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Пікірлер
@romeo-bk4lq 2 күн бұрын
カワサキは嫌いなの？
@user-tr6gv6ks2d 4 күн бұрын
このタイプのハーレは攻めるバイクではない=倒せないことを自覚すべきかと。急カーブでもないのにありえないと感じました
@Mrgorou5 16 күн бұрын
自分は逆にGIVIのモノキーベースに、 キジマのケースを使っています。 こちらは何の問題も無く取り付けられました。
@user-st4xc8ky6h 20 күн бұрын
バイク乗りの鏡
@user-bh5mw1sh6u 21 күн бұрын
CB750ＦBレッドメタリック最高ですね❗長年愛車しかしツーリング中山奥でパンク😮悲惨意外にない😂重た過ぎる40年前今みたい救出サービスない😂山奥の坂道カーブが過酷と感じたのはバイク人生初一時間でフラフラになり😂頭にきて、立乗りして街中迄走るタイヤ裂け目拡大タイヤパア👋👋嫌になった大型バイクのパンクは悲惨でした😂しかしCB750ＦBは最高のバイクですよ❤❤❤❤❤❤
@harsame1998 22 күн бұрын
ステップ位置が低いバイクはカーブが怖いですよね。自分も曲がる時は凄く意識します
@user-er4qo8ps3g 28 күн бұрын
私ゎ今、おじいちゃんが昔大事に乗っていたKAWASAKIのマッハIIIを譲って頂きたまにですが走らせており、今でも加速ゎ物凄いですが、排気煙とオイルの消費量ゎハンパないです😢あと、乗れば必ずと言っていい程お巡りさんにナンパされます😅
@rmanjp 29 күн бұрын
名車しかねぇの凄いよな
@user-xo6jp1mr6l Ай бұрын
CBX550Fのらしてもら最高でした😊😊😊
@user-xu3pu9pm3v Ай бұрын
アンタはエライ！
@user-qo6yw2ie1y Ай бұрын
cb550fourに乗っているけど非常に勉強になった
@NoBikeNoLife60 Ай бұрын
バイクはクローズドコース一択と再認識しました
@user-wc9ku2nz2x Ай бұрын
世の中にはとんでもないのもいます。事故ってるのに、それで助けてくれる方に大事な愛車を触らせたくないから助けを断り無礼な態度の人も居るからね。投稿主さん素晴らしい。
@ch-od6vb Ай бұрын
3:22 よく見ると靴紐も危ない感じになってる・・・ 5:48 スマホが流しそう麺みたいになってるやんけ
@user-vd5si9rr6i Ай бұрын
何で、一人で対処出来ないバイクにのるのか？。
@user-de2vs9yp8n Ай бұрын
すぐに後続への通知はお見事な対応やね。実際何台も車来てたし重大な二次災害が起こった可能性もある。ちゃんとコーナー入り口の、直線で遠くから見える位置に停めたのもいいし冷静な対応でした。後続への通知って事故現場では最優先に近いレベルの事（1番は負傷者の救護、その次が後続車への通知）なんだけど知らない出来ない人多いからな。
@sin467 Ай бұрын
勉強になりました。じゃあ全部ステンレスのエンジンにしちゃおう(๑•̀ㅁ•́๑)✧
@user-dm5nw4yp7c Ай бұрын
モトコのシングルシートやトマゼリのセパハンに変えたりして 随分、楽しんだSR400SPから83年にRGガンマに乗り換えた時は 加速、コーナーリング、ブレーキ性能、全てが衝撃だったなぁ～
@user-tm3ii1rj8l Ай бұрын
何で最後裕次郎さん?ビックリポンやなぁ～
@user-tm3ii1rj8l Ай бұрын
俺の好きなレーサーエディーローソンもＺでＡМＡで戦ってましたよねぇ～
@user-tm3ii1rj8l Ай бұрын
最初の映画マッドマックスには殆どＺが出てますが１台だけＣＢがいましたねぇ～駅で族が暴れるシーンでしっかり見たらわかります!グースの白バイもＺ１０００でしたねぇ～カワサキ最高!
@user-tm3ii1rj8l Ай бұрын
カワサキ・マッハもかっけぇ〜キカイダーのサイドカーやハカイダーのバイクはマッハだもんねぇ～最高!
@user-tm3ii1rj8l Ай бұрын
９０年代のモータースポーツてかモーターサイクルはカワサキの時代だった!国内のレースでは圧勝してた!
@user-tm3ii1rj8l Ай бұрын
俺Ｚ１乗ってました～かっけぇ〜Ｚ１!岩城滉一さんのイメージ強いなぁ～コードネームはニューヨークステーキ!アメリカ人がヨダレを垂らす位いかしたスタイル!唯一無二！
@we-qk5jb Ай бұрын
遠くに見える感じ起こした後倒しちゃってるから、早く動かさないとっていう焦りと動かないのとで1人では動けなかったのかもと思うと、声をかけて助けてくれる人の存在は心強いですね🥺 しっかり地面の石も避けていて、実際自分が転んだ時の参考にしようと思いました！
@user-gv5ql7tk3i 2 ай бұрын
いちいち後ろについて事故通知とかやめろよ。後ろからバイクが来たらかえって危ない。
@user-rj9vj6wq2e 2 ай бұрын
ライダーの方があまり怪我なくてほんとによかったです！😃 この助けた方は、対向車線側の少し走ったとこにバイク止めて、車にスピードを落とさせて、ほんとにすごいです！😃 ライダーの方は１人ではセンターライン上でどうにもならなかった感じしました。 自分も、もしこんな場面に出くわしたら必ず助けます！😆 普通、車避けて行くに、車で止まって手伝ってくれた人がすごいです！😆
@tata-lp7jj 2 ай бұрын
タイヤが動かない⁈ 動かない原因も考えられないこんな感じの人はバイクに乗らない方が良いと思うな。
@user-we8ns8cj2j 2 ай бұрын
赤の他人だろ？俺なら恥ずかしくてそのまま素通りするね。
@kramrollin69 2 ай бұрын
Good video. Thankyou Japan. I wish someone in Japan would buy my Mint condition, unrestored 1963 C92. Better than the ones in the Honda museum. I sold my nice CB72 to Japan 20 years ago.
@user-sf8ti7gm5m 2 ай бұрын
優しい 好き(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))♡
@igusa0129 2 ай бұрын
誰彼構わず免許交付するからいかんのだよ😂
@Socrate2 2 ай бұрын
アメリカンは恐ろしい、、、乗ってる時点で安全運転じゃないな。
@kaitaroutanaka 2 ай бұрын
後続車への危険を知らせる。対応に脱帽しました。 僕も気の利くバイク乗りになれるよう頑張りたいと思います。
@user-zq5ye1tv8s 2 ай бұрын
あたしなら完全無視して素通りですね。こんな人と関わっても学び得るものないしお金にもならないから、関わりたくないです。でも助ける人はそれはそれで良いとあたしは思います
@closed-loop 2 ай бұрын
お前このままだと幸せになれねえから性格治せ。
@user-cg6vr5xy4o 2 ай бұрын
😢
@user-ud5fq5st5v 2 ай бұрын
Up主さんが気づかなかったらもっと大変なことになっててもおかしくない状況ですね。 カーブでよくハーレーのマフラーするけど、この子も折れ曲がるステップではなくマフラーがすったんだと思う。 エンジンガードあったからエンジン無傷だろうけどマフラー傷は無視してもフロント周り全損だから20万以上はかかるし、フレームやスイングアームいってたら…
@user-tg8we5ne4f 2 ай бұрын
部品は全て550用ですか？それとも400と同じですか？？
@dtpgdtpgjmaj 2 ай бұрын
某事故動画と違って後続車への迅速な注意喚起素晴らしかったです！ 動かなかったのはギアとクラッチ入ってたからじゃないですかね？
@neo-kq9xk 2 ай бұрын
こういうカーブ曲がりきれず横転って初心者にありがちな事故ですね。大概本人は動転しててあたふたするだけ。ちゃんと事前に事故った時どうするかの想定はしておいて欲しい。まず車どかす、動作の確認、オイル漏れなど無いか確認、バイク動かないならレッカー呼ぶ。お礼も言えない人も居たりで・・他人が助けてくれてほんと良かったと思う。スマホ探しに行くのがなんで本人じゃなく主さんなんだとちょっと呆れた。
@saim507fujiwarano4 3 ай бұрын
CB1300は良かった。重い。でかい。 それを乗りたいならこれだったかも。
@user-kd3xk7mi6c 3 ай бұрын
ホンダ車は遅すぎて話にならなかった。 この頃はヤマハRD350がダントツで
@user-kd3xk7mi6c 3 ай бұрын
峠の王者は間違いなくヤマハRDだったよ！ 350SSはクセが…倒すとそのまま起き上がらない。ヤマハRDはもの凄く素直なコーナリングだった！ あとTS400も速かった😊です！
@kenoka3444 3 ай бұрын
勉強になりました。
@isozaki067 3 ай бұрын
若い時にいろいろなオートバイ🏍️乗った事が良かったですね🎉 ただ当時バタ屋でオートバイのエンジンバラしで小遣いも できました。昭和は良い時代です。
@askss7919 3 ай бұрын
大型車の車体を修理架装する仕事をしています。 アルミ製のパネルをステンレスボルトで固定(新車時から)している部位はアルミの腐食が激しく千切れてきますね。 こういう仕事していても、なんでもステンボルト使いたがる人が結構いるけど、電蝕の説明しても理解してくれないw 自分のバイクや車は社外品ボルトはなるべく使わずに、近いサイズと強度の純正ボルトを流用していますね
@user-nt1eg1sl4e 3 ай бұрын
以前良く行っていたルートが沢山合って懐かしい気持ちになりましたありがとう
@user-by9vq8ns7c 3 ай бұрын
なぜ？走りたくなるか。道があるからだ〜❤
@okichan4 3 ай бұрын
日本語うまいですね！
@user-xu3yj9ev2u 3 ай бұрын
見覚えあるな思たら地元💦
@primate_of_mankind 4 ай бұрын
55歳男です。 ネオクラやストファイに親近感を覚えないのと同じで、ここ1年くらいで合成音声に切り替えちゃったのはちょっと残念に思ってます。 やっぱ肉声が好きです。繰り返し見る気になります。