Чуть не угодила в эту компанию. Хорошие люди отговорили, которые работают, в этой шарашки ,,, не, водителями. С итр. Гуда, ты, сваю, башку суёшь не, вздумай. А тебе, колега совет не, трать время!!!!
@user-zg4br7rh9r17 сағат бұрын
Слушаю современных "профессионалов", их так называемые обзоры на технику. Через одного страдальцы. То подстаканник не в том месте, то на розетки юэсби подсветки нет.. И пиздец, нет желания работать. Всплакни сосунок.
@alexSPb-su22 сағат бұрын
Уже месяц езжу на таком, единственный минус, который просто вымораживает - это климат. В автомате слишком слабо дует и холодно, в ручном режиме уже на 19° жарит 🤬 Ну и хотелось бы нормальный бортовой комп, у этого интерфейс, как у китайских трёхсимочных телефонов нокиа😂 из 2000х
@user-yx7dx4ef2g2 күн бұрын
А как спину мазью натирать😂
@user-bu2kw5uk4p5 күн бұрын
Привет, до сих пор катаешь?
@user-bu2kw5uk4p5 күн бұрын
Эти банки на погрузки должны были в полиэтилен хорошо замотать
@user-dp1cs4cb9n5 күн бұрын
Парень, ты студент ещё в этом деле. Снимай про одежду или еду. Дальнобой это не твое.
@user-pu9ep2br5u6 күн бұрын
Не нравится садись на камаз, и будет всё хорошо .
@user-xg9op5sv7s7 күн бұрын
Ты лучше расскажи как ты железо в фуре ворочяешь я думаю у большинства отбадет желание работать не просто так говорю поверь
@user-vn2oi8qh5w5 күн бұрын
Эти решетки за мучают компания делко, я работал знаю, таскал прицеп 16 , 7 с ленивцем, денег не заработаеш один горб и штрафы за все
@b1ackdev8 күн бұрын
блять у него номер СВО.... тоже себе такой хочу
@Ivan_lukun8 күн бұрын
Вообще все идеал
@Ivan_lukun8 күн бұрын
Вы что вообще снимает показ другим на нео на механике зачет ! Она думает за тебя функцию в меню выруби активацию тормозной системы
@weedweed9 күн бұрын
Не стоит смотреть ролик, я выключаю ролик в 07:45 и пишу комментарий что бы вы не тратили на это свое время, это не обзор, а нытьё какого то чушпана, тюбика или как еще выразиться.
@user-sl4ni7eu8q14 күн бұрын
Тебе не на фуре работать, а дома у жены под юбкой сидеть
@user-ut9hv2ef9s14 күн бұрын
Бля я тоже не понимаю его ретардер
@user-vs8zt8ym7w15 күн бұрын
Даже не досмотрел, делает обзор а сам ни в чём не разобрался и не узнал. Просто " 0 "
@Marsels202415 күн бұрын
Рабы системы ! Дальше можете обогащать хозяев
@user-sn5sd3yk1j17 күн бұрын
Избалованная молодежь , которая трудностей не знает
@JOHN06109118 күн бұрын
Андрей, привет. Ты ещё работаешь??
@user-ht5uz6ff9j19 күн бұрын
Ты сам себе статью нарисовал придурок 😂 братан это статья поверь. Унижение РФ по всем пунктам 😮 понятно свободу слова никто не отменял но жалоба на твоё вот это беспонтовое видео улетело в нужные органы. Беги братан беги
@user-em5qg4yx1z25 күн бұрын
Хорош.трешать.Давай ближе гделу Трепло Нахрен тогда живёшь в России слушать противно 5:53
@alekseymikhaylov911625 күн бұрын
Решил посмотреть комменты,вывод по началу видео у меня подвердился. Пассажир-оператор с фукциями поворота руля. Ждем видос после 500тыс км пробега. Удачи.
@user-um4zi9zg6p25 күн бұрын
брат . ты не за безопасность движения . то садись на камаз и в перед , тебя ждет счастье . бля не понимаю таких
@user-fw2gr4xd2j26 күн бұрын
Друг, ты куда пропал?
@user-hk5ss1to7t27 күн бұрын
Соглашусь,что на скании 6ке много информации можно вывести на экран .
@user-hk5ss1to7t27 күн бұрын
Кто говорит что автор не прав , завышеные требования !? Так вы на своих газонах и камазах не бегали по 1000 км в сутки , и небыло необходимости не отвлекаться по пустякам , а сегодня другие условия , водитель должен быстро приезжать, отдыхать на погрузке , выгрузке, условия другие сегодня товарищи водители , шоферы .
@user-oo1um2jj2z28 күн бұрын
На вольво тоже 1 подлокотник
@user-ch7hn9gr8q28 күн бұрын
Скакалка это тема, турник и гиря вещь! Размяться обязательно надо
@34yrdas28 күн бұрын
Короче парни долистал я до 6-й минуты дальше не стал этого нытика смотреть , тормоз блять какойто ему еще и сиденье не такое садись на КАМАЗ или маз приедь тоже расстояние что и ситраке.едет за руль еле держится и машину поливает грязью.
@user-ec2nr9wm5wАй бұрын
Сидит, ноет, сопли жуёт, то то ему не так, то это. Но, заметьте, сам то не увольняется! Это просто человек такой, ему все не так, все не то. Рассказывает как надо руководству работать, типа они бараны, надо вот так, а не эдак... А сам всего лишь водитель, который просто любит потрепаться. И всё. Все нормально у нас, работать можно, большинство работает и нормально себя чувствует!
@user-if3pm4xc3xАй бұрын
А что у него, как в МАНе сопел автономки в ноги пассажира и водителя нет? Там же вроде автономка стоит штатно как в МАНе снизу кабины с пассажирской стороны
@fokusNik264Ай бұрын
Привет что сейчас со стоянками по дорожной сети
@user-xt1fm2jh8mАй бұрын
Я считаю зп и сходиться.за январь за 30 дней 16400км на шторке накатал на 13м.
@dasha8060Ай бұрын
На Мазах давно ставят каробки и ходят хорошо. Ломаются только от русского дурака.
@user-eb7ws8gx8tАй бұрын
Если смотреть без звука то заходит🤫.Привет из ,,ИТЕСО"😊
@user-us8jy8ii2mАй бұрын
Задолбал своей сканией... Походу, кроме скании, он не ездил ни на чем
@user-ce2zb1jl6hАй бұрын
Очередное брехло
@YOutudTihonАй бұрын
куда пропал? Или попросили после таких роликов🙂
@user-sk1vb3by9cАй бұрын
Братан! Сядь на Камаз, и 28т.в бугорок. Заелись.
@user-fw4hs4fh5gАй бұрын
Забыл сказать за розетку 220 вольт которая находится за водительское сиденье
@alexSPb-suАй бұрын
Что за режим штыря? 😂
@user-md4pj3qb5kАй бұрын
Зачем принимал машину
@DrakojkaАй бұрын
мне до сих пор бывают с Делко звонят и говорят А вы не хотите снова Вернутся к Нам))) я говорю упаси Господь)))
@DrakojkaАй бұрын
я в этой шарашке отработал 3-месяца и убежал что пятки сверкали отстой самая самая стремная фирма Татарстана самое Дно.......
@user-qm4pi3kd3sАй бұрын
Привет!с тобой можно как связаться?пару вопросов спросить про работу
@user-fo9hw1sg3eАй бұрын
Вам что, просто захателос нрисоватся в ютубе? Сидят сопли жуют, нельзя конкретно, что хорошо и что плохо, плюсы, минусы
@MecenatumАй бұрын
Последняя кнопка отключает межколёсный блок при повороте руля, чтобы не порвать полуоси (слизано с тракторов МТЗ)
@user-yz7dm4vu7yАй бұрын
Коллеги в Делко, я проработал 9 лет.... И понял одно... Надо принимать условия компании или уходить... Здесь такая политика народ хватает, то начинают гайки заворачивают,народ увольняеться начинают делать прославления.... Главная черта компании-это подготовка кадров водителей и ИТР для других компаний, которые потом составляют конкуренцию в грузоперевозки...
@user-jw4up1yr6xАй бұрын
Вы же идёте на новые машины и даже лампочки не меняем, и какое отношение себе хотите?
@user-vy4jn5br8vАй бұрын
С интересом посмотрел, сам ходил на европу с 16 по 19 года, а потом и вообще ушел работать в европу и до сих пор там.