@@marekkos4278 chodzi o korek od zbiornika? Trzeba wymienić na to jakie było i odpowietrzyć układ, albo Wyczyścić i odpowietrzyć

@@marekkos4278 Google - pompka na wkrętarke

@@lambogrand normalna pompka na wkrętarke, wpisz w Google

@@karolmodzel7459 raczej nie, przekładasz 1 do 1. Lepiej er6 bo cb500 ma słabą moc. Zależy na jakiego człowieka

Jak będę coś działał to ponagrywam :) no ALT to trzeba być czujnym swoją drogą

Pozdrawiam również :) Ja czyściłem nagrzewnice wcześniej bo samochód mi zaczal grzać praktycznie tylko wtedy jak się jechało a nie na postoju, widziałem wtedy że płyn jest już do wymiany, obstawiałem też zakamieniony cały układ i postanowiłem wszystko wyczyścić profilaktycznie i wiedzieć czym jeżdżę :) teraz mam spokojną głowę :)

Dokładnie, u mnie termostat chyba jest lekko otwarty już dość prędko bo sprawdzałem, ale narazie nie chce mi się go wymieniać, poza tym jest elektroniczny to dodatkowe koszty

@@kamilk2298 No lenistwem akurat to się jest wstyd chwalić. Trzeba przede wszystkim sprawdzić ile kosztuje nowy termostat, ale stary termostat Trzeba sprawdzić na stole Czy przy temperaturze niższej jest całkowicie zamknięte. Bo czym się silnik dłużej nagrzewa przez cieknący termostat, tym spalanie jest wyższe czyli więcej pieniędzy kosztuje przejechanie każdych 100 km. Jeżeli termostat będzie szczelny i otwierał się będzie późno dopiero przy wysokiej temperaturze, czyli na przykład powyżej 60 stopni dopiero, to auto zacznie palić mniej czyli mniejsze pieniądze będzie kosztowało przejechanie 100 km. A to oznacza że zakup nowego termostatu zacznie się zwracać od pierwszego przejechanego km. Ja na przykład mam auto gdzie termostat sam wkład termostatu był bardzo tani bo kosztował około niecałe 60 zł, auto zaczęło spalać mniej o litr bo jeżdżę głównie na krótkich dystansach z niedogrzany silnikiem przecinek i okazało się że zakup nowego termostatu zwrócił mi się już po 900 km. Całkowity zwrot. A potem się już tylko Zarabia pieniądze w stosunku do tego gdyby się jeździło na na termostacie zużytym lub uszkodzonym. Dlatego jak dla ciebie to przed zakupem nowego stary trzeba wymontować na stół i go po prostu sprawdzić czy rzeczywiście jest szczelny czy przecieka w zakresie kiedy silnik jest niedogrzany Co powoduje że komputer silnika zwiększa dawkowanie paliwa czyli pieniędzy do silnika.

@@kamilk2298 sensowny termostat kosztuje około 240 złotych, ale najpierw trzeba by dokładnie sprawdzić stary na stole czy na pewno nie jest sprawny

Termostat nie jest przyczyną bo silnik trzyma tmp i węże są gorące przed nagrzewnica

From kawasaki

Tak ten

Nie nie, to nie ten xD

Hahaha no potrafie coś skleić 😂😂

prawda :D

Wystarczy zamienić koła miejscami, pewnie sie pomyliłem od przekładania z terenówek 😀

Kabel idzie koło zbiorniczka od płynu chłodniczego, pod przednią szybą przez tą wnęke, potem leci w dół i wychodzi koło wajhy od maski. Skrzynia jest na tyle duża że nie wymaga przymocowania choć potrafi sie troche przesunąć, zależy jak sie jeździ :)

Będą dzięki 😂😁

Kurde nie robiłem jej akurat tylko na zamówienie i niestety nie pomoge 😄

Nie pamietam, około 70l

Zależy od bebechów. Trzeba by było pomierzyć sprawności :). Ja tam nie narzekam na 1k rms w 1 ohm :)

@@kamilk2298 co masz na myśli bebechy? Przecież wzmaki te same i zawartość.

@@basserex4991 chodzi o uzwojenia itp. Piszesz o innym wzmaku używce i tym kicx więc to 2 inne wzmaki, nie te same

@@kamilk2298 kiedy go kupowałeś? Ja nowego w zeszłe wakacje

@@basserex4991 ja tak samo. W zeszłym roku. Sprzęt jest nowy oprócz głośnika

Lowbass music bassbosted 30- 37 hz :)

Dzięki, tylko nieraz prądu brakuje :D

@@kamilk2298 wszystko kosztuje ale i tak ładnie pompuje co to za nutka co siedzisz w środku?

Tak jest :) LOW BASS music bassboosted 30 - 37 hz powinieneś znaleźć :)