Eine gigantische 3-Zyl.-Dampfmaschine im Eisbrecher Stettin - 2014

Das ist keine vollständige Dokumentation, mit allen Daten.vom Eisbrecher. Es war nur ein kurzer spontaner Besuch, ein zufälliges Erlebnis, ohne (vorbereitete) perfekte Beleuchtung, z.Bsp. im Kesselraum oder Maschinenraum! Trotzdem sind einige schöne Momente vom Schiff zu sehen. Manfred König.
This short film is not intended to be a complete documentation of the icebreaker with all available data. It was just a short spontaneous visit, a random experience, without (prepared) perfect lighting in the boiler room or engine room! Nevertheless, I did not want to withhold some beautiful moments from the ship from all friends of this technology! M.King.

[@pr191148]

Das ist doch mal was, so eine starke Dampfmaschine. Hat mir gut gefallen dein Video. Grüße aus Düsseldorf.

[@erzmodellbauer1293]

Hallo lieber Freund, Danke für die Grüße. Ja diese Dampfmaschine hat mich auch sehr beeindruckt. Als ich diesen Eisbrecher vor Jahren besucht habe, war mir noch nicht bewußt, dass ich jemals Videos produzieren würde. Deshalb auch keine "Extrabeleuchtung"mit hatte! Zumindest wollte ich allen Interessierten die schönsten Augenblicke davon zugänglich machen! liebe Grüße zurück, der Erz Modellbauer.

[@tamanchakma9634]

Hello sir I am a huge fan of you and I mostly love that diesel model engine.....Sir you must provide a course with full detail that whoever want to learn the course from home they can attend...... It's very important for who want to make that kind of project so I hope you will do that......and i am waiting for that.

[@erzmodellbauer1293]

Ich habe noch etwas vergessen,sorry, die Webadresse fehlt noch: manfred-koenig.jimdofree.com

[@erzmodellbauer1293]

Liebe Grüße zurück, wo auch immer sie sind.

[@annmwende432]

Warum Dampfmaschine ? Weil das Drehmoment nur von der Stabilität der Zylinder abhängt.

[@erzmodellbauer1293]

Erst mal Danke für Dein Interesse. Die Stabilität der Dampfmaschine ist von vornherein so konstruiert, daß sie den mechanischen Belastungen und dem Dampfdruck standhält. Die Elastizität des Drehmo-ments ist in der Regel sehr gut und druckabhängig. Die drei Zylinder nutzen durch ihren Verbund den Dampfdruck durch die Dehnung optimal und sparsam aus! Und wirkt wie ein 6 Zylindermotor. Auch 3 Zylinder- Dampfloks hatten ein sehr hohes Drehmoment und Zugkraft.

[@lutzwilhelm4761]

Lad mal die Videos von den treffen bei mir wieder hoch

[@erzmodellbauer1293]

Hallo Lutz, ich verstehe schon was Du möchtest, aber nach Deinen negativen Bedenken, mir gegenüber, die sich als haltlos erwiesenhaben, wäre ein kleines "Bitte" als Entschuldigung nicht schlecht gewesen. Aber man soll ja nicht nachtragend sein und so werde ich Deiner "Bitte" zur Freude der Motor-fans gerne nachkommen, der Erz Modellbauer.

[@lutzwilhelm4761]

@@erzmodellbauer1293 wenn ich dich bitte , Kommentare zu löschen ,wo Daten veröffentlicht werden was ich nicht möchte , ist das mein gutes recht Und ich muss das hier nicht öffentlich diskutieren Das geht nur dich und mich was an.

[@staplerpit1]

Was für eine kathastrophale Hintergrundmusik am Anfang🤮🤮🤮

[@erzmodellbauer1293]

Lieber Technikfreund, vielen Dank für das Anschauen, tut mir leid wenn ich die Musikauswahl am Anfang nicht so gut getroffen habe. Sie ist ja nicht so lang und man kann sich dann den Dampfmaschinen widmen. Trotzdem herzlichen Dank für dein Interesse und ganz liebe Grüße zurück.