По техническим причинам видео выходит с большим опозданием. Но, лучше поздно, чем никогда...
@andreikaplanov8903 Жыл бұрын
Спасибо за труды. Отличный фильм! Здоровья и удачи в дальнейшем!
@АлександрШамарин-ф4ф11 ай бұрын
Комментарий в поддержку и развития канала. Спасибо и удачи.
@MyPochta Жыл бұрын
Классное подробное видео.. Спасибо
@LEGORAGE10 ай бұрын
Спасибо за видео! Было бы здорово увидеть выпуск про Мурчилаго)
@autoarchives755910 ай бұрын
Спасибо за отзыв! Ребят, а вот благодаря Вашему комментарию, возьмем, да и что-нибудь придумаем, один просмотр нам будет точно гарантирован))) Хотя про Мурчилаго кажется уже столько всего выпустили, в том числе и баааальшие каналы. Куда нам до них...
@autoarchives75597 ай бұрын
Доброго времени суток! Сказано - сделано) Приятного просмотра! kzbin.info/www/bejne/mXnbpomhad2caKs
@ЛуисБоярский11 ай бұрын
Преступно мало подписчиков и просмотров для такой качественной подачи материала. Старая музыкальная заставка была, как по мне, симпатичней. И в конце "ну а пока - пока" тоже было хорошо)
@MyPochta Жыл бұрын
Я только одного не могу понять, почему машина с такой мощностью и формой кузова не дотягивала до 300 км/ч... Както в это слабо верится мне... Обычно по части массы автомобиля и максимальной скорости - я не склонен доверять данным на бумаге,, все это надо проверять на весах и на дороге ))
@M-Eugene Жыл бұрын
аэродинамик кирпич и у поздних версий она еще хуже, точных цифр не помню но вроде на 300км чтобы получить 8км максималки надо добавить 20+ процентов мощности, аэродинамика сожрала все, кроме того 5 ступенчатая коробка но что говорить 930 турбо порш получил 6 ступку в последний год выпуска 89 , ну и насчет мощности вранье все итальянцы тогда врали 20-30-40сил кто горазд,