日本車の歴史 70年代まとめ前半

カワサキ・Z1やホンダ・CB750FOURの出る前の、大雑把な日本の二輪車の生い立ちと。CB750FOURが出てから、ヤマハとスズキはどう対抗したのか70年代の歴史を纏めてみました。
後半はこちら
• 日本車の歴史　70年代まとめ後半(大型車編)
ブログの方に、詳しくまとめて有ります
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Z1
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[@user-sc1bt4vw7o]

めっちゃ伸びてて嬉しいです。間違っている所も有りますが、なんとなく大きな流れとして見てもらえば幸いです。

[@hibiku-kotoba]

懐かしバイクがいっぱいで楽しかったです。バックミュージックがまたシミる選曲でいいですね～

[@bgg3806]

１７の頃　GT250に乗っていました　今では考えられないでしょうが、冬場でプラグの番手3番落とさないと片肺になったりする手のかかるバイクでした。でもさすが2スト、直線では早かったですよ！

[@sunami808]

僕はGT 125乗ってました。

[@sunami808]

限定解除取って最初に買った大型車が中古で15万円で買った昭和49年式CB750fourでした。

[@TAROU...]

面白い動画です 後編楽しみです！

[@isozaki067]

若い時にいろいろなオートバイ🏍️乗った事が良かったですね🎉 　ただ当時バタ屋でオートバイのエンジンバラしで小遣いも できました。昭和は良い時代です。

[@user-er4qo8ps3g]

私ゎ今、おじいちゃんが昔大事に乗っていたKAWASAKIのマッハIIIを譲って頂きたまにですが走らせており、今でも加速ゎ物凄いですが、排気煙とオイルの消費量ゎハンパないです😢あと、乗れば必ずと言っていい程お巡りさんにナンパされます😅

[@user-zt6uc2ef9b]

CB750FOURが発売された1969年は、奇しくもスカイライン2000GTR(もっとも、こちらの方が半年先だった。)が発売された年だった。

[@kramrollin69]

Good video. Thankyou Japan. I wish someone in Japan would buy my Mint condition, unrestored 1963 C92. Better than the ones in the Honda museum. I sold my nice CB72 to Japan 20 years ago.

[@SUZUsaki-kz7bl]

この頃ホンダがタイヤ業に専念しろと横やり入れなかったらトーハツの技術を受け継いだブリヂストンのツーストバイクも健在だったろうに。

[@user-ui8ud7iy3b]

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[@user-od2bd3wl1t]

カワサキは？