Auto selber lackieren // Der Barkas B1000 bekommt endlich Farbe

Hallo und herzlich Wilkommen hier bei der Muddelgarage ;)
In diesem Video zeigen wir euch wie wir unser Barkas B1000 Pritschen Projekt endlich lackieren und welche Erfahrungen wir dabei sammeln konnten.
Alle Angaben sind ohne Gewähr.
Gekauft wie Gesehen und wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten ;)
Also verurteilt uns nicht sondern korrigiert gern bei fachlichem wissen. (y)
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Track 1:
Bloc by KV / kvmusicprod
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creativecommons....
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Track 2:
Loudness & Clarity by Joakim Karud / joakimkarud
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[@DriveYourClassicCar]

Hallo ihr zwei. Für eine Garagenlackierung ist Euer Ergebnis recht gut geworden. Bitte nicht vergessen, lackieren ist ein Handwerk und erfordert Übung und Know-how im Umgang mit Materialien und Werkzeug. Also Kopf hoch, alles anschleifen und nochmal. Vielleicht ein paar Tipps. Der Luftdruck sollte max. 3 bar (unter Last haben), vor jedem lackieren immer entfetten, geschliffene Stellen nie ab pusten, wirbelt zum einen Staub in der Kabine auf, der sich erst wieder setzen muss und zum anderen können sich Öle/Fette vom Kompressor auf der Oberfläche absetzen, falls ihr den Abscheider nicht dazwischen habt. Wenn ihr saugt, dann sollte der Staubsauger außerhalb der Lackierkabine stehen, da die angesaugte Luft irgendwo am Staubsauger wieder rauskommt und auch Staub aufwirbelt. Zum lackieren: Ich selbst arbeite immer mit Klarlacken, zum einen als Schutzschicht für den Farbton. Diese gibt es auch in Seidenmatt, Glanz oder in Matt. Klarlacke verlaufen besser, je nachdem wie viskos ihr den Farbton eingestellt habt. Dann ist mir aufgefallen, dass der Farbstrahl an der Pistole beim grundieren zu eng ist, auf eine Stelle zu fokussiert. Er sollte breiter sein um die Bereiche zu übernebeln und so eine einheitliche Lackschicht zu erzeugen. Den Farbstrahl kann man normalerweise über ein Rädchen an der Lackierpistole einstellen. Zur Viskosität, Grundierung ist immer etwas dicker eingestellt, Lacke sollte die Viskosität so ähnlich wie Milch haben, damit die Pigmente auch genügend Zeit haben, um zu verlaufen. Klarlack selbst, lackiere ich nie verdünnt. Kann halt nur empfehlen, als Abschluss mit Klarlacken zu arbeiten, da diese besser verlaufen. Ansonsten üben, üben und weiter üben. Habe damals mit Modellautos angefangen, dort muss man noch mehr aufpassen und war eine gute Übung :-) Weiterhin viel Spaß und falls ihr fragen habt, einfach fragen. VG

[@oliverbaier407]

Fehler machen gehört dazu-nur so lernen wir!!! Wenn ich alle Teile zum Lacker geben würde, wird es zwar richtig gut bis perfekt, habe allerdings nichts gelernt. Sofern ich denn etwas selber machen möchte. Dank youtube-Videos kann man mittlerweile viele Herausforderungen angehen. Wenn man Spaß am Basteln hat. Den habt ihr definitiv rübergebracht. Vielen Dank dafür

[@muddelgarage3641]

Vielen Dank für die lieben wahren Worte. Ich stimme dir zu 100% zu und das Endresultat kann sich ja trotz Missgeschicke mehr als sehen lassen😉 es hat Spaß gemacht und war lehrreich... Eine gute Grundlage für kommende Projekte 👍

[@number1liner]

Männers Füller schleifen erst 400er grob mit Schleifmaschine am besten mit Excenter (rund) , dann am besten ein wenig schwarze Farbe sprühen an die Stellen wo ihr dann mit 800er Nassschleifpapier rübergeht so habt ihr ein optimales Schleifergebniss und wisst wo ihr schon geschliffen habt ,falls ihr irgenwo auf Metall seid dann mit Rostschutzgrundierung über die Stelle und vorsichtig anschleifen :')

[@muddelgarage3641]

Danke für die Tipps 👍 haben uns erst nicht getraut zu viel zu schleifen aber die Hemmung fällt mit jedem Projekt 😉

[@xecdar]

Moin moin Ihr zwei. Klasse das Ihr die Fehler Euch eingesteht. 4 Punkte die zu diesem Ergebnis führen: 1.Euch fehlt eine Lüftungsanlage.Ohne diese ist es in geschlossen Räumen fast aussichtslos eine Lackierung hin zu bekommen. 2.Es lag nicht an der Temperatur. Im Gegenteil! Euer Lack ist viel zu dick angemischt. Siehe auch die extrem viele Farbe auf dem Fußboden. Hab das anmischen der Farbe auch noch nie in einem Haushaltsmessbecher gesehen. 3:Die Pistole ist komplett falsch eingestellt. 4: 4Bar? Lackiert wird mit 2-max 2,4 Bar mit einer HlvP Pistole.(So eine habt Ihr,die blaue) Und es sollte unbedingt ein Wasser/Öl Abscheider zwischen Kompressor und Pistole sein. Schraubt mal den Schlauchanschluss an der Pistole ab und schaut mal in diesen Kanal rein.Wird bei dieser Pistole erklären warum bei 4 Bar so wenig ankommt. So,und nun Mut nicht verlieren und testen,testen,testen.Abo bekommt Ihr von mir.Bin auf die nächsten Videos gespannt. Grüße aus dem Bunker

[@muddelgarage3641]

Moin und vielen Dank für die tollen Tips und aufbauenden Worte das bringt uns wirklich weiter und motiviert uns sehr 😀👍 es wird noch die ein oder andere Lackierung kommen ... Zwar können wir nicht alle Tips davon umsetzen aber ein Großteil war schonmal hilfreich danke 😉

[@holliskibbe7329]

Genau so. Der Lack kam wie Teer in die Pistole.

[@matzederlackprofi6028]

Ihr habt euch echt Mühe gegeben aber die Fehler bei der Anwendung und Umsetzung,haben euch da ein Strich durch die Rechnung gemacht. Wenn ihr mal Tipps vom Profi haben wollt, dann könnt ihr euch gerne melden.