Работаю на метеоре в СПб, привезли как-то новый метеор в город, на обкатку и для показухи. С тех пор никто не хочет работать на новых метеорах) Привальника нет, на корму не выйти, перо руля одно, бесполезный передний руль, на заднем ходу вообще не управляется, подбить корму стоя на месте - только в раздрай, весь салон зкрытый, рубка замурована - жара, духота, матросу на площадке отдать команду только по рации можно - не удобно. Кто всё это разрабатывал....
@ICE3Lokfuhrer11 сағат бұрын
Контрабандист это разрабатывал😂
@СынЛеса-ю9ы2 күн бұрын
Нет учителей, нет инженеров. Приоритеты в государстве были 20 лет другие.
@Andrey0IКүн бұрын
30 лет. Надо возвращать старых инженеров, что бы они КОНТРОЛИРОВАЛИ молодых.
@АлександрПопов-з1л3фКүн бұрын
Приоритеты и сейчас не изменились
@ilyaderevtsov404Күн бұрын
Причем здесь это. Это барахло бы никто не купил, если была бы конкуренция. А здесь не было вариантов. Государство купило у государства. Сейчас к нам привозят китайское оборудование. И там все окей. Потому что фирмы, кто при возит и продает, борются за рынок.
@Горавалдая-ф9ъКүн бұрын
@@ilyaderevtsov404 , завод освоил деньги а народу и портам это не надо . Чисто показуха 5 электролодок у сабянина и чудо газолодка у беглова заправок нет вот и катают эко зевак . Валдай 45 мест это автобус тока тка ест топлива больше и цена билета как на самолет .
@ivanych890Күн бұрын
Не 20, а 33.
@andrewdebono41632 күн бұрын
Это деградация кадров.Начиная от разработчиков и итр на заводе,до общей культуры производства на заводе.Такая же картина,видимо,и на производствах смежников.
@antonchekay72522 күн бұрын
Метеор , которому уже 50 лет смотрит на это недоразумение и не понимает, почему сделали только хуже(( Почему капитану даже вентиляцию в рубке не сделали толковую, проектировщики наверное думали что их творение будет на северном полисе эксплуатироваться, про автоматику вообще молчу, зачем ее столько там , чем проще сделать ,тем надежнее получится - это аксиома! Можно задублировать системы как в авиации для безопасности. Стекла выпадают , я так понимаю от того что кузов ходит , на клепанных из алюминия метеорах, таких проблем я не встречал на просторах интернета) Всё-таки в СССР были институты и делали и рассчитывали и испытывали по государственным стандартам, а сейчас к сожаления одна коммерция, сделали красивый фантик (как своременные китайские машины) , рекламу и готово, можно производить (( А на рекламацию и обратную связь от эксплуатациизавод даже не обращает внимания, им видне скорее всего как и что должно быть в их продукте, к сожалению. Сама идея бомбическая восстановить производство таких судов!
@evgeniipanchuk7349Күн бұрын
Про вентиляцию Вы зря! Зимой тепло будет !Особенно в Арктике.
@СергейЧернышов-ы5пКүн бұрын
Мне 67 лет работаю токарем хотя на пенсии которая очень большая 😁😁😁 не подумай что правда . блин по каким чертежам работаю это жесть 😂😂😂 проствленны размеры не как в ссср по стандартам. Мы производим оборудование для заводов. Хотел один чертеж выложить в ютуб но не стал потому что не поверят 😁😁😁 на чертеже деталь и в детале дырка 8мм 😁😁😁всем цехом угорали😁😁😁 это не шутка специально проверил🤣🤣🤣
@Горавалдая-ф9ъКүн бұрын
@@СергейЧернышов-ы5п, это не чертежи , а эскизы нет осевых , чистоты поверхности допусков и тд
@ПетрМихайлов-и5вКүн бұрын
Не может современная Россия выпускать суда на подводных крыльях такие же легкие и надёжные как выпускали в СССР, даже более легкие импортные моторы не позволяют построить такие же легкие суда как раньше, не тянет судостроение те технологии с помощью которых построены советские СПК
@Горавалдая-ф9ъКүн бұрын
@@ПетрМихайлов-и5в в ссср строили прожорливые двигаьели . На основе оборонки металл, нефть , труд были дармовые . Счас все считают для своих карманнов директоров
@fjilo777772 күн бұрын
Пусть отзывают корабли и дорабатывают. Где инженеры учёные испытатели?
@Kunaschirsky2 күн бұрын
Метеор 80 идет с нормальным дизелем и что?! Сальник разучились варить! Капролон закончился?! Ахереть прогресс взад.
@Evan10oclock2 күн бұрын
В России есть журналисты??? Вау ! Обычно все репортажи про что-то "наше" это бравирующие мастурбационные интонации! А проблемы!? Это же проблема людей которые эксплуатацией занимаются! На них пофиг обычно! В общем удивительно!!
@dnogman262711 сағат бұрын
Согласен с вами. На фоне современной "журналистики" , это смелый репортаж.
@iljabendik16362 күн бұрын
Способ один . Наказывать рублём это разгильдяйство.
@loginsystemk9181Күн бұрын
Теплоход глиссер Заря, движения - 40-45 км/ч. вместимость - 60-86 пассажиров и экипаж - 2-3 человека . Для малых рек и озер , самое оптимальное решение ...
@АлексейВласов-о9у12 сағат бұрын
"Заря" хороша когда у тебя солярка халявная. И волны нет.
@loginsystemk91819 сағат бұрын
@@АлексейВласов-о9у У нас по реке и озеру , ходит теплоходе типа "Восход". Но в августе вода спадает и теплоходу не пройти ...
@ramilkhurmatullin9571Күн бұрын
Главное не останавливаться и развиваться. Столько лет не выпускали подобных судов, а сразу готовый продукт далеко не каждый может выкатить на рынок. Да, сейчас много критики, но когда исправят косяки, собрав опыт реального использования, все нормально заработает
@ДемьянМинеич-й9з2 күн бұрын
Видел их на волге в этом году купаясь в реке, в течении часа на Казань прошло 3 борта, впечатление от них плохое много шума от двигателя по сравнении с метеор ом и вместимость у последнего в сравнении с восходом 120 и 40 человек, надо выпускать модернезированый метеор
@AL-Mor-702 күн бұрын
Так ведь модернизировали и выпускают. Поищите Метеор 120Р если интересно.
@ТатьянаСамарина-ы3зКүн бұрын
Живу в Самаре шума от него больше чем скорости.Впечатление ,что не изделие а какая-то заготовка не идёт ,а плывет.
@Рикошет-ч4чКүн бұрын
Проехал и на Валдае-45 и на Метеоре-120р. Отличные суда,комфортабельные во всех аспектах. Только хочу процветания пожелать Алексеевцам! Привет всем с Чебоксар!
@73IgorКүн бұрын
Расплодили менеджеров, блогеров, юристов, айтишников, психологов и ТД, а толкового техноря, который может не только головой работать, но и руками, не найти. Становится вымирающим видом процессии, вот и результат.
@evgeniyscherbina40852 күн бұрын
Это репутация - и похоже она позорная...
@сергейкуликов-н5и2 күн бұрын
Похоже и там китайские комплектующие....!!! 😊
@АлександрПопов-з1л3фКүн бұрын
А ты думал наши? 😂😂😂 откуда им взяться?
@rahagert8125Күн бұрын
Кто бы сомневался. У рукожопов всегда виноватый найдётся. Страшно даже подумать, а если БЫ, китайцев не было БЫ, кого БЫ они "виноватили".
@teatimurin6345Күн бұрын
ииии чо? У ВАГа, Боинга, Тойоты, Теслы - китайские комплектующие. Мир глобальный, что не так-то?
@АлександрПопов-з1л3фКүн бұрын
@@teatimurin6345 что в Тойоте китайское? Всё дело в том что россия своего вообще ничего не производит. Почему в российской технике всё китайское, а в китайской российского нет ничего, мир ведь глобален?
@Turist5910 сағат бұрын
@@АлександрПопов-з1л3ф мне кажется кнопки на панели наши...да и дизайнер тоже видимо наш)))))
@Yuri_SorokinКүн бұрын
Калоши разучились делать а суда на подводных крыльях не научились . Вот такая вот загогулина .
@teatimurin6345Күн бұрын
Есть проблемы, и недоработки, но суда эксплуатируются, перевозят сотни тысяч пассажиров. "разучились делать а суда". ооооокей....
@Yuri_SorokinКүн бұрын
@@teatimurin6345 . Я что то не помню таких нареканий про Ракеты и Метеоры ( вываливаются окна ) при Главном конструкторе Алексееве . Я кстати видел его около Чайки подаренной ему Хрущёвым . В то время не было компьютеров а мы пацанами собирали детекторные приемники ( вы хоть слышали про такие ?) . И вот прошло всего семьдесят лет и ....
@СергейПетрунин-з8бКүн бұрын
Думаю это потому что все думают о прибыли в первую очередь любой ценой☝️.
@МихаилМихайлович-л9я2 күн бұрын
Не делайте нам жизнь лучьше, верните как было хорошо
@Evan10oclock2 күн бұрын
Спасибо идите в прошлое самостоятельно, лучше грамотное будущее и настоящее.
@АлександрПопов-з1л3фКүн бұрын
@@Evan10oclock грамотное будущее и настоящее? 😂😂😂 тебе самому то не смешно? Прошлое было намного грамотнее, в 1000 раз.
@Evan10oclockКүн бұрын
@@АлександрПопов-з1л3ф ну тогда вперёд на кладбище за тёмным прошлым 😅😂🤣🤣
@alexeikorovin52522 күн бұрын
Все ломается. Машина свежая совсем..
@boriskaru2 күн бұрын
Ну это нормально В ходе експлуатации ещё много недоработок будут устранятся Я думаю эти неисправности не такие что невозможно устранить
@grinyagrinev13 сағат бұрын
не так со страной, а не с "Валдаями"
@stanislavdudnev6150Күн бұрын
Я вот не понимаю, почему нельзя было просто возродить производство метеоров 342 проекта, но с современными дизелями. Ведь очень красивые суда были, с великолепным дизайном. А сейчас шлепают какие-то античеловечные душегубки, да и плюсом ненадежные.
@БайкалБайкалычКүн бұрын
Впервые начали плющить ЦКБ, они всегда были дотационными, но хвастовства то сколько было, а ведь Валдай самый удачный проект
@valerad7349Күн бұрын
А с какой помпой эти корыта рекламировали 😂 ещё тогда смотрел на это с большим сомнением 😢
@vladcherednik3303Күн бұрын
Плавал в Хельсинки из Таллина. Паром в 9-10 этажей с кучей грузовиков в брюхе 50 км в час шпарит. А тут всего 70!? Старый Метеор и то интересней. И панорамный обзор из переднего салона. И открытая площадка между движками. Там где ветер в харю. Гонял на таком до Саратова. Пр сравнению с душным ЛАЗом космос!
@vladimirkasperovih59232 күн бұрын
О как Никита на танцора "пухляша" (царствия небесного ему) похож😮😮😮
@TermoderevoКүн бұрын
Это же надо вновь спроектировать чудо гороховое , которое по показателе кругом на много хуже Ракеты))) Тогда простой вопрос- Зачем пытались изобрести велосипед? И ладно если бы он был практичнее дешевле вместительнее и экономичнее?! Ракета брала 60 человек , ходила не только по тихой воде, а у валдая я сразу заметил посадка на пол метра ниже! Да с двигателем МАН Ракета была на порядок лучше по всем показателям.
@Turist599 сағат бұрын
Увидел покрышки и стало сразу все понятно...
@НикНиколаев-в9ыКүн бұрын
"Кадры решают всё!" Это было недавно,это было давно...
@Sdk197182 күн бұрын
В Питере меняли дизель на немецкую отлично работают,а здесь какой то безобразие
@Валентин-ч9д2 күн бұрын
Получилось, как всегда.
@rabotarusakovКүн бұрын
Так логично: надо же чтобы бабки зарабатывались и не важно, что множество не доработок и требуется многолетние тесты без выпуска на линии. Да и проблемы начались в 2022 году. Импортозамещение которого нет. Точнее есть, но откровенно паршивое. И это производство - прямой наследник когда то уникального в мире конструктора и предприятия! Юра, мы опять всë прое.. бали
@АндресПчеловодов13 сағат бұрын
Надо ставить в позу производителя ! Пусть делают выводы ! Это же перевозки людей!
@БайкалБайкалыч3 сағат бұрын
В позу? 😂
@strashkovdvКүн бұрын
П Подмосковье на D3 Иволга 4 на ходу может зависнуть электроника, двери заклинить, полый пиз....
@НиколайБелогуров-ж5бКүн бұрын
Думаю завод должен взять на себя обязательства...... По гарантии
@ЦукенФыва-с3ы4 сағат бұрын
Сейчас элита в стране суда не строит и не проектирует.
@maydykКүн бұрын
Настоящее русское качество!
@teatimurin6345Күн бұрын
Ну в СССР в Красном Сомово был охрененный отдел ОТК. Надо и сейчас этот отдел довести до ума, и быстрым образом дорабатывать суда. Никто в мире не может сразу идеал выпустить, Тойоты и БМВ отзывают свою продукцию для устранения проблем, работать над устранением ошибок надо постоянно.
@CrazyCatRusКүн бұрын
"эксперты - эксплуатанты" гы гы гы :)) Ролик в целом интересный, хотя бы тем, что по теме мало что попадается, но ребята, что его делали, очень далеки от понимания, о чем они тут говорили :))
@ВиталийОвчинников-в7еКүн бұрын
Какие инженера, такие суда...
@ПетровичРостовКүн бұрын
Должен быть полный возврат ломающихся сузов заводу производителю Либо пусть занимается прокуратура РФ
@rus152ruКүн бұрын
А где в Нижнем Новгороде строят эти суда? Я как житель Нижнего Новгорода даже не знаю) может строят их в Нижегородской области?
@vanek48117 сағат бұрын
в Чкаловске
@konstantinnam6704Күн бұрын
Ничего страшного, российские судостроители-это не японцы........
@DemetrКүн бұрын
Нужно восстаналивать старые с запасов с хранения, и строить новые по старым проектам, не надо изобретать велосипед!
@teatimurin6345Күн бұрын
А изобретать новые модели, исправлять недоработки, совершенствовать? Не? Нельзя?
@Иван-р6э8лКүн бұрын
Да, не очень это здорово... Значит, правильно в Хмао, Северречфлот делает... Как могут берегут свои старые метеоры, но с немецкими MAN.. Два 120р бегают, но и они на немецких, хоть успели... В Татарстане придумали новые 2020 и.. Где они?
@ММосковскийКүн бұрын
Видать, сырые суда, на линию выпустили...
@Kunaschirsky2 күн бұрын
Подвесной движок надо резервный, какую нибудь Хонду сил на 200, так не угробите теплоход!
@ConstantineVakhrushevКүн бұрын
Суда запустили в производство ускоренными темпами, без должного испытания, которое могло бы показать слабые места и недоработки, я полагаю.
@ЮрийГлавбухКүн бұрын
Чтобы показать, что проблемы с войной в Украине нет, вот лодочки красивые выпускаем и т д
@mihagonia20 сағат бұрын
Неужели нельзя использовать что то более изящное чем б/у покрышки. Такое впечатление что проблемы также могут быть связаны с таким похабным отношением к судам
@Andrey0IКүн бұрын
Инженеры, беда в их уровне.
@Yuriy-sc3yuКүн бұрын
Это получится такое же вредительство на высшем уровне, как, и, с нашим автопромом. Нет конкуренции. Берите что дают в красивом фантике из дешёвых китайских комплектующих.
@dmkryk2 күн бұрын
Проектировщики ау!!!
@АлексейНиколаев-ч9ыКүн бұрын
Ничего доработают, они вообще не производили после развала СССР, а прошло уже 30-ть лет и только сейчас они поступают в эксплуатацию.
@dmitriypermyakov540214 сағат бұрын
Лучше "Зари" нет ничего. Можно было немного модернизировать и в путь. Но нет. У нас свой имбецильный путь.
@ВладимирСавельев-я2ыКүн бұрын
в Сибирь бы их
@DuneFX2 күн бұрын
зачем автомобильные колёса по бокам? Ничего лучше придумать нельзя было?
@FrankensteinZOV2 күн бұрын
Комплектующие не имеют качества на проходимость длительно, вот от этого поломки. Конструкторские дороботки нужны и наладить комплектующими.
@olegsamobytnyi3091Күн бұрын
Социализм развалили, а до капитализма не доросли...
@БорисСирин19 сағат бұрын
Три десятка лет разваливали отечественную промышленность реформами . Так и галоши добротно не сделаешь. Самые лучшие разработки будут только на бумаге.
@yanchistyakov69692 күн бұрын
Критикуя, предлагай!!!!
@павелзелинскийъ2 күн бұрын
А голову включать не пробовал? Если окна выпадают, надо делать так чтобы не выпадали? Так? Или как? Без окон?
@Agdanagainstviolencetat2 күн бұрын
гулаг
@yurimalinКүн бұрын
Детские болезни новой серии, ничего страшного. Учтут, исправят и улучшат. Хватит ныть
@ilyaderevtsov404Күн бұрын
Зачем вообще мучать эту идею с подводными крыльями. Она интересна, но не практичная. Как экраноплан. Есть другие типы скоростных судов. Дешевле и проще.
@poebuildКүн бұрын
Другие типы создают большую волну и не пригодны для эксплуатации на реке в пределах населенных пунктов.
@mihagonia20 сағат бұрын
Какие?))
@ДмитрийМакаров-л7д19 сағат бұрын
С какой помпой отмечали каждый спуск на воду этого плавающего дерьма!возобновите изготовление ещё тех"Комет","Метеоров"и"Ракет",какие были в СССР!уж лучше бы деньги,потраченные на это дерьмо,пустили на повышение социальных пенсий!
@ЕсенКадыров2 күн бұрын
Хлам не да деланый
@Tobolsk662 күн бұрын
Если проект сырой то как получены сертификаты???
@IgorSokolov-p1z2 күн бұрын
Валдайчики хорошие на самом деле, а вот комплектующие не выдерживают критики.
@ЙицхакВейзбардКүн бұрын
Метеоры нельзя снова запустить!?
@павелзелинскийъ2 күн бұрын
Конченое изделие. Позор производителю.
@Evan10oclock2 күн бұрын
Так у нас куда не глянь так же! Электровозозы новые сделанные на основе ВЛ-10 взяли шестерни заменили на пластиковые в вместо металла. С самолётами тот же разбившийся Ил 112 для облегчения был без системы пожаротушения, а Воронежские борта в Самарской авиакомпании которые разбился в Домодедово вообще не имел инструкции на проверку датчика скорости, потому как главное было сделать презентацию, что сделали "Своё" без Пиндосии....
@ВиталийСтепанов-з3уКүн бұрын
Ест алгоритмы при работе и отказе систем скорее всего програмное обеспечение не дотягивает из за инженеров проектировщиков и неумения просчитать варианты при отказе и нормального тех задания програмистам если вышел из строя датчик судно не должно создавать аварийную ситуацию
@вовасидоров-в4х2 күн бұрын
Чтобы не позориться надо посмотреть иные суммы скоростные в мире. Сотни пассажиров на одном а как ходят! И это убожество гаражное с 45 штук сидящих?
@СерВайс-к1мКүн бұрын
Провокационный ролик
@ВячеславМалышев-и1фКүн бұрын
На лене вроде маны движки ставят
@drollery63992 күн бұрын
Переведите на электротягу. Количество критических узлов сократится в разы. Система станет надёжнее. Заряжать по движению можно микроволновым лучом. Вышки на берегах расставить, и пусть по ходу движения микроволновой луч, заряжает идущий катер. Японцы в 2026 году, будут из космоса, с солнечных панелей развёрнутых на орбите, передавать энергию Солнца, микроволновым лучом, к себе в Японию. Главное чтобы по пассажирам не попало. А то сразу, курица-гриль из всех пассажиров 🙂 Муфту магнитную. Тогда ничего подтекать не будет. Уберите винт, поставьте водомёт. Тогда Валдаям станут не страшны мелководье. Будут доступны мелкие реки. Количество маршрутов увеличится в РАЗЫ. Но американцы запретят такую систему в РФ 🙂 РФ должна вымирать 🙂
@ДмитрийЕрмаков-п6б2 күн бұрын
Какой бред
@Agdanagainstviolencetat2 күн бұрын
по свч энергию передавать - а пассажиров в фольгу.
@Mitridat62 күн бұрын
Мальчик прекрати кушать мухоморы.
@СтаниславГорбатовский-л7ч2 күн бұрын
Ну сделаешь водомет, а крылья куда денешь? Не могут крылатые суда ходить по мелководью!
@drollery6399Күн бұрын
@@СтаниславГорбатовский-л7ч Крылья можно выдвигать. Как у самолётов с меняющейся геометрией крыла..