Спасибо за труды. Как всегда, отличный уровень. Жаль, подписчики даже те что есть,не проявляют активности. Терпения, здоровья и удачи в дальнейшем!

Я думал это автоТРЕНДЫ ВЫ ЧО

Спасибо за труды. Отличный фильм, как всегда интересный. Здоровья и удачи в дальнейшем!

Ah what a decadent car ! You must be nutz to drive a Stutz!

Nice review. I had bought a 1971 lime green OTAS example from John Rich, in 1970 or so,, in Southern California in the San Fernando Valley facing Ventura Blvd. Perhaps the most fun car I have every owned, The cornering ability was unreal for the time and 2 different cars rear ended other vehicles while driving along side me, looking at this car. I sold the car in 1973 to go to graduate school. Fiberglass rear fender and a small black metal bar traversing the front, most likely to satisfy safety regulations at that time, and purely cosmetic and non functional. I had to replace the rear fender twice, as bumping into it always cracked the fiberglass, but, the fenders were held on by two bolts and were cheap to replace in a few minutes. The rear fendier maybe weighed less than a pound or so. There were no quality issues other than the seats cracked and the seats were reupholstered after about 1 1/2 years of ownership. The bottom of the seats actually were positioned just below the body, and the seat cut outs were seen protruding underneath the body giving the car an extremely low center of gravity. I used to get between 38 and 42 miles per gallon, which was excellent for those years. The above video was a nice memory and covered well, the history of the car and how it evolved. There was no air conditioning offered and it was very hot inside the car during the summers.

In the 1960s, this was one of my dream cars. I wrote to the company and they sent me leaflets of the 2WD and 4WD versions (which I still have).

Nova SS - объективно не самый красивый маслкар, но уж точно узнаваемый. Спасибо за ролик!)

Если Шевроле, то Шеви , а не Чеви

Спасибо за труды. Как всегда, интересно и познавательно. Здоровья и удачи в дальнейшем!

Never get sick to you too. 😎👍

I built the wiring harnesses for that car

Excellent vidéo many thanks for this work

That was an excellent cover of Lombardi's little Miura...

Было выпущено как минимум две murcielago Valentino Balboni, задний привод, механика

Дагдемуро вошёл в большую игру. Понятно чё он так начал деньги тратить активно :)

Машинка - само очарование!❤

Эта модель ассоциируется у меня с моей молодостью и лучшим временем в истории РФ

Здравия всем самого доброго! Делай,друг,что делаешь! Благодарим за добросовестный труд и интересный и грамотный контент!

Спасибо за труды. Отлично,рад новому видео! Как всегда, интересно и познавательно! Здоровья и удачи!

Очень таки даже и не плохо. Желаю вам скорейшего развития канала и не останавливаться. Ждём следующий выпуск)))

Огромное спасибо за интересный выпуск!

американцы тех лет, как китайцы сейчас. Штампуют бренды как умалишённые =)

Ещё раз с удовольствием пересмотрел,и подметил забавный факт. Вдова безвозмездно передала в музей,а тот выставил на торги, оригинально.😊

Спасибо за труды. Про довоенные малоизвестные авто как раз то интересно,про современные вещают тысячи каналов. Хороший ролик, интересный и познавательный. Здоровья и удачи!

Спасибо за труды. Что мне особо нравится на вашем канале,так это то что вы освещаете мало известные марки автомобилей,хотя я и не против послушать от вас и о раскрученных авто брендах. Здоровья и удачи!😊

"Ну а пока - пока" - в конце не хватает)

Интересно и познавательно поглядеть) Ощущение, будто звук в роликах изменился.

Спасибо за труды. Как всегда, интересно и познавательно. Здоровья и удачи!

Отлично. Пойду пересмотрю первую часть,а то надо освежить память. А потом примусь за эту,знаю что будет интересно.😊

Спасибо за труды. Интересный автомобиль. Здоровья и удачи в дальнейшем!😊

Спасибо за труды. Отличная история. Было бы интересно послушать и о ранних авто этой марки. Удивительно,но я пропустил это видео,и пересматривая старые ролики я на него наткнулся.😊 Здоровья и удачи!

Спасибо автору, замечательный фильм. С удовольствием посмотрел ещё раз,и знаю ,что со временем вернусь к просмотру! Пойду пересматривать остальные ролики!😊

Спасибо за труды. Отличная история, качественный контент. Здоровья и удачи в дальнейшем!

Great vid & a great car. Thanks for posting.

Спасибо за видео! Было бы здорово увидеть выпуск про Мурчилаго)

Преступно мало подписчиков и просмотров для такой качественной подачи материала. Старая музыкальная заставка была, как по мне, симпатичней. И в конце "ну а пока - пока" тоже было хорошо)

Комментарий в поддержку и развития канала. Спасибо и удачи.

Maybe Mercedes should have remembered the Tiara - a tarted-up S-Class for twice the price - before they made the Maybach..!

Я только одного не могу понять, почему машина с такой мощностью и формой кузова не дотягивала до 300 км/ч... Както в это слабо верится мне... Обычно по части массы автомобиля и максимальной скорости - я не склонен доверять данным на бумаге,, все это надо проверять на весах и на дороге ))

Классное подробное видео.. Спасибо

Спасибо за труды. Отличный фильм! Здоровья и удачи в дальнейшем!

По техническим причинам видео выходит с большим опозданием. Но, лучше поздно, чем никогда...

Спасибо что не бросаете канал. Как всегда, интересно и познавательно. Здоровья и удачи в дальнейшем!

😎😎😎😎

356 Speedster 💗💓💖

Давно ждал новый выпуск. Спасибо🎉

особенно крепкой была дружба между порше и дочкой пьеха)

блин. ты у меня из реомендаций пропал =(

Excellent informative review thanks