Que habrá sido de este hombre? Espero que esté bien. Un saludo!

Yousado.22.en elpedal.52.en elrintrasero Con undedo.manijo Mivici yo laise pedales demanda ifuielprimero.en Aserlas.de 52.ase 20.añoz gue laeusado.lodeldiseño Ola idea nose cimelarobaron En 1994.fue cuando.laise iaoraresulta Gue las venden

Me moleste mucho Pienso gue merovaron midiseño.ase verte Años ise una vici Con.pedales enlas manos ilaise para Poder subir cualkiersubida De la firma guelaize corte unaestreya delantera.ilasolde alatrasera muchajente mepreguntaba Iyoles esplicava Lesacavanfoto ami vici.poreso pienso Gue Merobaron.midiseño

También no olvidemos ruedas de 26 o de 29

Creo personalmente ,que el 34-42 no lo movía ni Indurain, creo que el 50_52 son todo un invento los viejos 30-50 hacemos el soplao en un tiempo razonable y los pro 34-32 x50 pueden correr más .saludos

¿Verdad que tienes que bajar un poco el aire en las llantas para que la horquilla trabaje bien..?

Buenas @ciclismosincomplejos!! Estoy viendo de comprarme esta tija. Como ha ido el tema de la holgura? Gracias!!

Muy buen video. Mil Gracias

tengo casete 1146, y plato 36. con 36 y piñon 11 ando rapido, y cunado quiero tranqui 13 y mas tranqui en llano 15. es decir 36 plato y 15 tranqui. plato 34 y 32 para un primer piñon 11 en llano, es poco. si tendria un casete 1142, 1146 o 1151 con plato 36. si tuviera 1042 1046 1051, usaria un plato de 34.

hombre, las opiniones de Odei o Zugasti no son del tipico ciclista medio. Yo llevo un 32-51 y es lo que necesito. y no hay más número que ese. si estuviera mas fuerte pondria 34 o bajar a 46.

Super interesante lo que cuentas, he estado un año con 34X45 por que no me gustaba el 34x50 y me pase al GRAVEL con 32x34 y era feliz ahora he vuelto al MTB con 32x50 y es una locura lo mal que va! me pongo el 34x45 YA! y si no subo... pues a entrenar mas. buen video te cojo ideas para un episodio de mi PODCAST si no te importa. Saludos!

Grazie dall’Italia

El cambio más rápido del mundo es el [revo shift] de cable!!! 😅 La precisión es cero!!! Pero tan rápido como el movimiento de enroscar el puño al rededor de los grips...🤷🏻‍♂️

Y q marca seria ,voy a equipar de cero

tu sabes hasta que peso permite el conjunto ( raider y bicicleta)

Sabemos algo de como han ido las elite wheels a dia de hoy??

para no sentir tanto las vibraciones tienes que acostumbrrarte a ir en una rueda en los baches,escaleras etc siempre baja a una rueda asi ni lo sientes

Creo que tienes toda la razón, yo soy tirando a flojo pero no soporto saltos tan grandes entre piñones, sobretodo cuando quiero bajar uno en una subida porque voy demasiado flojo u paso de golpe a trabado.. Habiendo platos de 32, 30 y hasta 28 un 46 atrás es de sobra.

Que buen video , eres un Crak !!!!😆😆😆

No estoy muy de acuerdo yo tengo suspensión en mi bici y la llevo simpre bloqueada . Ademas anduve con rigida y sacarle 2 kilos a la bici es un monton . Es mas me es gracioso ver que cada ves le suman mas suspensión a la bici 😁 es verdad que va mejor en el campo pero solo si corres xc sino te conviene algo rigido va bien en todo aprendido a usarla . Mas livina mas rapida mas agil y sobre lo quiero e dijiste de que estamos haciendo los tontos con lo que nos venden seguro que es asi esto es todo negocio despues de las dobeles que ahora estan de moda seguro volveran las rigidas esto se trata de que consumas y hacerte creer que lo que tienes ya no sirven . Es mas el video tiene 3 años y las bicicletas que tienes atras ya serian viejas para esta epoca

el sistema boost de eje pasado es mejor que microspline de eje normal....... Quiero cambiarle a micro spline de eje pasado

desde cero no me parece rentable, pero para aprovechar piezas me parece muy bien

Muchas gracias por tu video, hace tiempo lo vi y ahora lo he vuelto a ver porque tengo que cambiar mi cassette (NX 11-50) y pienso en un Garbaruk 10-52 con núcleo XD claro, también toca cambiar el núcleo 🤦🏻 Hace tiempo que ya cambié el desviador NX por un GX lunar que admite este carrete ¿te parece buena opción? sé que el GX me costará menos, pero me han hablado muy bien de la dureza y duración de Garbaruk, si tienes información y una opinión de este cassette te lo agradecería. Muchas gracias

La moda de hoy es 29*2.4 o lo minimo 2.35.yo tengo crossking 29*2.2 cara café de chily compuesto y la verdad tiene tracción y sune bien y el frenado me sorprendio lo malo que he echado de malo pierdo velocidad entre 4 o 5 km x hora es decir antes iba a 35 hoy a 30kmx hora.la compre por la durabilidad.

Si a la ves encarecen los repuestos.

Si tienes razón lo hacen para mover el mercado ciclístico.

Me gusta el mtb mucho Pero es incomparable en Colombia

Que rollo todo eso. 😂😂😂😂

santos cielos y yo subiendo con un 36/32 y si siento que me falta más cadencia con un 34/42 yo creo que sería feliz el problema que uso Gravel y cambiar las maletas sale demasiado caro :(. Saludos

La crossking se te gasta antes por llevarla detrás, nada mas😂

Un placer volver a verte en videos, me encantan tus explicaciones mucho más cercanas de la mayoría de cicloturista, En carretera tengo el di2 y es una pasada, en mtb tengo un NX y no para de desajustarse, no sé si pásame a Shimano o el GX, el AXS me para el desgastes que hay en mtb, que sueles romper mucho más piezas. Quisiera un poco de ayuda y opiniones de gente que tenga más experiencia, gracias

👍🇪🇦

Se a quedado muy bien ante el que tenía el luto puesto venía con luto 😂 ahora está mejor

Escuchando y aprendiendo

Nos das tranquilidad y respeto a intentarlo con otra visión. Vamos a por ello. Gracias, buen video.🤗

Que tal van esas ruedas? No se si las sigues usando o las cambiaste

Un amigo que en de baja estatura le vendieron una de 26" con boost, que sucede ahi?

Hace poco cambie a 30, y sin problema subo lo mismo, estoy pensando en el 32

Yo tengo cassette 11-46 en una marlin 7, venía con plato 28

Buenísimo video, deja muy claros los conceptos, ahorro o no ahorro, jajajaja

Tecnica de pedaleo amigo, con eso dominas super bien el 50 y hasta el 52 sin que te derrape en subida; la transición en monoplato es mucho mejor al trancon que da el cambiar de plato, yo he usado bi y triplato y definitivamente el monoplato es mejor

hola el tamaño de la llanta cual es y al cuadro se le puede poner una tija telescopica

El Carbono es moda paso lo mismo en el RC todos havian piezas de Carbono ahora ya han vuelto al Aluminio 7075 T6 forjado igual de ligero pero maa duro que el carbono creo que es el futuro en las MTB el Carbono lo veo para Carretera en el RC para coches de Drift pero no para TT ahi simplemente parte además el carbono tiene caducidad en Cascos los fabricantes recomiendan 5 años y un máximo de 8 años mas aia no garantizan proteger en Bici es igual la resina se sigue secando durante años y se reseca y vuelve quebradizo.

Yo no eligiría nunca una horquilla rígida de carbono para ir por terrenos rocosos como el que muestras en el vídeo, me parece un poco jugársela, al fin y al cabo es carbono y se va deteriorando con los impactos. Aunque no veas roturas externas, las fibras internas sí van cediendo con el tiempo a los golpes y vibraciones. Ojo, lo digo desde mi experiencia como laminador de fibra de vidrio y de carbono, por más de 30 años. En mi gravel puse una de carbono y va de perlas, elimina mucho peso en el delantero.

Le felicito Excelente video No he visto otros videos de Usted Pero después de escuchar este Le apuesto a que serán igual de completos Tiene un nuevo suscriptor

Nunca nunca Pero caí en la publicidad jajajajajajaj

Muy buen video,que horquilla recomiendas? La sigues llevando?? Un saludo.

Para un aro 26', plato 32 y piñon 42, se avanza 1.57m. Para hacer lo mismo en aro 29' e ir más rápido se requiere plato 34 y piñon 50. Por lo tanto si se justifica los piñones actuales. Porfa pensando un poco antes de criticar los desarrollos actuales.

Ni siquiera entiendo una bici de carbono con el costo de un coche seminuevo

El sistema roscado es ventajoso.....