2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@ВикторЛ-э5щ Күн бұрын
Кое что из видео понять можно но этот ролик так себе
@ВикторЛ-э5щ Күн бұрын
Как оказплось нужно было лишь сальник поменять..
@Garage_KNP Күн бұрын
@@ВикторЛ-э5щ так текло ж не з сальника, а по всій площині блоку, через прокладку металопакет, якої там бути не повинно! плюс як сказав власник, голову протягнули 80 н/м і один доворот на 90', а треба було 2
@АлександрРОМАШКИН-я3т 3 күн бұрын
Неудивительно что его не меняли.Целая операция, ужас.
@Garage_KNP 3 күн бұрын
@@АлександрРОМАШКИН-я3т не все так страшно😉
@ua2640 3 күн бұрын
Шось довго небуло
@Garage_KNP 3 күн бұрын
так, довго не знімав нічого😉
@driver332 5 күн бұрын
надовго пропав
@Garage_KNP 5 күн бұрын
@@driver332 так, не було часу та бажання щось знімати
@driver332 4 күн бұрын
@Garage_KNP якщо є робота то знімай веселіше буде
@Garage_KNP 4 күн бұрын
@@driver332робота є завжди😂 оператор не хоче знімати-монтувати(тобто я)
@ИгорьСергеевич-ф9ш 5 күн бұрын
Здравствуйте!!! Подскажите, пожалуйста,у меня компрессия 7-8-9-9...Нас ждёт капиталка,да?!
@Garage_KNP 5 күн бұрын
@@ИгорьСергеевич-ф9ш не обов'язково, можуть бути проблеми з гбц, а саме герметичність клапанів, треба знімати голову та дивитись
@ИгорьСергеевич-ф9ш 5 күн бұрын
@Garage_KNP спасибо большое за ответ🤝
@Garage_KNP 5 күн бұрын
@@ИгорьСергеевич-ф9ш будь ласка😉
@Sanya_mot 6 күн бұрын
Нам, вот, рассказывают, что притереть клапана - мало. Надо прирезать сёдла. А вот цена этому - посадка клапана. И, если, с одной стороны он вошёл, значит с другой - обязательно вылезет! К чему всё это и привело. Если бы вы их сами притёрли? Только заматовела поверхность - хорош! И небыло бы посадки клапанов. Диапазона гидриков вполне хватило бы. А в вашем случае только замена сёдел вернёт диапазон гидрорегулировки в исходное положение.
@Garage_KNP 5 күн бұрын
@@Sanya_mot якщо міняли направляючі втулки клапанів, то притирки клапанів буде мало, колись не маючи досвіду, тер.....дуже довго і нічого в мене не виходило, а все через те, що нема соосності направляючої втулки та сідла клапана, тому треба прирізати сідло, а якщо з втулками все ок, то дійсно можна обійтись притиркою клапанів. В моєму випадку проблема була саме в довгих клапанах.
@Sanya_mot 4 күн бұрын
@Garage_KNP Да, вы правы. Сколько случаев поломок и все индивидуальны. Согласен с вами в плане соосности. Я, вот, думаю, нельзя ли было уйли от подвижности гидриков? Убрать з них пружинки и шарик. Подвижную деталь можно подточить. А при необходимости подложить шайбы на 8, калёные. Получится статичный упор, не зависящий от давления масла. Зазор можно подобрать шайбами. Я хочу именно так попробовать уйти от постоянного стука гидриков. Вы как думаете, получится?
@Garage_KNP 4 күн бұрын
@@Sanya_mot з шайбами робочий варіант, але треба буде експериментувати з їх товщиною, так як в цьому відео, я багато раз знімав-ставив-точив рокер і так разів 3-4 з кожним, бо боявся зточити занадто багато. На даний момент машина їздить без проблем та зайвих звуків, то ж пробуйте, все вийде, головне не закинути на пів дороги😉🖐️
@Sanya_mot 4 күн бұрын
@Garage_KNP У нас, в сибири, сейчас зима. Як трохи потеплее будэ, займусь переделкой. Ещё в городе за хату платить надо, да за гараж. Надо в деревню сваливать. Только там можно выжить и спокойно машину разбирать.
@Garage_KNP 4 күн бұрын
@@Sanya_mot з такою погодою не покрутиш машину, у нас було -9 і то вже не комфортно в гаражі
@PolnoetvGrishaa 8 күн бұрын
Ресивер впускной колектор тяжело снимать?
@Garage_KNP 8 күн бұрын
@@PolnoetvGrishaa доброго дня, ресивер знімається дуже легко
@PolnoetvGrishaa 8 күн бұрын
@@Garage_KNPмашинка с гуром! До болта ресивера тяжело снять который возле генератора!? Салам с Казахстана братан
@Garage_KNP 8 күн бұрын
@@PolnoetvGrishaa біля генератора важко добратись, але реально, пару подовжувачів та гнучкий карданчик допоможуть, якщо взагалі ніяк, то можна відкрутити генератор і здвинути в сторону, давно вже не знімав ресивер, тому не точно не пам'ятаю) Вітання з України🇺🇦
@Garage_KNP 8 күн бұрын
@@PolnoetvGrishaa передивився своє відео, генератор я знімав з кронштейну)
@PolnoetvGrishaa 8 күн бұрын
In@@Garage_KNPВиходить знімали тільки верхній болт генератора і потім сам генератор ближче до радітаора відсунув і, судячи з відео? А нижній болт не чіпали?
@vovysinka 11 күн бұрын
Та шо то мне перехотелось менять (( попробую помыть сначала
@Garage_KNP 11 күн бұрын
@@vovysinka спробуйте, може допоможе👍
@feridxanovferidxanov6917 11 күн бұрын
Здравствуйте. По ошибке залил жижую масло. Можно с ее помощи детям делать масло чуть густое? Масло не жрет
@Garage_KNP 10 күн бұрын
так, я робив за допомого цієї присадки масло густішим!
@Kalamalakan 11 күн бұрын
масло наверно лет десять не меняли
@Garage_KNP 11 күн бұрын
@@Kalamalakan схоже на те😬
@artemnechvolod 13 күн бұрын
Здравствуйте. Подскажите что может гудеть как турбина при разгоне, когда на скорости переключаешь на нейтральную то звук пропадает
@Русланка...ев 20 күн бұрын
Фрезерую всегда в конце после черновых работ
@AlesJezek-xw7po 20 күн бұрын
Super labombastic fantastic skolastic 🥰🥽🤼♂😌⛑️🚦🚀💑🤝😀😇🧠👽🙏👀😘🦷💯✈🚐💪🦵👌👃🧛♀️🥿👍👏☀🌛🤘🐬👑♂️😍💕💘💋
@ВолодимирВеликий-б7я 27 күн бұрын
Якщо на продаж можна і гівном з соломою замазать, гарно покрасить, і по дорозі на базар підматувать ізолентой. 😅все як у рюськіх, наїбать ближнього
@DiMatrix91 Ай бұрын
Самое сложное - это снять оригинальную защиту)) особенно если нет ямы
@ProSad-r7e Ай бұрын
А что гидрокомпенсаторы Они разные ? Потому что я купил новые их рукой не на давишь слишком твёрдые, ни как у вас.
@Garage_KNP Ай бұрын
так і має бути, вони заповнені маслом, як і при роботі
@ProSad-r7e Ай бұрын
@Garage_KNP на новых не было масла они твёрдые и всё равно
@Garage_KNP Ай бұрын
@@ProSad-r7e масло всередині закачане, можеш його спустити, як робив я в відео, це треба для того, щоб гідрокомпенсатор вибрав зазор між клапаном і рокером
@ProSad-r7e Ай бұрын
@@Garage_KNP снял с торца пипетку слил масло и помыл бензином , всё равно они твёрдые их рукой нажать не реально, они твёрдые как бетон.
@Garage_KNP Ай бұрын
@@ProSad-r7e там зняти ковпачок мало, треба ще нажати шилом на клапан і спустити масло зсередини, або ж зроби як я робив, в тісках помалу здавлюєш, допоки буде йти масло і так 2-3 рази
@КайратАга-х3в Ай бұрын
Молодец без лишнего пиз-во.помог спасибо
@mikhaivanov9155 Ай бұрын
Я что то несильно заметил как выпускной коллектор откручивали?(
@pozetivhelov8624 Ай бұрын
Крутяк ❤
@Garage_KNP Ай бұрын
@@pozetivhelov8624 дякую😉👍
@Evgen-j9o Ай бұрын
Автору уважение за проделанную работу.
@Garage_KNP Ай бұрын
@@Evgen-j9o дякую за перегляд😉
@Марія-с9х7е Ай бұрын
Круте відео, чітко пояснено. Щиро дякую! Андрій😊
@Garage_KNP Ай бұрын
@@Марія-с9х7е радий, що допоміг👍, дякую Вам за відгук😉
@mrochko_vova Ай бұрын
Ти трохи придурок?
@mrochko_vova Ай бұрын
Херню знімаєш😅
@kokosik_playgranata8698 Ай бұрын
5 литров бензина+спички. До свидания!!!
@Gera-f1u 2 ай бұрын
Кто так гидрики спускает сверху на головке гидрика есть заглушка в виде заклепки вытаскивай и в это отверстие нужно придавить пружынку которая стоит в нутри я использеваль велосипедную спицу на много быстрее
@ОлегЗанько-ж1я 17 күн бұрын
Не во всех гидриках есть отверстия
@OxotnikRibolov 2 ай бұрын
Сколько уже проехало сцепление? Как самочувствие?
@Garage_KNP 2 ай бұрын
@@OxotnikRibolovвсе ок, 35к пробігу
@skodnikm.r9349 2 ай бұрын
І ще таке питання не вмикається вентилятори на потужнішу швидкість коли нагрілось дуже
@skodnikm.r9349 2 ай бұрын
Скажіть завожу авто і відразу крутяться 2 вентилятори хотя авто ще холодне Шкода тур 1.6 bfg
@Garage_KNP 2 ай бұрын
доброго дня, датчик температури не працює, або ж знятий роз'єм, або пошкоджена його проводка
@skodnikm.r9349 2 ай бұрын
@@Garage_KNP дякую
@АлександрСтручков-е3ф 2 ай бұрын
Работа выполнена щипетильно, и как по мне практично учитывая состояние этого шлако-тазаа! Подольше бы таких добросовестных мастеров
@ІванПозегун 2 ай бұрын
Доброго дня. В салоні воняє антифрізом, Коврики сухі, під капотом подтьоків немає. Це радіатор пічки під заміну,? Чи може можно спробувати промиити його?
@Garage_KNP 2 ай бұрын
@@ІванПозегун якщо запах антифризу в салоні, то треба шукати де він витікає, промивка не допоможе, може він підтікає десь під капотом на колектор чи двигун, а в салон попадає тільки запах
@Nik-ew3hp 2 ай бұрын
На этом моторе клапана безвтыковые?
@Garage_KNP 2 ай бұрын
@@Nik-ew3hp ні, клапана гне
@Nik-ew3hp 2 ай бұрын
Добрый день.Так что клапана ударяются о поршни, когда ремень обрывается?
@Garage_KNP 2 ай бұрын
@@Nik-ew3hp так, клапана зустрінуться з поршнями
@ALGAKZ 2 ай бұрын
Как люди за два года забывают родной язык
@Garage_KNP 2 ай бұрын
@@ALGAKZ рідною мовоє була і є українська!!! а те що я знімав відео руснявою, то була моя велика помилка!!! щось не подобається? можеш піти зі своїми однодумцями за російським кораблем!
@Evroto 2 ай бұрын
сальник фазовика не поменял..... потечет
@Garage_KNP 2 ай бұрын
не потік😉👍
@borizchikraj 2 ай бұрын
У Вас от масла, пыльники скорее всего раздуло, и они потеряли герметичность. РТИ в тормозной системе не масло-бензо стойкие. Нужна специальная монтажно-защитная смазка для тормозной гидравлики, которая не содержит компоненты на нефтяной основе (такие как смазки АTE, TRW и Toyota).
@noobuser1975 2 ай бұрын
Неправильно ставишь метку коленвала.Там на пластике риска....
@ilyamaestro 2 ай бұрын
2года назад Ланос 1.5 прошёл после капиталки 150 т км .Последние пол года из под сальника колевала заднего гонит масло течь видно на защите приходится поднимать моторное масло 1 .5 литра на 5000 км .Сальник моторист менял уже 3 раза фирмы Victor Reinz все без измеюинений .В 3 сервисах разных менял сальник .Вопрос в чем причина ? Может повышеное давление картерных газов ? Но в Шевроле Ланос нет клапана VLC вообще как на других авто . Как избавиться от высокого давления картерных газов? Давление в каждом цилиндре мерил на холодную и на горячую показывает аж 14 атмосфер.
@Garage_KNP 2 ай бұрын
@@ilyamaestro дивіться поршневу групу, компресія завелика, скоріш за все за 150 тис. зносились кільця, а може вже й гільза
@ВоваМолчанов-ж4х 2 ай бұрын
Здравствуйте!У меня нормально получилось снять рейку по Вашей инструкции.Все было нормально,у меня поиск другой рейки занял 2 недели.Когда пришел устанавливать,пропустил подрамник и у меня вывалился механизм переключения передач,Вы не подскажите,как его поставить на место?Пожалуйста ответьте!
@Garage_KNP 2 ай бұрын
@@ВоваМолчанов-ж4х радий, що допоміг, нажаль не пам'ятаю, як він кріпиться, тому не підкажу
@Sergey-Zar 2 ай бұрын
Смазка шрус 4 тоже подойдёт? По составу они одинаковые, только в смазке шрус 4 присутствует молибден.
@Sergey-Zar 2 ай бұрын
Обязательно снимать рейку с рулевыми тягами? Не проще её снять без тяг?
@Garage_KNP 2 ай бұрын
@@Sergey-Zar можна і без тяг, мені так було швидше)
@СтаниславДзюбенко-п2й 2 ай бұрын
Я перед заменой масла залил пятиминутку, двигатель поработал 5 минут и я слил отработку. Залил новое 10w40 Полусинтетическое и на следующий день начался стук гидриков...что это может быть?
@Garage_KNP 2 ай бұрын
@@СтаниславДзюбенко-п2й спробуйте оливу другого виробника, може бути дуже рідкою
@СтаниславДзюбенко-п2й 2 ай бұрын
@@Garage_KNP спасибо большое за совет!
@neadekvatniy 3 ай бұрын
страно нахрена вам гидрики пилите все
@Garage_KNP 2 ай бұрын
не зрозумів питання?
@neadekvatniy 2 ай бұрын
@@Garage_KNP зачем рокер пилите , гидрокомпенсаторы зачем придуманы
@Garage_KNP 2 ай бұрын
@@neadekvatniy клапан настільки довгий, що не вистачає ходу гідрокомпенсатора
@neadekvatniy 2 ай бұрын
@@Garage_KNP а почему не торец клапана , хотя
@Garage_KNP 2 ай бұрын
@@neadekvatniy тому що головка вже була обжата, а в ланосі зняти розпредвал без гбц, практично неможливо
@ilia2017iPapa 3 ай бұрын
Подскажите, прокладка простая или ремонтная нужна?
@Garage_KNP 2 ай бұрын
@@ilia2017iPapa звичайна прокладка
@sepgeus575 3 ай бұрын
Скажите Ваша обтяжка ГБЦ можно применять к другим прокладкам, например Виктор Рейнс там(со второго усилия по градусам идёт) По мне то Ваш способ гораздо понятнее чем градусы.
@Garage_KNP 3 ай бұрын
@@sepgeus575 доброго дня, можна застосовувати до прокладок, будь-якого виробництва 👍
@ВоваМолчанов-ж4х 3 ай бұрын
Спасибо за работу!Все конкретно и по делу.Хорошее видео.
@Garage_KNP 3 ай бұрын
@@ВоваМолчанов-ж4х будь ласка, радий, що допоміг👍
@АлександрКоробков-е3ы 3 ай бұрын
Движок как на Шевроле Ланосе
@Garage_KNP 3 ай бұрын
@@АлександрКоробков-е3ы саме так, це авео 1.5, двигун такий же
@wladisb 3 ай бұрын
тормозной шланг не закрепил на стойке.
@Garage_KNP 3 ай бұрын
@@wladisb з ким не буває?😬
@Stratton-Oakmont 3 ай бұрын
А если новая поршневая , а компрессия 8 везде , что может быть ?
@Garage_KNP 3 ай бұрын
@@Stratton-Oakmont може бути що фази виставлені не вірно, або не герметичні клапана
@Stratton-Oakmont 3 ай бұрын
@@Garage_KNP спасибо
@NUR-SPECTEH 3 ай бұрын
Блииииин , здравствуйте, помогите мне пожалуйста, подскажите, после капиталки мой мерседес 124 (102 мотор) 2.3 объем , нет компрессии 1.2.3 цилиндре 😢, зажигание все выставили
@Garage_KNP 3 ай бұрын
@@NUR-SPECTEH скоріше за все, зажаті клапана, з таким двигуном як у вас, працювати не доводилось, тому точно не скажу, але для початку перевірте зазори між клапаном та кулачком розпредвала, або ж рокером, в залежності від конструкції авто
@alfa.romeoua 3 ай бұрын
О, Наш козак! я наразі таким самим займаюсь на такому ж білому, і все один в один наче як та сама тачка. Жах як гниють... Але вже більш менш схоже на авто стає...працюєм.
@Garage_KNP 3 ай бұрын
@@alfa.romeoua терпіння тобі з тим гниляком😉 все можна зробити, головне бажання та терпіння💪
@alfa.romeoua 3 ай бұрын
@@Garage_KNP подякував! Підписався )
@Garage_KNP 3 ай бұрын
@@alfa.romeoua будь ласка😉 підписався також😉