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8 жыл бұрын
Пікірлер
@pitsrun
9 ай бұрын
これはもっと再生回数伸びていいやつ
@トム-o8f
11 ай бұрын
シフトって何か社外品を入れてますか? 運転席側に倒れており、操作がし易そうです。
@eisei326
11 ай бұрын
ビルシュタインの足回り、ディクセルのブレーキローター前後 フロントブレーキ PFC、リアブレーキ ディクセル、 アーキュレー車検対応マフラー、H&Rスタビ。社外品は以上です。 シフトはノーマルです。
@bluestripe9371
11 ай бұрын
こんばんは。 昨年の7時間耐久に続きコメント失礼します。 動画前半で自分が運転する紫のアウディA1が映っていてビックリしました。 あいにくの雨や霧でしたが、 完走できて良かったです。 今後ともよろしくお願いします🙇
@eisei326
11 ай бұрын
昨年に引き続き私の動画にご参加くださりありがとうございます。 あの状況の中で無事完走できてお互いによかったです。 危険を回避して無傷で終われれば怖かったことも いい思い出になると思います。 また、サーキットでお会いしましょう。^^
@bluestripe9371
Жыл бұрын
こんばんは。 おもいっきり7時間耐久ですね。 僕も走っていましたので、 どうはの方楽しく拝見させて頂きました。 僕はアウディA1の青色のボンネットのレンタル車両、 初のレースで2'17.661まで行きましたが、 電気系統のトラブルでリタイアでした。 また参加したいです❗️
@eisei326
Жыл бұрын
メッセージありがとうございます。 7時間耐久は軽自動車からランボルギーニまで。ドライバーも上はプロまで参加していて車も人も レベル差の激しいレースですが、皆がルールを守れば色んな車がいてとても楽しいレースだと思います。トラブルは残念でしたが、初めてで17秒台はいいですね!また一緒に7耐楽しみましょう^^
@関口紀夫-o6e
3 жыл бұрын
356じゃ無いですね。
@eisei326
3 жыл бұрын
リザルト見たら356Bと書いてありました。
@関口紀夫-o6e
3 жыл бұрын
途中で前を走っていたライトブルーの車、356ですか? だとしたらエンジンかなりやっちゃってますね。
@junxsc9336
3 жыл бұрын
この車両、ロールケージは入っていないのかな…
@eisei326
3 жыл бұрын
事故車両はわかりませんが、私の車はロールゲージ入っていません。
@おおいしこういち
3 жыл бұрын
初めてのサーキットデビューですよね?
@eisei326
3 жыл бұрын
草レースは何度かありますが、 そんなレベルです。(;´Д`A
@Leclerc__16
3 жыл бұрын
グロージャンの事故思い出しました
@eisei326
3 жыл бұрын
グロージャンの事故私もDAZNで見てました。 同じように衝撃的な事故でした。
@racer39
3 жыл бұрын
出火時ドライバーは出てたんですか?
@eisei326
3 жыл бұрын
私が脇を通過した時、私にはドライバーは 確認できませんでした。 ピットに戻ってからの情報でドライバーは 車両にいたと聞きました。
@racer39
3 жыл бұрын
@@eisei326 ニュース記事見ましたら全身に火傷をしてらっしゃるそうで あのときまだ車から出てなかったということですね
@racer39
3 жыл бұрын
@@eisei326 返信ありがとうございます!
@eisei326
3 жыл бұрын
私が車で炎上車両の脇を通過した時、 自分の車内にいる私も炎で熱さを感じました。その車内に人がいたと思うととても恐ろしく言葉もありません。。
@racer39
3 жыл бұрын
@@eisei326 自分も車両火災は経験があるのでよく分かります〜
@tomtomracingchannel8480
3 жыл бұрын
これは後からではなんとも言えますが、事故が起きてさらに燃えたのであれば誰でもいいから車を止めてドライバーを助けに行けたらと思ってしまいますね… しかし、プロではないですしまさかこんなことが起こるとも思っていないでしょうし、もしかしたらドライバーはもう出ているかもと思うかもしれないですし難しいですね… 危険なスポーツではありますが、楽しさや興奮もある素晴らしいスポーツなのでこのような事が起こるのはかなり悲しいです。 ドライバー達の1日も早い回復を祈ります。
@eisei326
3 жыл бұрын
以前の回答でも書いていますが、 私の場合、イエローフラッグで減速して最初に 目に入ったのはコース上に散乱している部品類でした。その先にコース上にとまっている車があるなと思ったら炎上しました。 レースをテレビで見ててもあまり見ることの ない状況が目の前で起こり驚きが優先しました。炎上している車の脇を通るとき私にはドライバーの姿は確認できませんでした。 凄い事故だけど私にはドライバーが見えなかったこと、前方ではオフィシャルが旗を振り、 前にいた車は皆コースを徐行して走っていく。 そのことから燃えてる車両に人がいるとは考えることもなく、自然に私も後を追って走り続け ました。 草レースに参加している車両は消火器を積んでいません。消火活動もコースのオフィシャルが対応します。これは二次被害を防ぐ、要救助者のケガの具合で専門的な対応をしなければならないからです。 モータースポーツを広めていくためには、 サーキットを走ってみる走行会、走行会の 延長にある草レースは大切な場所だと思います。 今回痛ましい事故が起こってしまいました。 安全や運営面で今後変更になる所はあると思い ますが、そういった場がなくなることなく、 一番はケガをされた方の一日も早い回復を 心からお祈り申し上げます。
@にゅる-k5o
3 жыл бұрын
いきなりだと体が動かないものですよね。
@kazu6055
4 жыл бұрын
事故の前のラップで出ていたイエローは、何があったのでしょうか?ヘアピンの立ち上がりで解除されていたから、100Rの出口あたりで何かあったのでしょうか。 グリーンになって、ストレートに戻ってきたら1コーナー前で大事故。ピット前のランプはまだグリーンだったから、ほんと事故直後に現場を通過することになったみたいですね。 ピットアウトした車両がスピンしてレコードラインに出たと聞いてますが、ストレートを走ってきたドライバーは1コーナーのブレーキングに集中しているでしょうから避け切れませんよね。
@eisei326
4 жыл бұрын
事故前のイエローは火災事故前に コース内に散らばっていた部品回収 だったと聞いています。火災事故と は直接の関係はなかったと思います。 今回の事故原因であればタイミング で、誰でも事故に絡む可能性があった と思いますし、MAXスピードがでてる あたりですから回避は厳しいと思います。 私も少しタイミングが ズレていたらと思うとゾッとします。
@ジャーニーS
4 жыл бұрын
燃えた車は、R35ですかね❓❓
@eisei326
4 жыл бұрын
ポルシェとレクサスの事故です。
@ジャーニーS
4 жыл бұрын
@@eisei326 えーそうなんですね‼️ 高級車同士の事故なんで これは、何とも言えない事故ですね❗️
@eisei326
4 жыл бұрын
ホワイトラインカットが事故原因と 言われているので、皆がルールを守って こういった皆が楽しめるイベントがなく ならないよう願うばかりです。
@ジャーニーS
4 жыл бұрын
@@eisei326 まさにルール違反をした事による 事故という事で典型的な感じですね‼️ これで一段とサーキット利用する人たちのでのマナーを守るという意識が高まってくれると良いですね
@peace_peace_z32
3 жыл бұрын
@@eisei326 ピットアウト時のアクセルオンで車が横を向いてしまったのかもしれません。
@tradhouse-porsche
4 жыл бұрын
車のスピード差がありすぎるレースですね。 危険です。
@tradhouse-porsche
4 жыл бұрын
この事故はよくわかりませんが、あまりに差があると危険だと言う事です。
@野田優穂
3 жыл бұрын
@西郷颯人 これ確かピットから出てきた車が無理やりコースに戻ろうとしたタイミングで、後ろからレーシング速度のマシンが突っ込んでクラッシュ起きたと聞きました。
@extooth8
4 жыл бұрын
このクラッシュに対するマスゴミの報道の仕方がただただ残念。
@motorsportswatcher8501
4 жыл бұрын
貴重な映像ですね やはり富士のマーシャルさん達の初動を早くする研修をもっとやるべきだな… よく見るとわかるけど誰もこの時点でガードレールの狭間に向かってる様子がない もてぎ、鈴鹿のようにしないと これらのサーキットは2輪のレースを多くやってる分ノウハウを持っている 富士はスピードレンジが高いからハードクラッシュも多くなる分初動が大切 自分もレース参戦してたから当然クラッシュもトラブルも経験があるけれども もてぎのマーシャルさんは本当に早く止まった瞬間から動いてくれてるのがよくわかる モータースポーツはクラッシュを避けられないだけになんとか改善して欲しいな
@eisei326
4 жыл бұрын
私がコントロールラインを通過した時は コントロールラインのシグナルはまだ グリーンでした。 そこを通過してピット出口手前のポストは イエローになってました。 フラッグのタイミング、マーシャルの対応。 実際に事故が私が通過するどのぐらい前に あったのかはわかりませんが、コースマー シャルさんの対応が事故をされた方のケガ の具合を左右することにつながると思うの で、大変だとは思いますがmotorsports wat cherさんの言う通りマーシャルさんの対応 が常に向上、改善されてコースでの安全性 が高くなっていってほしいと思います。
@satade.nightch5711
4 жыл бұрын
さすがにありえない事故ですね。。 こんなん ど素人でもやりませんよ。
@ijokkoji
4 жыл бұрын
ヒール&トーのやり方知らないのですか? 出来てませんよ??? シフトアップもアヤシイですね。
@eisei326
4 жыл бұрын
自己流なので正しくないかもしれません。(⌒_⌒;
@ベイムチャンネル
4 жыл бұрын
誰か消火器持って消しに行かないの
@eisei326
4 жыл бұрын
草レースでは各車両に消火器を積むことを義務づけていません。基本的にはコースマーシャルが消火活動を行ないます。
@ベイムチャンネル
4 жыл бұрын
@@eisei326 さん、そうなんですね、、、。自分自身の安全対策を改めて考えさせられた映像でした。
@purekoren
4 жыл бұрын
美祢とオートポリス走ったことありますが、FSW怖いですね。
@eisei326
4 жыл бұрын
正確な詳細はわかりませんが、 今回はピット出口でコントロールを 失ってホワイトラインをカットして きた車両が原因なので、どのサーキット でも起こり得る事案だと思います。
@MrCyacyamaru
4 жыл бұрын
加藤様がコントロールタワーを通過したのが映像だと10:58頃で、この時点ではシグナルブルーですが、丁度その頃に事故が発生したのではないかと推測できます。 まだFISCが改修される前の話で恐縮なんですが、自分も国内A級ライセンスとFISC走行ライセンスを取得して、レースに参戦していた時期があり、自分は幸いにも事故に巻き込まれることもなかったのですが、火災にならずとも、車両が大破する事故には何回か遭遇します。 サーキットの火災では太田選手が全身火傷から復活した例がありますが、35年ほど前に萩原光選手が、菅生でのテスト走行中に事故からの火災で命を落としています。 今回の事故で怪我をされた方の1日でも早い回復をお祈りいたします。
@eisei326
4 жыл бұрын
だいぶ事故状況もわかってきましたが、 ピットから出る車両のアクシデントで、 タイミングで誰にでも事故に絡む可能性が あったのだと思います。 事故にあわれた方の早くの回復を心より お祈りいたします。
@Taxonomy506
4 жыл бұрын
うーん、クラス分けされてないレースは危険だという事がよくわかる映像ですね。 やっぱりある程度の腕とマナーを持っている人とじゃないと怖くて草レースは出来ません。
@eisei326
4 жыл бұрын
草レースでの耐久レースは車両、技術、色々なレベルの人が混走で走りますね。 サーキットは公道より安全にスピードを楽しめる場所のハズなので、皆が決められたルールを守りマナーをもって走行すれば・・・ 草レースは走行会の延長と考えてもレースと 名がつけば無理をする人もいる、誰がどのレベルかはわからないですし・・どんなスポーツでもリスクはあると思いますが、そのリスクを許容できるかですね。
@ぱかすけしましま
4 жыл бұрын
シグナル良く見ていますね 当たり前でしょうけど 300km/hからあの小さな旗を見逃さないのて、凄いと思う
@eisei326
4 жыл бұрын
私の車はそこまでのスピードはでていませんが、フラッグがでる場所は、建物があって、 コースで出る場所が決まっているので走れば 見えます。^^
@杉本武夫
4 жыл бұрын
はじめまして スタートの時の目の前のボクスターのドライバーが私でした。 映像に映っていてうれしいです
@eisei326
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 レースに参加してる時は特別な時間だと思います。そう言っていただけると私もうれしいです。
@ikukokoby
4 жыл бұрын
貴重な映像をありがとうございました。 他のニュース映像や写真で、ピットロードから出た赤い車のタイヤ痕が見られます。 ピットロードから本線に出ようと、ステアリングを切り、アクセルも加速させた直後のものかと思われます。タイヤ痕は緩いRを描きながら、ほぼ客席方向に向かったのが残っていました。 本線を走り抜けてた黒いポルシェは、ピットロードのコンクリート壁もあり、赤い車の方向性やスピードはギリギリまで気づけない状況だったと思われます。更に、散らばった部品状況から、ブレーキポイント前の衝突と想像出来ます。 黒いポルシェのドライバーさんのお身体と心の傷が早期に癒える事を祈ります。
@eisei326
4 жыл бұрын
赤旗中断中に主催者からレースを中止する説明があった際に、簡単な状況説明はありましたが詳細はわかりませんでした。 もし、ikさんが書いたような状況であったのなら・・・本当に怖いことです。今回はホワイトラインカットが原因となるのでしょうが、 皆がルールを守って二度と同じことがないよう願うばかりです。
@bovetaltair7541
4 жыл бұрын
車が炎上した方のドライバーの知り合いなんですが、私は北海道に居たのでニュースで今日の朝知って驚いてます… ただただ回復を祈るしかないです…
@eisei326
4 жыл бұрын
心中お察しいたします。サーキット走行を楽しむ、同じ趣味をもつ者として心より無事早くに回復されることをお祈りいたします。
@bovetaltair7541
3 жыл бұрын
この前の手術で自分で呼吸出来るようになり、やっと人工呼吸器が取れました。ただ、まだ油断出来ない状況ですので、これを機に我々はいっそうしっかりとした装備を買い直そうという事になりました。 皆さんも少しでも身を守るために安全な装備や不備が無いよう気を付けて走りましょう。
@cC20239
2 жыл бұрын
@@bovetaltair7541 その後、回復されたのでしょうか?ただの観客ですが、気になっております。もしよろしかったら、教えていただけますとありがたいです。
@新ミラクルおじさん
4 жыл бұрын
貴重な映像ありがとうございます。太田選手の事故を思い出しました。
@eisei326
4 жыл бұрын
昨日チームでも太田選手の話題でました。
@新ミラクルおじさん
4 жыл бұрын
ご丁寧に返信ありがとうございます。
@gstyle6413
4 жыл бұрын
何があったの?えー!おわっ! やばいな!じゃねーんだよ! 何があった?って事故に決まってんだろ! あんだけ減速してんなら目の前で炎上がったら止まって助け行けよ!! 人命救助って言葉知ってますか? どんだけアマチュアレース大事なんだよ! アンタのドラテクがいくら上手くタイムがよくたって本当にガッカリしたよ! 貴方のタイムの1秒より救助の1秒の方が優先するべきだったんじゃないですかね?モータースポーツを行なってるドライバーも貴方が行動に疑問を持ってる方が多いいです!しかもそれをKZbinにあげて自分はどれだけ恥ずかしいかを晒してるようなものですよ!
@eisei326
4 жыл бұрын
ご指摘の通りだと思います。 最初は事故のあった車両は見えず、パーツが散乱しているのしか見えませんでした。 燃えてる車が見えて、実際に初めての経験なので驚きが優先し、燃えてる車の脇を通過する時に車を見たら私にはドライバーは見えませんでした。その通過時に車に乗ってる自分も燃えてる炎で熱さを感じて、一瞬その場を離れなければと感じました。 オフィシャルが前で旗を振っていて、前の車両は皆コースを徐行して走っているので自然に後に従いました。車を止めて救助に向かう、それができなかった自分の行動には後悔があります。
@mhc810
4 жыл бұрын
一日でも早いご回復をお祈りします。
@Panda_AU
4 жыл бұрын
11:00 問題のシーンはココです
@kenmusic5397
3 жыл бұрын
メシウマシーン
@アヒルティー
3 жыл бұрын
@@kenmusic5397 人間としてどうかと思う
@D0G-m1u
3 жыл бұрын
@@kenmusic5397 車に二度と乗るな
@imitation7068
4 жыл бұрын
貴重な映像ありがとうございます
@wanwanGarage
4 жыл бұрын
こんにちは、動画を拝聴いたしました。 富士で特に接触に気をつけなければいけないのはストレートから1コーナーであると再認識させられました。 ピットの出入りもレースの一部ですもんね、次回は中止にならず安全対策が取られた上で開催されることを願います。
@eisei326
4 жыл бұрын
事故の状況はわかりませんが、速度域の速い車がレース中にツーワイドやスリーワイドの状況だと…でもプロのレースでそんな事故は起きてないと思いますし… ピットをでる車両がホワイトラインをライン内のギリギリアウト側にでてもルール上問題はないわけで、色んな情報がでてて事故状況がわからないのでなんとも言えませんが、ピットからの出口には意識と注意が必要ですね。
@j_s_w_hunt1976
4 жыл бұрын
この事故をニュースで知りました。 あれだけ大きい事故でありながら2人とも重傷でしたが、亡くならなれなくて良かったです。
@eisei326
4 жыл бұрын
燃えてる車両の脇を通過する時、車内にいるのに熱さを感じて恐怖しました。亡くなられずそこは本当によかったです。
@j_s_w_hunt1976
4 жыл бұрын
@@eisei326目の前であの事故を見てしまったら自分も熱さを感じたと思います。 加藤さんも事故にはお気をつけてください。
@eisei326
4 жыл бұрын
@@j_s_w_hunt1976 お気遣いありがとうございます。
@datec555
4 жыл бұрын
ダンロップ下でコース外に追い出され、アグレッシブに変わったような・・・。 ここまでインに入っているのに締めて来る相手に問題があるように見えちゃいました。
@eisei326
4 жыл бұрын
色々やって無理だったので、アレで切れたトコもあります。 無理をしないと状況がかわらないとインに入りました。 相手の方はこちらを確認していたのであそこまで入れば閉めてこないと思ったのですが・・ プロのレースではないですからね。
@谷川元啓-h3p
4 жыл бұрын
谷○ですっ グッドレースでした! 確かに一度絶好のチャンスがありましたね〜 次回はチャンスゲットてすね!
@eisei326
4 жыл бұрын
ありがとうございます。レースに参加している以上能力の範囲でNO ATTACK NO CHANCEですね!
@bikeinthestorm
6 жыл бұрын
ヘルメット、ツナギ、グローブ、内装の色合わせが最高にカッコイイです
@eisei326
6 жыл бұрын
ありがとうございます。(*^^*)
@santana0218
6 жыл бұрын
連コメ失礼します。 おそらく途中のシルビアはS15ではなく、S14後期かと思われます。 途中のインテRでしょうか、とても速いんですね!
@santana0218
6 жыл бұрын
富士山がきれいですね!
@santana0218
6 жыл бұрын
911はRRなので、やはりウェットだと厳しい面がありますね~。 雨の日ってやっぱり怖いな~と思いました。