14 күн бұрын
Ай бұрын
5 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
10 ай бұрын
11 ай бұрын
Пікірлер
@АлександрОфицеров-э4л Күн бұрын
ПРАВЯТ ДУРАКИ ХОДИЛИ ПО ВОЛГЕ МАТУШКЕ ЗАРЯ РАКЕТЫ МЕТЕОРЫ БУРЕВЕСТНИКИ СССР БЫЛА СТРАНА СИЛЬНАЯ МОЩНАЯ САМА СЕБЯ КОРМИЛА ОДЕВАЛА СТРОИЛА А СЕЙЧАС ЧЕГО ВРУНЫ И БОЛТУНЫ
@Chicha-q4d 3 күн бұрын
Как МКАД . вынырнул с района Москвы , по мкаду быстро до другого -занырнул😊
@Sergeich074 4 күн бұрын
Зато сколько пиара
@КнязьРусский-у4х 4 күн бұрын
С "Валдаями" всё так,просто на них возить некого.Вся Сибирь вымерла за тридцать лет.Ещё через тридцать лет путинско-медведевских оптимизаций вымрет Дальний Восток.
@Валентин-ч9д 6 күн бұрын
Обычная рукожопость. 😂
@игорькрымский-т7ч 7 күн бұрын
Молодцы... Побольше таких кораблей
@Ho4HoNTyMaH 7 күн бұрын
Я работаю на Аляске на рыбопереработке. Уже два года как эта отрасль на Аляске в кризисе. По ходу русские сильно взялись за рыбодобычу и поджимают американцев и японцев. Дорогу осилит идущий.
@roman_batkovoch 6 күн бұрын
😂😂😂😂😂будут вместо вас рыбу америкосам и японцам продавать и нам по экспортным ценам, так как нужно посудину окупить и еще начальникам заработать. Так что не понятно кто там чего осиливать будет😢
@Karl-k9 7 күн бұрын
Свои слова используйте, пора бы уже. А то нелепо как-то выглядит и звучит - "супер". Как будто разговор подростков слушаешь.
@ВикторШабалин-ж3б 6 күн бұрын
Эта традиция в рыболовном флоте пошла ещё из СССР. Дело в том что в СССР добывающие суда были постройки двух государств -СССР и ГДР. Суда различали по размерам что влияло на автономность и дальность плавания. 1. Это МРТ - малый рыболовный траулер. В основном это прибрежная ловля рыбы около родного порта. 2. СРТ- средний.... Это уже не только прибрежная ловля. В основном это дальний Восток. 3. БМРТ - большой морозильный рыболовный траулер. Это уже серьёзное рыболовное средство которое могло добывать рыбу в любой точке мира. Все эти суда сделанные в СССР, городе Николаеве, Украина. Но были ещё суда ГДР свой постройки которые были комфортны для жизни и обладали на тот момент отличными мореходными качествами, технологическими новинками, новейшим рыбообрабатывающим цехом. Это судно назвали СУПЕР траулер. Конечно я обозначил грубо и добывающих судов было больше. Под "занавес" СССРа в Николаеве пошли в серию наши БАТМы (большой автономный морозильный траулер) которые были больше по размерам чем супер-траулер. Но с тех пор приставку "супер " стали относить к тем рыболовам в которых предусмотрено всё. Прежде всего это комфорт для жизни что в море очень важно для длительных и дальних плаваний. Ну и конечно передовые рыбцеха.
@СерВайс-к1м 6 күн бұрын
Она и есть подросток
@СерВайс-к1м 6 күн бұрын
@@ВикторШабалин-ж3бнапиши книгу.
@ivankuzin 7 күн бұрын
Хоть что-то могут нормально сделать! Позорники!!
@ОксанаДубинина-н6с 9 күн бұрын
Вы из лесу вышли? Из Китая в Европу грузы доставляют через СМП. Из Японии в Европу тоже через СВП.
@grigoriitrambickii7197 9 күн бұрын
Вот эти приставки "супер" глупо выглядят. Просто современный траулер.К сожалению современный он благодаря импортной начинке
@Trunj1969 7 күн бұрын
А что там импортного?
@roman_batkovoch 6 күн бұрын
@@Trunj1969се оборудование внутри 😂😂😂😂
@Свободныелюди-л6ж 6 күн бұрын
У нас в Архангельске на верфи строят поморский карбас. Вообще без "всякой начинки" Вас устроит?
@ГеннадийБулаев-ф5ж 10 күн бұрын
Кто-то премии поделил, а по сути эти суда гавно такое количество упущенных ошибок и просчетов не допустимо чтоб ставить на конвейер , ПОЗОР… необходимо думать и делать , а не шуршать купюрами и как получится. Морды позорные это не станция МИР это Лодка ну на крыльях подводных и что?, б…ны.
@coldman6633 11 күн бұрын
Дело в том, что Кометы, Метеоры, Ракеты и пр, производились многие годы и тысячами. При таком количестве Бетта тестинг колоссальный. Т.е. через сотню произведенных и спустя все доработки, у тебя уже отличная машина. А с таким количеством, как Валдаи собирают, это штучный уровень, качества добить ооочень сложно. Пример хорошего из плохого, это самолет Ту-154. Первые машины были не то, что плохими, а опасными машинами. Пока их доработали, разбилось не мало судов. Но спустя годы, это уже был надежный как АК47 самолет.
@ЕвгенийМихайлов-ф8н 12 күн бұрын
Всё хорошо. Ну вот, это вот. 5 кают класса люкс. Зачем подразделять людей на люксовых и не люксовых? Люди едут отдохнуть, все одинаковые. Ни к чему вот это вот расслоение. Ты с люксовой стороны, а я с нелюксовый.
@user-gp7ol6us8b 12 күн бұрын
А кому кроме россиян нужен Северный морской путь и эти супер-пупер ледоколы?
@APTIXXX 12 күн бұрын
Спасибо за честный репортаж. Надеюсь производитель примет к сведению
@alecsandrgartsyev328 12 күн бұрын
не так давно, с высоких трибун, нам очередной раз обещали к 30 му году выпустить 1000 отечественных самолётов дальне,средне и ближне магистральных,а у этих ни какой ответственности и высокого полёта фантазий! всего 6 штук за год чуть давнее, кто то обещал к 28 году на Марс запустить пилотов, к этому году уже лунную базу база , конечно , вышла , но очень похожая на оруэлловскую ,только на шестой, когда то, части суши
@СергейБурдаков-г3б 12 күн бұрын
Какой Валдай , это Ракета на воздушных крыльях . В СССР они у нас курсировали по ОБИ , очень удобно и быстро было .
@putin-killer970 12 күн бұрын
Валдай криво спроектирован, криво собран. Брак гонят. Позор! В путинской России ничего не умеют делать, только врать по зомбоящику, убивать народ на Украине и грабить деньги в банках умеют. Из развитого социализма скатились до рабовладельческого строя.
@смотрелка-ч8с 12 күн бұрын
Собирают равшаны и джамшуты
@was_paraplan 13 күн бұрын
Балдай.
@adilevnatimasheva4370 13 күн бұрын
Впечатляюще, как всегда. Молодцы, россияне ! 🇷🇺
@molox5 13 күн бұрын
Ну это мелкие неисправностей, они и в Мерседесах присутствуют. Вот двигатель там был немецкий МАН, вот это наверное более существенно? Нет?
@hukovkin 13 күн бұрын
Расход топлива какой?
@ХоЗеНиибет 13 күн бұрын
Ведро с винтом. Технологии 50-х годов. Смотреть страшно. Судостроение надо с нуля создавать без этих совдепоских экспертов.
@Генерали́ссимус-т5я 14 күн бұрын
Гавно😂😂😂
@Ratiburn 14 күн бұрын
Кому интересно про подводные крылья, наберите на ютубе "Toppy 3" - вот как ходит судно на подводных крыльях в загнивающем и не духоскрепном забугорье!
@Ratiburn 14 күн бұрын
0:56 - обратите внимание на как раскачивается судно, а волны-то практически нет. Метеоры 50-летнего возраста на волне в пол метра идут как по рельсам, а тут жесть какая-то на спокойной воде.
@Ratiburn 14 күн бұрын
Вол.дай - прорыв в светлое будущее!
@OlegGabasov 14 күн бұрын
😅Самый прикол. ПРОЕКТИРОВЩИКИ ДУМАЛИ 😅
@shwed7868 14 күн бұрын
Лапти...
@БорисБорисов-н3ч 14 күн бұрын
Беда бедовая...надо качество повышать! Нам очень нужны такие суда!
@СеменСеменыч-ь8я 14 күн бұрын
Не получается в этой путинской России нихрена, ни камазы, ни уралы, ни вазы все умы похерены......
@Ancient_Evil-2000 14 күн бұрын
Етить колотить. Зачем портить электроникой и лишними приблудами что и так надежно работало. На старых крылатых не было таких проблем от слова совсем. Единственная болячка была это двигатель. Я то думал, наблюдая за подходом Валдая к пристани Ширяево, что он за километр с крыльев падает, а оно вон чего. Капитан боится что либо руль откажет, либо тормоза откажут. Мы в свое время на Метеорах за 50м до пристани с крыльев падали. Потому что техника в разы надежнее и управляема.
@Александр-ъ7ъ7о 14 күн бұрын
Зато у нас дети красивые!
@dezoxi3433 15 күн бұрын
На маленьком плоту, сквозь бури, дождь и грозы...
@ВячеславОсягин-з9у 15 күн бұрын
В Советское время метеоры , ракеты и восходы , имели особый запас прочности . Другими словами Советская техника была очень проста и очень надёжна ! Основной упор делали на надёжность и простоту . Именно этим отличались танки Т- 34 от немецких танков . Хотя здесь речь идёт о судах на подводных крыльях , однако необходимо знать и понимать чем проще техника , тем она надёжней ! Это залог успеха в любом деле ...
@Алекс43 15 күн бұрын
А м.б. надо было провести модернизацию выпускавшихся СПК, а не городить огород?
@andreyf8596 15 күн бұрын
Весь мир кормим , а у себя цены заоблачные.
@КонстантинТерентьев-ч1д 15 күн бұрын
Это рывок
@АлексейФедоров-х3к 15 күн бұрын
Такое ощущение, что двигатель слабоват для него, очень плохо выходит на глиссер, низко сидит в воде.Ну а шум от него слышен в самых отдаленных от воды местах
@сквидворд 16 күн бұрын
Вы дайте якутянам хоть ракет хоть полесье хоть восход старые, ничего нет😢😢😢
@user-zc9ec2oz6p 16 күн бұрын
Почему на проме метеоры???? Отрадно что хотя бы пытаются вернуть, но за 30 лет развала это будет трудно и скорее всего на каком-то этапе забросят. Жаль что я узнал о том что вернулись корабли только в конце навигации, хоть разок, но прокатился бы. Из "ракет", "метеоров" и "возходов", самые лучшие были восходы, а тут как я посмотрю рубка управления впереди, с гнутыми стёклами это и жара и подбрасывать на волнах при встречном ветре, очень неудачное расположение.
@Вячеслав-ъ6ы 16 күн бұрын
а что при дерьмократии сделали да ничего
@andreyrussia4210 17 күн бұрын
Блогеры проектировали,нутрициологи и коучеры собирали
@ВикторАсколкоф 17 күн бұрын
Я катался на валдае раз 10 за лето! Хз, о чем ролик... Валдай-отличный, скорость под 70, комфорт-как в самолете, разговаривать можно не напрягаться. А все проблемы решить можно. Камеры у них вышли из строя... Блин!
@ИгорьБабкин-л5ю 18 күн бұрын
На Ямал 2023 г пришли новые метеоры ,в первый же рейс вылетел на берег ,врезался в стоящий у причала катер как выяснилось отказ гидравлики рулевого управления
@Вася-к8ъ 18 күн бұрын
Вот проблема окна вылетают пеной запенить всё норм будет
@АлексейФролов-с8ь 19 күн бұрын
За рубкой два кондея стоят, а капитаны вентиляторы колхозят в рубку, прогресс...
@АлексейФролов-с8ь 19 күн бұрын
Перенесли поставку 6 судов с 25 на 27 год...это пипец! В конце 80-х, работал на Московском судостроительном заводе, на трёх нитках строили т/х Москва, Заря, Московский. За год, несколько десятков судов со стапелей сходило, а здесь меньше одного десятка, не в состоянии в срок построить. Позорище!
@nikgold5616 17 күн бұрын
Период с 1955 по 1964 год можно считать временем практической реализации создания отечественного пассажирского флота на подводных крыльях: 1957 год - «Ракета» 64 пассажира, скорость 65 км/час; 1958 год - «Волга» 5 пассажиров, скорость 60 км/час; 1959 год - «Метеор» 124 пассажира, скорость 80 км/час; 1960 год - «Комета», морской вариант «Метеора», скорость 65 км/час; 1961 год - «Спутник» 300 пассажиров, 65 км/час; 1962 год - «Вихрь» 260 пассажиров, скорость 70 км/час; 1963 год - «Беларусь» 40 пассажиров для малых рек, скорость 75 км/час; 1964 год - «Буревестник» 150 пассажиров, водометный газотурбоход со скоростью до 100 км/час. как то так, И годами не дорабатывали.....