Introduction of ECCOV 2022

In 2009, five experts from each field convened for Hyundai Motor's in-house venture and began developing the ECCOV electric bike.
Since then, we've been aware of a new market termed 'cargo electric bike,' which can emphasize the advantages of our technology. We combined Mando's chainless drive system with ECCOV's specialization, modular frame construction, to create a 'cargo electric bike in the shape of a skateboard platform' in the electric vehicle market.
That was the beginning of ECCOV. After separating from Hyundai Motor, and becoming an independent company, we have been researching and developing our own bicycles.
This is a video introducing ECCOV's journey from the beginning steps, the reasons, motivations, difficulties, and achievements achieved over the years,
Let's enjoy it!
A collection of mobility we've renovated with passion
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#ECCOV #micromobility #cargobike

[@seungsim2119]

아이들과 사용하고픈 카고바이크 찾다가 여기까지 왔네요 북유럽에서 사용하는 아이들태우는 카고바이크는 안만드시나요? 혹 만드시는 제품이 있다면 어떻게 구입할 수 있나요?

[@secondsig]

안녕하세요. 앞에 카고가 있는 역삼륜의 경우 생각보다 조향이 어렵고 공간을 많이 차지하여 불편함이 있을수 있습니다. 말씀하신 역삼륜자전거는 국내 직구가 가능한 쇼핑몰들이 있습니다만, 실제 사용을 해보시지 않고서 구매하시는 것은 추천드리지 않습니다. 최근 트렌드는 2륜기반으로 뒷부분을 길게 하여 적재공간을 늘리고 아이두명을 태울수 있는 롱테일 타입이 인기입니다. 국내에서는 판매가 아직 안되는 걸로 알고 있으며 유럽 현지 가격대는 400~500정도 수준입니다. 저희는 유로바이크 쇼에서 2륜 롱테일 버젼을 제작하기는 했으나 국내시장에서 30kg이 넘는 차체를 가진 전기자전거는 아직 자전거도로를 달릴수 없다는 조항때문에 새로운 카고바이크 카테고리를 만들고자 다방면으로 노력중입니다. 고객님과 같은 수요자분들의 많은 관심 부탁드립니다. m.ridemag.co.kr/news/articleView.html?idxno=18022 #longtail cargo bike