Пікірлер
@русланфалінський
@русланфалінський Ай бұрын
В попередньому поколінні добре було чути двигун і підвіску
@Europe_shop
@Europe_shop 2 ай бұрын
Заказал 2 Subaru WRX 2022 из Америки(без повреждений),через 2 месяца придут в Грузию для продажи
@СергейСуботин-п2д
@СергейСуботин-п2д 2 ай бұрын
предыдущий кузов красивее, эти черные арки над колесами спорное решение
@ordosdune9717
@ordosdune9717 4 ай бұрын
автор, а с чего ты решил, что у японцев нет мкпп, а только вариатор? Есть МКПП.
@андрейбутаков-щ4о
@андрейбутаков-щ4о 4 ай бұрын
кому интересны эти понты нв асфальте,ты че все еще ребенок?
@ordosdune9717
@ordosdune9717 4 ай бұрын
ты просто старпер, а чел еще душой молод.
@АлибекДзиов
@АлибекДзиов 4 ай бұрын
Сдей стейдж 1 хотябы, в каком штате гоняешь?
@АлибекДзиов
@АлибекДзиов 4 ай бұрын
А какая комплектация?
@AidynKhidoiatov
@AidynKhidoiatov 7 ай бұрын
Это колпаки а не диски
@ВалентинКовбашин
@ВалентинКовбашин 8 ай бұрын
Сколько будет стоить в Автосалоне в США?
@СеменСапирштейн
@СеменСапирштейн 8 ай бұрын
Уродливее кузова чем этот не было за всю историю wrx!
@Ахан-й2м
@Ахан-й2м 8 ай бұрын
Как может не хватать 270 лошадей?). Убейте не пойму
@АлибекДзиов
@АлибекДзиов 4 ай бұрын
Легко очень, я на аутбеке катался 260сил механика, ну понятно что живых было сил 240-250 ну и он стал быстро казаться медленным, пересел на легаси 24г 180сил еще на вариаторе и совсем что то грустно по динамике )
@maxim4849
@maxim4849 9 ай бұрын
Где бы найти такую ровную площадку
@TRW87878
@TRW87878 11 ай бұрын
Я ща цены глянул тесла за 40 тысяч, кроссовер, еше и льготы хорошее предложение, когда машины с двс подорожали тыщ на 10 за два года.
@TRW87878
@TRW87878 11 ай бұрын
Норм👍
@TRW87878
@TRW87878 11 ай бұрын
🙀
@НикитаКомиссаров-ь5п
@НикитаКомиссаров-ь5п 11 ай бұрын
Привет. Интересно было послушать о субару и сравнение с прошлой генерацией
@АрташесЗахарян-ж4ь
@АрташесЗахарян-ж4ь Жыл бұрын
Я тоже себе такую хочу! 😊 Мечтаю! Подорите кто нибудь пж, новую!
@SNiks_X
@SNiks_X Жыл бұрын
интересный видос )
@JohnDoe-tm1rv
@JohnDoe-tm1rv Жыл бұрын
Еще очень пожалеешь об этом необдуманном поступке. Тесла это ужас-ужас-ужас, ломучее глюкавое, батарея деградирует. Суба вещь! Надо было доставить Jb4 или COBB AP получил бы порядка 340 сил и ломовой момент на низах. Более чем достаточно. Одно хорошо - КИА это было бы вообще эпик фейл.
@speedlimitdrive3672
@speedlimitdrive3672 Жыл бұрын
я думал тюнить но коробка не держит момента на 2022 wrx. Туда надо свапать коробку от STI. Насчет теслы она новая и на гарантии так что если сломается, дадут подменку и починят. Больше года не буду ее держать полюбому. Просто надо налоговую поблажку и все.
@JohnDoe-tm1rv
@JohnDoe-tm1rv Жыл бұрын
@@speedlimitdrive3672 WRX коробка, как выясняется держит до 400 lbft , мне уже даже на 350 некомфортно - шее на разгоне трудно голову удержать, пару разгонов и крепатура шеи уже начинается. Вообще после тюнинга машина прям раскрывается совсем по другому. Почему Субару не выпустила ее конвеера такой готовой - остается загадкой. Тесла в салоне ну просто унылая, с этим планшетом, как чужеродный гриб по центру. ... на любителя гаджетов. Но самое главное во всех электричках - если ты включаешь кондиционер/печку и начинаешь зажигать, то от обещанных миль очень быстро ничего не остается + деградирует батарея с годами очень заметно если их высаживать большими токами постоянно. Поэтому все Теслы тошнят в правом ряду. Я ни разу не видел бструю Теслу, потому даже не ужавалось с ними погонять - они все ездят по пенсионерски. Пока новая - то ОК, конечно. Но на перепродаже мне кажется потеряешь слишком много. Стоило ли оно того х.з.
@Султан-р9г
@Султан-р9г Жыл бұрын
Где можно купить 22 года WRX
@temirlankiazbaev549
@temirlankiazbaev549 Жыл бұрын
В Казахстане
@leonidnik9331
@leonidnik9331 Жыл бұрын
Переключалка, рулилка, нажималка и заводилка
@nesterov1158
@nesterov1158 Жыл бұрын
Что за дичь я посмотрел
@rrrr-u8n
@rrrr-u8n Жыл бұрын
camaro на ручной коробке для чувака без опыта это сильно
@балабайБалабек
@балабайБалабек Жыл бұрын
Про экологию не забывайте, задавали мотор под стандарты😢
@scsf1
@scsf1 Жыл бұрын
Спасибо за обзор. Зашла спокойная и интеллигентная подача. Я фанат Субару, но по поводу этого поколения еще не решил нравится или нет))
@nomercy8213
@nomercy8213 Жыл бұрын
А что на счёт цены? Пожалуйста
@speedlimitdrive3672
@speedlimitdrive3672 Жыл бұрын
$33,500
@depcul
@depcul Жыл бұрын
гыкание достало уже на первой минуте, чел сходи к врачу
@speedlimitdrive3672
@speedlimitdrive3672 Жыл бұрын
ok
@ПНХ-ъ9м
@ПНХ-ъ9м Жыл бұрын
Несбыточная мечта!
@ЕВГЕНИЙЕвгений-ю5ф
@ЕВГЕНИЙЕвгений-ю5ф Жыл бұрын
Привет это WRX на новом движке FA24? в USA научились движок тюнинговать? Просто в России пока с этим очень печально, до сих пор никто не может осилить FA20, а Cobb не подходит. Cobb только для машин с американскими мозгами.
@speedlimitdrive3672
@speedlimitdrive3672 Жыл бұрын
На моей FA24DT, на нее сразу вышел JB4 в первые месяцы а потом о остальные подтянулись. Если коротко то тюнинга много и со стоковой турбиной можно снять 350 на колесах без напряга. Я этого не делаю чтобы не потерять гарантию, хотя с JB4 следов не остается но зато и прибавка так себе.
@neonrainbow3859
@neonrainbow3859 Жыл бұрын
Насколько понял, америкосы переводят его на топливо е85, меняют впуск-выпуск и снимают уже 400 сил без вскрытия, жду когда затюнят блок и поставят на ковку, интересно сколько снимут
@4sakenDBD
@4sakenDBD Жыл бұрын
Не знаю, мне нравятся как выглядит последняя ВРХ. Задницу чуть можно было лучше оформить, но ниче. Рад, что вот такие тачки остались. Надеюсь будет жить. Эво не выдержал
@StepanCoach
@StepanCoach Жыл бұрын
Подскажите, а как подвеска в сравнении с аутбеком? Не хотите прокатиться на тест драйв чтобы сравнить? Мечтаю поменять если будут поставки в Россию. Как семейный автомобиль, двое взрослых и двое детей или все мозги вытряхнет?)
@speedlimitdrive3672
@speedlimitdrive3672 Жыл бұрын
у оутбека мягче намного, я сидел пассажиром. Кстати там ужасный вариатор. Надо будет менять амортизаторы по любому либо ставить 17 ые диски.
@ordosdune9717
@ordosdune9717 4 ай бұрын
@@speedlimitdrive3672 где ужасный вариатор и где менять аморы? в WRX ?
@StepanCoach
@StepanCoach Жыл бұрын
Привет а у меня на аутбек 2022 года, слева от руля уменьшаешь яркость приборки и яркость экрана также уменьшается и не нужно лезть в настройки на дисплее🎉
@Азиз-л7в
@Азиз-л7в Жыл бұрын
Супер
@Азиз-л7в
@Азиз-л7в Жыл бұрын
Молодец 👍👍👍
@МихаилСерегин-т4з
@МихаилСерегин-т4з Жыл бұрын
Если бы автор не причмокивал досмотрел бы до конца
@sunshine.01
@sunshine.01 Жыл бұрын
Пластиковые решение на машине можно всегда перекрасить, если участвовать в своих домашних ралли по грунту , для чего в принципе её и сделали то, это удобно и практично... Поэтому если не нравится лучше не брать, а если нравится берите есть варианты конструктора 😉👆
@speedlimitdrive3672
@speedlimitdrive3672 Жыл бұрын
После 5 месяцев владения мне эти пластмассы уже нравятся. Когда их красят получаеться не очень. Колеса выглядят меньше и машина начинает на бочку походить.
@wildwing111
@wildwing111 Жыл бұрын
приятно слушать. Может будет возможность на вариаторе поездить и сделать обзор?
@speedlimitdrive3672
@speedlimitdrive3672 Жыл бұрын
я не обзорщик сорри, просто хотел поделится впечатлениями о своей новой машине
@Jonny-maff
@Jonny-maff Жыл бұрын
Где нужно работать чтобы на такую машину заработать
@speedlimitdrive3672
@speedlimitdrive3672 Жыл бұрын
Она стоила 37 тысяч долларов. Это не много по меркам цен новых автомобилей.
@TRW87878
@TRW87878 Жыл бұрын
Это кажись и была легковая
@KonstantinK555
@KonstantinK555 Жыл бұрын
Почему не сделать шумоизоляцию и проблема с шумом исчезнет ? Вся последняя линейка моделей по экстерьеру уныло смотрится. Сам катаюсь на OBXT MY09 ))
@speedlimitdrive3672
@speedlimitdrive3672 Жыл бұрын
Лень модифицировать машину если честно. Уверен разница будет небольшой.
@allianiete9453
@allianiete9453 Жыл бұрын
Любимая собачка, очень правильно сказано, морда у неё очень симпатичная
@allianiete9453
@allianiete9453 Жыл бұрын
Первая из новых быстрых субарей, которая мне нравится внешне, прошлый модельный ряд начиная с 2010, мне вообще не вкатывает
@FedSamara
@FedSamara Жыл бұрын
Эххх..Субару..субару..Всё такие-же страшненькие интерьеры (нет- определенно лучше, но это уровень 7-8 летней давности и по материалам и по дизайну), всё такой же акцент на внешку и присвистелки...так они и не нашли свой язык. Уже давно ездят не медленнее но намного более комфортно. Кто бы знал в нулевых что немчура окажется такой приспособленной к тюнингу на коленке, и что дешёвый угар сместится в сторону чипования и прошивок совсем обыденных автомобилей. ПС Если что сам ездил на GC WRX - прекрасная тачка и только тёплые воспоминания. Но она рьяно выделялась уникальными характеристиками на фоне тогдашних однолеток, сейчас же суба, увы, затерялась.
@speedlimitdrive3672
@speedlimitdrive3672 Жыл бұрын
суба единственная на рынке с механикой и дифференциалом так что я с уважением не соглашусь
@ЭмильСмирнов-г5к
@ЭмильСмирнов-г5к Жыл бұрын
Да, не в любом цвете она симпатична. В белом как раз ничего так с этими арками. Но жопец так себе конечно. Вот бы еще хэтч бы сделали. Последний был через поколение назад, покемон.
@ЭмильСмирнов-г5к
@ЭмильСмирнов-г5к Жыл бұрын
Я так понял sti нверсии не будет? Можно не ждать? Я так понял с этим врх можно поработать, добавить мощи, японцы типо с запасом сделали. Странно, но та же тойота новая королла хатч 2023 есть с мощностью выше 300хп, полный привод и механика. А субару что-то с точки зрения мощности немного прибавили.
@speedlimitdrive3672
@speedlimitdrive3672 Жыл бұрын
из 2.4т легко 350 кобыл можно достать чисто на прошивке и впуске
@АНДмитриев
@АНДмитриев Жыл бұрын
Блин я на легаси97 ехал 180 спокойно разговаривал двиг 2,2
@speedlimitdrive3672
@speedlimitdrive3672 Жыл бұрын
ну легаси вроде выше класом. В VA я не мог говорить со встроенной блютус выше 110
@МОТОРБОЛОТОХОД
@МОТОРБОЛОТОХОД Жыл бұрын
Подскажите, если не затруднит: 1. Усилие на руле в сравнении с VA такое же или руль легкий и регулируется ли усилие? 2. Можно ли при движении полностью выключить основной экран? 3. У VA была жесткая подвеска, на VB такая же или комфортной сделали? Спасибо за обзор.
@speedlimitdrive3672
@speedlimitdrive3672 Жыл бұрын
Руль похож по ощущениям может чуток тяжелее,. В моей комплектации регулировок усилия не нашел. Экран вырубить можно но надо чуток покопаться в меню. В плане жесткости тоже похоже на VA, вроде чуть мягче стала но не сильно.
@МОТОРБОЛОТОХОД
@МОТОРБОЛОТОХОД Жыл бұрын
@@speedlimitdrive3672 спасибо) удачи на дорогах)
@TOLTEK420
@TOLTEK420 Жыл бұрын
ВЕСЬМА ГОДНЫЙ ОБЗОР ! БЛАГОДАРЮ ВЕСЬМА !
@vadimsubaru1
@vadimsubaru1 Жыл бұрын
Весьма точно подмечено))
@subarov1864
@subarov1864 Жыл бұрын
Логично ограничить по оборотам длиноходный мотор, у него ход поршня больше его диаметра - это соотношение решает крутильный мотор или нет. На старых турбо ej20y отсечка с завода 7500rpm
@Realpamp
@Realpamp Жыл бұрын
За отзыв лайк. Но за «Субару» ….слов нет, одно расстройство 😢. Тойота испортила легендарную марку и сама какую-то жуть стала лепить за редким исключением. Что касаемо Субика - салон ещё более-менее , стрелочная приборная панель думаю даже лучше смотрится . Я представляю , какую «китайщину», сделали с электронной панелью приборов - по этому стрелочный вариант будет лучше скорее всего. Большой экран по центру - на любителя , через чур большой - не вписывается в дизайн «субаря». Про отсутствие безрамочных дверей и про эти «форточки» трёхугольные в районе зеркал заднего вида в дверях - так вообще говорить не хочется - пенсионерский вариант, напоминающий «французов». Про звук выхлопа «бу-бу-бу» небось и вовсе смешно сейчас говорить) Автор удивил про 6000 об/минуту- не ожидаешь от Субы мотора такое. Сам на турбо Легаси универсал катаюсь - так там 7800 об/мин в стоке крутиться двух литровый мотор на 280 сил. А вариатор на Субе - звучит как приговор и повод сходить к психиатру- иначе в здравом уме купить турбо да и атмо Субу- нужно быть как минимум вундеркиндом . Автор не сказал про качество пластика в салоне, про какие блокировки и какой полный привод есть у данного Аппарата- небось тоже все на виско муфте и 70/30 распределение или с механик ой честный 50/50 оставили ? Про внешность - тоже не зашло к сожалению . Если данный авто назвать РАФ-4 то ничего внешний вид но от Субару такого не ожидаешь- испортилась марка 😢 к сожалению .
@FedSamara
@FedSamara Жыл бұрын
они потерялись. Оказалось что чтобы ехать так же не надо кричать всем о том что ты спортсмен - спойлерами, выхлопами, вырвиглазным цветом. И потребитель рублём/евром/баксом проголосовал за более комфортные , но не менее шустрые. И это не вчера началось, а году так в 2010, и с тех пор субаровцы так и не нашли ключик как остаться субаристыми но при этом всё же дать комфорта. Интерьер как был очень топорным так и остался, даже вот на этой машине. Так и растеряли своё днк, Тойота лишь помогает им не умирать. Ведь в своё время WRX STI и EVO на полном серьёзе пытались продавать почти за цену AUDI S4 B8, а это ну вообще никак. И ведь был GolfR например уже с качественным интерьером, шумоизоляцией, эргономикой теми же 280лс и полным приводом. И огромным потенциалом для накачки и тюнинга. С эвиком абсолютно та же самая история. Поэтому выпав с сегмента дорогих и быстрых они приземлились в сегмент подешевле, где уже экономят на многом.
@Realpamp
@Realpamp Жыл бұрын
@@FedSamara да, это точно - так и есть .
@ordosdune9717
@ordosdune9717 4 ай бұрын
совершенно не так, нет уже вискомуфты и распределение 55/45