富士スピードウェイ７時間耐久レース　２０２１（一部衝撃映像を含みます）

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Eisei

Күн бұрын

３番目の走行で１２時半ごろを予定してましたが、
チームでトラブルがあって１１時頃から走ることに。
走行後４周目から赤旗までの約５周。
987ケイマン2.7

Пікірлер: 68

@imitation7068 3 жыл бұрын

貴重な映像ありがとうございます

@MrCyacyamaru 3 жыл бұрын

加藤様がコントロールタワーを通過したのが映像だと10:58頃で、この時点ではシグナルブルーですが、丁度その頃に事故が発生したのではないかと推測できます。まだFISCが改修される前の話で恐縮なんですが、自分も国内A級ライセンスとFISC走行ライセンスを取得して、レースに参戦していた時期があり、自分は幸いにも事故に巻き込まれることもなかったのですが、火災にならずとも、車両が大破する事故には何回か遭遇します。サーキットの火災では太田選手が全身火傷から復活した例がありますが、35年ほど前に萩原光選手が、菅生でのテスト走行中に事故からの火災で命を落としています。今回の事故で怪我をされた方の1日でも早い回復をお祈りいたします。

@eisei326 3 жыл бұрын

だいぶ事故状況もわかってきましたが、ピットから出る車両のアクシデントで、タイミングで誰にでも事故に絡む可能性があったのだと思います。事故にあわれた方の早くの回復を心よりお祈りいたします。

@mhc810 3 жыл бұрын

一日でも早いご回復をお祈りします。

@j_s_w_hunt1976 3 жыл бұрын

この事故をニュースで知りました。あれだけ大きい事故でありながら2人とも重傷でしたが、亡くならなれなくて良かったです。

@eisei326 3 жыл бұрын

燃えてる車両の脇を通過する時、車内にいるのに熱さを感じて恐怖しました。亡くなられずそこは本当によかったです。

@j_s_w_hunt1976 3 жыл бұрын

@@eisei326目の前であの事故を見てしまったら自分も熱さを感じたと思います。加藤さんも事故にはお気をつけてください。

@eisei326 3 жыл бұрын

@@j_s_w_hunt1976 お気遣いありがとうございます。

@wanwanGarage 3 жыл бұрын

こんにちは、動画を拝聴いたしました。富士で特に接触に気をつけなければいけないのはストレートから1コーナーであると再認識させられました。ピットの出入りもレースの一部ですもんね、次回は中止にならず安全対策が取られた上で開催されることを願います。

@eisei326 3 жыл бұрын

事故の状況はわかりませんが、速度域の速い車がレース中にツーワイドやスリーワイドの状況だと…でもプロのレースでそんな事故は起きてないと思いますし… ピットをでる車両がホワイトラインをライン内のギリギリアウト側にでてもルール上問題はないわけで、色んな情報がでてて事故状況がわからないのでなんとも言えませんが、ピットからの出口には意識と注意が必要ですね。

@新ミラクルおじさん 3 жыл бұрын

貴重な映像ありがとうございます。太田選手の事故を思い出しました。

@eisei326 3 жыл бұрын

昨日チームでも太田選手の話題でました。

@新ミラクルおじさん 3 жыл бұрын

ご丁寧に返信ありがとうございます。

@Panda_AU 3 жыл бұрын

11:00　問題のシーンはココです

@kenmusic5397 3 жыл бұрын

メシウマシーン

@アヒルティー 3 жыл бұрын

@@kenmusic5397 人間としてどうかと思う

@D0G-m1u 3 жыл бұрын

@@kenmusic5397 車に二度と乗るな

@ikukokoby 3 жыл бұрын

貴重な映像をありがとうございました。他のニュース映像や写真で、ピットロードから出た赤い車のタイヤ痕が見られます。ピットロードから本線に出ようと、ステアリングを切り、アクセルも加速させた直後のものかと思われます。タイヤ痕は緩いRを描きながら、ほぼ客席方向に向かったのが残っていました。本線を走り抜けてた黒いポルシェは、ピットロードのコンクリート壁もあり、赤い車の方向性やスピードはギリギリまで気づけない状況だったと思われます。更に、散らばった部品状況から、ブレーキポイント前の衝突と想像出来ます。黒いポルシェのドライバーさんのお身体と心の傷が早期に癒える事を祈ります。

@eisei326 3 жыл бұрын

赤旗中断中に主催者からレースを中止する説明があった際に、簡単な状況説明はありましたが詳細はわかりませんでした。もし、ikさんが書いたような状況であったのなら・・・本当に怖いことです。今回はホワイトラインカットが原因となるのでしょうが、皆がルールを守って二度と同じことがないよう願うばかりです。

@bovetaltair7541 3 жыл бұрын

車が炎上した方のドライバーの知り合いなんですが、私は北海道に居たのでニュースで今日の朝知って驚いてます… ただただ回復を祈るしかないです…

@eisei326 3 жыл бұрын

心中お察しいたします。サーキット走行を楽しむ、同じ趣味をもつ者として心より無事早くに回復されることをお祈りいたします。

@bovetaltair7541 3 жыл бұрын

この前の手術で自分で呼吸出来るようになり、やっと人工呼吸器が取れました。ただ、まだ油断出来ない状況ですので、これを機に我々はいっそうしっかりとした装備を買い直そうという事になりました。皆さんも少しでも身を守るために安全な装備や不備が無いよう気を付けて走りましょう。

@cC20239 2 жыл бұрын

@@bovetaltair7541 その後、回復されたのでしょうか？ただの観客ですが、気になっております。もしよろしかったら、教えていただけますとありがたいです。

@ぱかすけしましま 3 жыл бұрын

シグナル良く見ていますね当たり前でしょうけど 300km/hからあの小さな旗を見逃さないのて、凄いと思う

@eisei326 3 жыл бұрын

私の車はそこまでのスピードはでていませんが、フラッグがでる場所は、建物があって、コースで出る場所が決まっているので走れば見えます。＾＾

@Taxonomy506 3 жыл бұрын

うーん、クラス分けされてないレースは危険だという事がよくわかる映像ですね。やっぱりある程度の腕とマナーを持っている人とじゃないと怖くて草レースは出来ません。

@eisei326 3 жыл бұрын

草レースでの耐久レースは車両、技術、色々なレベルの人が混走で走りますね。サーキットは公道より安全にスピードを楽しめる場所のハズなので、皆が決められたルールを守りマナーをもって走行すれば・・・草レースは走行会の延長と考えてもレースと名がつけば無理をする人もいる、誰がどのレベルかはわからないですし・・どんなスポーツでもリスクはあると思いますが、そのリスクを許容できるかですね。

@kazu6055 3 жыл бұрын

事故の前のラップで出ていたイエローは、何があったのでしょうか？ヘアピンの立ち上がりで解除されていたから、100Rの出口あたりで何かあったのでしょうか。グリーンになって、ストレートに戻ってきたら1コーナー前で大事故。ピット前のランプはまだグリーンだったから、ほんと事故直後に現場を通過することになったみたいですね。ピットアウトした車両がスピンしてレコードラインに出たと聞いてますが、ストレートを走ってきたドライバーは1コーナーのブレーキングに集中しているでしょうから避け切れませんよね。

@eisei326 3 жыл бұрын

事故前のイエローは火災事故前にコース内に散らばっていた部品回収だったと聞いています。火災事故とは直接の関係はなかったと思います。今回の事故原因であればタイミングで、誰でも事故に絡む可能性があったと思いますし、MAXスピードがでてるあたりですから回避は厳しいと思います。私も少しタイミングがズレていたらと思うとゾッとします。

@おおいしこういち 3 жыл бұрын

初めてのサーキットデビューですよね？

@eisei326 3 жыл бұрын

草レースは何度かありますが、そんなレベルです。(；´Д`A

@tomtomracingchannel8480 3 жыл бұрын

これは後からではなんとも言えますが、事故が起きてさらに燃えたのであれば誰でもいいから車を止めてドライバーを助けに行けたらと思ってしまいますね… しかし、プロではないですしまさかこんなことが起こるとも思っていないでしょうし、もしかしたらドライバーはもう出ているかもと思うかもしれないですし難しいですね… 危険なスポーツではありますが、楽しさや興奮もある素晴らしいスポーツなのでこのような事が起こるのはかなり悲しいです。ドライバー達の1日も早い回復を祈ります。

@eisei326 3 жыл бұрын

以前の回答でも書いていますが、私の場合、イエローフラッグで減速して最初に目に入ったのはコース上に散乱している部品類でした。その先にコース上にとまっている車があるなと思ったら炎上しました。レースをテレビで見ててもあまり見ることのない状況が目の前で起こり驚きが優先しました。炎上している車の脇を通るとき私にはドライバーの姿は確認できませんでした。凄い事故だけど私にはドライバーが見えなかったこと、前方ではオフィシャルが旗を振り、前にいた車は皆コースを徐行して走っていく。そのことから燃えてる車両に人がいるとは考えることもなく、自然に私も後を追って走り続けました。草レースに参加している車両は消火器を積んでいません。消火活動もコースのオフィシャルが対応します。これは二次被害を防ぐ、要救助者のケガの具合で専門的な対応をしなければならないからです。モータースポーツを広めていくためには、サーキットを走ってみる走行会、走行会の延長にある草レースは大切な場所だと思います。今回痛ましい事故が起こってしまいました。安全や運営面で今後変更になる所はあると思いますが、そういった場がなくなることなく、一番はケガをされた方の一日も早い回復を心からお祈り申し上げます。

@にゅる-k5o 2 жыл бұрын

いきなりだと体が動かないものですよね。

@purekoren 3 жыл бұрын

美祢とオートポリス走ったことありますが、ＦＳＷ怖いですね。

@eisei326 3 жыл бұрын

正確な詳細はわかりませんが、今回はピット出口でコントロールを失ってホワイトラインをカットしてきた車両が原因なので、どのサーキットでも起こり得る事案だと思います。

@junxsc9336 3 жыл бұрын

この車両、ロールケージは入っていないのかな…

@eisei326 3 жыл бұрын

事故車両はわかりませんが、私の車はロールゲージ入っていません。

@racer39 3 жыл бұрын

出火時ドライバーは出てたんですか？

@eisei326 3 жыл бұрын

私が脇を通過した時、私にはドライバーは確認できませんでした。ピットに戻ってからの情報でドライバーは車両にいたと聞きました。

@racer39 3 жыл бұрын

@@eisei326 ニュース記事見ましたら全身に火傷をしてらっしゃるそうであのときまだ車から出てなかったということですね

@racer39 3 жыл бұрын

@@eisei326 返信ありがとうございます！

@eisei326 3 жыл бұрын

私が車で炎上車両の脇を通過した時、自分の車内にいる私も炎で熱さを感じました。その車内に人がいたと思うととても恐ろしく言葉もありません。。

@racer39 3 жыл бұрын

@@eisei326 自分も車両火災は経験があるのでよく分かります〜

@Leclerc__16 3 жыл бұрын

グロージャンの事故思い出しました

@eisei326 3 жыл бұрын

グロージャンの事故私もDAZNで見てました。同じように衝撃的な事故でした。

@motorsportswatcher8501 3 жыл бұрын

貴重な映像ですねやはり富士のマーシャルさん達の初動を早くする研修をもっとやるべきだな… よく見るとわかるけど誰もこの時点でガードレールの狭間に向かってる様子がないもてぎ、鈴鹿のようにしないとこれらのサーキットは2輪のレースを多くやってる分ノウハウを持っている富士はスピードレンジが高いからハードクラッシュも多くなる分初動が大切自分もレース参戦してたから当然クラッシュもトラブルも経験があるけれどももてぎのマーシャルさんは本当に早く止まった瞬間から動いてくれてるのがよくわかるモータースポーツはクラッシュを避けられないだけになんとか改善して欲しいな

@eisei326 3 жыл бұрын

私がコントロールラインを通過した時はコントロールラインのシグナルはまだグリーンでした。そこを通過してピット出口手前のポストはイエローになってました。フラッグのタイミング、マーシャルの対応。実際に事故が私が通過するどのぐらい前にあったのかはわかりませんが、コースマーシャルさんの対応が事故をされた方のケガの具合を左右することにつながると思うので、大変だとは思いますがmotorsports wat cherさんの言う通りマーシャルさんの対応が常に向上、改善されてコースでの安全性が高くなっていってほしいと思います。