羨ましい、🎊ございます。 個人出品だと偶に掘り出し物有りますね、 自分はそこまでの当りに会えたこと無いですが。

私の件は終わった事なんでどうでもいいですけど、9R買って250不動車が来る何てのはヤフオク規定以前に法に触れます。 　あなたが買う側として　そういう意識を持ってるなら問題無いですが、売る側で　そんな考えをお持ちなら如何な物かと思います。

コメント有難う御座います。 はいそうです、ジェッペルのスクリーンに４㎝角位のゴム張り付けて、ゴープロのクリップマウントで止めてます。

Aframemotorさんコメント有難う御座います、まだまだ暑いですねぇ… でも8月いっぱいで3カ所とも営業終了しました、また来年です。

正直、特別美味しい物では無いんですけど独特の魅力が有りますね、地元老人会の手作りのツユも 懐かしい味がします。 全然投稿はして無いんですけど、仲間内でのやり取りに使ってます（笑） もし四国に足が向いたらDMしてくださいね😄（こちらもフォローしました）

@@bike_katte 涼しげな風景と地元の汁美味しそうですよ！ ありがとうございます！よろしくお願いします🙇

M'sさん、お疲れ様です。 地元だけど行ったこと無かったので一気に行って見ました、まだまだ暑いですねぇ… そうめん流しで検索すると九州も出て来るので、四国九州は「そうめん流し」ですかね。 考えたこと無かったけど面白いですね。

ずいぶん前に機械入りやすくして効率化するってんで、補助金掛けて整備されたんで昔ながらの棚田はずいぶん無くなりました。 これからどんどん無くなるでしょうね。 秋もチョロット近所をツーリングします。

お久しぶりです！ オフ車面白いですよ！ オフ車でダートを走ると常に滑りながら走ってる状態になるので、感覚的にはスノボ等に近いです。 容量21ℓなのにタンクキャップに鍵無し、時代を感じます。

キャブは3年前に分解オーバーホールして、その後保管時はガソリンコックオフでタンク擦切り満タン、 キャブドレーンからガソリン抜いてドレーン開きっぱなしにしてます。 バッテリーレスにしたのでバッテリー関係のメンテナンス無し。 オイルのチェックして始動前に数十回キックしてオイル回して、動画でカットしましたが多分十五回くらいで 始動してます。 やっぱりホンダシングルの音って有るんですね、FTR乗ってた人も　そっくりで思い出したってコメントしてました。 何か文章読んでるだけでホノボノした光景が浮かびます、クラブマンの影に隠れてるけど良いバイクですよね、CBX250RSって。

梅雨の晴れの日って透明度高いですよね。 もし予定が合えば短い区間でも一緒に走りたいですね、B型って現役だったころも余り見ませんでしたが今迄C型以降の9Rにも会ったこと無いです、コーヒーでも奢りますよ。 ホンダシングルの音ですね～、振動と後ろから追いかけてくる排気音、心地いいです。

中々の透明度でした、雲一つないよりは少し雲が有った方が変化が有って好きです。 滅多に出さないけど何時も答えてくれてます。 活動中なのですね、また動画待ってます。

M'sさん、おはようございます。 made inJapanでも40年経って劣化してますね～、 made in usa　の方が樹脂は強いみたいで技術力の違いを感じます。 車で行ったらすれ違いに気を遣うでしょうね、 林道進入路が結構ハードです、舗装されてるので舗装路は9Rでも行けるかと思いましたが 無理ですね。 歩いてる人は林道進入して最初に停めて有るミニバンの人でした、ミニバンの脇に折り畳みの長椅子出して 景色の良い道をのんびり歩いてました。 私行った時は林道の中で走行してたのは全部ジムニーでした（笑） 林道の中ではバイクに会いませんでした。 お互いまた逢う日まで元気でやりましょう！

同感です！ 久しぶりに感じたシングルの鼓動と排気音は、 やっぱり良いです。

コメント有難う御座います！ ゴムパーツ、樹脂パーツは劣化してますけど エンジンは問題無かったです。 名所になるだけの事は有りますね、バイクに会わなかったのが寂しいですけどジムニーが４台来てました。 落石が有る部分から少しガレてるので、手前で引き返す人が多いので猶更悪く成ってる印象受けましたが、オフ車なら楽しいガレだと思いました。 タイミングが合えば御一緒したいです、やはり林道一人だと心細くてイマイチ楽しめないんですよね。

@@bike_katte さん　お～！イイですね。行けそうならＤＭでもしますよ！ 高知のの名所でも案内して下さい（笑）😊

冬だったからか皆さん凄くマナーが良くて、心配するほど静でした。 全くその通り（笑）路地裏をフィルムカメラで撮って見ても面白そうですね。 フェリーは大分航路が少なくなりましたね、フェリーの風呂が大好きです。 何時かAframemotorさんとコラボツーリングしたいですね。

旅先で　アレもしたいコレもしたいと欲張るので荷物が多いですw 私が心がけてるのは固定を何重かにする事です、 カゴはアルミプレートに金具を付けて強度を持たせて耐荷重300㌔のナイロンベルト4本で止めてブルーシートをゴムベルトで固定、更にラッシングベルトを上から自転車に掛けてます。 どれか一つが緩んだり外れても大丈夫です。

初っ端からそれじゃ心折れますね…９Rは90年代なのでまだそこそこパーツ揃います、選ぶときにZXRも選択肢だったのですがパーツが無いので諦めました。 Z1000？古いやつでしょうか？渋すぎます、今度は良いのが来るのを祈ってます🙏

@@bike_katte 落ち着いたら探します…！！

おはようございます。 試した中ではヤマルーブが良かったです。 AZ MEC-024を試そうと思ってましたが、 今7000円しますね。 そうですか、私も012入れて見て良かったので014はもっと良いかも…ヤマルーブが好感触なのですが5700円なので014試すのはありですね。

M'sさん、お疲れ様です！ 自宅に戻れる距離なの羨ましいです、テスター屋さんも有るんでしょうねぇ… ライトはホント良くなりました、夜の雨だと全く見えませんでしたから。 また自転車積んで出掛けたいですね♪

そのままでも通るかも知れませんでしたが 陸運支局が100㌔離れてて気軽に試せないので万全を期しました。 ホース類、欠品に成って来てますね… ラムエアがらみのホース類検索したら欠品でした。 折れたりぜずストレスなく組めれば問題無いと思うので汎用品の同一サイズの燃料ホース入れたらどうでしょう？自分も欠品だったらそうしました。

こんばんは😀 ありがとうございます。 6vカブを彷彿させるライトの暗さで不便を感じてました。 愛媛はテスター屋さん検索しても無いんですよね～…田舎です。 はい、9R上向きだけでした。 リレーキット自作も考えましたがパーツ買っても 、それ程安くないので既製品にしました、おススメです。

thank you😀

お久しぶりです。 さすが　どちらも通のオイルって感じですね。 アッシュオイルについては知らなかったのでググりました、オイル容量が少なかったら使って見たいですが4Lは…手が出ません😅 ワコーズはケミカルやグリースの世話に成ってますがエンジンオイルは試したこと無いです、良さそうですし　良いのは間違いないんでしょうけど ヤマルーブの倍の値段です…から財布に余裕が有ったら使って見ます（笑）

@@bike_katte 僕も多頭飼いなもので一気にやるとなると破産します笑 ワコーズは比較的新しい車両なら良いですが添加物のせいなのかエンジンをあけた歴がない80年以前のオートバイに入れると漏れる事があるので注意です！ 9Rは相当な量を食いますもんね...是非余裕が出たらどちらも試してみてください〜

高くなって悩みますね。 プレミアムシンセティックが好感触なので暫く乗って見ようと思います。 同じ価格帯だとスズキエクスター位ですが、AZの今3300円の012はヤマルーブより少し落ちると 感じました、AZでオススメして貰ったのは今 8,000円以上するんで…ホント選択肢無いですね。

​@@bike_katte Az 3300円の物も、評判は良さそうですが、ヤマルーブより少しフィーリングが落ちるのですね。やはりメーカー純正の強みですね。Premiumsynithetic良い感じなんですね！参考になります！😂

コメント有難う御座います。 おっしゃる通りだと思います、実際回した状態で油圧や流量を見る手段は有りませんが、 どう見ても限界性能は低そうです。 街乗りで3,000～4,000付近、高速合流で7,000位しか回さないのでコレで良いと思うんですが、 落ち着かないですね。

M'sさん、お疲れ様です！ 何せ半額なので確認です。 街乗りで５千位しか回さないならデイトナで良いんじゃ無いかと思います、もう一個買って有るので使ったら純正かな～・・・ オイルの値上がりも酷いですね、３倍くらいには成ってるようです、ヤマルーブ良かったので3,000㌔位走って感触を確かめてから考えます。

こんばんは、初めまして！ ありがとうございます！私も好きな色です、派手な色の方が安全性も高いですよね😄

こんばんわ！ ヤマルーブ、キャブクリーナーやドライチェーンルブ、ワイヤーグリス等の油脂・ケミカルには 世話に成ってましたが今回初めてエンジンオイル使って見ました。 良いですね！個人の感想ですが一番しっくり来ました、純正の牙強や牙速が1ℓ2400円程なのでコスパ的にも 良いです。 おっしゃる通りですね、実際の濾過性能やオイルの流量は検証しようが有りませんが、 回すなら純正にした方が良いなと思いました。

コメント有難う御座います。 修理作業は大したこと無かったと思えるんですが、ガレージが山の中に有りまして、 明かりのない山中を3時間半押して上がったのが大変でした。

M'sさん、お疲れ様です！ 前のも2年持ったので値段考えたら上等ですね、 今回も同じくらい持ってくれることを期待してます。 Ⅽ型以降は小さいのが入ってるので間違えたか、 動かせるので一番安いのを選んだかですね、 ワザワザ鋸で板切って入れるなら段ボール折って 高さ合わせた方が良かったんじゃないかと思います（笑）

こんばんは！ 成る程です。来た時から　この状態でした。 パーツリスト見返してみましたが無かったので、 パーツでは出て無いけど新車のままの状態なら付いてるんですね。 　ナイロン荷締めベルトなら百均にも有りますね、ホムセンとか寄った時にも良いのが無いか探しておいて次にバッテリー触る時に付けます。 　有難うございました。

部品設定されています。92072-1309 BAND,BATTERY,L=450 です。現物はベルクロテープのモコモコの方を使って一周巻いて、溶着しただけのものです。荷締めベルトの方がコスパよいでしょう。

@@chuck.y なんと。 今見てみたらモノタロウで1,490円でした、確かに荷締めベルトが良いですね。

こんばんわ！ C型以降に入っていたのが小さいバッテリーだったので間違えて取ったのを板噛ませて入れていた？ 　それとも千円にも満たない金額ケチって小さいバッテリーワザと入れた？ 　自分も鋸で切って板入れるなら高さ合わせて欲しいと思いました！ 　成る程、前のバッテリーは一度あがらせてしまったので遠出する時はジャンプスターター持って行ってましたが、今後もそうする事にします😃

成る程！納得です。 それだと高価で高性能な4輪用オイルの方が現象が起きやすそうですね、ディスクの交換位で済むなら、動画のネタ的にはそこまでやって見るのも面白そうかと思いますが、安いオイルで楽しく走るのが目的ですので大概にしときます。 　次の交換用はヤマルーブ用意してます、貴重なご指摘ありがとうございます、又何かありましたら是非教えて下さい。

高価で高性能の物でも二輪対応の物もあるので一概にはいえないのですが低燃費、フリクション低減とかの添加材が入ったものが良くないみたいです。 最近のエコカー対応とかはよくないみたいです。 僕も9Rか7R欲しいです。

@@斉藤学-q7o 125の単気筒エンジン辺りで問題出るまで走って見たら面白いかもですね。 多分私より年配の方がコメントでカストロRS入れて9R８万キロ走ってるそうですけど自分も走って見た感じ悪くは無いです…だけど特別良くもない、価格面で圧倒的に安いなら選択の余地ありかと思いますけど…買った時５千円しましたので…無しですね。 　 9R安いし面白いし、パーツも結構見つかるしおススメですよ。GPz900も乗ったこと有りますけど個人的には9Rの方が面白いと思います。私の場合34万で買って車検保険送料と修理のパーツ代込々で43万くらいでした。

コメントに気が付かずにスミマセン。 大変でしたねぇ…修理が好きな人ならドンと来いなんでしょうが。 私も　そのまま乗れると思っていたのでしんどかったです、今はヤフオクの問題無いは修理前提だと思ってます。

紆余曲折有りましたが、今はコイツと楽しくやってます。 4台です、ナンバー付きが2台とナンバー無しが２台。 ナンバー無しの内１台は昔乗っててナンバー返して置いてるやつ、 もう一台は空冷４発が恋しくてヤフオクで買った 書無し書付きフレーム付き不動車、始動確認だけしてパーツ集めてます、のんびり直します。

絶好調は宣伝文句って話も… パーツなどもヤフオクで買って見ましたが 説明以外にも何かあるのが多かったです。 利用する時は想像するより悪いのが来ても 何とか出来そうなのを買った方が良いみたいです。

アマゾンでも中身入れ替えて返品するのが居るそうですから有るでしょうね。 初めてネット（ヤフオク）で買ったのでビックリしてアップしましたが、どう捉えるかは視聴者様の自由です。 私も今は9Rと楽しんでます、チャンネル名が 何時までも文句付けてるみたいで変えようと思ったのですがアンケート取ったら「変えない方が良い」が多かったのでそのままです。

ナンテコッタ… 50％はデカいですね、知ってたら間違いなく まとめ買いしました。 　今見たら4ℓが6500円しますね… でも又セールが有るでしょうから　これから 偶にホームページをチェックするようにします。 　セールが有るまで他のオイル試してみますが、 今の所AZのオイルが　しっくり来てます、 012が好感触だったので、023や024を期待してます。

M'sさん、お疲れ様です！ オイル凄く高くなりましたね、物によっては3倍くらいに成ってます。 今の所AZが良さげかな？と思うんですが　 もっと良いの有るかも知れないので探してみます。

こんばんは！ 私の感覚では　それ程の違いは感じられませんでした、距離走って回してみないと分かりませんが 今の所AZの方が好きです。 カワサキ純正は牙強や牙速、R4ですね、作ってるのはエルフだそうですが、安いオイルも値上がりして　 それ程純正と価格差無くなって来たので純正を試しやすく成ってますね、間違いないし安心でしょうね、 純正も一度入れてみます。 　最近4輪用を2輪に入れるなと言う話を聞きますが2輪オイルの規格がなかった頃に作られたバイクも 駄目なんですかね？隣のパリダカは35年DCターボ入れてますが特に違和感ないです。 　まだ暫くは　しっくり来るオイルを探して試してみようと思います。

コメント有難うございます。 最近4輪用を2輪に入れるなって聞くようになりましたね、実際このオイルの缶にも2輪車には使えませんと 書いて有りますね。 敢えて入れて見たのはコメントで2人の方が良いと推してたのと2輪用オイルの規格が出来る前のバイクだからと、 隣のパリダカには35年4輪用オイルいれて自分の感覚に合っていたからなのです。 もしかしたら「コレだ！」って感じられるかも？と期待してましたが　どうもピンと来ないので止めときます。 　でもホント入れて壊れるとしたら　どんなことに成るのでしょう…壊す気は無いですし違和感あったら即 換えますが興味あります。

M'sさん、お疲れ様です！ ウェアの性能が良くなったので昔に比べて快適に成りましたね。フルカウルは伊達じゃなくて、やっぱり楽です。 冬のキャンパーはマナーが良くて、ぐっすり眠れました。 飲んでも大丈夫な状況作って、そのうち路地裏スナックに入って見たいですね（笑）

泊の時は　ほぼキャンプ道具持って行きます。 宿に泊まるのも良いですが、遠出してキャンプするのも良いもんです😄

はじめまして。 体感的には間違いなく良いですよね、DCターボの10W-30で最初走ってましたが良かったです、 少しローに入れた時の衝撃が大きかったかなと思いますがメカノイズは格段に小さかったです。 気に掛かるのは車用入れるとクラッチがすべるって話ですが実際どうなんでしょう… 　大人しく走ってる分には別に違和感ありませんでしたし、燃費も20㌔程走りました。

最初DCターボ使ってみましたが夏暑いときに峠を攻めた際にクラッチの切れが悪くなってしまいそれ以来カストロールRSを使い始めました。最初は15W-50でしたが最近は10W-50になりました。昔750turboでもカストロールRSを使いましたが熱だれすることも無く良いオイルだと思います。

@@88masakichi34 RSを推される方が他にも居られて、これで二人の方がRSが良いと言われてますね。 今入れてるAZのMA2オイルも悪くないと思ってますが次の交換で試してみます。 教えて頂き有難うございました。