@MHtube0712 저또한 글램스터랑 X-14를 일본에서 pfs받고 구입해서 쓰는데요 호기심에 무료반품 시킬맘으로 알리에서 글램스터 구입해 봤는데 지금은 반품 안시키고 날씨 안좋을때 쓰고 있습니다 깜짝 놀랜건 생각보다 퀄리티가 좋고 외관사이즈는 거의 일치하고 말씀하신 쉴드의 왜곡은 전혀 모르겠습니다 클리어쉴드라 그런걸지도 모르지만 체감적인 무게차이도 느껴지지않고 Pfs내피도 같이 쓸 수 있어서 하나 살 돈으로 색깔별로 알리에서 사보고싶단 생각이 듭니다 내구성 같은게 의문이긴 했는데 저정도라면 꼭 정품만이 답인가하는 의문이 듭니다 원하시는 시청자의 반응이 아니시겠지만 직접 둘 다 사용하는 소비자 입장에선 좋은 정보였습니다
@MHtube0712Күн бұрын
@hyhan4347 실사용의 내마모성등 일반적 내구성을 말하시는거라면 차이가 없습니다. 그러나 충격을 받았을때 abs 쉘은 수직 균열이 발생하고, 반으로 쪼개지기도 합니다. 플라스틱 세숫대야 박살나는거 생각하시면됩니다. 그래서 첫충격에 턱끈이 날아갓습니다. 실드는 개인차가 있으므로 사용에 제한은 없겠고, 적어도 십수만원~이십만원주고 사는 abs 가품보단 20만원짜리 파이버글라스 쉘을 쓰잔거였어요
@fast_choКүн бұрын
무켱 왜 영상 안올라와요 기다리고 있는데 😢 태업하지 마시죠 껄껄
@열혈파밍2 күн бұрын
그냥 겜성으로 타는건데 뭔 성능을 이야기함 호구용 오도바이임 호구 건들면 안됨
@강케이-j7j6 күн бұрын
현재 제가 사용하던 세나 50s스피커가 믄제가 생겨 스피커만 교체할려고합니다 50s 하만카돈 스피커가 아닌 설명해주신 카르도 JBL스피커가 문제없이 직동도 잘되고 성능이 더 좋나요???
@FATMANHSM10 күн бұрын
휴 다행이다 결혼을 못해서😊
@Xpxhfn11 күн бұрын
C125가 아무래도 상용이 아닌 온로드 레저용이라서 승차감은 더 좋더라고요
@parkkijoon11 күн бұрын
많이 이쁜대요
@song-te6np12 күн бұрын
일제가 좋다는 편견을 가지고 테스트 하시니 쉴드가 깨졌음에도 계속 옹호하시내요 편견을 버리고 해주세요
프로 불편러들이 왜이렇게 많지? 고가의 헬맷도 저렇게 깨지는 구나? 충격인데? 쇼에이 신뢰가 떨어지네 라던지 안전에 좀 더 신경써야겠다 이런 생각이 보통의 생각 일 것 같은데 그냥 사고 싶은 거 사셔서 다니시면 됩니다 아무도 뭐라 하는 사람 없어요 대신 짭 사놓고, 진품 행세는 안했으면 ㅋㅋ
혹시 전에 타이거1200 타시지않으셨나요~?혹시 여름에 타이거 탈만한가요 궁금해서 댓글남깁니다
@MHtube0712Ай бұрын
타진않았으나 시승결과 팬방향이 무릎을 비껴가서 열기는 타기종대비 상대적 덜했습니다
@농민의난-z1zАй бұрын
@@MHtube0712 감사합니다!
@lovejiwoo4762Ай бұрын
안개등 루멘 높은거 싼거 달아서 piaa 껍데기만 사서 달고 싶은데 그놈의 구조변경 때문에 돈을 수십만원을 더 지불해야 하네요
@MHtube0712Ай бұрын
그러나, 광도제한이 없다면 모든 라이더는 매우 밝은 서치를 달고다닐테니 적절한조치아닌가 싶습니다
@lovejiwoo4762Ай бұрын
@@MHtube0712 그럼 선생님은요..?
@MHtube0712Ай бұрын
@@lovejiwoo4762 저는 구변했어요. 이건 충전도 안하는 룩탬이에요
@lovejiwoo4762Ай бұрын
@@MHtube0712 엥? 구변이 되는 제품을 사신건가요?
@MHtube0712Ай бұрын
@lovejiwoo4762 아뇨 저건 컨텐츠위해 만든거고 PIAA 구변된상태입니다
@칼리번-x1pАй бұрын
뚫은다음 너트볼트는 어디서 구매하낭ᆢ
@MHtube0712Ай бұрын
원래것에서 뺍니다 :)
@whm4847Ай бұрын
바이크30년 넘게타면서 경험한건데 주변지인들 쇼에이 아라이 쓰고 사망한 두명 직접 보았고 저도 싸구리 6만원헬멧쓰고 사고나서 앞에차 범퍼에 머리부터 박혔는데 다른데 다쳤어도 머리는 안다쳤네요! 솔직히 말하면 비싸고 좋은 헬멧쓰면 무조건 안전하다!! 싸구리는 무조건 위험하다!! 둘다 그럴수도 아닐수도있습니다! 사고의 경도에따라서 틀려지는거지 안전에 평균은 없습니다!
@MHtube0712Ай бұрын
그 표현은 어폐가 있습니다. 사실 사고는 다양한 방향의 예측하지 못한 충격을 보입니다. 제조사는 이러한 다양성을 연구하고 각 충격량을 기준한 안전기준에 맞춰 제작합니다. 하지만 그 본질은 EPS폼과 외피의 조합이란것 또한 바뀌지않기에 말씀하신 사례를 보면 방호할 수 있습니다. 다만, 여기서 주목할점은 제가 기술한듯 사고는 다양한 방위에 충격이고 제조사는 편차를 줄이기위해 노력하며 외형만 갖춘 헬멧대비 평균의 능력을 보여줍니다. Whm님께서 말씀해주신 내용은 6만원과 고가헬멧의 비교보단 헬멧을 착용하여 머리 보호한 사례로 봄이 타당하며, 저의 경우는 6만원과 60만원 헬멧의 비교시 누가 안전을 더 담보할 수 있는가인데 결과론적으로 파이버글라스 재질인 정품헬멧의 턱끈은 버텼지만 ABS재질의 쉘은 버티지못하고 턱끈이 탈락한것이 중요한 것입니다. 와중에 정품실드가 깨졌으나 제 영상은 간이영상이고 같은 강도의 시험이 원천불가합니다. 정품의 경우 왜곡과 강도에서 줄타기를하지만 사외품은 강화 아크릴인경우도있지만 폴리카보네이트를 사용하더라도 두께가 일정치않아 어떤 제품은 왜곡을, 어떤 제품은 내구성을 상실하는 경우도 더러있습니다. 이점을 말하고 싶었으나 제 수준이하 영상때문에 불필요한 논란만 키운것 같아 송구하네요
@whm4847Ай бұрын
@@MHtube0712 다른분들 댓글보고 공감갔는데 자기 주장이 너무 강한분 같네요! 솔직히 답을 정해서 촬영하고 본인의견은 절대 안좁히면서 다른사람 주장을 구겨버리시네요 ㅎㅎ! 저도 고가부터 저가 헬멧만 30개넘개 보유중입니다! 뭐든 돈들어가는건 꿀리지않지만! (무조건 비싼게좋다!! 끈도안풀리니까!! 씨부리지마!! ) 이게 님이 주장하는 안전이라는건가요?^^
@MHtube0712Ай бұрын
@@whm4847 무슨말씀을 하시는지 잘 이해가 안갑니다만 Whm님의 의견은 무뚝과 헬멧을 썻을때의 이점을 둔 사례라고 봄이 적합하며, 제 사례는 같은 헬멧을 두엇을때 안전기준에 부합하는 헬멧은 평균적 접근을 한다는 것이었습니다. 추가하자면, 모든헬멧은 1회성입니다. 어느정도의 충격을 받았다면 교체하는게 맞고 수년간 사용을 했다면 교체하는것또한 맞습니다.
@MHtube0712Ай бұрын
@@whm4847 그리고 끈이 안풀리는게 문제가 아니라 턱끈이 헬멧에서 분리된게 문제라고 말한겁니다. 제가 드린 평균이란 평균방호능력이 아니라 사고시 충격량을 통계로 수치화하여 100% 80% 50% ...이런식의 충격흡수량을 계산하는 평균적데이터를 말한겁니다.
@whm4847Ай бұрын
그리고 한가지더!! 유튭촬영하려면 본인도 겸손히 타인주장도 이해를 못해도 하는척은 하시며 하세요! 너무 본인말이 맞다! 주장만 강하시면 유튭뿐만 아니라본인 옆에 사람들도 님을 인정하지 않을거같네요!
신차구매시 네비게이션바 위에 스마트폰안한 플라스틱덩어리가 있다면 그게 순정gps 크래들이고 거기에 맞는 제품이에요
@sung.ho_C3 ай бұрын
2.5mm 먼저 뚫은다음 5mm는 얼마나 뚫어야하나요?? 1:46
@MHtube07123 ай бұрын
실드두께의 50%씩 탭내면됩니다
@sung.ho_C3 ай бұрын
@@MHtube0712 감사합니다 작업전 영상 엄청보고있습니다 🙇♂️
@YaxuanLiu-x4x3 ай бұрын
Very professional!!!666
@lucky-_-honey83 ай бұрын
의도는 좋은데 실험내용이.. 안타깝네요
@honnete_photo3 ай бұрын
드론까지 봤.. ㅎㅎ 이쁜 오토바이..ㅠㅠ 좋네요
@honnete_photo3 ай бұрын
고뇌 같지만.. 재있으니.. 지금은 15초..
@MHtube07123 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ아니 ....보시고 댓글 달아주시겠어요? ㅂㄷㅂㄷ
@hplove323 ай бұрын
링크좀 잡아주세요
@MHtube07123 ай бұрын
m.smartstore.naver.com/akeeyo/products/10520417961 판매자와 아무 관련없으며, 제돈으로 구매한 제품임을 밝힙니다.
@AKEEYOKOREA3 ай бұрын
시원한 리뷰 감사드립니다!
@MHtube07123 ай бұрын
답글에 감사드립니다
@honnete_photo3 ай бұрын
시작 10초지만 벌써 즐거워지는 ㅎㅎ
@fast_cho3 ай бұрын
와 잘생기셨네요 얼굴은 안나왔지만
@MHtube07123 ай бұрын
역시..26cm 님..
@P뻠3 ай бұрын
이게 느려요?보그져가 느려요.,, 보그져 vf100보다 출력 딸리던데 핸들을 덜 땡겼나 싶을정도로
@Andrew-q5u4 ай бұрын
저도 집에서 다이 여러번 해보았는데 경험상 처음에 카본 덮기 전에 레진하고 레진컬러 블랙 같이 섞어야 합니다 밑바탕이 블랙이 아니면 나중에 완성 하고 나서 클리어 뿌리고 마르면 카본 색상이 안개낀것 처럼 뿌옇게 보여요 그리고 초반에 카본 붙이고 나서 무조건 진공청소기용 지퍼팩에 제품 넣고 완전히 압축 시켜야 합니다 영상 에서 처럼 레진 바르고 시간 지나 그냥 붙이고 마르고 나중에 사포 작업 하게 되면 모서리 부분 개망합니다 카본이 중간 중간 들떠버려서 조금만 쎄게 시포질 하면 빵꾸 생기고 전부 망해버림 저는 세번 네번 망하고서 깨달았음 ㅋ 안쪽에 마스킹테이프 너무 많이 붙여도 나중에 카본 재단 할때 레진 때문에 같이 굳어서 잘라내는게 쉽지가 않아요 대충 자르게 되면 제품이 같이 잘려나가버리니… 전문가 아니시면 사포질 손으로 수작업 하셔야 합니다 240 , 400 , 600 , 1000 , 2000 이렇게 순차적으로요 이래서 완성품 판매 하는 카본 제품이 비싼이유 손이 많이 가는 작업 사포질 노가다 ㅋ
@MHtube07124 ай бұрын
ㅜㅜ제가 이번 기회로 말씀하신 노하우 다 겪었죠.. 슬픕니다 흑흑
@밥먹어-i5u4 ай бұрын
1200어드방 3년 타며 하루5 600키로 씩 타도 안피곤 하고 정말 질리게타고 팔앗는데 다시 바이크 산다면 멱시 1300어드방 일듯합니다 텔레레버와 페렐레버 스포크휠 gs서스 조합은 정말이지 승차감 최고인듯 gs 100키로 항속으로 크루징할때. 그느낌은 앵간한 자동차는 승차감 상대도안될정도
@MHtube07124 ай бұрын
전 다리가 안닿아서 1300gs노말갈가해요ㅋㅋ 1250gsa 좋은데 부담중입니다
@밥먹어-i5u4 ай бұрын
@@MHtube0712 1250이시면 구지 기변하실. 이유가 1300넘어 가실거면 숙성되고. 넘어가시는게 좋을실듯? 1250은 숙성검증 됫고 1300은 이제 시작이라ㅎㅎ 어차피 gs제기준 1200어드방도 정말 좋앗던 기억이 잇어서