この時は、全国展開している店2店と隣接県の名がほとんど知られていない整備工場を持ったチューニングショップさんでした。

補足情報、ありがとうございます。

質問のコメントありがとうございます。 今回の検証はGPS機能を全てオフにしているので、雲の影響はありません。オービスから放たれているレーザー波のみを受信する検証です。 影響は、自車の前を走ってる他車がレーザー波を遮っているとか、前を走行している車にレーザー波が反射して、イレギュラーに届くとかの影響が、影響していると思います。 よろしくお願いします。

コメントありがとうございます。 カバーキャップはピッタリしたものではなく多少の誤差が許容できる感じだったかと思うのですが、よく見てないので気づいてなかっただけかも知れません。離れたところに停めているので、今度、じっくり見てみます。

励みになるコメントありがとうございます。

コメントありがとうございます。

私の場合は、あまりふかしたりする事は無かったですが、エンジンはかけてアイドリング状態を見ながら少し回転をあげたぐらいでした。

補足情報のコメントありがとうございます。本人が納得して、楽しんでおられる事で十分価値のある買い物だったと思います。

励みになるコメントありがとございます。

@@ya-ken また色々ためになる動画投稿してくださいありがとうございました

補足情報、ありがとうございます。 今後ともよろしくお願いします。

励みになるコメントありがとうございます。

励みになるコメントありがとうございます。

励みになるコメントありがとうございます。 今後ともよろしくお願いします。

コメントありがとうございます。 お役に立てて光栄です 今後ともよろしくお願いします。

TL403Rは聞いた事がありません。 取り扱い説明書もざっと見ましたが、設定にもなさそうですが、見落としもあるかもしれないので、時間のある時に見てみてください。リンク貼っておきます。 www.blitz.co.jp/support/manual/laser/tl403r.pdf

耐久性はかなり違います。 塗り物のコーティング剤は屋外保管だと半年程度もてばいい方かと思います。 こまめに塗るのであればコーティング剤でも大丈夫かと思いますが、ライトが黄ばんでしまっているなら下地処理はしっかり行いコンパウンドで艶が出るまで磨くのが良いかと思います。 さほど黄ばんで無いのであれば、下地処理無しでコーティングする方がいいかと思います。 ポリカーボネートの表面にはメーカー出荷時は保護塗装が塗ってあるので、ウレタン塗装をしない場合は剥がさずに、コーテング剤を塗る方が耐久性は上がると思います。

質問、ありがとうございます。動画を見返して、使ったドライバーのサイズを測ってみました。＋ドライバーで軸径が約5ｍｍ、軸長さ約150ｍｍ柄の長さ85ｍｍでした。たぶん、軸径5ｍｍ程度のものであれば、どれも大差はないかと思います。製品名は　VESSEL220 P.1×150という商品でした。参考までに。

追記：最近使っているメインドライバーはアストロプロダクトの＋PH2×100ｍｍというやつです。この商品は374円と安くて使いやすいです。 www.astro-p.co.jp/i/2002000020352

@@ya-ken ご丁寧に有難うございました。教えていただいたドライバーを購入したいと思います。なおAUTO－BOX V5 PRO自体も購入済みで、動画を拝見しながら取り付け手順のイメトレをしているところです。よろしければ追加で1つ教えてください。バックカメラに接続する映像ケーブルから出ている赤くて細いケーブルの配線はどうされましただしょうか？　説明書のP13 だと「バックランプに接続する」と記載がありますが説明書だけだと分かりにくく、またこの部分については動画にもなかったので、よろしければ参考にさせていただきたく。

（追伸）私は当初、運転席横の空きカプラーに動画でご紹介されていた電源取り出しカプラーを接続し、そこから取り出したバック電源（ギボシ端子）に上記赤ケーブルを接続するのが分かり易いかなと思いましたが、赤いケーブルが短くてリアから運転席回りまで届かないのと、ケーブルが細くてキボシ端子が付かなそうなのでこの方法は断念しました。なお、私のS660 はαでホンダ純正のリバース時に起動するバックカメラが付いており、バックギヤにいれるとデイスプレイに後ろの画像とガイドが常時されるため、上記配線の作業が難しいなら、AUTO‐BOXのほうのバックギヤ連動でバック駐車モードに自動で切り替える機能は無くても良い（上記赤ケーブルは使わなくても良い）かなとも考えておりますが、良い方法等ありましたら教えていただけますと幸いです。

コメントありがとうございます。 FITの音を聞いたことが無いので、それと比べてどうか分からないのですが、近年または現在所有している車と比べたら、明らかに良くはないです。薄っぺらい、軽い感じの音です。 走行性能に予算を割いた車なので、TYPEーRの使用目的上、当たり前かもしれません。 「そんなに悪いですか？」の問いに文章で書くのは難しいですが、通常利用では聴きづらいとかそういう悪さではなく、音質が中の下です。 よろしくお願いします。

@@ya-ken こんばんは。中の下なのは驚きですね笑 お返事ありがとうございます！🙇‍♀️

視聴いただき、ありがとうございます。 購入したのは、楽天のどこのショップかとのお問い合わせですが下記の「アールエス楽天市場店」です。 item.rakuten.co.jp/rs-online/kakimoto-b71364w-5ba_vbh 近年、マフラーは、ショップさんにしか配送してくれず、個人宅は対応してくれない中、この店は有料ですが個人宅配送に対応してくれます。 送料は、よく覚えていませんが、＋8000円前後だったと思います。 兵庫でお住まいとの事ですが、WRX S4 VBH型のマフラーを買われるのであれば、私が今、装着しているやつ、撮影が目的で撮影が完了しているので定価の半額でよければ安くお譲りしますよ。 （定価：30.8万、楽天市場価格：20.94万）→15万 サイレンサー＋フロントパイプのフルセット版のものです。 手渡し限定ですが。。。

@@ya-ken ありがとうございました。

コメントありがとうございます。 取り付け部にゴムパーツもあり、ガッチリ固定されるというより、振動や風圧に対してある程度衝撃を和らげるような固定方法でした。 揺さぶったら、それなりに柔らかく変形するので、確かに不安にはなりますね。取り付けて1年以上経過しましたが、今のところ問題は出ていません。

コメントありがとうございます。 そういう視点で確認した事はないのですが、私は、スーパーウーファーを追加して大きめの音で音楽をかけているのですが、探知機の警告音ボリュームはマックスにはしていませんが、中間より少し大きめで設定していても、少し小さめの気がしましたが、気づかない程ではなかったと思います。TL403Rの音とLSとどっちが大きいか比べた事は無いですが、明日、出かけるので、音楽かけながら聞き比べてみます。LS700とLS2100は基盤のプラットフォームはほぼ同じなので、その差はないと仮定しての比較になりますが。

ご返信ありがとうございます。宜しくお願い致します。

本日、確認してきました ユピテルの方はls700ではなく、LS2100ですが、ボリュームをマックスまで上げたら、少々音楽の音が大きくても、そこそこ聞こえる感じでした。ボリュームは7という表記まで上げました。 しかし、ブリッツのTL403Rをマックスにした方が音は大きかったです。 差は明らかでした。 よろしくお願いします。

検証ありがとうございました。やはりユピテルの方が音が小さいんですね。これを機にTL403Rを購入したいと思います！