10 ай бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@4setuna 10 күн бұрын
今では路面電車らしい併用軌道は飛鳥山周辺だけになってしまいましたね。2000年頃までは熊野前〜小台も自動車と一緒に走るザ併用軌道でしたが、道路の拡張により完全に切り離され面白みが無くなってしまいました😢
@kdschannel_Japan 10 күн бұрын
@@4setuna さま 本当の意味での併用軌道が、少なくなってきましたね…ザ併用軌道を探して（地元の阪堺電車も含め）遠征できればまた撮影しに行きます。 コメントありがとうございました。
@小倉弘-v9h 19 күн бұрын
岡山電気軌道 🍑岡山駅前🚃→ 🇯🇵西川緑道公園💚→ 柳川🍲→ 🏯城下👅→ ⚔️県庁通リ → 🇯🇵西大寺前 → 小橋🚙→ 🩸中納言 → 🇲🇳門田屋敷🏘️→ 🌄東山🗻 🇯🇵
@小倉弘-v9h Ай бұрын
都電荒川線 🍊三ノ輪橋🌉→ 荒川一中前 → 荒川区役所前 →荒川ニ丁目🌱→ 荒川七丁目🌱→ 町屋駅前🚃→ 町屋二丁目🌱→ 🌄東尾久三丁目🌱→ 🐻熊ノ前 → 🛩️宮ノ前 → 小台 → 荒川遊園地前🎡→ 荒川車庫前🚃→ 梶原⚡️→ 栄町 → 王子駅前🚃→ 🐔飛鳥山🗻→ 🐲滝川一丁目🌱→ ⚡️西ケ原四丁目🌱→ 新庚申塚 → 🐦️巣鴨新田 → 大塚駅前🚃→ 向原⚡️→ 🌄東池袋四丁目🌱→ 都電雑司ヶ谷 → 😈鬼子母神前⚡️→ 👨🎓学習院下 → 面影橋🌉→ 早稲田🍚 🍀
@小倉弘-v9h Ай бұрын
都電荒川線 早稲田🌾→ 面影橋🌉→ 👨🎓学習院下🈸→ 😈鬼子母神前⚡️→ 都電雑司ヶ谷🐘→ 🌄東池袋四丁目🌱→ 向原⚡️→ 大塚駅前🚃→ 🦆巣鴨新田 → 庚申塚🙉→ 🈸新庚申塚 → 西ケ原四丁目🌱→ 🐲滝川野川一丁目🌱→ 飛鳥山🗻→ 王子駅前🚃→ 栄町🩸→ 梶原⚡️→ 荒川車庫🚑️→ 荒川遊園地前🎡→ 小台💴→ 🛩️宮ノ前 → 🐻熊ノ前 → 🌄東尾久三丁目🌱→ 町屋ニ丁目🌱→ 町屋駅前 → 荒川七丁目🌱→ 荒川ニ丁目🌱→ 荒川区役所前 → 荒川一中前 →🍊三ノ輪橋🌉 🍀
@kdschannel_Japan Ай бұрын
@@小倉弘-v9h さま ありがとうございます 今年の秋に撮影した動画を編集中なので、アップした際にはまたこの詳しく楽しいコメント宜しくお願いします
@Victory_User Ай бұрын
都電荒川線はロマンがあっていいですよね！👍️ ついでに荒川線はアニメにも連携してるし、夕方の時は星のように輝いていて全てが見栄えている都会で唯一最も魅力のある路面電車でもあります。
@2__8__5 Ай бұрын
Thank you for sharing wonderful video.
@2__8__5 Ай бұрын
Awesome video. Thank you very much for sharing.
@liliancoelho703 Ай бұрын
Japão
@面白くない人 Ай бұрын
さくらトラムってのがどうもなぁ‥‥。 付近には桜だけでなく薔薇や躑躅、紫陽花なんかも有名ですからね。 北区民としては桜推しなのは嬉しいんだけど、都電荒川線全体で見ると決して桜一色な路線ではないんですよね。
@takamiyan2563 Ай бұрын
東湊の駅裏のお好み焼き屋さん美味しいよ。５０年くらい前からありますよ
@kdschannel_Japan Ай бұрын
@@takamiyan2563 さま 情報有難うございます♪ 一度行ってみます(^^)
@面白くない人 3 ай бұрын
岡本も右側通行ですね。平日は岡本でも行き違います。 右側通行にしてる理由なんですけど、予想なんですが構内踏切のせいだと思っています。 踏切があの位置で左側通行だと、列車が止まっている間は改札口からホームに行けないんですよ。 （三条駅みたくなるはず。） 余談ですが、琴電って終日パターンダイヤで15分、もしくは30分キッチリのパターンになってるんですけど、行き違い駅もほぼ1分で発車するんですよね。本当によく工夫されたダイヤだと思います。
@kdschannel_Japan 3 ай бұрын
@@面白くない人 さま コメントありがとうございます 大変勉強になりました。 私は関西住みなので、平日、休みが取れればまさまた撮影しに行きたいです。
@Akki5114 3 ай бұрын
1:23 出発アナウンス
@fight4608 3 ай бұрын
京王と京急のコラボした車輌。 ロングレール化で乗り心地改善しないのかなぁ。
@小倉弘-v9h 4 ай бұрын
早稲田 面影橋 学習院下 鬼子母神前 都電雑司ヶ谷 東池袋四丁目 向原 大塚駅前 巣鴨新田 庚申塚 新庚申塚 西ケたき滝野川一丁目 飛鳥山 王子駅前 栄町 梶原 荒川車庫前 荒川遊園地前 小台 宮ノ前 熊野前 東尾久三丁目 町屋ニ丁目 町屋駅前 荒川七丁目 荒川ニ丁目 荒川区役所前 荒川一中前 三ノ輪橋 ヒ
@Hime26 4 ай бұрын
😂三ノ輪橋荒川線良く乗る😂
@kdschannel_Japan 4 ай бұрын
@@Hime26 さん 先週も大阪から撮影しに遠征しましたので、できるだけ早くアップしますので、また新しい動画を見ていただければと思います。 コメントありがとうございました。励みになります。
@石村敏明-x9x 4 ай бұрын
飛行機を見に行く時は、よく利用していました。
@kdschannel_Japan 4 ай бұрын
@@石村敏明-x9x さん 電車・鉄道で直接行く事ができる空港というのが羨ましいです。 私は大阪なので、必然的にバスになってしまいます… コメントありがとうございました♪励みになります。
@南雲宏之-d2h 4 ай бұрын
早稲田に住んでます ありがとうございます
@kdschannel_Japan 4 ай бұрын
@@南雲宏之-d2h さん コメントありがとうございます。 先日また撮影してきましたので、編集終わり次第またアップさせて頂きます。
@saskiyoshiaki 4 ай бұрын
14:50は「熊野宮前」ですか？
@kdschannel_Japan 4 ай бұрын
コメントありがとうございます。 駅名は「熊野前」です。
@小倉弘-v9h 4 ай бұрын
三輪橋 荒川1中前 荒川区役所前 荒川ニ町目 荒川七丁目 町屋駅前 町屋ニ丁目 東尾久三丁目 熊野前 宮ノ前 小台 荒川遊園地前 荒川車庫前 梶原 栄町 王子え前 飛鳥山 滝野川一丁目 西ケ原四丁目 新庚申塚 庚申塚 巣鴨新田 大塚駅前 向原 東池袋四丁目 都電雑司ケ谷 鬼子母神前 学習院下 面影橋 早稲田 😮
@Tojyo1942 4 ай бұрын
岡山駅前のモニュメント達、なくなってしまいましたなぁ。
@kdschannel_Japan 4 ай бұрын
@@Tojyo1942 さま そうなんですか…なんか寂しいですよね
@Tojyo1942 4 ай бұрын
@@kdschannel_Japan 路面電車が岡山駅のちょうど銅像・噴水があった場所まで延長されるとのことで噴水は撤去（他の地域に移設）、桃太郎像は岡山駅の別の場所に移動なのであの風景がなくなってしまいました。延長されたらまた動画撮ってくださいｗ
@kdschannel_Japan 4 ай бұрын
@@Tojyo1942 さま そうですね。延長されれば是非撮影しに訪問させて頂きます。 あの距離感が大好きですので。
@ヒロスケ-i9i 5 ай бұрын
乗ったことないけど阪堺線のいろんな動画見るとホーム入るとき結構キツめなブレーキかけてるように見えますね。
@kdschannel_Japan 5 ай бұрын
@@ヒロスケ-i9i 様 コメントありがとうございます 私的にはキツめというよりかは、音が勝っている様な感じですが、私の阪堺線動画も古くなってきていますので、最新版を撮影する時に再確認してみます。
@newowow 5 ай бұрын
待ちました！ アップロードありがとうございます。 いつもよく見ています。
@kdschannel_Japan 5 ай бұрын
@@newowow 様 コメントありがとうございます。 父が亡くなりその対応に追われており（私が長男なので）編集並びに動画アップができないでおりました。 ようやく落ち着いてきましたので、これからもよろしくお願いします。 ほんとうに励みになります。
@さんちゃん-b7o 5 ай бұрын
戦前は仏生山まで複線だったみたいですね。 仏生山から塩江温泉まで支線が伸びていた。 今はコトデン利用者が減り、複線厳しいかも。 複線にして電車増やすと瓦町から高松築港駅まで、電車が過密になり、高松築港駅では、捌ききれないですね。 今でも瓦町駅から高松築港駅では上下３０本近い電車が走っています。 地上なので、開かずの踏切だらけになりますね。
@kdschannel_Japan 5 ай бұрын
@@さんちゃん-b7o 様 コメントありがとうございます。 そうだったんですね！戦前まで複線だったんですか… おっしゃる通り、築港の手前で三路線が集約されているので、これ以上本数が増えると難しいかもしれませんね…初めて琴電に乗り撮影した大阪人の感想です。
@tukasa-ls2hn 5 ай бұрын
ありゃ？ 拍手も無かったね〜 まぁいいけど😓
@kdschannel_Japan 5 ай бұрын
@@tukasa-ls2hn さん コメントありがとうございます。 ある意味突然の事でしたし、私の記憶が正しければ、この便は高齢者の団体客が多く、飛行機に乗り慣れていない方が多くてビックリしたんでしょうね。
@utaka8975 6 ай бұрын
現在に至るまでこの路線が健在ということは、需要があるってことですよね。 とくに岡山駅から郵便局や柳川あたりまでは通勤で利用してる人がたくさんいるんでしょう。 バスと違って数分ごとに電車が来ますから、とても便利ですもんね。
@kdschannel_Japan 6 ай бұрын
@@utaka8975 さん コメントありがとうございます。 そうですね。私が撮影した時も多くの方が利用されてました。 運賃も安価なのも利用しやすいのでしょうね。
@角巻組古明地こいし 6 ай бұрын
バンドリの名場面集を思い出しましたー
@yofune-kitamado 6 ай бұрын
バンドリ！の世界
@健太福中 6 ай бұрын
阪堺電気軌道住吉鳥居前駅🚉に近い施設は、住吉大社＆住吉公園でした！
@健太福中 6 ай бұрын
株式会社阪堺電気軌道は、嘗て旧株式会社大阪馬車鉄道、株式会社大阪電車軌道＆株式会社浪速電車軌道から受け継がれた鉄道会社でした！
@健太福中 6 ай бұрын
株式会社大阪馬車鉄道は、阪堺電気軌道上町線の前身でした！
@健太福中 6 ай бұрын
阪堺電気軌道上町線＆阪堺線の走行音はまるで、阪神電鉄の路面電車🚃みたい！
@健太福中 6 ай бұрын
僕は幼少時代、株式会社阪神電鉄の路面電車🚃に乗りました！
@健太福中 6 ай бұрын
僕は幼少時代、株式会社阪神電鉄の路面電車🚃に乗りました！
@健太福中 6 ай бұрын
僕は幼少時代、株式会社阪神電鉄の路面電車🚃に乗りました！
@健太福中 6 ай бұрын
迫力満点！其れから切れ味最高！
@健太福中 6 ай бұрын
迫力満点！其れから切れ味最高！
@隆司池田 6 ай бұрын
3代目水都は現在100周年記念ラッピングとして活躍している編成を改造してほしいです｡理由は人手不足にともないワンマン運転を拡大するため(5両編成以下はワンマン運転とし日中時間は原則車掌乗務の廃止(太宰府線に関しては原則車掌乗務の廃止))
@kdschannel_Japan 6 ай бұрын
@@隆司池田 様 コメントありがとうございます。 100周年記念ラッピング車両が活躍しているのですね♪ どの業界も人手不足で大変なので、安全かつ効率の良い運用ができる様になれば良いですね。
@かずひろ-c6m 6 ай бұрын
逆ラン年何回かあるけど乗ってたのはすごい
@kdschannel_Japan 6 ай бұрын
私もびっくりして撮影するのに必死でした・・・
@TorinoUta 7 ай бұрын
イキナリ軌道敷内に止まってるバカいるやん(￣▽￣;)
@kdschannel_Japan 7 ай бұрын
周りをよく見ずに運転する人は、どこにでもいますね💦 危ない事はやめてほしいです。
@yu_8000YNB 7 ай бұрын
緩解音が相鉄8000ですね
@kdschannel_Japan 7 ай бұрын
凄い！いろんな事業者の車両の音が頭に入っておられるのですね！
@yu_8000YNB 7 ай бұрын
8000の緩解音をスタッカートにした感じです
@ピップルイ 7 ай бұрын
阪堺電車に早く乗ってみたいです😊
@kdschannel_Japan 7 ай бұрын
コメントありがとうございます。 非常に励みになります。 最近では阪堺電鉄も色んな車輌が増えてきていますので、是非とも一日乗車券で楽しんでください。
@Akki5114 8 ай бұрын
普通 三宮行き 2111 車内放送は中矢 由紀 6:35 医療センター (市民病院前) Kobe Medical Center (P-07) 8:30 神戸市民広場 (コンベンションセンター) Kobe City Plaza Convension Center (P-06)
@陳安迪-r8e 8 ай бұрын
@zoozoo8263 9 ай бұрын
栗林公園駅から仏生山駅まで複線化すれば良いのに、需要が無いのかな？
@面白くない人 3 ай бұрын
今複線化工事やってるよ。 需要はあるけど金がない。 今回は高松市が金を出してくれたから。
@健太福中 9 ай бұрын
電気軌道は、どう言う意味ですか？
@健太福中 9 ай бұрын
電気軌道は、どう言う意味ですか？
@真田丸夫 8 ай бұрын
分からないことは先ずは自分で調べてみよう
@蒼井由依 6 ай бұрын
恐らくは路面電車等の略だと思います。
@健太福中 9 ай бұрын
阪堺電気軌道は、株式会社南海電鉄グループの傘下ですか？其れから阪堺は、何の略ですか？
@AtsushiMizobe 9 ай бұрын
阪→大阪市 堺→大阪府堺市
@蒼井由依 6 ай бұрын
大阪市と堺市を結ぶ会社
@健太福中 9 ай бұрын
阪堺電気軌道は、株式会社南海電鉄グループの傘下ですか？其れから阪堺は、何の略ですか？
@西日本夏の王者クマゼミ 9 ай бұрын
知り合いの琴電関係者によると、栗林公園～三条間の複線化は、新年度予算で早ければ秋頃から、工事が始まるそうです。 後、瓦町から栗林公園のレールを、ロングに変えるみたいです。 ジョイント音が変わりそうですね。
@kdschannel_Japan 9 ай бұрын
貴重な情報ありがとうございます。 工事完了後、運行時間やジョイント音が変わり、また新しい時代の琴電になるわけですね… また撮影しに（長尾・志度線含め）行くと思いますので応援宜しくお願いします。 コメントありがとうございました。非常に励みになります。
@marokame4085 4 ай бұрын
栗林公園〜三条間の現地に複線化工事の告知が出ています。工期は令和８年3月31日までとなっています。