Il manque deux boulons au milieu, car Tesla ne les pose pas. Essayez de cogner fort avec votre main. Les pine de métal doivent cliper, autrement si vous avez fait installer un ppf de bas de caisse, il a déjà peut-être été déjà démonté et endommagé. Quel année votre Model 3?

Allô, sur les 2023 avec 2 hivers oui dans certain cas. Garage chauffé et territoire sale. Autrement il n’y a aucun changement sur les 2024 vs les 2020. Ceci dit on traite des 2021 qu’on a traité en 2022 au complet et en 2024 elle sont comme neuve. Tout est dans la prévention.

@@antirouillebolduc7363 merci !

Faites votre demande directement avec notre entreprise, nous pourrons vous répondre sur ce qu’il y a à faire.

Hi, in Germany it's an Anreißnadel, viele Grüße Markus

Oui c’est mieux de percer avant pour être certain que la vis soit enligné avec le Unut, mais vous pouvez tentez sans perçage. Il suffira de s’assurer que la vis devient bien serré et non juste dans la fausse aile. J’espère que ça vous aidera.

La garantie de 12 ans contre la perforation est annulée si application d’antirouille, mais aussi si on roule dans des produits chimiques. Le sel ou calcium sont dans le tableau périodique et affectent les métaux. C’est écrit noir sur blanc dans la charte garantie et personne n’en parle. Ridicule. L’antirouille isole ces produits néfastes. Fin de l’histoire. Lors des inspections de fin de garantie, Expert VE trouve des problèmes sur les autos traitée (mal traitées) ou non traitées, mais celles que nous avons prit soins sont impeccables. On protège plus que la carrosserie et Tesla devrait le reconnaître au lien de diffamer. On leur fait sauver de l’argent! Ceci dit, il y a de mauvais antirouille et les constructeurs généralisent. Sur 10000 Tesla traitées, aucune n’ont perdu leur garantie générale. Seulement de mauvais diagnostique par des nouveaux employé mal formés. Font-ils campagne de peur?! Oh oui. On continue notre bon travail, on sait ce que l’on fait. 😉

@@antirouillebolduc7363 merci! Je ne savais pas qu il y avait aussi des conditions d environnement routier. Ta video m a scié les jambes a voir la peinture partir… merci de la reponse.

@@fba9585 C’est pour cette raison que l’on ne traite plus les 2020-21 qu’on n’a jamais traitées… trop avancée pour ce que l’ont fait. On priorise les 23-24 et pour les 22, on pose des questions sur la région, le nombre de km, l’entretien, ppf, flaps, garage chauffé. Il y a beaucoup de facteurs qui viennent nuire à l’état général.

Tout est pareil depuis 2020 pour le Model Y. Seulement quelques pièces de structure on changées (casting) en 2026 les 2023-24 seront pareil. On doit seulement les corriger au début. ;)

Aucune améliorations sur la carrosserie depuis fin 2019. Donc oui faut toujours le préparer pour ici. On va s’en occuper! ;)

Comme dans le vidéo ;) Merci pour le commentaire

Le but c'est de montrer une différence d'une Modele 3 2020 traitée versus une non-traitée.

@@esadavdic9601 ou est la non traité?

Justement le garage chauffé fait fondre la neige et c’est là que le sel attaque et cause de la corrosion. C’est bien plus “dangereux” pour une voiture de faire des aller retour entre le dehors et le garage que de rester dehors.

On passe l’air avant le traitement pour enlever le plus de terre accumulé. Ensuite en rapplique et ça bâti une belle croûte huileuse et c’est ça qu’on veut. Faut juste pas que la croûte devienne sec et retienne l’eau longtemps. Le but est de rendre imperméable. De la l’entretien aux deux ans max pour le dessous. 2 hivers en fait.

Merci pour cette video et pour votre excellent travail

eh.. oui.

@@cybervanlife clairement pas

Ce fut mon deuxième Y Shanghai aujourd’hui, tous sont ok à date côté hayon. L’assemblage est beaucoup mieux que les américaines. Tous est connecté et attaché sous l’auto. Belle finition et de beau joint de sealer. Mais oui s’il rentre de l’eau à l’intérieur c’est des dommages assurés. Tesla on meme sortie un bulletin de service pour régler ce problème de manufacture.

@@antirouillebolduc7363 Bonjour, où peut-on trouver le bulletin de service sur le site de tesla?

Shanghai 100% leur seul défaut majeur c’est le coffre et le peu de peinture dans les endroits qu’ils paraissent moins comme les peinture et les intérieurs. Ceci dit, leur apprêt est bcp plus lustrée, ce qui donne un plus beau fini côté peinture. Moins de corrosion rapide sur certaine surface, car l’eau perle.