Tutoríal de como echar a perder tu moto…..😢

😮 Desde el 2020 wow... 😎👍🏻... Muy bueno si seguiste por un largo tiempo tu proyecto. Me dan ganas de comprar una para modificarla sin importar lo que la gente diga... Ese sibes un maestro herrero

... Muy buen trabajo me gustaría ver a tu frankenstein... No se si aya mas videos pero si ese fue el final pudo mejorar... Pudiste desarmarla toda y poner una pintura base a la nueva estructura para evitar que la corrosión la dañara...

Cómo no agarra mas no le pones mas

Que costó tiene esa modificación? Y en donde se ubica el señor?

Gracias por compartir hermano hoy día o más bien siempre los mecánicos han sido bien celosos de su trabajo

Donde esta ubicado

Hola amigo una pregunta donde conseguiste el protector de tu faro

Bro, cuánto te cobro??

Tengo una del 16, si calienta, sobre todo en trancones y el sol arriba. Para que te dé ese empujón divertido que te gusta, ese motor torquero de alta compresión que tiene por configuración se suele calentar. Te menciono que en carreteras libres donde tengas velocidades constantes y estes "ready to race" vas bien y fresco. Son motos para llevarlas rápido.

Es un buen trabajo, falta pulir detalles pero lejos de eso las manos de este artesano son muy valiosas. Me gustaría saber donde esta ubicado el taller

En vez de hacer el video viendo en cuánto gastaste en la moto, lleva a su perro al veterinario y que le hagan un chequeo y que le corten su pelito.. eso es maldad men

y peor que un malo dueño son los pesimos servicios que ni aceite te cambian o te rompen otra cosa para joderte la vida ..... el tema de tener cualquier movilidad es un tema

esuq es una moto enduro calle , si haces moto cross es ovio q no te dura jajajaja y no es tanto para enduro sino enduro recreativo , y en cuidad cuidar de los pozos grande mas si te pasa con el peso que puede llevar la moto

no si subiste a una persona de 70 kg otra de 100 kg y equipaje , es ovi oque el problema sos voz la moto puede llevar 150 km la mayoria si la superas em peso vienen los problemas , de paso si agarras pozos co nla moto sin importarte nada llevando peso de mas ovio que se te dobla el marco y destruye amortiguador

sonido de valvulas muchas la tierne ns 200 la xr 150 y mas , perdida de aceite tube la boxer 150 de bajaj y 5 mil km me empeso a dar fugas , pero la cambie por una de 3 capas y ahora tiene 50 mil km y 0 drama .. motos chinas e indias hay qie cuidarlas muy bien y buenos servis o solo vas a rabiar ,, que las japonesas echa en china hola y las demas te duran mas y aguanta malos servis

Increíble el mirador brow! Me encanto esa ruta 😮‍💨

Que camaras usas?

Un trabajito de eso que orecio tiene amigo,tengo una ns125 quiero subirle a 150cc

Si el problema es la cadena se corta y ya

Dónde veo el vídeo completo

Yo tengo la moto q la llanta delantera. Es aro ⭕ 21. A q le pueda modificar

En dónde está el taller de el jefe

Y no explica positivo o negativo

Excelente video casi nadie habla del oring del sensor excelente

Extra ordinary work good bro I from india

cómo es que un video explicativo transcurre sin escucharse las explicaciones? Soy De un país distinto a méxico y no estoy familiarizado con los modelos y las partes de las motos. Seria un buen video si quitaran la estúpida música y se escuchara la explicación. O no fue para eso que se hizo el video, para explicar?

Que tipo de tubo utilizaron para la base del amortiguador

Estos disque mecánico no saben nadada jaja

Chale está bien mal hecha jaja

hay que bañar al perro xdddd

Yo le pongo aceite de carro 😂

Muchas gracias amigo por compartir tu conocimiento

No era necesario el cambio de carburador si la revolución no baja al desacelerar es porque el tornillo del aire esta muy abierto hay que cerrarlo en vuelta y media el del aire para que baje la revolucion al desacelerar

Solo comprale el repuestos de carburador originales y veras que con eso tiene no es necesario hacer cambio de carburador

Cual es el motivo principal por la que cambiaras el carburador porque muchas veces las numeraciones de los chicler de alta y baja tienen mucho que ver checar valvulas que esten bien calibradas las vueltas del aire del carburador etc

Gracias Sete agradece mucho la verdad está muy bien explicado bendiciones para todos ustedes desde Guanajuato saludos para todos

Que buen trabajo bien hecho y a gusto del cliente bendiciones y saludos desde Ecuador

4:25 gracias por aclarar eso, me surgió la duda

De la verga tu audio compa

Como alargaste la Barilla del freno??

que tipo bujia es bro

Medida del amortiguador trasero ?

Solución cambiar árbol de levas balancines y válvulas originales de la marca honda ...o si no culata original pero de honda

Mis respetos le neta que chulada

Excelente desde Venezuela

Me gusta , yo tengo una moto igual solo me gustaría ponerle unas barras más largas para que no pegue en los topes pero sin modificarla tanto solo levantarla un poco más

Mi moto pulse se apaga en primera salida

Gracias esos videos son muy importantes para losquenp sabemos nada de mecánica dios te bendiga

Mi pregunta es como prende la moto cuando tire de la pata