Das GEHEIMNIS hinter AREA 51?! 😨
4:21
Пікірлер
@Tobi-tn2vs
@Tobi-tn2vs 4 күн бұрын
Ja und wenn die Titanic noch geben würde wo sollte sie jetzt gerade sein wo würde sie gerade jetzt stehen oder im Wasser herumschwimmen
@Bewusst-werden
@Bewusst-werden Ай бұрын
Schon am Anfang vom Video, wird ein Globus gezeigt. Glaubt da vielleicht jemand an das heliozentrische Weltbild?
@SusannePuerzel
@SusannePuerzel Ай бұрын
Da gibt es ein Buch ,, Das Titanic Attentat,, sehr interessant!!!!
@TsaGo_1912
@TsaGo_1912 29 күн бұрын
So ein Lügenmärchen als "interessant" zu bezeichnen ist ein ziemliches Armutszeugnis 🤦🏼‍♂️
@TsaGo_1912
@TsaGo_1912 29 күн бұрын
Das hat der Deutsche Titanic Verein zu dieser Papierverschwendung zu sagen: „Starker Tobak - und zwar ohne Filter“ - so wirbt der aktuelle Verlag für dieses Buch. Und damit ist eigentlich alles zu dem Werk gesagt. Mit ernst zunehmender Titanic-Literatur hat es nun wahrlich nichts zu tun. Aber es scheint leider in die Zeit zu passen, dass der Kopp Verlag, der sich selbst den Slogan gegeben hat, Bücher auf den Markt zu bringen, die „die Augen öffnen“, das „Titanic Attentat“ 2023 erneut herausbrachte. Denn der Kopp Verlag vertreibt eine Reihe esoterischer, pseudowissen-schaftlicher, verschwörungstheoretischer sowie rechtspopulistischer und rechtsextremer Werke. 2012 war das „Titanic Attentat“, damals noch im Knaur Verlag, quasi in der Flut der zahlreichen Publikationen anlässlich des 100. Jahrestags des Unglücks untergegangen - und dabei wäre es besser auch geblieben. Erschreckend sind die aktuellen Bewertungen des Buches auf Seiten wie amazon. Hier wird es nahezu ausschließlich gelobt und meist sehr gut bewertet. Aus meiner Sicht handelt es sich aber eben nicht um „ein nervenzerfetzendes Sachbuch“ wie der Klap-pentext verspricht, sondern um ein nerviges Stück Papierverschwendung. Wer dachte, dass die „Titanic-Verschwörung“ des Autorenduos Gardiner/van der Vat 1996 schon hanebüchener Unsinn war, kennt Wisnewskis Buch noch nicht. Gerhard Wisnewski ist bekannt dafür, in seinen Publikationen Verschwörungstheorien zu verbreiten. Und so nahm er sich neben dem 11. September 2001 oder der ersten Mondlandung 1969 - beides laut seiner Darstellung Ergebnisse umfassender Verschwörungen von Regierungen, Geheimdiensten und Medien weltweit - eben auch die Titanic vor. Wie so oft in Darstellungen von Verschwörungstheoretikern, finden sich auch im „Titanic Attentat“ tatsächlich bei vielen seiner Behauptungen im Ursprung wahre Ungereimtheiten oder lange behauptete Halbwahrheiten. Schnell verstrickt sich Wisnewski aber in abstrusen Begründungsketten, bei denen eigentlich nur noch Außerirdische oder Zeitreisende fehlen. Ein Beispiel: Mit Recht betrachtet der Autor die beiden nach dem Untergang veranstalteten Untersuchungsausschüsse kritisch. In seiner Darstellung wurden Beweismittel unterdrückt, Zeugen nicht gehört oder verschwanden. Die wichtigsten Befunde, so Wisnewski, wurden ignoriert, wegerklärt und totgeschwiegen. Unbestritten arbeiteten die beiden Ausschüsse tendenziös und hatten offensichtlich das Ziel, weder der Werft noch der Reederei die alleinige Schuld am Unglück zu geben, die weitreichende Verschwörung dahinter fehlt mir aber. Gern genommenes Stilmittel: Einfach etwas behaupten, dessen Gegenteil man nicht beweisen kann. Dass es auch keinerlei Beweise für die Behauptung selbst gibt, wird dann jedoch verschwiegen. Und so verlieren auch andere Behauptungen, zum Beispiel, dass Kapitän Smith den Untergang überlebte, die Titanic vor dem Auslaufen zu einer tödlichen Falle für die reichen Passagiere umgebaut wurde, die White Star Line vor der Jungfernfahrt pleite war, das Schiff absichtlich und bewusst ins Eis gesteuert wurde oder Besatzung und Passagiere bei einem ausschweifenden Gelage betrunken gemacht wurden, schnell an Glaubwürdigkeit, weil schlichtweg die schlüssigen Argumente und Beweise fehlen. Der Autor geht hierbei interessanterweise genauso vor, wie er in seinen Verschwörungstheorien Regierungen, Geheimdiensten und Medien unterstellt: Er reißt Aussagen aus dem Zusammenhang, lässt Dinge, die nicht zu seiner Argumentation passen, bei Aussagen von Überlebenden weg oder interpretiert dermaßen viel in einzelne Worte, dass dem Leser schwindelig wird. All seine Manipulationen führen dann - natürlich - zu einem Ergebnis: Der Untergang der Titanic war kein Unglück, sondern ein Attentat. Ich kann dieses Buch wirklich keinem empfehlen. Ich finde es skandalös, dass es zweifelhaften Verlagen wie dem Kopp Verlag möglich ist, mit dem Thema Titanic in solch einer Form Geld zu machen.
@mathiasberkemeier3529
@mathiasberkemeier3529 2 ай бұрын
Lasst den Schwachsinn doch sein. Ich bin damals zur Titanic getaucht. Es ist definitiv die Titanic. Was für ein Schwachsinn, diesen Mist zu senden.
@ellgwapo.1754
@ellgwapo.1754 2 ай бұрын
Allso! Wahrscheinlich doch kein 🏔️❗. Dies war auch meine Theorie , es: könnte soo' gewesen sein die Maschine- ging 💥 in die bzw die Kessel - mit Kohle fingen 🔥. Wer weiß heute schon der was gestern war. Wo möglich war der komplett Antrieb ein einzig Horror Bau. Die tickende Zeit - Bombe.
@Endo-uu8mo
@Endo-uu8mo 2 ай бұрын
Sehr sehr wahrscheinlich da der inhaber besitzer der WSL Betrug begann und alle vor die Hunde gingen ließ,es war geplant
@honda900000
@honda900000 2 ай бұрын
Im Gegenteil. Absolut unmöglich.
@TsaGo_1912
@TsaGo_1912 29 күн бұрын
Nein, war es nicht. Erst denken, dann schreiben!
@ChristianTreml
@ChristianTreml 2 ай бұрын
Also dafür, dass du angeblich für dieses Video extrem recherchiert hast und sich die Suche nach Infos extrem schwer gestaltet hat, ist dein Beitrag bzw deine Aussagen (= Ergebnisse deiner Recherche) bemerkenswert schlecht… 🤨 Mal abgesehen vom „White-Star-Line“ Fehler gab es sehr wohl - sowohl optische als auch verborgene, bauliche - Unterschiede zwischen der RMS Olympic und der RMS Titanic. Der offensichtlichste Unterschied war das - allerdings erst im März/April 1912 teilweise verglaste A-Deck (Promenaden-Deck) der Titanic. Zudem wird bei einem genauen Vergleich der Bullaugen / deren Anordnung als auch ein Vergleich der Brückenflügel („Wings“) deutlich, dass es unmöglich die Olympic sein kann, die auf dem Meeresboden liegt. Zusätzlich findet sich noch heute in allen relevanten Bau-/ Maschinenteilen die Titanic Baunummer „401“; wo hingegen die Olympic die Baunummer „400“ trug.
@Johann-dr6qj
@Johann-dr6qj 2 ай бұрын
Die olömpic ist auch untergegangen
@alexhering2114
@alexhering2114 2 ай бұрын
Wenn ich mir das richtig gemerkt habe, wurde die in den 30ern verschrottet. Mein Leben würde ich aber nicht darauf verwetten....
@TsaGo_1912
@TsaGo_1912 29 күн бұрын
​@@alexhering2114Du kannst dein Leben ruhig darauf verwetten. Denn die Olympic wurde auf jeden Fall 1935 verschrottet
@FiretabbMinecraft
@FiretabbMinecraft 2 ай бұрын
Mittlerweile 14 Milliarden
@ReneKontowski
@ReneKontowski 2 ай бұрын
Ich achte nicht auf sowas ich habe alles gelesen und auch geforscht aber das Schiff ist gesunken nur wegen den bitten und wegen den kammer von eins bis 5
@AKU-hs2rj
@AKU-hs2rj 3 ай бұрын
Eine der dümmsten Theorien überhaupt 😂😂
@yonas6945
@yonas6945 3 ай бұрын
White Star Line baute Luxusliner, und der Luxus sollte im Vordergrund stehen. Nicht die Schnelligkeit. Titanic und Olympic waren nicht 1:1 baugleich! Die Titanic war zudem noch luxuriöser als die Olympic! Deshalb versuchte White Star Line auch nicht das blaue Band zu gewinnen, was die anderen Reedereien versuchten. Die setzten nämlich mehr auf Schnelligkeit und sparten am Luxus. Dass die Titanic so schnell war, war reines Marketing. Das beste Schiff ihrer Zeit war sie allerdings trotzdem, weil kein anderes Schiff mehr comfort geboten hat. Zu sehr auf Luxus zu setzen, war dann ihr Verhängnis, denn man hat dann dafür an der Technik gespart. Die Nieten hatten keine gute Qualität, weshalb der Eisberg keinen Riss verursacht hat, sondern den Stahl eingedrückt hat! Die Nieten lösten sich und so entstanden mehrere Lecks im Rumpf. Des Weiteren waren die Schotten nicht bis zum Deck hochgezogen worden, weshalb das Wasser oben drüber laufen konnte ins nächste Schott und auch Ruder und Antrieb waren fragwürdig für so ein großes Schiff. Andere Passagierschiffe dieser Größe hatten zb 4 Propeller. Die Titanic nur 3 … mit 4 hätte sie schneller den Rückwärtsgang einlegen können, aber mit 4 wäre das Schiff auch schneller gewesen, was man ja nicht wollte, sondern dafür mehr Luxus. Zudem war das Schiff viel zu groß und massiv für das kleine Ruder was sie hatte. Drehen ging also auch nur sehr langsam und ja, dann war noch das mit der Schiffsnummer. Die ist nun mal identisch mit dem Wrack, so wie übrigens der gesamte Schiffsplan, denn man war ja auch schon im Schiffswrack! Wären es die Olympic gewesen, wären die Pläne nicht identisch zum Wrack und damit ein Tauchgang ins Innere unmöglich! Das war einfach ein tragisches Unglück, was man hätte verhindern können, wenn man weniger auf Größenwahn und übertriebenen Luxus gesetzt hätte und dafür auf mehr Sicherheit und Technik. Das mit den Rettungsbooten war ja auch dem Luxus geschuldet. Das große Deck ganz oben war überwiegend für die 1. Klasse gedacht, also für die ganzen Superreichen. Rettungsboote hätten das Deck zugestellt und die Aussicht aufs Meer versperrt. Deshalb hat man die Boote auf ein Minimum reduziert. Die Boote waren schlussendlich eh fast ausschließlich für die 1. und 2. Klasse gedacht. Die 3. Klasse, der Bodensatz der Gesellschaft, fand kaum Beachtung bei der Planung der Rettungsboote, weil man schon da wusste, dass aus der 3. Klasse die meisten sterben werden, falls was passiert. Die 3. Klasse hatte ja auch ihre Kabinen weit unten im Schiff, weshalb die Menschen aus der 3. Klasse sehr weit laufen mussten bis zu den Booten. Bei über 2000 Menschen an Bord kann man sich ja vorstellen, was das für ein Gedränge war an Deck! Die Boote waren schon längst alle weg, als auch die letzen der 3. Klasse es an Deck geschafft haben!
@TsaGo_1912
@TsaGo_1912 29 күн бұрын
- Die Maschinen wurden bei der Kollision nicht achteraus gesteuert, sondern nur gestoppt. - Das Ruder war nicht zu klein, es war völlig ausreichend. Bei der Kollision sorgten mehrere Faktoren dafür, dass es schief ging. Zum Beispiel die geringe Zeit und die hohe Geschwindigkeit. Höchstwahrscheinlich auch das Stoppen der Maschinen, welches die Ruderwirkung verminderte. - Der Luxus war überhaupt nicht übertrieben. Schau dir Mal die anderen Schiffe dieser Zeit an. Die waren genauso krass eingerichtet. (Vor allem der Imperator, der ja sogar Stabilitätsprobleme hatte) - An Rettungsbooten wurde nicht aus Luxusgründen gespart, sondern einfach nur, weil damals nicht mehr gefordert waren und die Rettungsboote eigentlich nur als Shuttle zum rettenden Schiff benutzt werden sollten. War bei der Titanic halt blöd, dass die Carpathia erst ein paar Stunden nach dem Untergang eintraf
@felixmuller2047
@felixmuller2047 3 ай бұрын
So ein schlechtes Videos
@SophieJaran
@SophieJaran 4 ай бұрын
FAKE
@Truelife5354
@Truelife5354 4 ай бұрын
Wie die meisten hier die offizielle Sicht verteidigen, als würde ihr Leben davon abhängen😂😂😂
@TsaGo_1912
@TsaGo_1912 4 ай бұрын
Also in meinem Fall mache ich es bisschen, weil ich es interessant finde wie Verschwörungstheoretiker reagieren, wenn man sie mit Fakten und Logik konfrontiert. Und hin und wieder liest sich mal jemand meine Kommentare durch, der das Thema einfach interessant findet, sich aber nicht so sehr damit beschäftigt hat und dann durch meine Kommentare nochmal darüber nachdenkt und erkennt, wie sinnlos sämtliche Verschwörungstheorien sind.
@Truelife5354
@Truelife5354 4 ай бұрын
Du bist eine einzige Lachnummer.
@TsaGo_1912
@TsaGo_1912 4 ай бұрын
​​@@Truelife5354Da ich hier nicht derjenige bin, der an die sinnlosesten Theorien glaubt, für die es absolut keine Argumente gibt, bin ich wohl nicht die Lachnummer. Fass dir Mal an die eigene Nase...
@HeinrichBaucks
@HeinrichBaucks 5 ай бұрын
Die Olympic war ein Totalschaden und soll dann noch bis 1935 auf den Meeren gefahren sein übrigens auch mit dem besagtem J.P Morgen
@johannes________1
@johannes________1 5 ай бұрын
Die war kein Totalschaden
@HeinrichBaucks
@HeinrichBaucks 5 ай бұрын
War es doch die Titanic hat nie einen Eisberg gerammt aber der Mythos spielt ja eine Menge Geld in die Kassen sie können ja weiter an dieses Märchen glauben ich ist mir auch egal
@TsaGo_1912
@TsaGo_1912 4 ай бұрын
​​@@HeinrichBaucksHast du jemals Bilder von diesem Unfall gesehen?? Weißt du überhaupt was ein Totalschaden ist?? Beim Unfall mit der Hawke wurden ein paar Spanten, ein paar Rumpfplatten und die Propellerwelle beschädigt. Harland and Wolff hat dieses ganze Schiff von Kiel aufwärts erschaffen. Sie haben das komplette Spangengerüst gebaut, alle Rumpfplatten daran genietet, riesige Dampfmaschinen gebaut und Künstler für die Inneneinrichtung angestellt. Denkst du ernsthaft die würden es nicht schaffen an einer mega kleinen Stelle die Spanten auszutauschen, neue Rumpfplatten drauf zu nieten und eine neue Propellerwelle einzubauen? Sieh dir Mal andere Schiffe an! Andere Schiffe haben ihren Kompletten Bug verloren und einen großen Teil ihres Kiels bei irgendwelchen Unfällen und wurden trotzdem wieder repariert. Der Schaden an der Olympic war nichts dagegen!!! Hinzu kommt, dass die Titanic unterversichert war. Der Bau hat 7.5 Millionen Dollar gekostet und das Schiff war aber nur für 5 Millionen Dollar versichert. Und selbst wenn sie nicht unterversichert gewesen wäre: Schiffe sind auch in der Werft versichert. Man hätte für Versicherungsgeld auch einfach in der Werft ein Feuer legen können. Dann wären keine Menschen gestorben und die Reederei hätte nicht ihren Ruf verloren 😉 Und mein vorerst letztes Argument: Die Titanic und die Olympic waren nicht Mal annähernd baugleich. Zwei Schiffe einfach zu Vertauschen ist absolut unmöglich. Da kannst du dir einbilden was du willst, aber an dieser Tatsache kannst du nichts ändern.
@yonas6945
@yonas6945 3 ай бұрын
Da war ein kleines Loch im Rumpf! 😅 … Was für Totalschaden?! … und das Loch war Überwasser!
@HeinrichBaucks
@HeinrichBaucks 5 ай бұрын
Auch das Buch DAS TITANIC ATTENTAT gelesen
@TsaGo_1912
@TsaGo_1912 4 ай бұрын
Herzlichen Glückwunsch zur erfolgreichen Verblödung. Anstatt Bücher von Journalisten zu lesen, die keinerlei Fakten haben und auch an die Fälschung der Mondlandung usw glauben, solltest du Mal lieber Bücher von Historikern lesen, die sich tatsächlich mit dem Thema, über das sie schreiben, beschäftigt haben...
@TsaGo_1912
@TsaGo_1912 29 күн бұрын
„Starker Tobak - und zwar ohne Filter“ - so wirbt der aktuelle Verlag für dieses Buch. Und damit ist eigentlich alles zu dem Werk gesagt. Mit ernst zunehmender Titanic-Literatur hat es nun wahrlich nichts zu tun. Aber es scheint leider in die Zeit zu passen, dass der Kopp Verlag, der sich selbst den Slogan gegeben hat, Bücher auf den Markt zu bringen, die „die Augen öffnen“, das „Titanic Attentat“ 2023 erneut herausbrachte. Denn der Kopp Verlag vertreibt eine Reihe esoterischer, pseudowissen-schaftlicher, verschwörungstheoretischer sowie rechtspopulistischer und rechtsextremer Werke. 2012 war das „Titanic Attentat“, damals noch im Knaur Verlag, quasi in der Flut der zahlreichen Publikationen anlässlich des 100. Jahrestags des Unglücks untergegangen - und dabei wäre es besser auch geblieben. Erschreckend sind die aktuellen Bewertungen des Buches auf Seiten wie amazon. Hier wird es nahezu ausschließlich gelobt und meist sehr gut bewertet. Aus meiner Sicht handelt es sich aber eben nicht um „ein nervenzerfetzendes Sachbuch“ wie der Klap-pentext verspricht, sondern um ein nerviges Stück Papierverschwendung. Wer dachte, dass die „Titanic-Verschwörung“ des Autorenduos Gardiner/van der Vat 1996 schon hanebüchener Unsinn war, kennt Wisnewskis Buch noch nicht. Gerhard Wisnewski ist bekannt dafür, in seinen Publikationen Verschwörungstheorien zu verbreiten. Und so nahm er sich neben dem 11. September 2001 oder der ersten Mondlandung 1969 - beides laut seiner Darstellung Ergebnisse umfassender Verschwörungen von Regierungen, Geheimdiensten und Medien weltweit - eben auch die Titanic vor. Wie so oft in Darstellungen von Verschwörungstheoretikern, finden sich auch im „Titanic Attentat“ tatsächlich bei vielen seiner Behauptungen im Ursprung wahre Ungereimtheiten oder lange behauptete Halbwahrheiten. Schnell verstrickt sich Wisnewski aber in abstrusen Begründungsketten, bei denen eigentlich nur noch Außerirdische oder Zeitreisende fehlen. Ein Beispiel: Mit Recht betrachtet der Autor die beiden nach dem Untergang veranstalteten Untersuchungsausschüsse kritisch. In seiner Darstellung wurden Beweismittel unterdrückt, Zeugen nicht gehört oder verschwanden. Die wichtigsten Befunde, so Wisnewski, wurden ignoriert, wegerklärt und totgeschwiegen. Unbestritten arbeiteten die beiden Ausschüsse tendenziös und hatten offensichtlich das Ziel, weder der Werft noch der Reederei die alleinige Schuld am Unglück zu geben, die weitreichende Verschwörung dahinter fehlt mir aber. Gern genommenes Stilmittel: Einfach etwas behaupten, dessen Gegenteil man nicht beweisen kann. Dass es auch keinerlei Beweise für die Behauptung selbst gibt, wird dann jedoch verschwiegen. Und so verlieren auch andere Behauptungen, zum Beispiel, dass Kapitän Smith den Untergang überlebte, die Titanic vor dem Auslaufen zu einer tödlichen Falle für die reichen Passagiere umgebaut wurde, die White Star Line vor der Jungfernfahrt pleite war, das Schiff absichtlich und bewusst ins Eis gesteuert wurde oder Besatzung und Passagiere bei einem ausschweifenden Gelage betrunken gemacht wurden, schnell an Glaubwürdigkeit, weil schlichtweg die schlüssigen Argumente und Beweise fehlen. Der Autor geht hierbei interessanterweise genauso vor, wie er in seinen Verschwörungstheorien Regierungen, Geheimdiensten und Medien unterstellt: Er reißt Aussagen aus dem Zusammenhang, lässt Dinge, die nicht zu seiner Argumentation passen, bei Aussagen von Überlebenden weg oder interpretiert dermaßen viel in einzelne Worte, dass dem Leser schwindelig wird. All seine Manipulationen führen dann - natürlich - zu einem Ergebnis: Der Untergang der Titanic war kein Unglück, sondern ein Attentat. Ich kann dieses Buch wirklich keinem empfehlen. Ich finde es skandalös, dass es zweifelhaften Verlagen wie dem Kopp Verlag möglich ist, mit dem Thema Titanic in solch einer Form Geld zu machen.
@oliveroppel5601
@oliveroppel5601 5 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/nJnLZZ6YbLpna6ssi=wZxSoAFKOlagBxW2
@TsaGo_1912
@TsaGo_1912 4 ай бұрын
Herzlichen Glückwunsch zur erfolgreichen Verblödung
@TsaGo_1912
@TsaGo_1912 29 күн бұрын
„Starker Tobak - und zwar ohne Filter“ - so wirbt der aktuelle Verlag für dieses Buch. Und damit ist eigentlich alles zu dem Werk gesagt. Mit ernst zunehmender Titanic-Literatur hat es nun wahrlich nichts zu tun. Aber es scheint leider in die Zeit zu passen, dass der Kopp Verlag, der sich selbst den Slogan gegeben hat, Bücher auf den Markt zu bringen, die „die Augen öffnen“, das „Titanic Attentat“ 2023 erneut herausbrachte. Denn der Kopp Verlag vertreibt eine Reihe esoterischer, pseudowissen-schaftlicher, verschwörungstheoretischer sowie rechtspopulistischer und rechtsextremer Werke. 2012 war das „Titanic Attentat“, damals noch im Knaur Verlag, quasi in der Flut der zahlreichen Publikationen anlässlich des 100. Jahrestags des Unglücks untergegangen - und dabei wäre es besser auch geblieben. Erschreckend sind die aktuellen Bewertungen des Buches auf Seiten wie amazon. Hier wird es nahezu ausschließlich gelobt und meist sehr gut bewertet. Aus meiner Sicht handelt es sich aber eben nicht um „ein nervenzerfetzendes Sachbuch“ wie der Klap-pentext verspricht, sondern um ein nerviges Stück Papierverschwendung. Wer dachte, dass die „Titanic-Verschwörung“ des Autorenduos Gardiner/van der Vat 1996 schon hanebüchener Unsinn war, kennt Wisnewskis Buch noch nicht. Gerhard Wisnewski ist bekannt dafür, in seinen Publikationen Verschwörungstheorien zu verbreiten. Und so nahm er sich neben dem 11. September 2001 oder der ersten Mondlandung 1969 - beides laut seiner Darstellung Ergebnisse umfassender Verschwörungen von Regierungen, Geheimdiensten und Medien weltweit - eben auch die Titanic vor. Wie so oft in Darstellungen von Verschwörungstheoretikern, finden sich auch im „Titanic Attentat“ tatsächlich bei vielen seiner Behauptungen im Ursprung wahre Ungereimtheiten oder lange behauptete Halbwahrheiten. Schnell verstrickt sich Wisnewski aber in abstrusen Begründungsketten, bei denen eigentlich nur noch Außerirdische oder Zeitreisende fehlen. Ein Beispiel: Mit Recht betrachtet der Autor die beiden nach dem Untergang veranstalteten Untersuchungsausschüsse kritisch. In seiner Darstellung wurden Beweismittel unterdrückt, Zeugen nicht gehört oder verschwanden. Die wichtigsten Befunde, so Wisnewski, wurden ignoriert, wegerklärt und totgeschwiegen. Unbestritten arbeiteten die beiden Ausschüsse tendenziös und hatten offensichtlich das Ziel, weder der Werft noch der Reederei die alleinige Schuld am Unglück zu geben, die weitreichende Verschwörung dahinter fehlt mir aber. Gern genommenes Stilmittel: Einfach etwas behaupten, dessen Gegenteil man nicht beweisen kann. Dass es auch keinerlei Beweise für die Behauptung selbst gibt, wird dann jedoch verschwiegen. Und so verlieren auch andere Behauptungen, zum Beispiel, dass Kapitän Smith den Untergang überlebte, die Titanic vor dem Auslaufen zu einer tödlichen Falle für die reichen Passagiere umgebaut wurde, die White Star Line vor der Jungfernfahrt pleite war, das Schiff absichtlich und bewusst ins Eis gesteuert wurde oder Besatzung und Passagiere bei einem ausschweifenden Gelage betrunken gemacht wurden, schnell an Glaubwürdigkeit, weil schlichtweg die schlüssigen Argumente und Beweise fehlen. Der Autor geht hierbei interessanterweise genauso vor, wie er in seinen Verschwörungstheorien Regierungen, Geheimdiensten und Medien unterstellt: Er reißt Aussagen aus dem Zusammenhang, lässt Dinge, die nicht zu seiner Argumentation passen, bei Aussagen von Überlebenden weg oder interpretiert dermaßen viel in einzelne Worte, dass dem Leser schwindelig wird. All seine Manipulationen führen dann - natürlich - zu einem Ergebnis: Der Untergang der Titanic war kein Unglück, sondern ein Attentat. Ich kann dieses Buch wirklich keinem empfehlen. Ich finde es skandalös, dass es zweifelhaften Verlagen wie dem Kopp Verlag möglich ist, mit dem Thema Titanic in solch einer Form Geld zu machen.
@hermannmanster
@hermannmanster 6 ай бұрын
Alter nimmst du Drogen auf dem Bild sind 100 unterschiede😂😂😂
@Jochen135
@Jochen135 6 ай бұрын
Es war das schwesterschiff
@johannes________1
@johannes________1 5 ай бұрын
Nein einerseits hat man die Baunummer auf dem Wrack gefunden und bei der Olympic das A Deck offen und bei der Titanic geschlossen siehst du bei 1:38
@TsaGo_1912
@TsaGo_1912 4 ай бұрын
Wirklich alles spricht gegen diese Theorie. Nur jemand der komplett ignorant gegenüber allen Quellen, Fakten und Logik ist kann so einen Unsinn glauben
@andreschossow5569
@andreschossow5569 6 ай бұрын
Die Anlage in Majak war kein Kernkraftwerk. Es war eine Forschungs und Wiederaufarbeitungsanlage. Dort ist ein Tank mit Plutoniumsalzen explodiert. Es war eine chemische Explosion, keine nukleare Explosion. Man hätte diesen Bericht etwas sauberer recherchieren und ausformulieren können. Trotzdem finde ich es gut, das auf das Ereignis damals hingewiesen wurde.
@ilonapantja7978
@ilonapantja7978 7 ай бұрын
Ich bin der gleichen meinung
@TsaGo_1912
@TsaGo_1912 4 ай бұрын
Dann zeigst du halt allen, dass du dich nicht mit der Titanic beschäftigt hast.
@McLusches1
@McLusches1 7 ай бұрын
Stimmt, die Titanic ist nie untergegangen. Sie hat lediglich etwas zu viel Wasser über sich vertreut und gleich den Bodendock aufgesucht. Totaler Schwachsinn dieses Video. Ist eine große Beleidigung gegenüber den Opfern.
@olli1068
@olli1068 8 ай бұрын
Klar, Feuer verursachen Eisberge. Weiß doch jeder. Darum gibt es im Sommer auch immer lecker Eis!
@olli1068
@olli1068 8 ай бұрын
Was genau ist merkwürdig daran, dass J. P. Morgan - alles nach Angaben in diesem video: 1. Zu beschäftigt war, um nach New York zu reisen 2. Daher nicht an Bord der Titanic war 3. In Frankreich gesehen wurde 4. Seine Mitarbeiter ebenfalls nicht nach New York hat fahren lassen. Für mich passt das alles ganz gut zusammen. Und wenn man sich schon sooooo viel Arbeit macht, zu "recherchieren", dann sollte man doch auch auf die eine oder andere Seite stoßen, auf der diese Theorie nachvollziehbar widerlegt wird. Und mehr Videomaterial, dass dann nicht wieder und wieder geloopt werden muss, wäre auch unterhaltsamer gewesen. Daher: von mir kein like 👎
@matthiuuuu1
@matthiuuuu1 8 ай бұрын
was ist mit dem rekord von airrack?
@Der_Elmo
@Der_Elmo 8 ай бұрын
Mit Steinen von alternativen Herstellern hätte das Projekt nur einen Bruchteil gekostet. Selbst schuld, wer ein unsympathisches Unternehmen aus Dänemark unterstützt. 😂
@StabileBre2001
@StabileBre2001 8 ай бұрын
James may wer kennt ihn aus top gear.
@Jannik2107
@Jannik2107 8 ай бұрын
Ich
@itzsadow
@itzsadow 8 ай бұрын
Wahre Magie steckt dahinter 🪄
@itzsadow
@itzsadow 8 ай бұрын
Darauf erstmal schauen, ob neues Essen im Kühlschrank/Eiskasten zu finden ist 👀
@Sui1827
@Sui1827 8 ай бұрын
Bruder, wenn du das siehst, dann ist schreib Hallo
@itzsadow
@itzsadow 8 ай бұрын
Hallo
@Sui1827
@Sui1827 8 ай бұрын
Treppe hab Angst vorm Fahrstuhl
@itzsadow
@itzsadow 8 ай бұрын
Sportlich 👌🏼
@itzsadow
@itzsadow 8 ай бұрын
Team Aufzug oder Team Treppe?🧐
@itzsadow
@itzsadow 8 ай бұрын
Was ein krasses Projekt 🔥
@loljol5456
@loljol5456 8 ай бұрын
Lügenpresse
@Lolin_HD
@Lolin_HD 8 ай бұрын
Es ist die luft im inneren des schiffes was es überwasserhält
@itzsadow
@itzsadow 8 ай бұрын
Das kommt natürlich dazu
@Marlonoderso107
@Marlonoderso107 8 ай бұрын
Wenn du mir auf die 10 Abonnenten hilfst
@steffenziegler6283
@steffenziegler6283 8 ай бұрын
Na da fehlen aber einige Informationen also gefällt mir nicht ... mach bitte eins mit denn richtigen und gesamten Informationen oder lass es und lösch deinen Account
@itzsadow
@itzsadow 8 ай бұрын
Ja stimmt werde am besten den Account löschen 🥸
@niclasborchert6767
@niclasborchert6767 8 ай бұрын
Lerne du erst mal zu recherchieren. Das sind nicht 31.000 legosteine sondern 600.000 Steine.
@itzsadow
@itzsadow 8 ай бұрын
Hab gemeint die Höhe nicht insgesamt 🤷🏼‍♂️
@donbambo
@donbambo 8 ай бұрын
"Eine Millionen". 🤦🏼‍♂️
@itzsadow
@itzsadow 8 ай бұрын
Was?
@anjaarnold9835
@anjaarnold9835 8 ай бұрын
Ja
@f2a7c0
@f2a7c0 8 ай бұрын
Cool😂❤
@Mrpyrolover.
@Mrpyrolover. 8 ай бұрын
Hab ihn in echt gesehen in einer stackmann ausstellung
@itzsadow
@itzsadow 8 ай бұрын
Sehr nice ✌🏻
@BPG_Studios
@BPG_Studios 8 ай бұрын
Ich würd mir vorstellen das wenn der ein Unfall baut, der typische lego break sound effect kommt😂
@itzsadow
@itzsadow 8 ай бұрын
Das wäre zu genial 😂
@f2a7c0
@f2a7c0 8 ай бұрын
Kannst du mich bitte 7n eine Viedeo grüßen ❤🎉
@f2a7c0
@f2a7c0 8 ай бұрын
Alter 😂❤
@itzsadow
@itzsadow 8 ай бұрын
Wer möchte den in echt fahren? 🤯
@Honkofthegeese
@Honkofthegeese 8 ай бұрын
Ich
@Itzz_Emmi261
@Itzz_Emmi261 8 ай бұрын
Ich 😂 das wird nicht gut ausgehen😂
@itzsadow
@itzsadow 8 ай бұрын
@@Itzz_Emmi261😂
@Itzz_Emmi261
@Itzz_Emmi261 8 ай бұрын
@@itzsadow 😂
@Shortitpro
@Shortitpro 8 ай бұрын
Das ist die billigversion Laserdrucker bitte
@itzsadow
@itzsadow 8 ай бұрын
Dafür würd ich dir ein externes Video empfehlen. Einfach mal auf KZbin eingeben, da gibt es gute Erklärungen ✌🏻
@Shortitpro
@Shortitpro 8 ай бұрын
Dange
@itzsadow
@itzsadow 8 ай бұрын
@@Shortitprobiddö
@jojohnsen187
@jojohnsen187 8 ай бұрын
Kann man noch mehr in einem Video kopieren?
@itzsadow
@itzsadow 8 ай бұрын
Kann es versuchen :)
@julianeweyer-lichy2351
@julianeweyer-lichy2351 8 ай бұрын
Ja