1.8T Motor Zerlegen // Projekt Teil 3
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Пікірлер
@JanA-s4h2j
@JanA-s4h2j 23 күн бұрын
Vielen Dank für das Video. Kannst du in der Beschreiung noch angeben welche Länge die M6 Schrauben haben bzw. eine Stückliste mit den Teilen auflisten. Das wäre ein große Hilfe. Herzlichen Dank. Jan
@MatthiasSawatzki
@MatthiasSawatzki 25 күн бұрын
Hi, super Video. Mir fehlt genau ein Schritt. Wie hast du das KGE Ventil rausbekommen. Es ist im Video erst drin und dann wie von Zauberhand raus. Meins sitzt fest. Gibt es einen Trick? LG Matthias Sorry hast du schon beantwortet. Mit Kraft ist die Lösung, gibt Fälle da ist das Ding abgebrochen, daher meine Frage nach dem Trick.
@laurenzbiesenbaum1764
@laurenzbiesenbaum1764 Ай бұрын
Habe neue Plastik Gleitschienen eingebaut die sind aber jetzt so schwergänig das das Fenster nicht mehr hoch oder runter fährt. Bitte um Hilfe
@merknotrdtre5220
@merknotrdtre5220 2 ай бұрын
queschen ist scheisse haltet nie richtig!!!! besser vario klemmen halten und geht einfacher!!!!!
@lukasimmerz3002
@lukasimmerz3002 2 ай бұрын
wie sind sie den vom Sprit verbrauch?
@ImpostorHUN
@ImpostorHUN 2 ай бұрын
Super video. Danke schön!
@stevenmatthews6789
@stevenmatthews6789 2 ай бұрын
Moin, Sag mal Welche staubschutzkappen hast du verwendet, Und warum hast du das domlager VA nicht gleich auch neu gemacht? Ach ja war es einfacher an der HA die Dämpfer zu wechseln durch die abgeschraubten antriebswellen? Grüße
@hanshensel3491
@hanshensel3491 2 ай бұрын
Grüße, das was du tust ist teilweise sinnlose Bastelei. Du wirst so nie Ruhe reingekommen. Eberspächer Glühstift in die TTC einbauen...?(Widerstandswert)? Wenn du Erfolg haben willst ,dann nehm Neuteile. Idealer Weise komplett neues HG. Sonst baust du sie noch 20x aus... Vg.
@derdriver4254
@derdriver4254 3 ай бұрын
Bau das agr raus und nimm den Deckel vom bnz, problem für immer gelöst
@ebimog
@ebimog 3 ай бұрын
Danke für die sehr gute Erklärung🙏 Habe eine Frage , kann ich dies auch auf eine VW T6 anwenden?
@SheriffHoyd
@SheriffHoyd 3 ай бұрын
es wurde nirgends die Reifen- oder Felgengrösse erwähnt.
@NTGInnovations
@NTGInnovations 3 ай бұрын
Tolles Video, Grüße aus Leuna nach Wernigerode! :)
@escorpionlong
@escorpionlong 3 ай бұрын
Was es Ihnen nicht sagt, ist, dass die Dichtungen, die im Aftermarket verkauft werden, nicht genau richtig passen, da die Originaldichtung in die gleiche Kante der Kipphebelabdeckung eingebettet ist, was bedeutet, dass Sie unbedingt die Abdeckung mit der Originaldichtung kaufen müssen, um es richtig zu machen, oder tun, wie fast jeder tut, entfernen Sie die alte Dichtung und schmieren Sie den Dichtungskleber, das Schlimme daran ist, dass das nächste Mal, wenn Sie die Abdeckung entfernen wollen, wird gut gefickt werden.
@rasoulsharafi7541
@rasoulsharafi7541 3 ай бұрын
Dankeschön Bruder 👍👍
@NTGInnovations
@NTGInnovations 3 ай бұрын
Viele Grüße ausm Osten! ;)
@NTGInnovations
@NTGInnovations 3 ай бұрын
Das Öl muss dazu nicht abgelassen werden, oder? Danke für die tolle Anleitung!
@flowdabeatdafunkmusiclabel2997
@flowdabeatdafunkmusiclabel2997 4 ай бұрын
Wie kommt man damit durch den TÜV, und vor allem mit der abgasprüfung bei Zweitakter. Braucht man unbedingt ein Oldtimer Gutachten oder kommt man damit auch ohne durch? Bitte kontaktieren ich werde ein neues Projekt beginnen mit einem Umbau den Besitz beim Barker so bei der Pritsche noch keiner in dem Sinn hatte komischerweise. Aber ich freue mich schon Euch alle zu treffen.
@robertgrunwald7652
@robertgrunwald7652 4 ай бұрын
Welche Dimension bzw welches Modell von den Grabber hast du montiert ? Ist das Fahrzeug höhergelegt? Lg
@kaffeezombie4008
@kaffeezombie4008 4 ай бұрын
Wie hat sich das hintere Lager bemerkbar gemacht ? Bin gerade auf der Suche bie nervigen Geräuschen und Dröhnen beim untertourigen Beschleunigen im 5,6 und 7 Gang ( DSG )
@denisprehl9324
@denisprehl9324 5 ай бұрын
Wunderschönes Fahrzeug geworden .Respekt
@bayramsusuzlu4412
@bayramsusuzlu4412 5 ай бұрын
Alles perfekt 👍 wie ist eure Werkstatt Adresse?
@mohamedahammou4641
@mohamedahammou4641 6 ай бұрын
Super Video und echt gut erklärt. Ne kurze Frage hab ich aber tatsächlich. Ich fahre den Passat B7 2014 4 Motion Variant mit 177PS. Sitzt der Filter auch an der gleichen Stelle wie im Video? Ich hatte mal den Thermostat gewechselt und ich hatte bei weitem nicht so viel Platz wie du, auch wenn ich Batterie und Co. demontiert hatte. LG
@dersoloist6591
@dersoloist6591 7 ай бұрын
aus einen einfachen auto ein sehr komplexes gemacht. gratulation.
@PeterHerrmann-g2z
@PeterHerrmann-g2z 7 ай бұрын
Danke, Danke ich würde mit machen. Noch 2 Jahre dann bin ich Rentner.... 😊
@Landaultd
@Landaultd 7 ай бұрын
Trotz schon so langer her, ein wertvolles Video, Danke dir ... 🍻
@norberthaase
@norberthaase 8 ай бұрын
Wie schaltest du eigendlich das Getriebe bei laufenden Motor durch ohne dich von der Stelle zu bewegwegen???
@mohamedahammou4641
@mohamedahammou4641 6 ай бұрын
Bremse drücken und durchschalten
@DennisSass
@DennisSass 8 ай бұрын
Hi kannst bitte die Teile nummer zukommenlasse
@vinylaudiowickie7346
@vinylaudiowickie7346 8 ай бұрын
Jou, hat sich die Kette gelängt oder haben sich die Ritzelflaken verschlissen?
@hassansadat3987
@hassansadat3987 8 ай бұрын
@OsmanGaziPasha
@OsmanGaziPasha 9 ай бұрын
Vielen Dank
@rene1718_
@rene1718_ 10 ай бұрын
Hi, warum sind da nur 2 Gummis dabei? Und auf welcher Achse werden die montiert?
@marcvankempen5362
@marcvankempen5362 10 ай бұрын
Hi Leute.Ich würde mein Fahrwerk am R auch gerne tauschen.Was mache ich mit der DCC Elektronik? Funktioniert das alles nach dem Tausch normal? VG Marc
@timmanner1820
@timmanner1820 Ай бұрын
Hallo. Gibt einen blindlegungssatz für das ddc. Von der marke kw gibt es auch ein ddc gewindefahrwerk aber das is leider unbezahlbar…
@kaipickart6136
@kaipickart6136 11 ай бұрын
Hi leute cooles Video! Wie ist das Langzeit Fazit im algemeinem nach der Zeit oder eher doch das Gewinde für bessere Höhenjustierung? Mfg
@dergamal-lami4795
@dergamal-lami4795 11 ай бұрын
Was kostet das
@eddewilde1963
@eddewilde1963 11 ай бұрын
Hallo. Ich habe ein Problem mit der Montage von Belüftungsblechen, die zwischen Scheibe und Türrahmen montiert werden. Zur Montage muss die Scheibe runtergefahren und das Blech auf die Scheibe gesteckt werden. Danach Scheibe rauffahren und Blech zwischen Scheibe und Türrahmen einklemmen. Das Problem ist, dass wenn ich die Scheibe etwas zu lange rauffahre, sie durch den Widerstand automatisch wieder ganz runterfährt. Man muss genau den Zeitpunkt erwischen wo das Blech eingeklemmt und der Widerstand zur Scheibe nicht zu gross ist damit es funktioniert. Manchmal braucht es 5 Anläufe bis das funktioniert. Nun zur Frage: kann man das automatische Runterfahren der Scheibe bei zu hohem Widerstand deaktivieren?. Vielen Dank für eine Rückmeldung und liebe Grüsse aus der Schweiz.
@muddelgarage3641
@muddelgarage3641 11 ай бұрын
Hallo tatsächlich kenne ich das Problem gut und so wirklich gibt es da auch keine Lösung für die Gitter, wurden halt in einer Zeit erfunden worden es nur kurbeln gab. Ich habe mich selbst noch nicht damit befasst ob man das deaktivieren kann muss aber gestehen, ich sehe das auch etwas kritisch... Die Scheibe ist nur so lange Stabil wie sie vollständig im Rahmen sitzt ... Ich hätte Angst das die irgendwann mal die Scheibe durch Eis oder einer schrägen Dichtung so verklemmt das sie dir platzt beim rauf fahren ... Die sind sehr empfindlich an den Kanten. Klar wäre es für die Gitter zum einsetzen super allerdings finde ich die Funktion sehr Sinnvoll den der Motor hat enorm Kraft und einen Finger möchte ich dort ohne die Funktion auch nicht drin haben . LG Tom
@LeekCho
@LeekCho Жыл бұрын
Hi. Ich habe den Türgriff beim ersten Mal so wie du entfernt. Beim zweiten Mal habe ich mir das erspart und ihn einfach dran gelassen. Ich konnte trotzdem alles gut entfernen. Beim ersten Mal habe ich auch, wie du nur den Mechanismus erneuert. Beim zweiten Mal habe ich nun die ganze Platte einfach ausgetauscht und hoffe, dass ich damit länger fahre. Trotzdem schaue ich mir am liebsten deine Anleitung an, um die Verkleidung zu entfernen.
@Lord_of_Underworld
@Lord_of_Underworld Жыл бұрын
Top Video, ich muss bei meinem Differenzial bald die Pumpe Tauschen. Für das Differenzial was du hast, sollte ein Filter unter der riesigen Madensachraube mit dem großen Inbus sitzen, die sich über der Haldex-Pumpe befindet. Wenn du den vielleicht auch noch tauschen möchtest, wäre es cool wenn du dazu vielleicht auch ein Video machen würdest :) PS: Die Kardanwellenlager habe ich nach eurem Video auch erfolgreich tauschen können :)
@Benyxs
@Benyxs Жыл бұрын
Moin Tom, wollte zwei Jahre später mal nachhören, wie du nun zu dem Eibach Fahrwerk stehst: Haben sich die Federn wirklich um einen cm gesetzt? Wäre ja furchtbar wenn 1/3 der Höherlegung futsch sind. Außerdem die Frage was du von den Gewindefedern hältst, wo man die Höherlegung bzgl. der Ausbaus nivellieren kann: Schon sinnvoll oder steht dein Bus auch so gerade da? Danke schon mal für die Auskunft und mach weiter mit den mega Videos !
@muddelgarage3641
@muddelgarage3641 Жыл бұрын
Moin danke schonmal das dir die Videos gefallen vielleicht gibt's ja bald Mal wieder was 😜 Also ich bin jetzt gut 50.000 km mit dem Fahrwerk unterwegs und muss wirklich sagen es ist jeden Cent wert in meinen Augen. Der Fahrkomfort ist einfach Topp und das Fahrwerk macht auch optisch selbst nach 2 Winter und viel Matsch und co noch einen guten Eindruck. Natürlich muss man dazu sagen das ich permanent im Alltag mit gut 2.7 bis 2.8t unterwegs bin und kann mir gut vorstellen das dieses Feedback nicht auf einen leeren Bus zutreffen würde da er dann schlichtweg einfach zu hart wäre was sich bereits leicht andeutet wenn man mal ohne jeglichen Schrankinhalten des Camper unterwegs ist. Ich muss tatsächlich bejahen das er sich von einbauen zu jetzt definitiv einen guten cm gesetzt hat allerdings hatte ich nicht mehr das originale Maß vom Fahrwerk da ich von höherlegung auf höherlegung umgebaut habe. Bedeutet es könnte auch sein daß er direkt nach dem Einbau höher wir 30mm war und jetzt irgendwo da gelandet ist. Ich habe bisher die schraub Teller noch nicht gebraucht allerdings ist spätestens mit 2 E-Bikes auf dem Fahrradträger ein eindeutiger hänge Arsch zu beobachten 😅 an sonst steht er bis dato Recht gerade was aber bestimmt je nach Ausbau unterschiedlich ausfallen wird... Ist er hinten leer (nur Möbel) ist er hinten auch höher als vorn. Als kleiner Anhang noch klar sind volle 30mm höherlegung toll und sehen gut aus aber nach den 5 Satz Antriebswellen Gelenken vorne links bin ich über den Punkt hin weg das zu erzwingen den da ist der Winkel schlicht weg einfach zu krass und der Verschleiß wächst mit jedem mm höherlegung 😉 Ich hoffe das hat einige Fragen beantwortet 😊 Liebe Grüße Tom
@Benyxs
@Benyxs Жыл бұрын
Moin Tom, danke dir für deine ausführliche Antwort! Ist ja immer super, wenn man mal die Chance auf so nen echten Langzeit-Erfahrungsbericht hat 👍🏼 Dann noch viel Spaß bei den nächsten 50.000 km und 5 Antriebswellengelenken.
@sebastiangrutzkau4238
@sebastiangrutzkau4238 Жыл бұрын
Hallo, was war vorher für ein Zuheizer verbaut, ein elektrischer? Gruß
@niklas6256
@niklas6256 Жыл бұрын
Muss für den turbo zu tauschen der motor raus?
@OmerovicJasmin
@OmerovicJasmin Жыл бұрын
Top
@stefankoch8093
@stefankoch8093 Жыл бұрын
Bist du sicher das die letzte eine Ebersbächer ist?
@TheRinne001
@TheRinne001 Жыл бұрын
Viel Blah Blah. Die Verschlauchung , Intressiert keinen. Wenn ich sowas Betreibe, kommt eh Starre und Feste Leitung. Wo ist mal nen Test mit nem Schwingschleifer - Lackpistole ? Hätte ich bei euch Erwartet.
@Mannet84
@Mannet84 3 ай бұрын
Nem so beschissenen Kommentar htte ich auch nicht geantwortet.... Bauer...
@ChrisLP1234
@ChrisLP1234 Жыл бұрын
Moin Was genau habt ihr für Folie benutzt?
@dennyleib6345
@dennyleib6345 Жыл бұрын
Hab das Video heute erst gesehen. Ich denke, das Kurbelwellenrad ist abgescherrt. Das ist der häufigste tod vom 5 Zylinder. Hab ich auch einen hier liegen. Leider wurde das Rad im Video nicht gezogen.
@yuraol7855
@yuraol7855 Жыл бұрын
bravo boys !gut auto !
@sandrbuchmuller5828
@sandrbuchmuller5828 Жыл бұрын
Kann mir jemand helfen beim einbauen
@maxmustermann5587
@maxmustermann5587 Жыл бұрын
Gibt es schon was neues? 😊
@stefannn7918
@stefannn7918 Жыл бұрын
Durch die langlöcher kann mann nicht spannen sonder den förderbeginn einstellen.diese Art schaden habe ich schon oft gesehen wenn der Förderbeginn zu früh steht fängt er an zu Nageln das ganze unter Last gibt schläge auf den gesamten kurbeltrieb dazu kommen nocht das quasie die Verbrennung einsetzt lange bevor der Kolben auf OT ist sollte aber ca. ca 10 Grad vor OT sein wodurch die Drücke in den Zyliendern zu hoch werden.der Zahnriemen der Riemenseite hat in Folge des abgerissenen Auslass Ventiels übergesetzt.die Schäden im bereich der Nockenwelle Schlagspuren kommen durch das weiter laufen nach dem übersetzen zu sehen an allen Zyliendern schätze ein bis zwei Zähne alle haben leicht aufgesetzt und er lief deshalb auch noch.Habe in den letzten 22 Jahren viele Solcher Schäden Gehabt bei einigen hatte ich Sachverständige mit im Boot waren viele vorher zum Zahnriemen wechsel bei einer freien und sehr bekannten Werkstattkette grund war meistens das der Förderbeginn verstellt war muss eigentlich dabei mit Messuhr kontrolliert bzw eingestellt werden.hattest du vor der demontage nochmal geschaut wie weit die steuerzeiten verstellt waren bzw den vorderen Riemen nochmal korrigiert und den Vörderbeginn gemessen? Die Werte würden mich interessieren
@ThomasBerlinghoff
@ThomasBerlinghoff Жыл бұрын
Hey... Kannst du gerne auch an meinem Passat machen... :)