Пікірлер
@寿一-h1e
@寿一-h1e 21 минут бұрын
駅の看板ってこの近辺は苺ベースにしてしまったの?何とも可愛らしいし美味しそうなデザイン。
@takotako-f3g
@takotako-f3g Сағат бұрын
そもそも、工事が大変すぎる ロープウェイにしても輸送力はバスとそこまで変わらないと思う
@Good鉄道チャンネル
@Good鉄道チャンネル Сағат бұрын
栃木県が建設するんで、東武は金出さんから大丈夫でしょう。
@Taka-j2s-o8g
@Taka-j2s-o8g 3 сағат бұрын
0:50、(知っていると思われますが)その路面電車は東向島駅近くの東武博物館に展示されています。
@Good鉄道チャンネル
@Good鉄道チャンネル Сағат бұрын
日光の路面電車写真では見たことある。
@KagizumeRituki
@KagizumeRituki 3 сағат бұрын
2:15、坂でそのまま「ちゃ〜♪」の高音声が、グッドさんの癖になる普段の話し方とのギャップがツボで笑いました(笑)新路線ではあるので、ロープウェイも中々良いネタになるっちゃなりますよね♪
@Good鉄道チャンネル
@Good鉄道チャンネル Сағат бұрын
楽しんで頂いて嬉しいです。
@渋川かつみ
@渋川かつみ 4 сағат бұрын
なんとなく箱根みたいな輸送網を作りたいのでしょう。 ただ、ロープウェイの起点はかつてのバス市内線の終点の細尾らしいので、戦場ヶ原から上に行きたい人は、バス~ロープウェイ~バスで少し面倒くさいです。 で、日光軌道線復活プロジェクトなんてものが始まって岡山に行った車両が里帰り、まで予想しましたが、たぶん余裕無いですね。
@Good鉄道チャンネル
@Good鉄道チャンネル 4 сағат бұрын
宇都宮のLRTが成功してるので、日光でも復活させれば良いんじゃね?。鬼怒川温泉から直通させれば、客もそれなりに増えそう。
@Taka-j2s-o8g
@Taka-j2s-o8g 5 сағат бұрын
やっぱり13000系とか意味わからないほど汚れています。   最近はよく千代田線を使っていますが日比谷線と比べると千代田のほうがきれいだと思われます。  東武鉄道は北春日部や南栗橋車両基地で洗車をしております。
@Good鉄道チャンネル
@Good鉄道チャンネル 5 сағат бұрын
東京メトロはめちゃくちゃ汚いよね。洗車なんてやってないんでしょう。
@af4920gg
@af4920gg 5 сағат бұрын
おぉー、これは目立ってますね。そういえば、この前11203Fに乗ったのですが、クハ12203の運転台後ろの扉のドアステッカーが51059Fのように左右で大幅にずれてました。
@Good鉄道チャンネル
@Good鉄道チャンネル 4 сағат бұрын
時々東武って、適当にドアステッカー貼ってるが、何か意味があるのか?。
@岩永壮朗
@岩永壮朗 10 сағат бұрын
転属所属が気になる
@Good鉄道チャンネル
@Good鉄道チャンネル 9 сағат бұрын
どうなる?。
@寿一-h1e
@寿一-h1e 12 сағат бұрын
千葉の209系と比べたら全然序の口。 とはいえ30000系は半蔵門線乗り入れ当時は本当に酷いのあった。
@Good鉄道チャンネル
@Good鉄道チャンネル 11 сағат бұрын
幕張所属の209の汚さは、日本一でしょうね。
@寿一-h1e
@寿一-h1e 11 сағат бұрын
@Good鉄道チャンネル 原因は塩害とか言われてるけどそれにしても洗車もやってるかも怪しいレベル。
@takehikoueki251
@takehikoueki251 22 сағат бұрын
今月の22日に東京メトロ10000系10104Fに乗って外観を見たら見た目がピカピカでほぼ新車に近い感じでした。
@Good鉄道チャンネル
@Good鉄道チャンネル 9 сағат бұрын
メトロ10000系は汚いね。
@takehikoueki251
@takehikoueki251 Күн бұрын
この前今月の22日に池袋駅から有楽町線で小竹向原駅まで乗っていた電車が東京メトロ10000系10104Fでしたのでそれに乗って小竹向原駅で降りて写真撮影をしました。外観を見たら車体がほぼキレイな状態でした。理由は和光検車区もしくは新木場車両基地で車体洗浄されていたからです。10104Fは1次車グループの末っ子で前面にゴールドラインが入っていて10105F以降の2次車グループからはゴールドラインが廃止されてブラウンラインになりました。車内は8両編成にも組み換えることが出来るので8号車から10号車までのドア部分に貼っている点字ドアシールが10両編成と8両編成に分けられています。これらは10101F〜10105Fまでで10106F以降は10両編成のみで点字ドアシールは10両分になっています。何号車の表記がプレート式でそれ以外の編成はシールのみです。
@Good鉄道チャンネル
@Good鉄道チャンネル 23 сағат бұрын
コメントは短めにお願いします。何が言いたいか伝わりにくいです。
@wtpjgdtpwpmdgm
@wtpjgdtpwpmdgm Күн бұрын
東武の浅草~北千住はワンマン化すべきなんだよな。時間帯によっては全然乗客いないし。
@Good鉄道チャンネル
@Good鉄道チャンネル Күн бұрын
その内やるだろうが、10000系では無理なんじゃね?。
@稔-e4x
@稔-e4x Күн бұрын
用途不要で廃車かなぁ🤔 一応15年近くは使用したし。 1編成転属したところで。 房総地区で走ってる サイクルトレインの 置き換えなんてどおかなぁ。
@Good鉄道チャンネル
@Good鉄道チャンネル Күн бұрын
廃車するなら房総の209系をどうにかしろ。
@せっきー-5101f
@せっきー-5101f Күн бұрын
メトロ車って銀座線の1000系や丸ノ内線の2000系以外は無塗装の上に車番の型表記があるので、汚れが付着しやすいんでしょうね😅
@Good鉄道チャンネル
@Good鉄道チャンネル Күн бұрын
10000系はめちゃくちゃ汚いんだよね。
@ビックオイルボール
@ビックオイルボール Күн бұрын
この行いは決して容認することは出来ませんが 幼いゆえに想像力が働かなかったんだろうなと私は思いました。 そして、想像力が働かないことで、「こうしたらどうなるだろう」という好奇心が買ってしまったのかなと思います。 容認は出来ませんが、気持ちも分からなくはないといったところです。 この件に限らず、例えば傘を振り回したりなど、想像力が働かない故の危険な行いをする子供が少なくないように思います。 そして、どうしてこうなるかというと、育った環境や適切な教育が受けられなかったり また、そういった行いをする危険性があるのにも関わらず、保護者の管理が不十分だったということだと思います。
@Good鉄道チャンネル
@Good鉄道チャンネル Күн бұрын
保護者の管理って、1日中見てろってか?。ガキだってやっちゃいけない事くらい判別できるだろ。悪人を擁護するんじゃない💢。
@bkassassin3506
@bkassassin3506 Күн бұрын
メトロ10000系はひどいですね!さすが17000系はまだ綺麗でした。
@Good鉄道チャンネル
@Good鉄道チャンネル Күн бұрын
メトロ10000系の汚さは東京メトロで1番だね。
@km-bf4pk
@km-bf4pk Күн бұрын
確かに東武車(特に地下鉄直通車両)は以前よりもきれいになったと思います。 しかし、コロナ禍前は東京メトロや東急の車両はいつもきれいだったのにコロナ禍以降は確かに汚れが目立ちますね(噂では経費節減で洗車や車内清掃の頻度を下げたとか…)。
@Good鉄道チャンネル
@Good鉄道チャンネル Күн бұрын
東京メトロはスゲ~汚いよね。アレで良いのか東京メトロさんよ。
@緑茶-c7q
@緑茶-c7q Күн бұрын
n100系に塗っているコーティング剤を70000型にも塗ってるみたいですよ
@Good鉄道チャンネル
@Good鉄道チャンネル Күн бұрын
マジすか?。何処で仕入れた情報ですか。動画化したいので詳しく書かれてるリンクお願いします。
@ハヤテ-x5u
@ハヤテ-x5u Күн бұрын
北春日部や森林公園に行くと、洗車機だけではなく、作業員の方が大きなブラシで汚れを落としているのを何度も見たことがありますね。昔より明らかに綺麗になっているはずなのに、東武は汚いとか言われるのがなんとも…
@Good鉄道チャンネル
@Good鉄道チャンネル Күн бұрын
特急の洗車は当然だが、通勤電車もキレイにしてるんだね。東京メトロどうしたんだ。きたねぇ電車で良いのか?。
@ハヤテ-x5u
@ハヤテ-x5u Күн бұрын
さて、80000系導入+60000系改造、地下直新型の設計·導入、大師線新型や春日部と大山付近の高架化工事などなど。とても10000系列の置き換えができる余裕があるとは思えないですね。防犯カメラは予算の都合じゃないですかね?
@Good鉄道チャンネル
@Good鉄道チャンネル Күн бұрын
東武やること多くて大変だね。野田線の置き換えペースアップなんて無理だね。
@大翔-w4o
@大翔-w4o Күн бұрын
はい良く無いですからね電車に近づくと引かれる可能性あるからね
@大翔-w4o
@大翔-w4o Күн бұрын
皆んなの言葉が正解です
@keita35602
@keita35602 Күн бұрын
まあね 10コテだしね 東上線では最初にリニューアルされた編成だしね 更新車の中では 最初に廃車になりそうですね 自分的には ガチャマンは9108fや9050系で玉突き廃車になりそうですね
@Good鉄道チャンネル
@Good鉄道チャンネル Күн бұрын
東上線の10030型って、6+4だから早期廃車って、誰かが言ってた。
@garutyaso
@garutyaso Күн бұрын
東上線の10030系、10000系全廃して新型車両の相互直通対応車で固めていく感じでしょうかね?10030系vvvf車を廃車にするのはもったいない気がするが.....
@Good鉄道チャンネル
@Good鉄道チャンネル Күн бұрын
東武は、10000型・10050型・10080型更新・未更新関係なく廃車にしてる。何故か10030型だけ廃車されてない。 ちなみに10000系とは、10000型・10030型・10080型を言う。ややこしいわ。
@望月-r1l
@望月-r1l Күн бұрын
2017年の方は209系みたい
@渋川かつみ
@渋川かつみ Күн бұрын
現在設計中の90000(仮)を80000と並行して2年後くらいから新製するんですかね? ただ、2027年度から池袋の再開発工事に入りますので、東武の予算的に余裕は無いと思いますがどうなんでしょう。
@Good鉄道チャンネル
@Good鉄道チャンネル Күн бұрын
東上線の新型って、量産先行車とか作らないと駄目な気もする。まだまだ先だなこりゃ。
@akuseraretaLV6
@akuseraretaLV6 Күн бұрын
こういう時 容赦なく突き飛ばしても一切問題なしかなぁ? イラついて優しく下げるとかできないw
@af4920gg
@af4920gg Күн бұрын
もうJR東はこれほど大規模で面白い転属をやるとは思ってなかったので、どこへ転属しても面白いなと思いますね。
@Good鉄道チャンネル
@Good鉄道チャンネル Күн бұрын
房総にE233系が行くのは確定だが、2000番台をどうするかですね。
@TGLLC
@TGLLC Күн бұрын
やっぱり点字ブロック放送には詳細英語放送が合ってる。有楽町何で簡易英語に降格しちゃったのか…
@Good鉄道チャンネル
@Good鉄道チャンネル Күн бұрын
駅ごとに決めてるからね。よーわからん。
@TGLLC
@TGLLC Күн бұрын
現在10両と12両の電車が混在しているから両数案内(駅によっては乗車口案内)があるけど、全部12両に統一されたら案内消されるだろうか?名残で残しておくのかな?
@Good鉄道チャンネル
@Good鉄道チャンネル Күн бұрын
青梅線は両数案内残ると思うよ。
@柴田孝輝
@柴田孝輝 Күн бұрын
前面は731系やE721系0番台と同じ色
@Good鉄道チャンネル
@Good鉄道チャンネル Күн бұрын
🟢と🟥意外とあるかも。
@TGLLC
@TGLLC Күн бұрын
元に戻してほしい 1番線:向山佳比子氏 2番線:向山佳比子氏 3番線:田中一永氏 4番線:田中一永氏 がいい
@Good鉄道チャンネル
@Good鉄道チャンネル Күн бұрын
どっちでも良くね?。
@TGLLC
@TGLLC Күн бұрын
平日の朝に田中一永氏の声で「前1両は 女性専用車です」って聞こえるんですけど、津田英治氏の時もありましたっけ?
@Good鉄道チャンネル
@Good鉄道チャンネル Күн бұрын
知らないけど無いと思う。
@TGLLC
@TGLLC Күн бұрын
国分寺駅の接近放送(特に3番線)が長すぎる件 「まもなく 3番線に 中央特快 東京行きがまいります 危ないですから 黄色い点字ブロックまで お下がりください Your attention please the Chuo Special Rapid train bound for Tokyo. Will soon arrive on track No.3. For your safety, please stand behind the yellow line この電車は 12両です 足元 オレンジ色の乗車口 1号車~12号車で お待ちください ※この電車には 2F建て2つドア グリーン車が付いております グリーン車は 4号車と5号車で お待ちください (この辺りで乗降案内が始まることがあり)武蔵小金井 東小金井 武蔵境には 停車いたしません 次は 三鷹 に停まります」 ※が入ったらもっと長くなりそう 後若干通過駅案内を津田英治氏に似せてるよなー。「西荻窪 阿佐ヶ谷 高円寺 には停車いたしません」もだけど
@Good鉄道チャンネル
@Good鉄道チャンネル Күн бұрын
ホント長いコメです。
@takehikoueki251
@takehikoueki251 Күн бұрын
この11437Fの車内を見ると11637F&11442Fなどと既にいない11480Fに近い感じになっています。11480Fは10080系として10030系のVVVFインバータ制御バージョンで1988年に東急車輛製造製で製造されて当初は1990年登場の100系スペーシアに採用された日立製作所製のGTO-VVVFインバータ制御装置でしたが2015年に改修工事で50000系世代(50000系、50050系、50070系、50090系)に準じた日立製作所製のIGBT-VVVFインバータ制御装置に交換されました。しばらく東武本線で活躍されていましたが2023年末に団体臨時列車を兼ねた廃車回送で11461Fと併結して北館林荷物扱所まで走ってその後ここで解体されました。11637F&11442Fはドアの上にある案内表示器がパッとビジョンで車内の優先席付近の手すりとスタンションポールが黄色のエンボス加工付きで床に一般席と分けるために茶色になっていて一般席部分は灰色になっています。10000系世代のVVVFインバータ制御編成は他にも11032Fと11639F&11443Fにもあります。そちらは野田線(東武アーバンパークライン)で運用されている60000系タイプのもので11032Fと11639F&11443Fでブレーキをして停車するときの音が異なっています。車内はほぼ一緒であるが11032Fと11639F&11443Fの3号車の4号車付近から6号車の5号車付近までは連結車両が違っています。11032Fは11031Fと同様に普通の中間車であるが11639F&11443Fは11634F&11455Fと11637F&11442Fと11638F&11446Fと11640F&11440Fと11641F&11445Fと11642F&11438Fと11643F&11439Fと11644F&11448Fと11661F&11441Fと30000系の全編成(31601F&31401F〜31615F&31415F)と同様に先頭車が中間車扱いになっています。これらは固定編成化で改修工事編成と30000系は運転台などが撤去されているが未更新編成は運転台などがそのまま置かれています。10030系は車内のプレートが異なっていて改修工事編成はクハからサハになっていわゆるクサハ化されて未更新編成はクハのままで30000系はクハの表記がなくて車番のみです。このようなブレーキ音が違うのは西武鉄道の30000系スマイルトレインも同じです。そちらは車内のLED照明が異なっていて前期製造グループは蛍光灯タイプのもので後期製造グループは埋め込み形のLED照明になっています。
@Amagi-g4t
@Amagi-g4t 2 күн бұрын
ラッピング終了みたいですね…
@Good鉄道チャンネル
@Good鉄道チャンネル Күн бұрын
残念。
@2430Rapidbroad
@2430Rapidbroad 2 күн бұрын
相方11637fは東上線で運用
@Good鉄道チャンネル
@Good鉄道チャンネル Күн бұрын
相方じゃないけど。番号で相方って言ったら、11251F+11451F+11651F=12両で、東武では走れなくなる。数字にこだわるのは鉄ヲタの特徴ではあるがね。
@Kyujitsu-Dodesyo-2336
@Kyujitsu-Dodesyo-2336 2 күн бұрын
地下鉄直通のE231を置き換えれるかな? あっちも貫通扉付いてて仕組みは大体一緒だし
@Good鉄道チャンネル
@Good鉄道チャンネル 2 күн бұрын
東西線のE231系全編成機器更新実施してるので、置き換えは無いと思うよ。
@Kyujitsu-Dodesyo-2336
@Kyujitsu-Dodesyo-2336 2 күн бұрын
@Good鉄道チャンネル じゃあ小田急とか私鉄行きだな