this one i wanna have with a 2meter long and 1meter wide and 150 meter high kabin on the back...but lower level iam homeless..if i have such one with that messues...i could sleep in it...
@michaelherbert5379Ай бұрын
Great job buddy god bless😇 U. Need more people like you☺️
@tomlewis782Ай бұрын
Video too fast to be of any use to watch. Disrespectful to viewers to waste our time.
@aloisiomalaquias55022 ай бұрын
Qual o valor dessa cargo bike elétrica?
@theboogeyman91813 ай бұрын
This is a very cool Trike
@davidcastillo57333 ай бұрын
Que precio tiene , y donde se puede comprar para Francia ?
@eccovinc3 ай бұрын
Hello, please visit our website!😀 and send an email!
@davidcastillo57333 ай бұрын
@@eccovinc ya lo ise , envie un email hace mucho tiempo y no recibo respuesta
@eccovinc3 ай бұрын
Please leave your email on the website. We will reply to you.
@andreasjelic31644 ай бұрын
Mit Front Kabine, als regenschutz, könnte mich das teil reizen... So aber eher nicht.
@user-dm3kl2kd5k4 ай бұрын
의자를 설치해서 사람이 타게 만드는것도 좋을듯^^ 장애인, 노약자 등 사회적 약자를 태우는것도 좋은대안이 될수도 았겠네요
@user-ie4tt1xp7j4 ай бұрын
If you put the roof and frontal fairing you'll lower the drag and improve the efficiency.
@user-op8kj6jb3t4 ай бұрын
What bike is that at 45 seconds?
@nynut5185 ай бұрын
can this go uphill
@cargo_roam5 ай бұрын
Looks fun 😎
@user-ph2ey7ce5e5 ай бұрын
사고싶다 어디서 파나요
@eccovinc5 ай бұрын
안녕하세요. 홈페이지를 방문해 주세요. 감사합니다.
@hs-fp4vp5 ай бұрын
Very entertaining. As an American intrigued by innovative Dutch cargo bike designs, I would've liked to see more close-ups and details of some of the more unusual bikes (unusual for me that is).
@eccovinc5 ай бұрын
Thank you. Please visit our web site.
@nathanyellll25 күн бұрын
bro take a trip youd be amazed. I am returning myself this fall for music related reasons but I am invested in the Netherlands in all forms.
@eccovinc5 ай бұрын
There is a mistake in the information about size. The exact sizes are as follows L: 2450 W:900~1200 H:1130
@davidcastillo57336 ай бұрын
Hola , esta bicicleta es legal en Francia ? Donde la compro
@eccovinc5 ай бұрын
Hi, please visit our website
@albertodias443 ай бұрын
@@eccovinc error 404 죄송합니다. 요청하신 페이지를 찾을 수 없습니다. 방문하시려는 페이지의 주소가 잘못 입력되었거나, 변경 혹은 삭제되어 찾을 수 없습니다. 입력하신 주소가 정확한지 다시 한번 확인해 주시기 바랍니다.
@docstrench9486 ай бұрын
Y luego de hacer el ridículo con sus ridículas bicicletas, cojen sus Ferraris, sus mercedes y sus BMW y se ponen a contaminar. Que sociedad más ridícula la eurpeta
@user-rl6lr4tr5m6 ай бұрын
👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥 Огонь ☝️
@thrallingFRglory6 ай бұрын
I would love for this to catch on as a full on car replacement!
@user-rl6lr4tr5m6 ай бұрын
👍👍👍👍👍🔥🔥🔥
@user-yb1dk9eu9q7 ай бұрын
那裡可買到這個車
@user-yu8ir7eg1l7 ай бұрын
이 제품 개인구매 가능한지요
@eccovinc7 ай бұрын
안녕하세요. 홈페이지 방문해 주세요.
@user-us8kg6wq7t7 ай бұрын
음악 좋네요
@isohkbobby7 ай бұрын
uk, price?
@eccovinc7 ай бұрын
Hello, please visit our website!😀
@isohkbobby7 ай бұрын
Well, I can't find any price in your website.@@eccovinc
@eccovinc7 ай бұрын
@@isohkbobby You can check the email address of the inquiry on the website.
@abbashaidari35772 ай бұрын
چه قیمت است ؟
@bonggyunchoi_5297 ай бұрын
하나 가꼬싶꾸~
@user-sc3ne1dx1h8 ай бұрын
업체 어디에요? 가격궁금합니다
@martinswilson49018 ай бұрын
Where do I get this bike in Europe please send link if possible.
I would like to atrophy and shrivel away both my muscles and bones to avoid being enslaved to poverty causing sunlight.
@secondsig8 ай бұрын
컨텐츠로 고민중이긴합니다
@user-fx8qv1my2e8 ай бұрын
카고캠퍼개발하면관심을 많이받을듯 한데요
@secondsig8 ай бұрын
문제없어보입니다
@user-fx8qv1my2e8 ай бұрын
카고캠퍼제작은 법적으로 문제가있을까요
@secondsig9 ай бұрын
The concept of logistics of cargo bikes that we proceed with has already been studied abroad. However, it is focused on developing algorithms for heuristic concepts that calculate the location selection of UCC. We differ in that we reflect a UX perspective on how to efficiently improve the stages of real human work by utilizing existing limited facilities. In other words, in the flow of logistics leading to the UCC-truck-Micro Depo-Cargo Bike, it is assumed that the classification work by a person is put into a roll container at UCC only. The purpose of Micro Depo is to minimize the work of reclassifying items into cargo bikes because they might on the street.
@user-jc2we4sn1i9 ай бұрын
dystopian rickshaw
@user-jc2we4sn1i9 ай бұрын
dystopian
@secondsig8 ай бұрын
Welcome ! distopian visitor.
@UNKNOWN-un6nz10 ай бұрын
Price.where
@secondsig10 ай бұрын
In letzter Zeit gibt es einige Bedenken über die Nachrichten über die Kollaboration von mubea und citka. Werden sie ein Massenproduktionssystem einführen? Man sollte sich Gedanken machen, dass dadurch die Verbraucherpreise gesenkt werden könnten.Die überhöhten Preise von Cargo-Fahrrädern sind keineswegs zu begrüßen, und es besteht die Befürchtung, dass sie die vielfältigen Vorteile der zukünftigen städtischen Mobilität verwässern werden.
@DEE-dg2xt11 ай бұрын
Ne nummer größer bei mehr breite und länge so das mindestens volle 4 m3 bei 450kg zuladung einen vw t-7 multivan ersetzen wäre perfekt um das auto für singles anzuschaffen, mehr sitze und dach dann könnte man fast jedes auto dafür abschaffen!!! Mfg wrongdog
@seungsim2119 Жыл бұрын
아이들과 사용하고픈 카고바이크 찾다가 여기까지 왔네요 북유럽에서 사용하는 아이들태우는 카고바이크는 안만드시나요? 혹 만드시는 제품이 있다면 어떻게 구입할 수 있나요?
@secondsig10 ай бұрын
안녕하세요. 앞에 카고가 있는 역삼륜의 경우 생각보다 조향이 어렵고 공간을 많이 차지하여 불편함이 있을수 있습니다. 말씀하신 역삼륜자전거는 국내 직구가 가능한 쇼핑몰들이 있습니다만, 실제 사용을 해보시지 않고서 구매하시는 것은 추천드리지 않습니다. 최근 트렌드는 2륜기반으로 뒷부분을 길게 하여 적재공간을 늘리고 아이두명을 태울수 있는 롱테일 타입이 인기입니다. 국내에서는 판매가 아직 안되는 걸로 알고 있으며 유럽 현지 가격대는 400~500정도 수준입니다. 저희는 유로바이크 쇼에서 2륜 롱테일 버젼을 제작하기는 했으나 국내시장에서 30kg이 넘는 차체를 가진 전기자전거는 아직 자전거도로를 달릴수 없다는 조항때문에 새로운 카고바이크 카테고리를 만들고자 다방면으로 노력중입니다. 고객님과 같은 수요자분들의 많은 관심 부탁드립니다. m.ridemag.co.kr/news/articleView.html?idxno=18022 #longtail cargo bike