonnage des Kranes bezieht sich auf die Angabe des echten Krans, die natürlich auch auf dem Modell geschrieben steht!. Er selbst wiegt auch einige Kilo! Manfred König.

@@erzmodellbauer1293 Danke Herr König, für den Hinweis. Wenn der Kran ihrgentwo eine öffentlich digitale Signatur zeigt, Model -Form, -Größe, -Material, -Tragkraft dann kann die digitale Technik ihn ggf. gut Identifizieren. Je genauer die Findekriterien digital bekannt sind je besser ist es, und je eher könnte der Kran wirklich auftauchen. Michael Frithjof Müller.

Dankeschön 👍, es ist ja auch keine Massenware, sondern Eigenbau, liebe Grüße zurück.

@@erzmodellbauer1293 wie bei mir 😁 ich will mir jeden Motor art ein mal selber bauen diverse habe ich schon fertig auf meinem Kanal kann alle meine Katastrophen sehen/hören 😅 youtube.com/@rc-engine7135?si=JUAkxZnhf7oUdBW-

Ja, käre vän, det finns fortfarande de som bygger dem. Med vänliga hälsningar tillbaka.

@@erzmodellbauer1293 ...ach, deswegen...😂

Mein lieber Freund, danke für die Grüße, ich sag immer, man kann sich auch an kleinen Dingen erfreuen. Ganz liebe Grüße zurück. Der Erz Modellbauer.

Lieber Nick, herzlichen Dank für die Grüße. Bei diesen Projekten habe ich mich gut vorbereitet.Auf Werkzeugmaschinen gespart, die nötigen Zu-satzwerkzeuge gekauft, ohne die man sonst nicht arbeiten kann. Dann muss man auch ein "breites" Wissen haben, viel Geduld und "Stehver-mögen", um diese Aufgaben zu meistern! Der Erz Modellbauer.

@@erzmodellbauer1293 Deine Investitionen haben sich gelohnt! Ich bin CNC-Dreher (hab in der Arbeit 3 Maschinen mit Stangenlader). Daheim hab ich eine CNC-Drehe,eine CNC-Fräsmaschine, eine Rundschleifmaschine und was man sonst noch "braucht" 🙂Ich weiß also, wovon ich rede.

Ja mein lieber Technikfreund, das ist es ja, erst mußte ich mal diese vorher so nicht vorhandenen Motoren und Modelle entwerfen! Da schwirren einem viele Gedanken und Überlegungen durch den Kopf. Es hat sich aber zur eigenen Freude gelohnt! Manfred König.

Lieber Freund, es ist immer sehr schön wenn sich jemand über die Modell-Maschinen und Motoren freut. Dann hat man das alles nicht umsonst gebaut. Liebe Grüße zurück, Manfred König.

@@erzmodellbauer1293 Danke Herr König. Ich bin ein treuer Fan von Königswellen, Dreieckskoppelantrieben, Seitenwellen-Synchronlederriemen und rotierenden Schieberventielen auch als Flaterdrehscheibenschieber für Außenfeuermotore. Denn diese laufen absolut HI-END Stereo 5 Kanal 3D Bild(Stereo IR RGB UV) superklaggut wenn die planckmassen quantisiert ausgewogen und gewuchtet sind. Zwei doppelt schnelle Gegendreh-Ausgleichwellen rechts und links neben dem/den 2T oder 4T Kolben bei 90° Kurbelwinkel mit Schwerkraftkippimpuls Absorbtion machen jeden Motor innenmeschanisch so leisevibrationsarm wie sein Ruhestand selbst, wenn er läuft. LG Michael Frithjof Müller

Vielen herzlichen Dank, ja vor dem "Spaß"kommt halt das Bauen. Ich sehe die Motoren auch immer wieder gern Laufen! Habe gerade eine Ausstellung im Oberwiesenthaler Museum "K3"- geht noch bis Ostern, Kommen lohnt noch. Liebe Grüße zurück.

@@erzmodellbauer1293 Vielen Dank für ihre Antwort. Arbeite zur Zeit an der Theorie zukünftiger Motore die den Wirkungsgrad ETA 0,97 eines optimalen Elektromotors ereichen. Sollen von 0.1 µm³ Arbeitsvollumen bis in der Bereich von 10 m³ je Zylindereinheit perfekt einfach arbeiten. Ein bewegtes Teil der Rest Ausgabewandler. Grund-Basis Otto's erster Motor. LG M.F. Müller

Liebe Familie und Technikfreunde, ich glaube, die Freude war beiderseits, denn es ist stets mein Anliegen, all meinen Gästen Rede und Antwort zu stehen. Jeder soll hier rausgehen, mit dem Gedanken, "dieser Besuch hat sich echt gelohnt und kann weiter empfohlen werden"!! Wenn das so ist, dann kann auch ich am Abend zufrieden nach Hause gehen! Liebe Grüße zurück, Manfred König.

Vielen Dank für die Grüße und das Lob.

Wie heißt es so schön,"ohne Fleiß kein Preis", man muss schon etwas dafür tun! Liebe Grüße zurück.

Lieber Nick, das ist kein Geheimnis, vom Öffnen bis zum Schließen des Brennerschiebers etwa 140-150 Grad, das Kopfventil (Auspuff) öffnet je nach Restdruck und Leichtigkeit oder Leichtgängigkeit des Ventils von selbst. Liebe Grüße zurück.

@@erzmodellbauer1293 Herzlichen Dank!

Einen herzlichen Gruß zum Jahreswechsel an Euch alle, danke für euere Treue, der Erz Modellbauer.

Lieber Technikfreund, vielen Dank für die netten Worte. Diese Modelle sind in vielen Abendstunden entstanden. Es gibt eben nicht nur Fernsehen und Handy! Da müssen schon mal der eigene Kopf und die eigenen Hände was machen!! Liebe Grüße zurück.

Lieber Modellbaufreund, ich bin leider kein Werkzeugmacher, aber ich wollte nie einfach nur Kopieren. Bis auf wenige Dinge sind viele Eigenentwürfe dabei, die auch alle selbst auf eigenen Maschinen gefertigt sind! Der Erz Modellbauer.,

Ganz herzlichen Dank, schön, wenn sich mein Bauen gelohnt hat.

Vielen Dank für das große Interesse.

Vielen Dank für Dein Interesse, ganz liebe Grüße zurück, der Erz Modellbauer.

Danke für das Lob! Bezieht man alles, von der Konstruktion, Materialbeschaffung, bis zur Endmontage mit ein, kommen viele Stunden zusammen. Da sind Durchhalteeigenschaften gefragt!!

Many thanks for the great interest shown by the ore modellers.

Vielen Dank für Deine Grüße, schön, dass es Dir gefällt, liebe Adventsgrüße.

Lieber Helmut, ich wollte nicht nur die Maschinen auf's Brett stellen und "waagerechte Antriebsriemen laufen lassen, sondern dem Maschinen- saal eine Decke mit Transmission bauen und ein richtiges "Zuhause" geben. Später wurden dann Eigenkonstruktionen gefertigt, die.kein Ebay oder Amazon anbieten konnte auch wenn es nicht so bequem ist, wie Kaufen!! Ganz liebe Grüße zurück.

Ja, dankeschön, das war auch der Grund, dieser Maschine und dem Verein, wo ich sehr oft Gastaussteller sein durfte, dieses Video zu widmen.- Der Erz Modellbauer

Lieber Dampmaschinenfreund, herzlichen Dank für dein Anschauen. Ich hatte zwar mit größeren Baumaschinendieseln zu tun, doch einen Motor selbst zu entwerfen, zu fertigen, der dann auch läuft, ist nicht so einfach! Man muss ihn erst mal bauen! Liebe Grüße zurück, Manfred König, der Erz Modellbauer.

Mein treuer Freund, herzlichen Dank für deine Grüße, ja dieses Kraftwerk hat es mir auch angetan. Ich freue mich immer noch, dass ich beim Bau nicht aufgegeben habe. Liebe Grüße zurück!

Ab 1.Advent 2023 -Ostern mache ich eine Ausstellung im Museum "K3" in Oberwiesenthal -

Dear technical friend, it is an honour for me if my engines and halls, which I have designed myself over many years, inspire you to work in the workshop. I had no idea that my models would arouse such interest. Best wishes to you, Manfred König.

Lieber Technikfreund, vielen Dank für das Anschauen, tut mir leid wenn ich die Musikauswahl am Anfang nicht so gut getroffen habe. Sie ist ja nicht so lang und man kann sich dann den Dampfmaschinen widmen. Trotzdem herzlichen Dank für dein Interesse und ganz liebe Grüße zurück.

亲爱的台湾朋友，我谨代表所有参展的模型爱好者感谢您的问候和赞赏。我们是一个俱乐部，每个人都在建造自己最擅长的东西。大部分模型都是自制的，而不是工业预制的。来自德国的 Erz Modellbauer 向您致以诚挚的问候。

你好，亲爱的朋友，这台发动机是我自己设计的，也是我自己制作的，虽然我不是工程师，也不是工具制造商。不久，它将在另一个展览上展出。矿石模型制作者。

Lieber Modellbaufreund, wenn nichts schief geht und ich gesund bin, werde ich alle "die", die meine Modelle mögen, ganz herzlich zu meiner Ausstellung im Museum "K3", begrüßen! Es wird noch einiges mehr zu sehen geben, als meine Motor-Modelle, aber das soll noch nicht verraten werden! Meine Vor-freude ist schon sehr groß, liebe Grüße zurück.

Lieber Maik, vielen Dank für Deine Grüße. Wenn die Modelle mal einige Zeit gestanden haben, freut man sich auf eine neue Ausstellung, um sie wieder Laufen zu sehen! Alle sehnen sich nach ihrer Lieblingsbeschäftigung.

Lieber Modellbaufreund, danke für die Grüße, da steckt viel Kopfarbeit drinnen, von der anderen Arbeit ganz zu schweigen. Herzlichst M.König.

Erst mal danke für die Grüße. Ja das war ein Versuch, um möglist wenig innere Reibung zu erzeugen und die Hauptlager sind ab dem 2.Lagersitz (von der Schwungscheibe aus) schwimmende Nadellager, um der Län-genausdehnung der KW gerecht zu werden. Kugellager verursachen zu große Gehäuse.-u. KW-Spannungen! Das hat sich bewährt!

Ja , das ist sehr gut durchdacht , mein Respekt und Anerkennung !

Ganz herzlichen Dank für die lieben Grüße, da werden wir uns bald mal kennenlernen. Ich freue mich schon auf alle, die kommen möchten. Liebe Grüße zurück, der Erz Modellbauer.

Hallo, lieber Modellbaufreund (in?), ja für den Leihen, abder auch für den Fachmann, der die Modelle nicht kennt, ist es doch besser ab und zu etwas näher zu erklären. Nur nicht da, wo man die Motoren hören will. Also herzlichsten Da nk für das Anschauen und liebe Grüße zurück.

Thank you very much for looking at it, the arch model maker.

Ja mein lieber Freund, einige von den vielen Verrücktheiten (Hobbys),kann man ab 1,Advent 2023 bis Ende Febr. in Oberwiesenthal im Museum "K3" (Haus der Tourist-Information) sehen. Tel. 037348-155050 - Da werde ich ab und an Rede und Antwort stehen. Liebe Grüße zurück.

@@erzmodellbauer1293 Hab etwa 250km nach Oberwiesenthal. Ich wäre von der verrückten Art, glatt zu kommen. Ich kenne genug die hochbezahlte Jobs im Maschinenbau haben, aber solche Sachen niemals hinbekommen würden, gar nicht die Geduld dafür hätten. Bin von der gleichen Art wie Du, aber leider fehlt mir die Zeit. Evtl. mal wenn ich in Rente bin und mich mein Umfeld in Ruhe lässt, könnte es sich ausgehen. Hatte mal einen kennengelernt, der hat nen Mississippi Dampfer gebaut, samt Dampfmaschine, auf dem Deck lief das Grammophon und der Luis Armstrong wurde darauf abgespielt. Das Modell war etwa 2m lang.

Lieber Modellbaufreund, erst einmal ein herzliches Dankeschön für die Anerkennung. Gedreht, gefräst oder gebaut hat diese Modelle alle der Erz Modellbauer Manfred König aus Oberwiesenthal!. Soviel zu meiner Person. Fast alle sind auch selbst konstruiert, berechnet, gezeichnet usw. Also gibt es wenig "Blaupausen", es sind Unikate! Liebe Grüße zurück.