Me quedo con la Suzuki GSX-S 750. 4 cil., 112,7 cv. Control de tracción, ABS. Suficiente. Un cohete!!!

eso solo funciona en motores de alta compresión y motores turbo, de resto no se siente diferencia

El cambio se va a sentir en el bolsillo a largo plazo

Bahhh....este man está mas equivocado que todos juntos....

Y el numero del que vende el betamol?

Ambos se equivocan todo depende de la relación de compresión de tu motor no de la cilindrada y encuentras en el manual del feabricante, y en la práctica te darás cuenta al hacer un sobrepaso o cuando vas en 5ta o 6ta notarás un cascabel que son las bielas chocando con el pistón y daño del motor en ralentí no lo notarás además la altura sobre el nivel del mar también afecta, en Bogotá casi todos los motores soportan la corriente ; llevo años lidiando este tema

No necesariamente debe existir un sonido en el motor o un cambio en las RPM que justifique aplicar un aditivo o no, lo que si es cierto es que debemos aplicar el combustible adecuado según la relación de compresión y datos que suministra el fabricante, por ejemplo usted menciono que en una dominar no se va sentir ningún cambio, la relación de compresión de ese motor es de 12.1:1 como cree que trabaja o se desempeña ese motor poniéndole extra colombiana de 91 octanos o la corriente (que muy ignorante el que le aplique corriente de 87 octanos), cuando necesita 95 octanos, obvio debe existir un cambio y le indico algunos, menor temperatura de funcionamiento, mayor autonomía, evita desgaste prematuros entre las paredes del cilindro y el pistón, evita que se depositen partículas de carbón por mala combustión sobre la cabeza del pistón, menor contaminación en el aceite por decantación o residuos de una mala combustión, entre otros esto también aplica para su Gixxer y Gsx-S750. En conclusión hay que aplicar el aditivo en Colombia, pero también se debe saber por que y para que se aplica exactamente. 👍

Buen dia, si se justifica utilizarlo en una moto discover 125 st? Que beneficios tendria? Gracias quedo atento.

Señor entonces pará qe la compro ? Entonces cual nos aconseja comprar o esperamos qe diseñe unsted una moto ? Pero contesté estás preguntas gracias

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Te felicito DANIEL. La mejor y detallada descripción de la Suzuki tetracilindrica GSX-S 750. Yo tengo una también, y puedo dar fe de lo que tú dices. RESPECTO AL MOTOR, deseo complementar con lo que dice MOTORCYCLE COM respecto a la herencia del motor, de esta gran moto. 2019 Suzuki GSX-S750 ABS FUENTE: Totalmotorcycle com Features and Benefits ENGINE FEATURES Potent 749cc four-cylinder, fuel injected engine “uses 2005 GSX-R750 architecture’ so the power delivery is an excellent bled of STRONG LOW and a MUSCULAR TOP END. Using the “K5 generation GSX-R engine architecture”, also permits a shorter chassis, which greatly enhances handling. This also makes the GSX-S 750 ABS the “only motorcycle in its class” with an “engine with SUPERSPORT lineage”. 1985-2018: 33 años de actualización y perfeccionamiento de su motor, para conseguir la mejor eficacia y eficiencia. NOTABLE!! Hay que estar conscientes, de la grandiosa máquina, de este fierro, que tenemos la posibilidad de conducir. 2005 Suzuki GSX-R750 (Named “Best Sportbike” - Motorcyclist Magazine). New for 2005 Headlight switches off during startup to reduce load on battery Key Features Named “Best Sportbike” - Motorcyclist Magazine

Que opinas de la nueva Honda CB 300f ?

Que tal se comporta en subida con acompañante? Peso 90kg y me preocupa que no suba la pendiente donde vivo con copiloto

También me había dado cuenta, compre el mismo producto para utilizarlo en mi carro.

Parce la verdad es que no sé si está bien la forma que manejas, la trabajas a muy bajas revoluciones y se siente valvuliar o gargarear, eso es más malo aún, lo que dices de la corriente y extra, debes informarte antes de hablar, la diferencia de octanaje es la capacidad antidetonacion que tiene la gasolina, entre más alto se demora más en hacer la detonación. Pilas con manejar así

No dejaste el numero

Hola por donde me puedes pasar el número de contacto para hablar con ellos directamente?

Corrección no existe tal descuento en el Soat, lo que hicieron es bajar las coberturas y/o salarios mínimos.

bombillo de 35x35wat . y borralo!

el caucho no lo gasta la moto lo gasta uno dandole pela! 😬🇻🇪

LO MALO ES QUE LA MANEJA UN PENDEJO COMO TU..

Gracias bro. Podrías compartir el link de mercado libre

Que chimba la moto que siempre he soñado también vivo en cali saludos bro

Si es un perjuicio total, y una injusticia una normativa absurda

Totalmente de acuerdo, tengo una 400 y me parece absurdo que todas las motos después de 200 cc tengan que pagar igual el soat

En Perú también ha subido el costo del SOAT, conforme al propósito declarado de este seguro obligatorio debería considerarse realmente las estadísticas de accidentes con lesionados (sinestrabilidad), para lo que se supone funciona este seguro, sin embargo, las estadísticas oficiales no respaldan esta subida de precios. Adicionalmente, debe aclararse que no es un negocio del gobierno, en cada país, sino de aseguradoras con la displicencia de cada gobierno en cada país. Es momento de considerar exigir protección normativa a las entidades reguladoras...

Bajaron el 50% y lo terminaron pagando las de 200cc en adelante en Colombia los políticos y enpresarios no pierden nada , el pais donde roban y nadie los jode

Total, es demasiado costoso, y más del 60% de la accidentalidad en las motos es por el mal estado en las vías, porque hay demasiado hueco que si no coge uno, coge dos, y las motos no tienen la misma estabilidad del un vehículo a 4 ruedas. Entonces que tengan en perfecto estado las vías y verán como baja la accidentalidad, tocará salir a las calles a manifestar la inconformidad, este es un gremio unido que se hace oir.

Yo pensaría que para comparanos con chile seria una investigación más afondo, también es verdad que si quedo muy alto el valor para motos de 200cc hacia arriba, pero en algún momento ese 50% con seguridad lo quitarán más adelante entonces en algún momento a todos no va afectar el incremento del soat, pero lo que dicen las aseguradoras de la alta accidentalidad es muy cierto y también es muy cierto la falta de respetar las normas aveces creemos que por tener una motocicleta nos da derecho a no respetar normas y los de alto cilindraje lo que hacen es estar disque candeliando y los da bajo cc creemos que tenemos alto cc y pasa lo mismo, para resumir empecemos por dar ejemplo y luego a reclamar.

Totalmende de acuerdo!

VIEJO EN DOLARES POR FAVOR

Los de alto cilindraje no se accidentan en ciudad pero si en carretera por andar candeleando caballero

Tengo una es tremenda motora ese motor es el legendario de Zusuki para mi es el mejor de la zusuki Le dicen la come 1000 y en Puerto Rico las bregaban un poquito y en el cuarto de milla se comia vivas a las Hayabusa 1300 en el cuarto de milla

Daniel dos preguntas que tal esta el indice de robo de esta moto y sobre los repuestos que tan complicado sera ya que la descontinuaron

Cuantos km/L consume o rinde???

Si hablamos de consumo traga lo mismo o un poco mas que una mt09 la unica ventaja que veo es que al parecer no se las roban tanto como la 09

Excelente video super informativo

Pésimo video la mía me a salido buenísima vendala y se compra una bicicleta

Donde consigues la gasolina así de barata ? ☹️

⚡

Compa, son pequeños detalles que no valen la pena. Son detalles personales. Pero a comparación precio vs prestaciones es la mejor 250 del segmento. Hay del segmento más baratas y si que vas a encontrar muchos más defectos. La tengo y es una excelente máquina. Me ha ido bien con las mrf en curvas, excelente potencia en pendientes y gran alcance de velocidad, no se me ha recalentado en trayectos largos, lo de la luz me parece buena a comparación de otras. Solo le puse unas buenas exploradoras para viajes nocturnos. No quejarse del asiento. Se lo cambie por uno viajero alto confort, la mayoría de motos traen asiento ordinario y barato. El sistema de encendido muchas de las motos que he conocido ya lo tienen asi, hasta las scooter. Unas por otras. Te gustan los componentes de la fz 250 pero es más maquinota la gixxer 250

Ninguna moto va a ser perfecta para nadie, todas tienen algo que criticar pero yamaha y varias de otras marcas son excelentes 👌 y de cualquier forma de uso o con el tiempo van a tener fallas eso es de ley sea una moto cara o barata

Es importante el indicador de marcha, te da seguridad ❤❤la mayoría no las tiene, solo tienen neutro

Excelente video bro

Una pregunta, cómo podría contactarte para tener info de la moto? Me gustaría tener idea exacta del precio de mantenerla

hey parce muy bueno el video.

Yo lo utilize en mi gsx-s 150 ya la verdad es que si le siento el cambio para bien👍 yo lo recomiendo al 100% en cada tanqueada le hecho 50 mililitros. Siento que el motor no se esfuerza cuando voy a altas revoluciones, el ahorro de gasolina es notable. Yo digo que se siente más en motores que mecánicamente funcionan bien. Mi gsx-s 150 con solo corriente no llega a los 160 km, con el aditivo, ya le e sacado 166 km.

Usas solamente Gasolina corriente en la GSXS750? Nunca le pones extra?

Hay otro video donde una persona descubre que el producto de Robando Ando es Bioetanol al 99% que lo vende mercado libre . Y solo lo reenvasa y cobra 3 veces más. O sea que Robando Ando también nos engaña en el precio.