日本車の歴史 70年代まとめ前半

[@ヤマハ乗りのホンダ好きの鈴菌]

めっちゃ伸びてて嬉しいです。間違っている所も有りますが、なんとなく大きな流れとして見てもらえば幸いです。

[@hibiku-kotoba]

懐かしバイクがいっぱいで楽しかったです。バックミュージックがまたシミる選曲でいいですね～

[@赤星隆弘]

昔乗り継いだバイクが沢山見れて懐かしいです、最高だわ！

[@TAROU...]

面白い動画です 後編楽しみです！

[@毛利竜介]

懐かしいですね‼️私は1964年生まれの還暦を迎えた一人ですが、昔20歳の時に中免を取り原付〜400ccまで何台かを乗り継いだけど、アチコチに遠出したり、郷里の札幌へ帰省ツーリングを始め、福島や軽井沢に伊豆方面にも行ったな。✌️🤩👍

[@スルメつまみ食い]

バイクは確かに自動車と比較したら危険で不便ですがその不便さや車体のデザイン、エンジン音、さまざまなものにロマンがあって好きです。三ない運動、確かに効果はあるが、子供達により詳しく道路を利用すること、交通社会の一員として暮らすことの責任の大きさを知るために制度改革をしてほしい。

[@sunami808]

限定解除取って最初に買った大型車が中古で15万円で買った昭和49年式CB750fourでした。

[@すが正博]

16あの時カワサキW1Sに乗っていました、早いバイクでは有りませんでしたがあの振動が忘れられません 馬のようなバイクでした

[@人渡世]

CB750FOURが発売された1969年は、奇しくもスカイライン2000GTR(もっとも、こちらの方が半年先だった。)が発売された年だった。

[@bgg3806]

１７の頃　GT250に乗っていました　今では考えられないでしょうが、冬場でプラグの番手3番落とさないと片肺になったりする手のかかるバイクでした。でもさすが2スト、直線では早かったですよ！

[@sunami808]

僕はGT 125乗ってました。

[@三々五々-f1v]

日本のバイクメーカーの歴史が素晴らしすぎる🏍️🛵🏍️🛵❤️❤️❤️👍👍👍

[@kramrollin69]

Good video. Thankyou Japan. I wish someone in Japan would buy my Mint condition, unrestored 1963 C92. Better than the ones in the Honda museum. I sold my nice CB72 to Japan 20 years ago.

[@isozaki067]

若い時にいろいろなオートバイ🏍️乗った事が良かったですね🎉 　ただ当時バタ屋でオートバイのエンジンバラしで小遣いも できました。昭和は良い時代です。

[@才蔵-n3l]

ライラックはシャフトドライブでトーハツのランペット、スズキはコレダのブランドでメグロは少なかった使い勝手が良いのはやはりカブでかかりは良く良く走ったが、チェーンが伸びて加速するとカバーに当たり音がうるさかった

[@くりちゃん-b7y]

この頃のデザイナーは天才的

[@ひろゆき-b3l]

大藪春彦の汚れた英雄…そのレーサーになる青年主人公が、浅間山レースに出てる時に登場した、バイク達だらけ…海外勢も。

[@夏梅麻希]

私ゎ今、おじいちゃんが昔大事に乗っていたKAWASAKIのマッハIIIを譲って頂きたまにですが走らせており、今でも加速ゎ物凄いですが、排気煙とオイルの消費量ゎハンパないです😢あと、乗れば必ずと言っていい程お巡りさんにナンパされます😅

[@koheiz1925]

そういや中学の頃はオートバイ（原付では無い）のTVコマーシャルが流れてたな😨

[@SUZUsaki-kz7bl]

この頃ホンダがタイヤ業に専念しろと横やり入れなかったらトーハツの技術を受け継いだブリヂストンのツーストバイクも健在だったろうに。

[@LITHRONE35]

6:04 バスのウィリー走行に大笑いした。

[@赤星隆弘]

特にマッハⅢが、暴れん坊で印象深いです・・・・・

[@ほーんりぃ]

カワサキは？

[@及野寺年夫]

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