Yo tengo mi propio elevador de octanaje y lo probé en el carro en la moto todavia no pero en mi carro que un galón de gasolina me rinde 40kilometros y siempre lo e tanqueado con 60 mil que son 4galones y da un rendimiento de de l60maximo 170kilometros urbanos y con el producto que yo le aplicó me incrementa casi los 220 a 230 kilómetros y le di una muestra a un amigo que era incrédulo y ahora me pide el producto yo probe el de rodando ando no esta mal el producto
@cartunerperformance11 күн бұрын
Si es lo mismo El alcohol sube el octanaje pero empobrece la mezcla , si una moto esta pasada de gasolina si mejora pero tiene un limite de lo que se le puede adicionar independiente de el octanaje, al ser oxigenada mejora ligeramente la potencia y tiene emisiones mas limpias
@MiguelRodriguez-up3du4 ай бұрын
Ambos se equivocan todo depende de la relación de compresión de tu motor no de la cilindrada y encuentras en el manual del feabricante, y en la práctica te darás cuenta al hacer un sobrepaso o cuando vas en 5ta o 6ta notarás un cascabel que son las bielas chocando con el pistón y daño del motor en ralentí no lo notarás además la altura sobre el nivel del mar también afecta, en Bogotá casi todos los motores soportan la corriente ; llevo años lidiando este tema
@jhonharveyortegonrojas22974 күн бұрын
Buenos días, vi el video completo y dice que va a dejar el numero de contacto del galon del aditivo, pero no lo envio , en varios comentarios se lo solicitaron pero no lo brindo le agradezco muy amable
@danielsmotorbikes89744 күн бұрын
@@jhonharveyortegonrojas2297 no estoy en el país cuando regrese lo consigo y se los dejo
También me había dado cuenta, compre el mismo producto para utilizarlo en mi carro.
@MauricioSierra4 ай бұрын
que carro tiene y como le ha ido?
@juancarlostarazona4866Ай бұрын
En q almacén puedo comprar ese producto
@Hapersi4 ай бұрын
No necesariamente debe existir un sonido en el motor o un cambio en las RPM que justifique aplicar un aditivo o no, lo que si es cierto es que debemos aplicar el combustible adecuado según la relación de compresión y datos que suministra el fabricante, por ejemplo usted menciono que en una dominar no se va sentir ningún cambio, la relación de compresión de ese motor es de 12.1:1 como cree que trabaja o se desempeña ese motor poniéndole extra colombiana de 91 octanos o la corriente (que muy ignorante el que le aplique corriente de 87 octanos), cuando necesita 95 octanos, obvio debe existir un cambio y le indico algunos, menor temperatura de funcionamiento, mayor autonomía, evita desgaste prematuros entre las paredes del cilindro y el pistón, evita que se depositen partículas de carbón por mala combustión sobre la cabeza del pistón, menor contaminación en el aceite por decantación o residuos de una mala combustión, entre otros esto también aplica para su Gixxer y Gsx-S750. En conclusión hay que aplicar el aditivo en Colombia, pero también se debe saber por que y para que se aplica exactamente. 👍
@jhonHernandez8704 ай бұрын
Buen dia, si se justifica utilizarlo en una moto discover 125 st? Que beneficios tendria? Gracias quedo atento.
@danielsmotorbikes89744 ай бұрын
@@jhonHernandez870 hola buenos días no amigo la verdad en una moto 125 que la compresión de motor es baja la verdad no lo necesita no gaste su plata