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Пікірлер
@Fenestra_M Күн бұрын
what a good video of a rail journey with plenty of contrast.Particularly liked the shots of Almeria and Granada most videos just show the railways stations and the trains. Good thinking laterally ! Trust see more like this.
@videotren 3 сағат бұрын
Thank you very much, better videos will come, for sure. A hug
@mrr5695 3 күн бұрын
Increíble video....totalmente diferente a lo antes visto, pero en imágenes desde los dos laterales perfectas...música de 10...gracias..
@videotren 2 күн бұрын
Muchas gracias
@trenesespana5313 14 күн бұрын
Muchas gracias por el video!!! Graxias a estos vídeos puedo desarrollar mi ruta de TS
@videotren 14 күн бұрын
De nada! Un placer
@MrJasur59 15 күн бұрын
Que cortito con lo que me gustan estos videos a si. Me supo a poco 😊😊😊
@videotren 15 күн бұрын
Te entiendo perfectamente, ya vendrán largos si el tiempo no lo impide. Un abrazo
@javierpastor7 15 күн бұрын
Venía buscando un vídeo divulgativo, no el mejor vídeo de la historia 👏
@videotren 15 күн бұрын
Muchas gracias, un abrazo
@cesarcgo3459 25 күн бұрын
Que gran documento. Muy bueno la verdad. Gracias a videos asi, los que no hemos podido vivir estas epocas in situ, lo vivimos y nos sentimos in situ. Pd: yo hubiese echo el viaje hasta Cerbere
@videotren 25 күн бұрын
Gracias por comentar, llevas razón pero no siempre se puede. Un abrazo
@grahamnancledra7036 Ай бұрын
Hi, I am enjoying your video's. I have very few of Spanish lines. I am slightly confused about the direction of travel in this video, can you help me? Are you heading towards Madrid or Towards Barcelona? Thank you for your help.
@videotren 28 күн бұрын
Hi friend, thanks for your comment. To Barcelona. Greetings.
@tajosarcosires1418 Ай бұрын
Hola amigos que yo recuerde el expreso costa braba cruzaba toda españa desde Lisboa a por bou por Madrid Barcelona
@tajosarcosires1418 Ай бұрын
Yo cogía mucho el expreso costa brava me subía en Granollers centro y me bajaba en Navalmoral de la mata Que tiempos aquellos
@mrr5695 Ай бұрын
Como siempre......gracias VIDEOTREN por compartir...
@videotren Ай бұрын
Gracias a ti, que tengas un feliz día, saludos 😊
@beatrizdiaz391 Ай бұрын
Muy bien el vídeo 👌👍
@videotren Ай бұрын
Muchas gracias, un abrazo
@fra4455 Ай бұрын
Genial✌
@videotren Ай бұрын
Un abrazo
@fra4455 Ай бұрын
Genial✌
@videotren Ай бұрын
Gracias
@mrr5695 Ай бұрын
Hasta que te subes a los aves, no te das perfecta cuenta de lo que es ir a 300 km/ hora...
@videotren Ай бұрын
Una buena experiencia, si señor.
@estanislaocabrero5109 2 ай бұрын
Extraordinario reportaje. Se menciona la línea de Huéneja-Dolar a Jerez del Marquesado y se olvida la de La Calahorra-Ferreira a Alquife, ferroviariamente más importante, pues éstos trenes atravesaban toda España para llevar el mineral a Altos Hornos de Bilbao, mientras que los de la primera aún teniendo el mismo final lo hacían por barco.
@videotren 2 ай бұрын
Pues muy bien, queda dicho. Gracias, Saludos
@mrr5695 2 ай бұрын
Video perfecto.....en pocas semanas, pasaré yo por ese trayecto...gracias videotren
@videotren 2 ай бұрын
Gracias a ti! Pues que lo disfrutes, un abrazo
@beatrizdiaz391 2 ай бұрын
Muy bueno el vídeo 👌
@videotren 2 ай бұрын
Gracias Beatriz, un abrazo
@raul_fc1013 2 ай бұрын
Excelente vídeo como siempre, de 10. Se agradecería indicación de los sonidos y alarmas de cabina que se escuchan al igual que se indican carreteras, otras líneas, etc. Gracias.
@videotren 2 ай бұрын
Gracias, lo tendré en cuenta. De todas formas si observas casi siempre es el sonido del sistema asfa cuando pasa por las señales. Saludos
@enriqueserrano2660 Ай бұрын
Muy buen video, menuda diferencia de como está ahora la línea a cuándo íbamos con las 1900.
@ravilob6616 2 ай бұрын
Es el único vídeo de España que he visto que explique las señales. Buen vídeo y una ruta muy bonita.
@videotren 2 ай бұрын
Gracias por comentar, un abrazo
@iancornudellaperez7408 2 ай бұрын
Buen video, donde puedo encontrar la música? Es que no me deja verlo en el Spotify.
@videotren 2 ай бұрын
Hola Ian, disculpa que no te haya contestado antes. Ahora estoy buscando la carpeta del vídeo ese y hace tanto tiempo que no la encuentro. Supongo que la saqué en: jamendo.com. Lo siento, si la encuentro te digo.
@iancornudellaperez7408 2 ай бұрын
@@videotren de acuerdo, muchas gracias 😊
@videotren 2 ай бұрын
@@iancornudellaperez7408 Gracias a ti, creo que eres el único en años que me ha dado las gracias después de preguntarme por una canción y aún no habiéndote dado el resultado. Eres una buena persona, un abrazo
@iancornudellaperez7408 2 ай бұрын
@@videotrende nada, gracias a ti 😊
@mrr5695 2 ай бұрын
Otro gran video....sigue así.
@videotren 2 ай бұрын
Gracias, Siempre
@fra4455 2 ай бұрын
Genial✌
@videotren 2 ай бұрын
Gracias, un placer
@bheta7 3 ай бұрын
Me encanta la vista desde cabina. Gracias. Lástima que no sea en 4K.
@videotren 3 ай бұрын
Gracias por comentar
@juanluisvilacasany642 3 ай бұрын
Este trayecto ha sufrido muchas modificaciones.
@videotren 3 ай бұрын
Si, seguramente ya que hace más de cinco años. Saludos
@diegoatienzaarenillas4785 3 ай бұрын
Ahí estuve yo con la 45 promoción en Miranda de Ebro y luego en Bilbao
@videotren 3 ай бұрын
Gracias por comentar. Que tiempos aquellos Diego. Un abrazo
@josefontruiz7198 3 ай бұрын
Qué tren es? El sonido entiendo que es del exterior, no?
@videotren 3 ай бұрын
Una locomotora 252. Saludos
@fra4455 3 ай бұрын
Genial✌
@videotren 3 ай бұрын
Gracias, saludos
@Hassell163 3 ай бұрын
Siempre tienes muy buena calidad en tus vídeos me encantan. Un saludo
@videotren 3 ай бұрын
Muchas gracias. Un abrazo
@miguelangelmarugan2641 3 ай бұрын
Muchas gracias por el video,nos muestra lo que nunca podríamos imaginar ver cómo es la visión del maquinista.Pero que observo en nuestra sufrida Red convencional,muchas deficiencias que sería muy largo enumerar.Dire sólo una la estación subterránea de Logroño,nos estamos quedando a pasos agigantados sin identidad ferroviaria,vas a úna población con la estación subterránea y al bajarnos parece que lo hacemos del metro,hay lo dejo. Un abrazo.
@videotren 3 ай бұрын
Muchas gracias Miguel Ángel. Ahí queda bien dicho. Un abrazo
@josemarubio9368 3 ай бұрын
impresionante 👌
@videotren 3 ай бұрын
Gracias, un abrazo
@manuelgarcia7855 3 ай бұрын
Eso es totalmente normal son arcos sin energía en corriente alterna
@enriqueserrano2660 3 ай бұрын
Que envidia desde Extremadura y la linea 520.
@videotren 28 күн бұрын
Pues ya mismo por Extremadura también buenos recorridos, he visto reciente muchas obras para conectar Badajoz y Madrid. De hecho ya hay algunos Alvias que en cuatro horas y media lo hacen.
@mrr5695 3 ай бұрын
sencillamente increible videotren.
@videotren 3 ай бұрын
Gracias por comentar
@xpas 3 ай бұрын
se va a montar una segunda vía en el espacio que hay en la plataforma de este trayecto?, pensaba que solo era alternativo y temporal mientras adaptaban a internacional el trayecto de doble vía tradicional
@videotren 3 ай бұрын
Hola Pascual, yo creo que sí porque la explanación es para dos vías. Un abrazo
@gabri999u 2 ай бұрын
A largo plazo porque cuando se terminen todas las obras por allí solo circularan los mercantes en ibérico y regionales. Y no tiene pinta que hayan muchas circulaciones.
@fra4455 3 ай бұрын
Genial✌
@videotren 3 ай бұрын
Muchas gracias
@MiguelAngel-gx3hq 3 ай бұрын
Perdon pero no se entendio. Esto cuando este terminado, va a ser de ancho iberico o ancho internacional?
@videotren 3 ай бұрын
Gracias por comentar. El trazado del vídeo es ibérico, el anterior 2023 de vía doble ahora está en obras para ancho UIC para enlazar con lo que ya está en ese ancho. Saludos
@videotren 3 ай бұрын
Trazado hasta septiembre de 2023 kzbin.info/www/bejne/o6q8np5qfplog5o
@MiguelAngel-gx3hq 3 ай бұрын
@@videotren entonces cuando la obra este terminada sera via doble ancho UIC? o sera via ancho mixto?
@videotren 3 ай бұрын
Supongo que habrá alguien mas autorizado para aclararlo. A mi entender la antigua vía doble se convierte en ancho UIC y este nuevo ramal que tratamos en el vídeo será de doble vía ancho ibérico.
@gabri999u 2 ай бұрын
@@MiguelAngel-gx3hq correcto, como comenta videotren, la doble vía antigua queda como alta velocidad 300 km/h con uso mixto en ancho internacional. Y la vía doble nueva, que realmente es la restauración del antiguo tren convencional a plataforma de doble vía, quedará como ancho ibérico para las mercancías en ancho ibérico. A partir de Fuente de la Higuera es cuando se conectan y empieza el tercer carril hasta Alicante, por donde circularán ambas mercancías, siendo las LAV's puras, solo para pasajeros.
@eduardlakossil 3 ай бұрын
track without fence in Spain?
@videotren 3 ай бұрын
I do not understand the question. I tell you, in Spain there are two gauges of track, one of conventional or older Iberian gauge that is not completely fenced and another standard or high-speed UIC gauge that is 100% fenced. In any case, all the lines that are now built of one gauge or another are fenced. Greetings
@fra4455 3 ай бұрын
Genial✌
@videotren 3 ай бұрын
Muchas gracias.
@fra4455 3 ай бұрын
@@videotren igualmente
@januszantonibarleskifogel6957 4 ай бұрын
Muchisimas gracias por Su idea y trabajo, viendo eso he visto, lo que veria unas veces en la realidad, viviendo 30 años en España - mi tierra querida y viajando por la preciosa Andalucia.
@videotren 3 ай бұрын
Gracias a usted por disfrutarlo, es un honor tener comentarios tan agradables. Un abrazo
@mrr5695 4 ай бұрын
Video e imágenes increíbles.....gracia.
@videotren 4 ай бұрын
Muchas gracias. Un abrazo
@enriquesanchez2372 4 ай бұрын
Precioso itinerario y un video magníficamente realizado en donde tanto las palabras como la música lejos de ser intrusivas contribuyen a realzar la belleza del viaje. Como aficionado tanto al tren como a los paisajes de mi nación España, os agradezco este delicioso paseo. No he podido menos que suscribirme t espero disfrutar de otros trayectos. Un saludo
@videotren 4 ай бұрын
Gracias Enrique, un placer. Espero que disfrutes mucho más con los próximos vídeos. Un abrazo
@Vreyes1981 4 ай бұрын
Como charnego e hijo de andaluza que soy aún me acuerdo cuando viajábamos de Barcelona a Almería pasando por la estación Linares-Baeza, un viaje de 14 horas. Ansioso estoy cuando llegue el AVE y con la cantidad de pueblos que tienen en la Alpujarra, es una pena que no tenga servicio de Cercanías.
@videotren 4 ай бұрын
Gracias por el comentario tan bonito. Un abrazo
@victorlegrand3208 4 ай бұрын
De Moreda a Granada había línea ferrea mucho antes de 1926.... Creo recordar que a partir de 1904.
@videotren 4 ай бұрын
Estupendo pues, buen aporte. Gracias
@mintaka57 4 ай бұрын
Would love to see this beautiful route with a better camera and with the sun higher up ♥
@videotren 4 ай бұрын
Me too, but we have to adapt to the circumstances, we don't have what we would like, think that I was heavily sanctioned for making these videos, but there remains the video for the collective memory, I hope it was worth it. They told me that a few days ago they closed that railway line forever, work on the high speed line to Almería is beginning. A hug
@donnagilman9901 3 ай бұрын
the windshield need to be cleaned ... very distracting.
@mrr5695 4 ай бұрын
Precioso video tambien este un verdadero lujo poderlo ver.....gracias como siempre VIDEOTREN....sigue asi.
@videotren 4 ай бұрын
Gracias a ti!! un placer
@surreiro 4 ай бұрын
Cada vez os superais, Bravo
@videotren 4 ай бұрын
Poco a poco se hace el camino Antonio. Gracias por estar ahí.
@r209vltava 4 ай бұрын
Es un sueño. Deleitar. Gracias amigo. Tu vídeo anterior de esta ruta me llevó a recorrer Madrid - Almería - Madrid en un día. Eso es porque tu video no estaba disponible, así que fui a filmarlo yo mismo para poder verlo en casa. Fue un gran viaje. Entonces tu descanso fue algo positivo. Por supuesto que mi vídeo no fue tan bueno como el tuyo. Ahora aplaudo de alegría por este vídeo, de gran calidad.
@videotren 4 ай бұрын
Muchas gracias, este es un trabajo de muchos días amigo, es un placer ver este comentario. Un abrazo
@indaltrensa 4 ай бұрын
GRACIAS POR ESTE PRECIOSO VIDEO de mi linea, pasa a ser un video historico,ya que la linea se a cerrado temporamente hasta la llegada del AVE a Almeria, Ahora para a viajar a Madrid o a Granada hay que ir la la estación de Huercal de Almeria, como se hizo cuando las obras del paso a nivel del Puche,
@videotren 4 ай бұрын
Gracias Manuel por tu comentario. Espero que lo disfrutes. Un abrazo
@indaltrensa 4 ай бұрын
Gracias a usted por tan buen trabajo@@videotren
@silviamunoz6029 4 ай бұрын
Que tiempos de las cuádruples tracciones de las Alco
@indaltrensa 4 ай бұрын
Si lo bueno se termina pronto y más con el espectaculo de la Alco 1300 arrastrando los trenes del Mineral
@videotren 4 ай бұрын
Gracias Silvia por comentar. Así este vídeo ya queda aquí para la memoria colectiva. Un abrazo
@gonzaloamat2740 4 ай бұрын
@@indaltrensasiii lo bueno que vinieron de vuelta las alco bueno las 2100 d esas dos locomotoras y una 1600 con coches 8000 y 9000 dieron un buen espectáculo con los ingleses y ahí también quedó la verdad que sii esta vida hay que vivirla día a día hasta lo nuevo que queda si queremos que venga. Que esta una parte hecha y ahora van por el soterramiento de la estación 🚉 que ya todo lo antiguo se quedó atrás ya se que es una lástima pero vendrán tiempos nuevos poco a poco 😊😊
@rodriguezsilveiro4419 4 ай бұрын
Que tren es?
@videotren 4 ай бұрын
Creo que un media distancia, hace tanto tiempo. Saludos
@mrr5695 4 ай бұрын
Otro más a la colección, me imagino que quedará el Tarragona Barcelona....gracias....
@videotren 4 ай бұрын
Gracias a ti!!